Presentazione del veicolo:

Oggi vorrei presentarvi il nostro nuovo VW Camper. Sebbene il veicolo provenga da SpaceCamper, il DNA del Bulli rimane lo stesso. Dopo tutto, il T6.1 non è altro che il facelift del T5 ed è quindi un chiaro successore delle leggende del Bulli. Ma c'è una ragione, o meglio diverse ragioni, per cui passiamo dalla California a SpaceCamper:

Il motivo più importante è innanzitutto il passo lungo di 3400 mm. Quaranta centimetri non sembrano molti, ma crediamo che ci diano esattamente lo spazio extra che ci mancava nella nostra T5 California, soprannominata Hector.

Base:

La base è un Caravelle Trendline modificato. Tuttavia, cerchiamo di adottare il più possibile l'equipaggiamento del Caravelle Comfortline. - Perché Trendline? - Semplicemente, vogliamo che il nostro nuovo modello sia più discreto, un grigio topo. - Ecco perché il grigio topo, o grigio puro come lo chiama Volkswagen, è il nostro colore preferito. Ma questo colore è disponibile solo nella linea base Trendline.

Motorizzazione:

Poi la variante da 146 kW (198 CV), con DSG (semiautomatico) a 7 rapporti: soprattutto in salita, ci si rende conto che a Hector manca un po' di potenza. Dato che la Spector avrà un peso notevolmente superiore, pensiamo che questa variante sia una scelta sensata. Il progetto è di aumentare il peso a 3,5 tonnellate.

Standard di emissione:

Euro 6d TEMP-EVAP-ISC - Tecnologia Bluemotion - Sì, è un diesel, nonostante lo scandalo diesel. Ho comunque un'opinione molto personale in merito. - Chi credeva davvero che una potenza sempre maggiore con consumi sempre più bassi fosse davvero possibile in modo ecologico e pulito? I motori a combustione rimangono motori a combustione, e questo vale anche per i motori a benzina. Con le condizioni dell'Euro 6d TEMP, crediamo di aver trovato un sano compromesso. Speriamo che gli ingegneri qui presenti abbiano tenuto davvero sotto controllo la situazione.

Penso che l'autosufficienza e la mobilità elettrica siano fantastiche, ma a mio modesto parere non sono ancora compatibili con un camper che pesa diverse tonnellate. Ma torneremo all'autosufficienza più avanti.

4MOTION:

In altre parole, 4 ruote motrici + blocco del differenziale, assistente alla partenza in salita, assistente alla discesa in salita e assistente alla frenata - non vogliamo partecipare al Rally di Breslavia o ad altri rally. Ma il fuoristrada è sempre più al centro della nostra attenzione. Perché i posti più belli di solito non sono nei campeggi, ma sulla spiaggia, in riva al lago, nella foresta, in montagna, sulle scogliere, ma di solito non ci sono strade asfaltate che portano lì.

Ora aggiungerò solo una parte dell'elenco VW:

Dati tecnici:

• Motore - tipo 2,0 l diesel
• Potenza 146 kW 199 CV
• Cilindrata 1968 ccm
• Cambio DSG a 7 rapporti
• Trazione integrale - 4Motion
• Numero di porte 4
• Numero di posti a sedere 5
• Peso lordo massimo ammesso 3200 kg senza aumento di carico
• Consumo di carburante combinato 8,8 l/100km
• Emissioni combinate di anidride carbonica 231 CO2 g/km
• Passo lungo 3400 mm

Equipaggiamento VW:

