Voertuigpresentatie:

Vandaag wil ik jullie voorstellen aan onze nieuwe VW Camper. Hoewel het voertuig afkomstig is van SpaceCamper, blijft het DNA van de Bulli hetzelfde. De T6.1 is immers gewoon de facelift van de T5 facelift, en is dus een duidelijke opvolger van de Bulli-legendes. Maar er is een reden, of eigenlijk meerdere redenen, waarom we nu overstappen van de California naar SpaceCamper:

De belangrijkste reden is allereerst de lange wielbasis van 3400 mm. Veertig centimeter klinkt niet als veel, maar volgens ons geeft het ons precies de extra ruimte die we misten in onze T5 California, bijgenaamd Hector.

Basis:

De basis is een aangepaste Caravelle Trendline. We proberen echter zoveel mogelijk de uitrusting van de Caravelle Comfortline over te nemen. - Waarom dan Trendline - Heel eenvoudig, we willen dat ons nieuwe model minder opvalt, een grijze muis. - Daarom is muisgrijs, of puur grijs zoals Volkswagen het noemt, onze voorkeurskleur. Maar deze kleur is alleen beschikbaar in de Trendline basislijn.

Motorisering:

Dan de 146 kW (198 pk) variant, met 7-traps DSG (semiautomatisch) - vooral op heuvels realiseer je je dat Hector een beetje vermogen mist. Aangezien Spector aanzienlijk meer gewicht zal vervoeren, denken we dat deze variant een verstandige keuze is. Het plan is om het gewicht te verhogen naar 3,5 ton.

Emissienorm:

Euro 6d TEMP-EVAP-ISC - Bluemotion technologie - Ja, het is een diesel, ondanks het dieselschandaal. Ik heb hier trouwens een heel persoonlijke mening over. - Wie geloofde er nu echt dat steeds meer vermogen bij een steeds lager verbruik mogelijk was op een milieuvriendelijke en schone manier? Verbrandingsmotoren blijven verbrandingsmotoren, en dat geldt ook voor benzinemotoren. Met de voorwaarden van Euro 6d TEMP denken we een gezond compromis te hebben gevonden. Hopelijk hebben de ingenieurs hier echt goed opgelet.

Ik vind zelfvoorziening en e-mobiliteit geweldig, maar naar mijn bescheiden mening is het geheel nog niet compatibel met een camper van enkele tonnen. Maar over zelfvoorziening komen we verderop nog te spreken.

4MOTION:

Met andere woorden, vierwielaandrijving + sperdifferentieel, starthulp, afdaalhulp en remhulp - we willen niet deelnemen aan de Wroclaw Rally of andere rally's. Maar off-road wordt steeds meer onze focus. Want de mooiste plekjes liggen meestal niet op campings, maar op het strand, aan het meer, in het bos, in de bergen, op de kliffen, maar er leiden meestal geen asfaltwegen naartoe.

Nu zal ik een klein beetje van de VW-lijst toevoegen:

Technische gegevens:

• Motor - type 2.0 l diesel
• Vermogen 146 kW 199 pk
• Cilinderinhoud 1968 ccm
• Versnellingsbak DSG 7 versnellingen
• Vierwielaandrijving - 4Motion
• Aantal deuren 4
• Aantal zitplaatsen 5
• Maximaal toegestaan totaalgewicht 3200 kg zonder lastverhoging
• Brandstofverbruik gecombineerd 8,8 l/100km
• Gecombineerde kooldioxide-emissie 231 CO2 g/km
• Lange wielbasis 3400 mm

VW-uitrusting:

