Hoe het allemaal begon...

SpaceCamper vroeg ons begin 2021 of we ons voertuig wilden laten zien op de Abenteuer & Allrad. Dit is DE off-road beurs van allemaal. Volgens mij is het zelfs een van de grootste offroadbeurzen ter wereld. De beurs in Bad Kissingen heeft een cultkarakter. Jaar na jaar staan hier verschillende exposanten van serievoertuigen met vierwielaandrijving, overlanders, langeafstandscampers en quads, Voertuigen voor alle terreinen (ATV), tot Er zijn tuners voor offroad- en reistechnologie te vinden. Zelfs amfibievoertuigen zijn vertegenwoordigd. Maar de beurs staat ook bekend om zijn Camp Area. Want dit is waar de fans van de off-road scene elkaar ontmoeten. Maar wie is hier nog nooit geweest? Marc en ik. En eerlijk gezegd moesten we eerst opzoeken waar Bad Kissingen ligt. Dit evenement, dat normaal gesproken in de zomer plaatsvindt, moest vanwege Corona worden verplaatst naar 21-24 oktober 2021. Eind oktober is niet echt onze tijd in Duitsland. We bezoeken graag familie en vrienden in de zomer. Maar daarna zijn we eigenlijk alweer op weg terug naar het warme zuiden voor de winter. Maar we houden ervan om nieuwe dingen te leren kennen en uit te proberen. Daarom hebben we in een opwelling ja gezegd. En geen van ons had enig idee waar we aan begonnen.

In de aanloop naar het evenement mogen we 2×2 kaartjes weggeven voor de Abenteuer & Allrad. Het is mega leuk om te zien hoe blij de winnaars zijn. En we kijken ernaar uit om de winnaars te ontmoeten.

Met SpaceCamper op een beurs

Markus, de sales manager van SpaceCamper, belt op een gegeven moment op en vraagt of we kaartjes willen voor Ferropolis en het Göppingen Bus Festival. We zijn nog nooit naar een busfestival geweest. Eerlijk gezegd zijn we nog nooit naar een festival geweest. Zijn we daar niet te oud voor? Past dat in ons schema? Ja, zelfs als je wild en vrij leeft in een busje, heb je afspraken. We denken er even over na. En dan zeggen we ja. Ons hoofdkantoor in Berlijn is niet zo ver weg van Ferropolis. Dus dat is logisch.

Veel mensen denken nu: Als ze maar een euro krijgen als ze SpaceCamper noemen... Helaas moet ik jullie teleurstellen. We krijgen er geen cent voor. De klanten van SpaceCamper zijn één grote familie en gaan graag voor SpaceCamper naar beurzen. In Göppingen waren er waarschijnlijk meer dan 20 SpaceCampers op het beursterrein. SpaceCamper bedankt ze soms met een tas, of een reparatie is soms goedkoper. Maar er wordt geen geld betaald.

Onze reis naar het avontuur met vierwielaandrijving

We komen aan op woensdagmiddag. Marc grapt dat de politie vroeger rond de tuningbeurzen de auto's van de bezoekers controleerde. En natuurlijk vond hij daar een of twee voertuigen die misschien niet helemaal conform waren. Op de laatste meters naar Abenteuer & Allrad gebeurde het echt: de Duitse politie hield ons aan. De eerste keer sinds we onze Butch hebben. Wat veel mensen niet kunnen geloven. Maar we hebben nog nooit problemen gehad met de politie. Op onze tochten, buiten Duitsland, waren er verschillende controles. Maar altijd aardig, vriendelijk en beleefd. Maar er komt altijd een moment, ook hier in Duitsland. Er wordt ons vriendelijk gevraagd of we exposanten zijn. "Volgt u ons en de andere 2 exposantenvoertuigen. Deze weg leidt niet naar het beursterrein". Ons navigatiesysteem bracht ons een beetje op een dwaalspoor. En niet alleen wij. Ik denk dat de politie veel te doen heeft op deze dag. 10 minuten later staan we in een lange rij op een kleine bosweg. Met een slakkengangetje rollen we naar de ingang. Daniel van SpaceCamper komt ons al lopend tegemoet met onze exposantenpolsbandjes. Super goede service. Bedankt, Daniel!

