Als ik vanochtend wakker word, zit ik op onze slaapmat en kijk ik in een lege kamer. - Ons vrijheidsproject begint vorm te krijgen. Ik sta er altijd versteld van hoe makkelijk het is om dingen los te laten en weg te doen. Gelukkig is minder vaak meer.
Onze geliefde Rocket Mozzafiato portafilterkoffiemachine wordt vandaag opgehaald. De Mazzer Mini koffiemolen heeft gisteren de flat al verlaten.
Nog maar een jaar geleden was ik er vast van overtuigd dat ik niet kon overleven zonder onze brewer. Vandaag ben ik blij dat ik mijn handmolen weer kan gebruiken. Vroege ochtendgymnastiek is gegarandeerd. Toch ben ik blij dat zowel de molen als het koffiezetapparaat in handen van vrienden blijven. Als ik ooit weer zo'n koffie wil, weet ik tenminste waar ik hem kan krijgen.
Wees niet verbaasd, niet alleen wij verhuizen, maar ook planBwagen.de - Omdat we de blog willen voortzetten, hebben we besloten om de site te verhuizen van JIMDO naar WordPress. Totdat de verhuizing is voltooid, kunt u ons nog steeds vinden op www.GlücksMuskel.de. We houden je op de hoogte.
Ondanks mijn koffie ben ik nog steeds een beetje moe. Dat zou kunnen komen door de vele indrukken van gisteren. Gisterochtend reisde ik met de trein van Keulen naar Neidenstein, om precies te zijn naar Terranger, de specialist op het gebied van off-road- en reistechnologie. BUTCH kreeg hier een kleine make-over. In ons vorige artikel heb ik al veel geschreven over de luchtvering.
BUTCH kreeg ook bodembescherming van Terranger: platen gemaakt van maximaal 8 mm aluminium plaat beschermen niet alleen de motor en versnellingsbak zoals gebruikelijk, maar bedekken de hele onderkant, inclusief de tank, het uitlaatsysteem, de cardanas, de hulp- en parkeerverwarming en het differentieel van de achteras. Drie componenten zijn met bouten aan elkaar bevestigd. Er zijn ook zijdelingse bochten ontworpen om de dorpels te beschermen tegen schade bij contact met de grond. Dankzij de bestaande ventilatieopeningen zou het temperatuurgedrag van de componenten aan de onderkant van de auto vrijwel hetzelfde zijn als in serieproductie. Laten we ons verrassen.
Er zijn kinderen en honden die om alle plassen heen lopen, en er zijn er die er zo in springen. Omdat ik tot de tweede categorie behoor, is er ook iets onder de motorkap gedaan: BUTCH is uitgerust met een zogenaamde Island Kit. Dit verkleint de kans dat er water in de versnellingsbak en het differentieel komt als je door het water rijdt.
De ventilatieopeningen voor de transmissie en het differentieel zitten tot aan de accu in de motorruimte.
Das sagen die Profis von Terranger dazu: „Die Ventile der Hinterachssperre wurden bei BUTCH durch wasserdichte Pendants ersetzt.
Die Gehäuse der Getriebe (Getriebe, Winkelgetriebe und Differenzial) sind nur zum Teil mit Öl gefüllt, der Rest dient dem Ausgleich des Füllstands bei Temperaturschwankungen, und ist durch die Entlüftungsbohrung nach außen offen. Fährt man nun durchs Wasser kühlt sich das Gehäuse und auch das darin befindliche Luftvolumen schnell ab, dadurch verringert sich die Luftdichte („Luft zieht sich zusammen“) und saugt Luft durch die Entlüftungsbohrung an. Liegt in diesem Moment die Entlüftungsbohrung unterhalb der Wasseroberfläche wird Schmutzwasser in das Getriebegehäuse eingesaugt. Dieses vermischt sich während des Betriebs mit dem Öl und es kommt kurz- bis mittelfristig zu einem Getriebeschaden. Um dies zu verhindern verlegen wir die Entlüftung in den Motorraum des Fahrzeugs.“
De luchtinlaat van de verbrandingsmotor, het volgende kritieke punt bij het passeren van water, is ook verhoogd en bevindt zich nu in de watertank. Er is ook rekening gehouden met de uitlaatpijp van de diesel-hulpverwarming en die van de bijverwarming. Beide kunnen worden afgesloten voordat het water passeert door een afsluitklep toe te voegen.
„Es werde Licht! – Und es ward Licht.“
Als ik niet wist dat dit citaat in de Bijbel staat, of beter gezegd in het scheppingsverhaal in Genesis, zou het me niet verbazen als iemand me zou vertellen dat het uit een reclamecatalogus van Lazer Lamps komt. Nadat ik had gezien wat deze koplampen van de toonaangevende Engelse fabrikant van extra koplampen kunnen doen, ging ik op zoek naar een geschikte oplossing voor BUTCH. En zie, er is een radiator grille spot kit voor de VW T6.1, waarmee verschillende Lazer Lamps direct in de radiator grille gemonteerd kunnen worden. BUTCH is nu uitgerust met de ST4 EVO. Je kunt hier zien wat ze kunnen:
Oh ja, bijna vergeten. - Als je vast komt te zitten in de modder, moet je de bestelwagen snel weer op vaste grond krijgen. Het in de fabriek gemonteerde sleepoog is echter alleen ontworpen voor het trekken van de auto op vaste grond. In klei en modder bestaat het risico dat het oog uitscheurt. Daarom bevat de zogenaamde Island Kit twee extra, versterkte sleepogen of herstelogen. Dit verdeelt de belasting over twee ogen in plaats van één, die stevig met de structuur zijn verbonden. Terranger biedt ook zulke sleepogen aan de achterkant. Helaas waren deze niet mogelijk op de BUTCH vanwege de plaatsing van de watertank. Ik ben nog op zoek naar een alternatief.
PS: Hier vind je onze SpaceCampers Uitrustingonze SpaceCamper Uitbreidingde SpaceCamper Detailausstattung „Last Call“en SpaceCamper Tips voor insiders.
Hier onze TERRANGER Offroad-aanpassingeninfo over de onderwerpen Terranger off-road rijopleiding, Energiebeheer, DOE-HET-ZELF Watertanks, DOE-HET-ZELF Draagsysteem achteraan, Voertuigbeveiliging en anti-diefstal, pitstop bij delta4x4, Zandplaten, Wrapping van voertuigen en Keramische afdichting.
Om het onderwerp af te ronden Productpiraterij met off-road tuners.
De onderwerpen Paklijst, Tips en trucs, BUTCH & Vrienden, Thuishavende Reisblogs, het onderwerp GELUKKIGE SPIEREN en Over ons hebben hun eigen secties. U kunt contact met ons opnemen hier.
Und last but not least hier unsere Linkübersicht „Volg de zon„. Damit ihr wisst wo man uns noch folgen kann.
Je zult je weg wel vinden. ? Als je de berichten leuk vindt, vertel en deel ze dan, bedankt!
Dutch 
German 
English 
Italian 
French 
Japanese 
Spanish
Recente reacties