• Tende parasole sui finestrini laterali: un po' di privacy non guasta.
• Comando interno per il portellone posteriore: vogliamo guardare la spiaggia al mattino.
• Altre due chiavi pieghevoli della radio - chissà cos'altro perderò.
• Sistema tergicristallo/lavacristallo per il lunotto - chi ne ha bisogno? Ma non si può deselezionare.
• Haltegriffe für Einstieg an den A-Säulen – Wichtig, um abends Handtücher daran zu hängen. 😉
• Specchietti retrovisori esterni regolabili elettricamente, riscaldati e ripiegabili - Più importanti di quanto si possa pensare nelle strade strette.
• Klimaanlage „Climatronic“ mit 3-Zonen-Temperaturregelung, Allergen- Filter, Zusatzheizung und Klimahimmel –  Warum ist VW nicht in der Lage hier eine Variante anzubieten, welche mit Landstrom laufen kann?
• Doppio riscaldatore di parcheggio: riscaldatore di parcheggio ad aria e riscaldatore d'acqua ausiliario, programmabile, con radiocomando - il calore è un aspetto importante, soprattutto di notte.
• Riscaldamento dei sedili del conducente e del passeggero anteriore, regolabile separatamente
• HIFI und Navigation: Discover Pro mit 9,2″ Touchdisplay inklusive „Streaming & Internet“, mit Sprachbedienung und 6 Lautsprechern + mit digitalem Radioempfang (DAB+) Mobiltelefon-Schnittstelle „Comfort“ mit induktiver Ladefunktion – Warum läuft ein Radio immer nur über die Starterbattterie?
• Finestrini scorrevoli nella parte anteriore sinistra e destra dell'abitacolo - Perché?
• Pacchetto vetri isolanti con vetri oscurati e parabrezza in vetro stratificato, riscaldabile + pellicola per vetri - Sì, vogliamo spogliarci indisturbati di notte.
• Ausilio di chiusura per la porta scorrevole, a destra e a sinistra - Ci abbiamo pensato a lungo. Pratico, ma ancora molto rumoroso nel T5. Ma sembra che abbiano imparato da questo.

Luce e vista:

• LED-Rückleuchten, rot + LED-Hauptscheinwerfer – ja rot, denn das Edition Paket mit abgedunkelten Rückleuchten gibt es nur für den kurzen Radstand. (Wurde aber nachgerüstet 😉
• Fendinebbia e luci di svolta anteriori
• Pacchetto luce e visibilità: solo il sensore pioggia era importante per noi. La funzione "Coming Home" non vi farà diventare amici quando sarete in campeggio.
• LAZER - Fari supplementari a LED ST-4 Evo per la griglia anteriore del VW T6.1

Sistemi di assistenza alla guida:

• Assistente alla manovra del rimorchio con ParkPilot - Siamo flessibili a questo proposito.
• Assistente al parcheggio, protezione laterale e telecamera di retromarcia: molto, molto pratico per chi, come me, non ha la visione 3D.
• Geschwindigkeitsregelanlage, Spurhalteassistent „Lane Assist“, Spurwechselassistent „Side Assist“
• Distanzregelung mit Umfeldbeobachtungssystem „Front Assist“ mit City-Notbremsfunktion – Was soll ich sagen, sehr, sehr geil!
• Blocco del differenziale per 4MOTION
• Assistenza alla partenza in salita; assistenza alla discesa e assistenza alla frenata

SpaceCamper ClassicAperto:

• Aufstelldach Modifiziertes Modell SCA 192, Befestigungsschienen zur Vorbereitung für verschiebbare Dachlastträger, inklusive Panorama Dach Option: Mit Reißverschluss kann der Stoffbalg des Daches geöffnet werden. – Obwohl man diese Funktion inzwischen bei VW notgedrungen kopiert hat, ist dies das Original. Wir finden nicht nur den zusätzlichen Freiraum im „Dachgeschoss“ genial, sondern vor allem den Blick, von der Rückbank, in die Sterne.
• Striscia Keder sul lato conducente e passeggero per tende da sole, tendalini ecc., funzione grondaia, possibilità di portare il carico
• Tenda per portellone integrata nel portellone stesso: basta estrarla e il gioco è fatto!
• Doccia esterna sul retro
• Materasso comfort per tetto apribile, con estensione per veicoli a passo lungo; composto da due materassi ad aria comfort con robusto rivestimento in tessuto; con pompa a compressore
• Tenda Thule Omnistor 4900 per passo lungo, nera, 3,00m x 2,50m

Fahrwerk e pneumatici:

• Sospensioni pneumatiche VB 4c + versione off-road + 30 mm, compreso l'aumento del peso totale ammesso a 3.500 kg
• 18″ Delta 4×4 Classic_B nero con pneumatici off-road BF Goodrich Allterrain T/A KO2 255/55 R18 109 R

Illuminazione:

• Due lampade a collo d'oca sul tetto
• Luci a LED sulla cornice del tetto, sulla console del sedile del conducente e del passeggero anteriore, sul portellone posteriore, set di illuminazione del mobiletto posteriore, con funzione di cambio colore, con telecomando
• Prese supplementari da 12 V nel bagagliaio e sul sedile passeggero inferiore

Gestione dell'energia:

• Connessione di alimentazione esterna a scomparsa; alimentazione di bordo da 15A e funzione di ricarica intelligente
• 2x Lithium Ionen Batterien RELiON Rb100 D, eine Lithium Ionen Campingbatterie. Mit 100 Ah ein kleines Kraftwerk. (das „D“ bedeutet das hierzulande übliche DIN-Gehäuse).
• Inverter da 1500W
• Sistema solare super piatto 2 pannelli a 200Wp
• Monitoraggio della batteria con protezione da scarica profonda
• Booster di ricarica 50A per una ricarica intelligente, delicata e più efficace
• Computer della batteria per 2/3 batterie: tensione, consumo e stato di carica e tensione 1a batteria

Altro:

• Gancio di traino, staccabile
• Portapacchi originale VW max. 4 ruote con ammortizzatore a gas più robusto per il portellone posteriore e il montaggio - Questa non è ancora la soluzione definitiva. È prevista l'aggiunta di un supporto per la ruota di scorta e di un serbatoio dell'acqua. Seguiranno dettagli.
• Vano bagagli estraibile per la parte posteriore / passo lungo, caricabile fino a 120 kg in pianificazione
• 2 tasche in rete sulla parte superiore del portellone posteriore, lato conducente e passeggero
• Tasca in rete nello sportello del gavone posteriore
• Armadietto laterale sulla panca con vano portaoggetti e tavolino pieghevole
• Tasche con 3 scomparti in rete sul gavone posteriore e sul montante D lato passeggero
• Cinghia in rete elastica intorno al box refrigerante per riporre piccoli oggetti
• Borsa per stoviglie rimovibile con divisorio fisso (per piatti, ciotole, ecc.) all'interno, montata dietro il sedile del passeggero
• Borsa rimovibile con divisorio flessibile all'interno, montata dietro il sedile del conducente
• Cinque punti di utilità, perché c'è sempre qualcosa da appendere.
• Punti di fissaggio per il filo di lavaggio nel portellone posteriore (4 punti di fissaggio in acciaio inox e cavo di 4 mm di spessore)
• Regolazione dello schienale del letto
• Punto amaca - perché troppo spesso c'è solo un albero.
• Oscuramento della cabina
• Pacchetto zanzariera per il portellone posteriore e la porta scorrevole lato passeggero

• Coprimaterasso per modelli Classic (lunghezza 200 cm)
• Toilette pieghevole con porta scorrevole
• Adattatore di estensione del blocco per la fessura di ventilazione sul portellone posteriore
• Accessori per la cucina ClassicOpen: fornello a gas Bright Spark con 4 cartucce di gas
• Cestino aggiuntivo per le porte in cabina

Sistema di acqua calda a pavimento:

(47 litri, boiler a pavimento da 12 litri, i 12 litri di acqua calda del boiler non possono essere utilizzati come volume d'acqua). Il boiler dell'acqua calda funziona con il calore residuo del motore o a 230V 500W. Quando è collegato a 230V (campeggio), l'acqua viene riscaldata automaticamente a 85°C. Ciò significa che l'acqua calda è disponibile anche quando il veicolo è parcheggiato per lunghi periodi.

 *Stiamo pensando a dei serbatoi d'acqua esterni per avere una riserva d'acqua aggiuntiva. L'idea originale è stata fornita da Roadshower. - I dettagli seguiranno!

