T6.1 Offroad conversie bij Terranger - planbWagen - VW T6.1, Terranger Offroad, SpaceCamper, met delta4x4 persoonlijke beschermbeugel en klassieke B, beadlock velg
planbwagen krijgt een kijkje in de werkplaats van off-road specialist Terranger
planBwagen naast T6.1 conversies bij off-road specialist Terranger

Als ik vanochtend wakker word, zit ik op onze slaapmat en kijk ik in een lege kamer. - Ons vrijheidsproject begint vorm te krijgen. Ik sta er altijd versteld van hoe makkelijk het is om dingen los te laten en weg te doen. Gelukkig is minder vaak meer. 

Onze geliefde Rocket Mozzafiato portafilterkoffiemachine wordt vandaag opgehaald. De Mazzer Mini koffiemolen heeft gisteren de flat al verlaten.

Nog maar een jaar geleden was ik er vast van overtuigd dat ik niet kon overleven zonder onze brewer. Vandaag ben ik blij dat ik mijn handmolen weer kan gebruiken. Vroege ochtendgymnastiek is gegarandeerd. Toch ben ik blij dat zowel de molen als het koffiezetapparaat in handen van vrienden blijven. Als ik ooit weer zo'n koffie wil, weet ik tenminste waar ik hem kan krijgen. 

Wees niet verbaasd, niet alleen wij verhuizen, maar ook planBwagen.de - Omdat we de blog willen voortzetten, hebben we besloten om de site te verhuizen van JIMDO naar WordPress. Totdat de verhuizing is voltooid, kunt u ons nog steeds vinden op www.GlücksMuskel.de. We houden je op de hoogte. 

Ondanks mijn koffie ben ik nog steeds een beetje moe. Dat zou kunnen komen door de vele indrukken van gisteren. Gisterochtend reisde ik met de trein van Keulen naar Neidenstein, om precies te zijn naar Terranger, de specialist op het gebied van off-road- en reistechnologie. BUTCH kreeg hier een kleine make-over. In ons vorige artikel heb ik al veel geschreven over de luchtvering.

De t6.1 planBwagen krijgt bodembescherming van Terranger
De t6.1 planBwagen krijgt bodembescherming van Terranger
De t6.1 planBwagen krijgt bodembescherming van Terranger

BUTCH kreeg ook bodembescherming van Terranger: platen gemaakt van maximaal 8 mm aluminium plaat beschermen niet alleen de motor en versnellingsbak zoals gebruikelijk, maar bedekken de hele onderkant, inclusief de tank, het uitlaatsysteem, de cardanas, de hulp- en parkeerverwarming en het differentieel van de achteras. Drie componenten zijn met bouten aan elkaar bevestigd. Er zijn ook zijdelingse bochten ontworpen om de dorpels te beschermen tegen schade bij contact met de grond. Dankzij de bestaande ventilatieopeningen zou het temperatuurgedrag van de componenten aan de onderkant van de auto vrijwel hetzelfde zijn als in serieproductie. Laten we ons verrassen.

T6.1 planBwagen met verhoogde luchtinlaat van Terranger
T6.1 planBwagen met Islan-kit van Terranger plus marterbescherming van Spacecamper
T6.1 planBwagen met ombouwset voor versnellingsbakventilatie voor meer waaddiepte van Terranger

Er zijn kinderen en honden die om alle plassen heen lopen, en er zijn er die er zo in springen. Omdat ik tot de tweede categorie behoor, is er ook iets onder de motorkap gedaan: BUTCH is uitgerust met een zogenaamde Island Kit. Dit verkleint de kans dat er water in de versnellingsbak en het differentieel komt als je door het water rijdt.

De ventilatieopeningen voor de transmissie en het differentieel zitten tot aan de accu in de motorruimte.

Dit is wat de professionals van Terranger te zeggen hebben: "De kleppen van het achterasslot zijn vervangen door waterdichte tegenhangers van BUTCH. 