• Zonneschermen voor de zijramen - een beetje privacy kan geen kwaad
• Interieurbediening voor achterklep - we willen 's ochtends uitkijken op het strand
• Nog twee radio klapsleutels - wie weet wat ik nog meer kwijtraak.
• Ruitenwisser/sproeiersysteem voor de achterruit - wie heeft dat nodig? Maar je kunt het niet deselecteren.
• Haltegriffe für Einstieg an den A-Säulen – Wichtig, um abends Handtücher daran zu hängen. 😉
• Buitenspiegels, elektrisch verstelbaar, verwarmd en inklapbaar - Belangrijker dan je zou denken in smalle straatjes.
• Klimaanlage „Climatronic“ mit 3-Zonen-Temperaturregelung, Allergen- Filter, Zusatzheizung und Klimahimmel –  Warum ist VW nicht in der Lage hier eine Variante anzubieten, welche mit Landstrom laufen kann?
• Dubbele standkachel: lucht standkachel en extra waterverwarming, programmeerbaar, met radiografische afstandsbediening - warmte is belangrijk, vooral 's nachts.
• Stoelverwarming voor bestuurder en voorpassagier, afzonderlijk instelbaar
• HIFI und Navigation: Discover Pro mit 9,2″ Touchdisplay inklusive „Streaming & Internet“, mit Sprachbedienung und 6 Lautsprechern + mit digitalem Radioempfang (DAB+) Mobiltelefon-Schnittstelle „Comfort“ mit induktiver Ladefunktion – Warum läuft ein Radio immer nur über die Starterbattterie?
• Schuiframen links- en rechtsvoor in de passagiersruimte - Waarom?
• Akoestisch isolerend glaspakket met getinte ruiten en voorruit van gelaagd glas, verwarmbaar + raamfolie - Ja, we willen ons 's nachts ongestoord kunnen uitkleden.
• Sluitsteun voor de schuifdeur, rechts en links - Hier hebben we lang over nagedacht. Praktisch, maar nog steeds erg luid in de T5. Maar ze lijken hiervan geleerd te hebben.

Licht en visie:

• LED-Rückleuchten, rot + LED-Hauptscheinwerfer – ja rot, denn das Edition Paket mit abgedunkelten Rückleuchten gibt es nur für den kurzen Radstand. (Wurde aber nachgerüstet 😉
• Mistlicht voor en bochtverlichting
• Licht- en zichtpakket: Alleen de regensensor was hier belangrijk voor ons. Met de Coming Home-functie maak je geen vrienden op de camping.
• LAZER - ST-4 Evo LED hulpkoplampen voor de voorgrille van de VW T6.1

Rijhulpsystemen:

• Hulp bij manoeuvreren met aanhangwagen met ParkPilot - hier zijn we flexibel in.
• Parkeerassistent, zijbescherming en achteruitrijcamera - heel, heel praktisch voor mensen zoals ik zonder 3D-zicht.
• Geschwindigkeitsregelanlage, Spurhalteassistent „Lane Assist“, Spurwechselassistent „Side Assist“
• Distanzregelung mit Umfeldbeobachtungssystem „Front Assist“ mit City-Notbremsfunktion – Was soll ich sagen, sehr, sehr geil!
• Differentieelslot voor 4MOTION
• Hill Start Assist; Hill Descent Assist en Brake Assist

SpaceCamper ClassicOpen:

• Aufstelldach Modifiziertes Modell SCA 192, Befestigungsschienen zur Vorbereitung für verschiebbare Dachlastträger, inklusive Panorama Dach Option: Mit Reißverschluss kann der Stoffbalg des Daches geöffnet werden. – Obwohl man diese Funktion inzwischen bei VW notgedrungen kopiert hat, ist dies das Original. Wir finden nicht nur den zusätzlichen Freiraum im „Dachgeschoss“ genial, sondern vor allem den Blick, von der Rückbank, in die Sterne.
• Kederstrip aan bestuurders- en passagierszijde voor luifels, zonneschermen enz., regengootfunctie, lastdrager mogelijk
• Tent voor achterklep geïntegreerd in achterklep - gewoon uittrekken en klaar!
• Buitendouche aan de achterkant
• Comfort-luchtmatras voor hefdak, met verlenging voor voertuigen met lange wielbasis; bestaat uit twee comfort-luchtmatrassen met robuuste stoffen hoes; met compressorpomp
• Thule Omnistor 4900 luifel voor lange wielbasis, zwart, 3,00m x 2,50m

Fahrwerk en banden:

• VB 4c luchtvering + off-road versie + 30mm inclusief verhoging van het toegestane totaalgewicht naar 3.500kg
• 18″ Delta 4×4 Klassik_B zwart met terreinbanden BF Goodrich banden Allterrain T/A KO2 255/55 R18 109 R

Verlichting:

• Twee zwanenhalslampen in het dak boven
• LED-verlichting op het dakframe, op de bestuurders- en voorpassagiersstoelconsole, op de achterklep, verlichtingsset voor de achterkast, met kleurwisselfunctie, met afstandsbediening
• Extra 12V-aansluitingen in de bagageruimte en op de onderste passagiersstoel

Energiebeheer:

• Verborgen externe voedingsaansluiting; 15A on-board voeding en intelligente oplaadfunctie
• 2x Lithium Ionen Batterien RELiON Rb100 D, eine Lithium Ionen Campingbatterie. Mit 100 Ah ein kleines Kraftwerk. (das „D“ bedeutet das hierzulande übliche DIN-Gehäuse).
• 1500W omvormer
• Zonnesysteem super plat 2 panelen a 200Wp
• Batterijmonitor met bescherming tegen diepe ontlading
• Oplaadbooster 50A voor intelligent, zacht en effectiever opladen
• Batterijcomputer voor 2/3 batterij: spanning, verbruik en laadtoestand en spanning 1e batterij