Een warm welkom

En dan ben ik echt blij: er speelt een video op een groot scherm naast de ingang. En daar zie je de cover van CamperVans magazine, waar wij op staan. Dat noem ik nog eens een warm welkom.

Bij het inchecken gaat alles heel snel. We laten onze vaccinatiekaarten zien en krijgen het juiste lintje en een bon voor glühwein. We worden per quad naar de VW-tent geleid. Deze tent is mega groot. Veel groter dan ik me had voorgesteld. Er staan al veel voertuigen achteraan. Nu pas realiseren we ons dat we op de SpaceCamper stand staan, direct in de ingang van de tent. Quasi pole position. Waar hebben we dit aan verdiend?

De vloer is bedekt met houtpellets. Geweldig. Ik was bang dat we in de modder stonden. Want natuurlijk begint het net op tijd te regenen. 

TerraCamper

Naast ons staat weer TerraCamper. Vooral met Danika zijn we al bevriend geraakt in Göppingen. TerraCamper ziet zichzelf als busfabrikant voor reizen en expedities. We hebben lang nagedacht over een TerraCamper. Er hing zelfs een foto van een TerraCamper op ons visumbord. De basis voor elke TerraCamper is de Volkswagen Transporter. Wat we vooral leuk vonden aan TerraCamper was het Xtreme Open-Sky pop-up dak. Klinkt dat extreem? Dat is het ook, het dak is gemaakt van aluminium en heeft een extra dakluik met cabriofunctie. Voordeel: extreem stabiel, een verhoogde dakschaal creëert ruimte voor beddengoed en een koudschuimmatras van 8 cm. Nadeel: het is gewoon hoger dan het alternatief, een plat dak. Het meubelsysteem van aluminium profielen en composietpanelen is extreem robuust. Maar het waren juist de aluminium profielen die ons uiteindelijk deden afzien van TerraCamper. Het materiaal was gewoon te koud voor ons. Als je echter van zakelijk houdt, is TerraCamper zeker een goede keuze.

Terranger

Direct daarachter staan de Terranger voertuigen. We hebben al verschillende keren over Terranger bericht. Terranger ziet zichzelf als een specialist voor off-road- en reistechnologie. Dit omvat de conversie naar grotere off-road banden, de installatie van een voertuigverhogingssysteem of luchtvering, het vergroten van de doorwaaddiepte, extra onderdelen zoals reservewielhouders op de achterklep, onderrijbeveiliging, versterkte sleepogen en nog veel meer. Al deze producten zijn speciaal ontwikkeld voor gebruik in de Volkswagen Transporter T5 - T6.1 of de Mercedes-Benz Vito en V-Klasse. Je hoeft dus geen bestelwagen te rijden om hier bediend te worden, ook met een ster ben je welkom 😉 

Vanuit onze stoel kijken we rechtstreeks naar de Terranger monitor. Daarop draaien onze Pyreneeënvideo's. Ook voor onze butch staat een monitor opgesteld. De film die we voor Göppingen hebben gemaakt wordt daar vertoond. Ik heb tranen in mijn ogen. Zo blij ben ik. En ik ben een beetje trots. 

Seikel

Iedereen die zich bezighoudt met het thema off-road in verband met VW zal deze naam zeker kennen. Seikel was jarenlang het instituut op dit gebied. Als Het hoogtepunt van het bedrijf is zeker de SEIKEL VW T5 Extreme. Seikel gaf het voertuig onder andere portaalassen, waardoor het een absolute hardcore off-roader werd. Met dit voertuig bereikte hij een hellingsvermogen van 100 % (wat overeenkomt met 45°). Helaas zal deze versie waarschijnlijk nooit meer bestaan. Dus iedereen die er een bezit, mag zich gelukkig prijzen. 

Maar op de Abenteuer Allrad presenteert Seikel voor het eerst zijn volgende coup. Hoewel het zich nog in de testfase bevindt, maakt het een zeer goede indruk. Dit is de Seikel ProAir, de eerste off-road luchtvering van Seikel. De beschrijving op de homepage klinkt weinig spectaculair. Maar de combinatie met Bilstein dempers zorgt voor opwinding. 