De behuizingen van de versnellingsbak (versnellingsbak, kegelwielkast en differentieel) zijn slechts gedeeltelijk gevuld met olie, de rest wordt gebruikt om het vulniveau te egaliseren bij temperatuurschommelingen en staat open naar buiten via het ontluchtingsgat. Als je nu door het water rijdt, koelen de behuizing en het luchtvolume erin snel af, waardoor de luchtdichtheid afneemt ("lucht krimpt") en lucht door het ontluchtingsgat wordt aangezogen. Als het ontluchtingsgat zich op dat moment onder het wateroppervlak bevindt, wordt er vuil water in de behuizing van de versnellingsbak gezogen. Dit vermengt zich met de olie tijdens het gebruik en veroorzaakt op korte tot middellange termijn schade aan de versnellingsbak. Om dit te voorkomen, verplaatsen we de ontluchter naar de motorruimte van het voertuig."

De luchtinlaat van de verbrandingsmotor, het volgende kritieke punt bij het passeren van water, is ook verhoogd en bevindt zich nu in de watertank. Er is ook rekening gehouden met de uitlaatpijp van de diesel-hulpverwarming en die van de bijverwarming. Beide kunnen worden afgesloten voordat het water passeert door een afsluitklep toe te voegen.

"Laat er licht zijn! - En er was licht."

Als ik niet wist dat dit citaat in de Bijbel staat, of beter gezegd in het scheppingsverhaal in Genesis, zou het me niet verbazen als iemand me zou vertellen dat het uit een reclamecatalogus van Lazer Lamps komt. Nadat ik had gezien wat deze koplampen van de toonaangevende Engelse fabrikant van extra koplampen kunnen doen, ging ik op zoek naar een geschikte oplossing voor BUTCH. En zie, er is een radiator grille spot kit voor de VW T6.1, waarmee verschillende Lazer Lamps direct in de radiator grille gemonteerd kunnen worden. BUTCH is nu uitgerust met de ST4 EVO. Je kunt hier zien wat ze kunnen: 

Oh ja, bijna vergeten. - Als je vast komt te zitten in de modder, moet je de bestelwagen snel weer op vaste grond krijgen. Het in de fabriek gemonteerde sleepoog is echter alleen ontworpen voor het trekken van de auto op vaste grond. In klei en modder bestaat het risico dat het oog uitscheurt. Daarom bevat de zogenaamde Island Kit twee extra, versterkte sleepogen of herstelogen. Dit verdeelt de belasting over twee ogen in plaats van één, die stevig met de structuur zijn verbonden. Terranger biedt ook zulke sleepogen aan de achterkant. Helaas waren deze niet mogelijk op de BUTCH vanwege de plaatsing van de watertank. Ik ben nog op zoek naar een alternatief.

 

PS: Hier vind je onze SpaceCampers Uitrustingonze SpaceCamper Uitbreidingde SpaceCamper Detailapparatuur "Last Callen SpaceCamper Tips voor insiders.

Hier onze TERRANGER Offroad-aanpassingeninfo over de onderwerpen Terranger off-road rijopleiding, Energiebeheer, DOE-HET-ZELF Watertanks, DOE-HET-ZELF Draagsysteem achteraanVoertuigbeveiliging en anti-diefstal, pitstop bij delta4x4, ZandplatenWrapping van voertuigen en Keramische afdichting.

Om het onderwerp af te ronden Productpiraterij met off-road tuners.

De onderwerpen Paklijst, Tips en trucs, BUTCH & Vrienden, Thuishavende Reisblogs, het onderwerp GELUKKIGE SPIEREN en Over ons hebben hun eigen secties. U kunt contact met ons opnemen hier.

En last but not least, hier is ons linkoverzicht "Volg de zon". Zodat je weet waar je ons nog steeds kunt volgen. 

Je zult je weg wel vinden. 😎 Als je de berichten leuk vindt, vertel en deel ze dan, bedankt!

Deel onze reis met je vrienden
nl_NLDutch