Andere:

• Aanhangerkoppeling, afneembaar
• Originele VW drager max. 4 wielen inclusief sterkere gasdemper voor achterklep en montage - Dit is nog niet de definitieve oplossing. Een reservewielhouder en een watertank moeten nog worden toegevoegd. Details volgen.
• Uitschuifbare bagageruimte voor achter / lange wielbasis, belastbaar tot 120 kg in de planning
• 2 gaaszakken aan de bovenkant van de achterklep, bestuurders- en passagierszijde
• Gaasvak in klep van kastje achter
• Zijkast op bank met opbergvak en uitklapbare tafel
• Zakken met 3 gaasvakken op de achterkast en op de D-stijl aan passagierszijde
• Elastische gaasband rond koelbox voor het opbergen van kleine spullen
• Verwijderbare servieszak met vaste verdeler (voor borden, kommen, enz.) binnenin, gemonteerd achter passagiersstoel
• Verwijderbare tas met flexibele verdeler binnenin, gemonteerd achter bestuurdersstoel
• Vijf hulppunten, want er is altijd wel iets om op te hangen.
• Bevestigingspunten voor waslijn in achterklep (4 roestvrijstalen bevestigingspunten en 4 mm dik koord)
• Rugleuningverstelling voor bed
• Hangmat punt - omdat er maar al te vaak alleen een boom is.
• Cabine verduisteren
• Muggengaaspakket voor achterklep en schuifdeur passagierszijde

• Matrasbeschermer voor Classic modellen (200cm lengte)
• Opklapbaar toilet in schuifdeur
• Adapter voor slotverlenging voor ventilatiesleuf op achterklep
• ClassicOpen keukenaccessoires: Bright Spark gasfornuis met 4 gaspatronen
• Extra afvalbak voor de deuren in de cabine

Warmwatersysteem op de vloer:

(47 liter, 12 liter vloerketel, de 12 liter warm water in de ketel kan niet worden gebruikt als watervolume). De warmwaterboiler werkt met de afvalwarmte van de motor of met 230V 500W. Bij aansluiting op 230V (camping) wordt het water automatisch verwarmd tot 85°C. Dit betekent dat er warm water beschikbaar is, zelfs als het voertuig voor langere tijd geparkeerd staat.

 *We denken na over externe watertanks voor extra waterreserves. Het oorspronkelijke idee kwam van Roadshower. - Details volgen!

Oh ja, er was nog de vraag waarom we uiteindelijk voor SpaceCamper kozen.

Mercedes Marco Polo versus VW California:

Auch wenn es einfach gewesen wäre, wir haben es uns nicht einfach gemacht. – Da ich viele Jahre Mercedes gefahren bin, haben wir zuerst intensiv den Marco Polo mit dem VW California verglichen. Wir haben beide Fahrzeuge Probe gefahren, mit Freunden und Bekannten gesprochen, sowie sowohl im California Forum, als auch im Marco Polo Forum eine gegenseitige Umfrage erstellt. Danach haben wir die Argumente der „gegnerischen Mannschaften“ untereinander geteilt. Als klar war, dass es uns nicht darum ging Stunk zu machen, hatten beide Seiten Spaß daran. Mit diesen Informationen sind wir auf den Caravan Salon in Düsseldorf, haben uns zwei fähige Verkäufer gesucht und sind wiederum zwischen dem Mercedes und dem Volkswagen Stand hin und her. Auch hier hatte wir zwei wettkampferprobte Vertreter Ihrer Marke. Beide nahmen es sportlich, denn beide wussten, dass sie jeweils über ein top Auto Ihrer Klasse verfügen. Am Ende hatten wir uns eigentlich für den California entschieden. – Der Grund war das Thema Volkswagen. Egal ob T6, T6.1 oder T4, T3, T2, T1 es ist und bleibt ein Volkswagen mit Bulli DNA. – Das ist eine Familie. Eigentlich war also alles gut. Wir vereinbarten einen Termin, um in der kommenden Woche einen Vertrag zu unterschreiben.

Waarom SpaceCamper?

Maar toen liep alles anders. Blij en ontspannen liepen we een tijdje rond op de Caravan Salon, om plotseling en onverwacht bij de SpaceCamper stand te belanden.