QUQUQ

Heb je Kukuk ook al gehoord of gelezen? QUQUQ is de producent van een minicamperbox. Het belooft een stationwagon in slechts één minuut om te bouwen tot camper. We raakten snel aan de praat met Ulrich Vielmetter, die hier het microcampersegment bestrijkt met een VW Caddy. Iedereen die denkt dat wij minimalisten zijn, zou eens naar een Caddy Camper moeten kijken. Toch is al het nodige aan boord. 

Daar hebben we ons in het verleden al van kunnen overtuigen. Microcampers zijn erg in de mode. En niet alleen onder singles. We hebben al een klein gezin ontmoet dat met zo'n voertuig op reis was. En ze leken alles, maar niet ongelukkig. Wij vinden het een cool concept. Vooral voor stadsbewoners, want de Caddy past in elke garage en niet alleen in geselecteerde garages.

Je kunt meer informatie vinden over QUQUQ hier.

De nieuwe T7 Multivan

Helemaal in de hoek staat de nieuwe Volkswagen T7 Multivan. Naast een T6.1 California, dus je hebt een directe vergelijking. Ik denk dat ik er maar dit over hoef te zeggen: elke facelift lijkt te polariseren. Maar geen enkele foto die we ooit op Instagram of Facebook hebben geplaatst, heeft zoveel groene smlieys gekregen. 

Woensdag - De opbouwdag van de Abenteuer Allrad

Eerst installeren we ons comfortabel. Daarna maken we een kleine wandeling over het terrein. Het is hier behoorlijk groot. Overal is het een drukte van belang. Voertuigen komen aan en worden geplaatst. Paviljoens worden opgezet en reclamebanners en beachflags worden neergezet. Het is koud, winderig en het miezert af en toe. We koken eerst een warme soep. Precies iets voor dit weer. Tegen de avond komt er een aankondiging met een stormwaarschuwing. Wij exposanten moeten alles goed beveiligen. Bedankt, beste organisatieteam. Jullie hebben goed voor ons gezorgd.

De storm

Tijdens de nacht neemt de storm nog meer toe, er is een orkaanwaarschuwing. Steeds weer rukken windvlagen aan onze grote tent. De metalen balken kreunen dreigend. Zal de constructie het houden? Wat moet ik doen als de tent instort? In welke richting zouden de metalen balken kunnen vallen? In welke richting spring ik?

Onze butch wiebelt ook de hele nacht door. We slapen niet echt veel. Perfect voor een drukke dag op de kermis.

Donderdag - Abenteuer Allrad blijft gesloten

We doen het rustig aan. De beurs begint om 10 uur, onze wekker gaat om 7.45 uur. We kunnen de dag dus rustig beginnen en drinken de eerste koffie zoals gewoonlijk in bed. Ik druk de koffiemolen in Marc's hand en ga douchen. Het sanitairgebouw is niet ver weg. Op weg naar de sanitairgebouwen valt het me op dat niemand behalve ik een surfponcho en slippers draagt. Schaam ik me nu? Oh, wij zijn de bloggers die zijn afgehaakt. Nou ja, ik ga gewoon voor het cliché. Ik loop altijd rond in een surfponcho. Waarom zou ik dat hier en nu veranderen? Voor wie? We zijn authentiek. Zoals Marc zegt: "Als je reputatie eenmaal verpest is, is het makkelijk om te leven!"

Terwijl we onze koffie nog aan het drinken zijn, komt om 9 uur de mededeling dat de kermis op last van de politie niet open mag. De orkaan is te gevaarlijk. We twijfelen tussen teleurstelling en de wetenschap dat het de juiste beslissing is. Reclamebanners wapperen in de wind. Nee, eigenlijk is het geen grappig gefladder meer, ze wapperen vervaarlijk in de storm. Steeds weer verzamelen stewards de rondvliegende paviljoens. De tentenbouwer is ter plaatse en controleert alles. We voelen ons in goede handen en veilig. Ondanks de felle metalen glimlach boven ons.

Plotseling zie ik Marc praten met een ietwat vreemde man met een camera. En ik hoor Engels. Oh oh. Arme Marc. Ons Engels is helaas erg roestig. Later overhandigt Marc me een volledig verfrommeld visitekaartje. Nou, het ziet er betrouwbaar uit.

