De Sicilia a Cerdeña

Llevamos casi 5 meses en Sicilia y yo (Torgit) podría quedarme aquí para siempre. Todavía queda mucho por ver y descubrir. Pero Marc quiere seguir adelante, y eso es bueno.

Habrá otro bloqueo en Semana Santa, que durará un mes, de mediados de marzo a mediados de abril. Sicilia es zona naranja, Cerdeña es zona blanca. Así que rápidamente decidimos reservar un billete para el ferry de Palermo a Cagliari. Sólo hay un ferry a la semana desde Grimaldi, siempre un sábado por la noche, por 190 euros con camarote incluido. Nos preparamos en Cefalu: vamos a la peluquería, lavamos la ropa y hacemos algunas compras. Luego tomamos la carretera costera a Palermo.

En el puerto de Palermo

Una vez en el puerto de Palermo, no encontramos el camino. No hay ninguna señalización y nada está donde debería estar debido a las obras. Empiezo a preguntarme si esto es intencionado, ¿se lo están poniendo difícil a los viajeros? Nos preguntamos cómo llegar.

Cuando por fin encontramos el ferry a Cerdeña, nos dicen que estamos en el lugar equivocado y que tenemos que ir primero a la taquilla. Abren dentro de una hora. Nos mandan a otra taquilla en el contenedor de enfrente. Tenemos que esperar mucho tiempo en la taquilla de al lado, aunque en ese momento no hay nada. Entonces nos dicen que no podemos entrar en Cerdeña en este momento. Después de muchas discusiones y aún más formularios, Yo (Torgit) vuelvo a la furgoneta con Marc y se lo cuento todo.

El accidente

Estamos a punto de arrancar el motor cuando nuestra furgoneta se mueve hacia delante. Por un segundo no entendemos nada, luego nos damos cuenta: el camión de 30 toneladas que tenemos detrás está dando marcha atrás y nos empuja. Marc toca el claxon. Nuestra furgoneta se detiene. Torgit salta de la furgoneta hacia el camión, el conductor no se ha dado cuenta de nada. Simplemente nos ha pasado por alto. Inspeccionamos la parte trasera de nuestra furgoneta: a primera vista no vemos nada, y el portón trasero se abre. Parece que hemos tenido suerte. El SUP del portón trasero debe de haber actuado como amortiguador.

Tenemos otras cosas de las que preocuparnos que discutir con el siciliano y volver al ferry. No, estamos en el lugar equivocado, tenemos que acercarnos por el otro lado. Allí todo se comprueba de nuevo y se registra de forma analógica. Por fin estamos probablemente en la cola correcta. Menos mal que lo hemos previsto y hemos llegado con tiempo. Al cabo de un cuarto de hora, llaman a nuestra ventanilla y nos dicen que nos acerquemos al contenedor de detrás y presentemos nuestros papeles. Hacemos cola bajo una lluvia torrencial, recibimos de nuevo los formularios y volvemos a rellenarlo todo. Ojalá tuviera una fotocopiadora. Todo va bien. Nos permiten volver a entrar en la furgoneta. Por fin, los vehículos pueden subir al ferry. Un policía va de coche en coche. Así que se acabó el entrar con el coche en el ferry. Cuando llega hasta nosotros, nos dan formularios para rellenar de nuevo. Ya veo que el ferry se va sin nosotros, pero todos los vehículos a nuestro alrededor rellenan los formularios frenéticamente: no somos los únicos.

En el transbordador

Por fin nos dejan subir al ferry a Cerdeña. Ahora sólo hay que coger rápidamente las llaves del camarote y entrar en él. Uf, vamos a tomar una respiración profunda. Ahora todo va bien. Típico caso de pensar. Leemos un poco más y, mientras el ferry parte, nos damos cuenta rápidamente de que esta noche va a ser agitada. Aparte de que el ferry es muy ruidoso, el mar está agitado. Nuestras camas se balancean violentamente. Nos adormilamos un poco, no podemos dormir a pesar de los tapones. Ponemos el despertador a las 8.15. El ferry atraca a las 9.00 según el horario previsto.

A las 8 de la mañana, un anuncio nos despierta de nuestro letargo: todos los conductores deben acudir al Infopoint. Nos sorprendemos, nos damos una ducha rápida y a las 8.10 estamos en el Infopoint con muchas otras personas. Como allí no pasa nada, salimos. Las multitudes no son lo nuestro ahora. Y esperamos allí hasta las 9 de la mañana. Entonces atracamos según lo previsto y se nos permite ir a nuestros vehículos. Usted no tiene que entender eso, ¿verdad? ¿También lo sabes por tus viajes en ferry?

Llegada a Cerdeña

Bajamos del ferry en Cagliari y nos encontramos en una larga cola de vehículos. Todo el mundo sale y se dirige a la carpa. Toda la zona está herméticamente cerrada. Hay policías y agentes forestales por todas partes. En la gran carpa abierta hacemos la prueba Covid, con un tampón en la nariz. Es curioso que todo el mundo esté mirando. Es estupendo que hasta ahora todas nuestras pruebas de Covid en Italia hayan sido gratuitas. Probablemente no sea así en Alemania. Se supone que el resultado de la prueba se envía por mensaje de texto. Recibimos una hoja informativa. Con nuestros rudimentarios conocimientos de italiano, entiendo que se supone que debemos registrarnos en un sitio web después de recibir el mensaje de texto. Por desgracia, no recibimos el SMS y no podemos iniciar sesión.

Esperamos con muchas otras personas en el frío lo que está por venir. Uno a uno, se van pronunciando los nombres y se les deja marchar. Cuando llaman a Marco, nos preguntamos si se refiere a Marc. Al cabo de unos 20 minutos, llaman a Torgit y nos dejan marchar.

En Cerdeña

Completamente agotados, conducimos hacia el oeste desde Cagliari. Cuando vemos flamencos en las salinas, nos detenemos. No podemos perdérnoslo. Cansados o no. Luego seguimos conduciendo. El camino a nuestro campo previsto es bastante difícil. Sería factible para nosotros, pero estamos demasiado cansados para conducir fuera de la carretera hoy. Seguimos hasta Capo Mafaltano. Aquí estamos solos frente al mar. Es exactamente lo que necesitamos ahora. Aquí podemos relajarnos.

Al día siguiente nos enteramos de que Cerdeña también es ahora zona naranja. Y en Semana Santa, toda Italia se convierte en zona roja. En realidad, sólo se pretende restringir los desplazamientos. Sin embargo, los índices son ya tan altos que 10 regiones de Italia vuelven a ser zonas rojas.