Pas hier realiseerden we ons dat het nog beter kon, nog geavanceerder, nog meer beproefd, nog coherenter. - In het begin merkten we kleine dingen op. Maar toen ontdekten we steeds meer.

• Ik drink mijn koffie graag in de hangmat. De SpaceCamper heeft speciaal hiervoor een hangmatpunt.
• De achterbank, en dus het bed, kan in enkele seconden worden neergeklapt.
• Het bed is langer, breder en comfortabeler dan in de California
• SpaceCamper schreibt hierzu: „…den größten Kofferraum, schnellsten Bettumbau und schnellsten Rückbankausbau seiner Klasse. Eine Person kann die voll durchladefähige Spezialrückbank in einer Sekunde zum Bett umbauen und in unter einer Minute ohne Werkzeug komplett herausnehmen. Dank ihres geringen Gewichts – sie ist die leichteste Rückbank für Campingbusse auf dem Markt…“
• Bovendien kun je overal gemakkelijk bij de opbergvakken achteraan.
• Het handbediende pop-up dak kan sneller worden opgezet zonder onnodig stroom te verbruiken.
• Hinzu kommt eine „Panoramafunktion“
• De SpaceCamper biedt een ruimtebesparend alternatief voor de Porta Potti
• Met het model ClassicOpen biedt SpaceCamper niet alleen een versie waarbij het keukenblok naar buiten kan worden gedraaid en de werkbladen naar buiten kunnen worden geklapt, dankzij de schuifdeur aan de linkerkant. Het resultaat is een grote open keuken op ergonomische hoogte.
• Het keukenblok kan ook worden verwijderd. Dit betekent dat je het bij slecht weer direct buiten of in de voortent kunt gebruiken.
• Optionele voorzieningen zoals warmwater douche, panoramisch pop-up dak, achtertent, luchtvering, watertank onder de vloer...

We waren met steeds meer. We hadden nauwelijks twintig minuten op de stand gestaan toen de verkoopmanager met een glimlach zei:

„Sie haben doch bereits gekauft“ – Er hatte Recht.

Totaalpakket:

Bij SpaceCamper hadden we gewoon het gevoel dat alles coherent was en dat het totaalpakket klopte. - De meeste bedrijven hebben een reclameslogan. Zoals Clausthaler: Alles wat een biertje nodig heeft - of Colgate: Hij heeft helemaal niet geboord! of Calgonit: Dan werkt het ook bij de buren. Ik weet niet hoe het met jou zit, maar de meeste reclameslogans neem ik niet serieus. En dan SpaceCamper - Wij leven het.

Op het eerste gezicht dachten we dat het gewoon weer een slogan was. Maar het waren niet alleen de medewerkers, maar vooral de referenties die ons ervan overtuigden dat dit meer is dan zomaar een slogan, ze leven ernaar - ze proberen alles mogelijk te maken. - Maar bovenal waren het de medewerkers die ons het gevoel en de zekerheid gaven dat we een goede beslissing hadden genomen. Was het de juiste? - We zullen verslag blijven uitbrengen.

(Anm. von Torgit: Das Wichtigste hat Marc vergessen: „Wir leben das“ ist nicht nur irgendein Werbeslogan, sondern fast alle Mitarbeiter von Spacecamper fahren selber einen und leben also mindestens zeitweise wirklich in dem Spacecamper. Und nicht zu vergessen: Ben, einer der Chefs, lebt seit mittlerweile 10 Jahren in seinem Spacecamper. Das nenne ich erproben und testen. Chapeau!)

Verdere links:

PS: Hier vind je onze SpaceCamper Uitbreidingde SpaceCamper Gedetailleerde uitrusting "Last Callen SpaceCamper Tips voor insiders.

Hier onze TERRANGER Offroad-aanpassingeninfo over de onderwerpen Terranger off-road rijopleiding, Energiebeheer, DOE-HET-ZELF Watertanks, DOE-HET-ZELF Draagsysteem achteraan, Voertuigbeveiliging en anti-diefstal, pitstop bij delta4x4, Zandplaten, Wrapping van voertuigen en Keramische afdichting.

Om het onderwerp af te ronden Productpiraterij met off-road tuners.

De onderwerpen Paklijst, Tips en trucs, BUTCH & Vrienden, Thuishavende Reisblogs, het onderwerp GELUKKIGE SPIEREN en Over ons hebben hun eigen secties. U kunt contact met ons opnemen hier.

En last but not least, hier is ons linkoverzicht "Volg de zon". Zodat je weet waar je ons nog steeds kunt volgen. 

Je zult je weg wel vinden. ? Als je de berichten leuk vindt, vertel en deel ze dan, bedankt!