We maken een wandeling rond het plein, strekken onze benen. En maken een video of twee. We hebben deze video's geüpload als een verhaal op Instagram en vervolgens voor jullie opgeslagen als een hoogtepunt.

We vinden het een beetje jammer dat je alleen kon kijken, maar niet kopen. We hadden graag nog een paar tassen meegenomen, want ze zijn echt goed. Je kunt meer over de deltabags vinden op hier.

delta4x4

Bij de ingang van de delta4x4 tent zien we een bekend voertuig: de Camptiger van @outsidehoweverinside aka Daniel van delta4x4. Het is verbazingwekkend wat hij met zijn Fiat Ducato heeft gedaan. Inmiddels heeft hij ook zandplaten en een dakterras. Terwijl we met Daniel praten alleen de Porsche 911 4S Safari op de rode loper. Een geweldige machine, met Bilstein-vering en Pakket Unterumbach.

Ineos Grenadier

Wat gebeurt er als je het speelgoed van een miljardair afpakt? Hij vindt het opnieuw uit! Eigenlijk was de Ineos Grenadier alleen bedoeld als een poging om de offroadlegende Land Rover Defender nieuw leven in te blazen toen Land Rover de productie van de Defender in de zomer van 2016 stopzette. Maar Land Rover wilde de naamrechten van de Defender niet afstaan.

Maar de Britse miljardair Jim Ratcliffe laat zich daardoor niet tegenhouden. Als je de rijkste man van Groot-Brittannië bent, kun je je wel wat grillen veroorloven. Waarom niet gewoon een nieuwe auto bouwen? Het recept voor een echte terreinwagen is hem duidelijk: ladderframes, starre assen en permanente 4×4 aandrijving.

Wat er van geworden is, lijkt op het eerste gezicht alleen maar op een Defender. Het geheel gecombineerd met de juiste partners, BMW als motorleverancier en Magna Steyr als ontwikkelingspartner. De evenwichtsoefening tussen traditie en moderniteit lijkt in ieder geval geslaagd.

UAZ Buhanka @offroad_erwin

En dan kunnen we het bijna niet geloven. Er staat een prachtige groene UAZ Buhanka genaamd @offroad_erwin voor ons. We hebben er al eerder een gezien in de westelijke Alpen. En nu hebben we eindelijk de kans om hem van dichtbij te bekijken. Je zoekt tevergeefs naar luxe en moderne technologie, en het is waarschijnlijk de kleinste van alle off-road campers die we tot nu toe hebben gezien. Heb je ooit in een Buhanka gezeten? Je moet het gewoon ervaren. Het is helemaal onmogelijk om in te kruipen. Het beste is de extra verwarming. Die zit er gewoon bovenop. 

Donderdagavond

Langzaam neemt de wind wat af in de middag. Onze keuken blijft koud vandaag. De organisator nodigt alle exposanten uit in de cateringtent. Aangezien ik geen vlees eet, blijft er niets anders over dan een frietje. Maar ze zijn heerlijk.

Nu pas komen we te weten dat de orkaan de splitpennen en stokjes uit de grondankers van sommige tenten heeft getrokken. Dat was op het nippertje.

Vrijdag - Abenteuer Allrad opent eindelijk zijn deuren

De nacht wordt stil. We slapen goed. De wekker gaat om 7.30 uur. De temperatuur is vannacht gedaald, het is koud. Alles om ons heen is bevroren. De weg van de VW-tent naar de sanitaire voorzieningen is niet ver, we kunnen het ondanks de kou doen in surferponcho en slippers. Er zijn 3 douches voor mannen en vrouwen. De rij voor de mannen is vrij lang. Ik heb geluk, een van de meisjesdouches is gratis. Warm is anders, maar dat maakt niet uit. We gaan snel terug naar de warme butch. We drinken rustig onze koffie in bed voordat we Butch opruimen voor de beurs. Hoe denk je dat het voelt als vreemden in onze woonkamer willen komen? Ik voel me een beetje misselijk. Wat hebben we onszelf op de hals gehaald? Moet ik dingen opbergen zodat ze niet gestolen worden?

De eerste bezoekers laten lang op zich wachten. Ik merk al snel dat ik niet genoeg aan heb. Het is nog kouder dan ik dacht. Ik ga dus snel terug naar binnen en trek nog een joggingbroek aan. Korte broek, T-shirt, hoody, vest en donsjas. Muts en sjaal. Meer heb ik niet. Dat moet maar genoeg zijn.

We praten de hele dag met leuke mensen. Een paar keer horen we: "Ik heb jullie busje al gezien op YouTube" of "Ik volg jullie op Instagram". Kan iemand zich voorstellen hoe blij we daarmee zijn? Het kleine meisje uit het dorp en de jongen uit het Bergisches Land veroveren de grote wijde wereld.

Holger van Team Simba komt ook langs. We kennen hem van de Terranger Transpirinaica Tour. Hij kwam donderdagochtend aan en vond de hekken gesloten. Hij heeft toen een hotelkamer genomen, want helaas is zijn busje net leeggehaald en niet geschikt om in te overnachten. Een stomme zet. Voor de monitor met onze Transpirenaica-video's slaat de melancholie snel toe. Het liefst zouden we alle drie meteen vertrekken.

Pas 's avonds horen we dat er problemen waren met de pendelbussen naar het tentoonstellingsterrein. Sommige bezoekers hebben wel 2 uur moeten wachten. Er zouden zelfs gevechten zijn geweest. We ontvangen nieuws met video's van zeer lange rijen.

De hele beurs door zien we op 5 schermen video's of foto's van onze Butch. En ik kan het bijna niet geloven. Wie had dat gedacht toen we onze Butch in juni 2020 kregen? Ik had het me nooit kunnen voorstellen.

Zaterdag - De 2e dag van het Four Wheel Drive Adventure

Zaterdag is vergelijkbaar met vrijdag. Leuke gesprekken met interessante mensen. Velen kennen onze Butch en stellen specifieke vragen.

Marc spreekt weer in een camera. Saarland TV. Ik ben heel blij dat Marc altijd deze rol op zich neemt. Want dat is helemaal mijn ding niet. Stotteren en voor een camera spreken gaan gewoon niet samen. En dan gebeurt het: Ik let even niet op en de cameraman praat tegen me. Tja, wat moet ik dan doen? Dus begin ik gewoon te praten. Onze ervaring tot nu toe is dat van vele, vele uren filmen, na het monteren maar weinig overblijft. Dus ik heb goede hoop dat ik eruit geknipt word.

Pas 2 dagen later realiseren we ons wie ons filmde: Sven Herzog van de Duitse televisie. Eigenlijk wilde hij alleen een kort filmpje van 20 minuten over ons maken. En toen bleef hij ruim een uur bij ons. En de video op YouTube is echt meer dan een uur lang. Er is niets, maar dan ook helemaal niets uitgeknipt. Niet toen het cameralicht uitviel, niet toen onze douche ongecontroleerd water rondspoot. En helaas ook niet mijn gestotter. Maar zoals de Kölsch zegt: Et es wie et is. En alles is ergens goed voor. Misschien komt DE logopedist die kan toveren wel uit de lucht vallen.

Je kunt de video van Sven vinden hier.

Vrienden ontmoeten

Plotseling staan Lars van @domlontour en Mathias met Marla voor ons. We zijn met ze op pad geweest in de westelijke Alpen en zijn erg blij om ze weer te zien. Helaas is het momenteel erg druk en hebben we geen tijd. Maar dat is niet hoe het zou moeten zijn. Natuurlijk willen we ons voertuig presenteren en alle vragen beantwoorden. Maar we willen ook tijd hebben voor onze vrienden. In deze context merk ik dat we nog niets gegeten hebben. We zijn er nog niet aan toe gekomen. Dus spreken we om 15.00 uur af met onze vrienden en eten we eerst een broodje.

Op de afgesproken tijd sluiten we zonder omhaal onze auto en maken een mooie wandeling. Later zie ik foto's op het net met de tekst 'Helaas was er niemand'. Dat vind ik erg jammer. Misschien hangen we de volgende keer een bordje op de auto: 'Over 20 minuten terug'. En terwijl ik dit schrijf vraag ik me af of ik niet verkeerd tik. Moet je tegenwoordig altijd bereikbaar zijn? Het is waarschijnlijk de luxe van deze tijd om niet altijd bereikbaar te zijn. Maar een beurs is waarschijnlijk niet het juiste moment om daarmee te beginnen. Sorry, we zullen ons de volgende keer beter organiseren.

Open de deur niet

Over borden gesproken, we hebben bij andere exposanten borden en koorden gezien met 'Niet betreden voertuig' of 'Niet deur openen' die in de open deur hingen. Eerst dachten we dat we zoiets niet nodig hadden. Maar de Abenteuer Allrad heeft ons beter geleerd.

We hadden de schuifdeur aan de bestuurderskant de hele tijd open en onze keuken zwaaide naar buiten. Alle andere deuren hadden we al dicht vanwege de kou. Net toen ik ons toilet aan het demonstreren was, dat we in onze schuifdeur aan de passagierskant hebben, opent iemand deze schuifdeur van buitenaf. Ons toilet werd er bijna afgerukt. Sindsdien hebben we ook een bordje 'Deur niet openen a.u.b.'. Maar lach me niet uit: Het helpt niet. Sommige bezoekers openen deze deuren nog steeds. We hebben toen ons voertuig op slot gedaan zodat alleen bepaalde deuren geopend kunnen worden. Soms moet je helaas feiten creëren. 

Crocs Dood door standkachel

Als ik op zondagochtend richting de douche wil gaan, heb ik problemen met het aantrekken van mijn rechterslipper. Hij lijkt veel kleiner dan de andere en zit veel strakker. Waarschijnlijk zat hij te dicht bij de bijverwarming. Helaas past hij niet meer. Ik moet een nieuwe kopen. In de volgende Crocs-winkel op maandag verwijst de verkoopster kortaf naar een informatiedisplay dat Crocs niet in de zon mogen staan. Ik begrijp het. Weer een les geleerd:

Zet nooit je Crocs of andere dingen die beschadigd kunnen raken in de buurt van je standkachel. Een week later liet Marc zijn nieuwe Uggs trouwens achteloos te dicht bij de standkachel staan, waardoor de zool of de lijm op de zool losliet. Het kostte ons €20 om het te laten lijmen bij onze vertrouwde speciaalzaak. Een makkie, zeg maar. 

Zondag - Familiedag

Nadat we vrijdag en zaterdag veel plezier hebben gehad, is het publiek op zondag heel anders. Vandaag is er minder vakpubliek, maar vandaag gaat de familie op pad naar de Abenteuer Allrad. Dat is erg leuk met een strakblauwe lucht en zonneschijn. Voor ons is het bijna een beetje te veel en te druk. De mensen die we benaderen willen alleen maar kijken en niet praten. Ok. En laat je kinderen spelen. Graag. Wil je alsjeblieft je modderige rubberlaarzen uit mijn bed halen?

Al om 16.00 uur pakken de eerste exposanten hun stands in en ontmantelen ze. Vanaf 17.00 uur vormen zich lange rijen voertuigen in de richting van de uitgang. Maar geen enkel voertuig mag het terrein verlaten tot de laatste bezoeker is vertrokken en in de pendelbus zit.

Het is leuk om bij de koffie- en gebakstand te staan en de stoet voertuigen naar de uitgang te zien rollen. Er is nu echt plezier en humor.

We sluiten de avond af met goede gesprekken met andere exposanten en blijven tot maandag.

Dan gaat het via Berlijn naar Keulen voor ons.

Conclusie van het avontuur op alle wielen 2021

In de nasleep lazen we verscheurende recensies over ons 1e four-wheel drive avontuur. Allereerst moet gezegd worden dat de organisator niets aan het weer kan doen. En als hij niet mag openen, vraag ik me af voor wie het erger is: voor de organisator of voor de bezoekers. Ja, er waren problemen met de shuttle. Je kunt alleen maar hopen dat mensen van hun fouten leren. Op de exposantenavond was er een duidelijke verklaring dat er in oktober geen Abenteuer & Allrad meer zal zijn. Tot zover alles goed. Er was kritiek dat er geen innovaties waren. Dat kan ik niet bevestigen. We hebben een aantal nieuwe dingen gezien, zoals de Grenadier. Maar misschien zijn wij niet de benchmark. Wat vond jij van Abenteuer & Allrad? Laat je mening achter in de comments. We zouden het erg leuk vinden!