Oh sì, c'era ancora la domanda sul perché alla fine abbiamo deciso di scegliere SpaceCamper?

Mercedes Marco Polo contro VW California:

Auch wenn es einfach gewesen wäre, wir haben es uns nicht einfach gemacht. – Da ich viele Jahre Mercedes gefahren bin, haben wir zuerst intensiv den Marco Polo mit dem VW California verglichen. Wir haben beide Fahrzeuge Probe gefahren, mit Freunden und Bekannten gesprochen, sowie sowohl im California Forum, als auch im Marco Polo Forum eine gegenseitige Umfrage erstellt. Danach haben wir die Argumente der „gegnerischen Mannschaften“ untereinander geteilt. Als klar war, dass es uns nicht darum ging Stunk zu machen, hatten beide Seiten Spaß daran. Mit diesen Informationen sind wir auf den Caravan Salon in Düsseldorf, haben uns zwei fähige Verkäufer gesucht und sind wiederum zwischen dem Mercedes und dem Volkswagen Stand hin und her. Auch hier hatte wir zwei wettkampferprobte Vertreter Ihrer Marke. Beide nahmen es sportlich, denn beide wussten, dass sie jeweils über ein top Auto Ihrer Klasse verfügen. Am Ende hatten wir uns eigentlich für den California entschieden. – Der Grund war das Thema Volkswagen. Egal ob T6, T6.1 oder T4, T3, T2, T1 es ist und bleibt ein Volkswagen mit Bulli DNA. – Das ist eine Familie. Eigentlich war also alles gut. Wir vereinbarten einen Termin, um in der kommenden Woche einen Vertrag zu unterschreiben.

Perché SpaceCamper?

Ma poi tutto è andato diversamente. Felici e rilassati, abbiamo passeggiato per un po' nel Caravan Salon, per poi ritrovarci improvvisamente e inaspettatamente allo stand di SpaceCamper.

Solo qui ci siamo resi conto che poteva essere ancora migliore, ancora più sofisticato, ancora più collaudato, ancora più coerente. - All'inizio abbiamo notato piccole cose. Ma poi abbiamo scoperto sempre di più.

• Mi piace bere il caffè sull'amaca. Lo SpaceCamper ha un punto amaca appositamente studiato per questo.
• Il sedile posteriore, e quindi il letto, possono essere abbattuti in pochi secondi.
• Il letto è più lungo, più largo e più comodo di quello della California.
• SpaceCamper schreibt hierzu: „…den größten Kofferraum, schnellsten Bettumbau und schnellsten Rückbankausbau seiner Klasse. Eine Person kann die voll durchladefähige Spezialrückbank in einer Sekunde zum Bett umbauen und in unter einer Minute ohne Werkzeug komplett herausnehmen. Dank ihres geringen Gewichts – sie ist die leichteste Rückbank für Campingbusse auf dem Markt…“
• Inoltre, è possibile accedere facilmente ai box posteriori da qualsiasi punto.
• Il tetto a scomparsa manuale può essere montato più rapidamente senza consumare energia inutile.
• Hinzu kommt eine „Panoramafunktion“
• Lo SpaceCamper offre un'alternativa salvaspazio al Porta Potti
• Con il modello ClassicOpen, SpaceCamper non solo offre una versione in cui il blocco cucina può essere ruotato all'esterno e i piani di lavoro ripiegati, grazie all'anta scorrevole a sinistra. Il risultato è un'ampia cucina all'aperto ad un'altezza ergonomica.
• Anche il blocco cucina può essere rimosso. In questo modo è possibile utilizzarla direttamente all'esterno o nella tenda da sole in caso di maltempo.
• Optional come doccia ad acqua calda, tetto panoramico a scomparsa, tenda posteriore, sospensioni pneumatiche, serbatoio dell'acqua sotto il pavimento...

La richiesta è diventata sempre di più. Eravamo allo stand da appena venti minuti quando il direttore delle vendite ci disse sorridendo:

„Sie haben doch bereits gekauft“ – Er hatte Recht.

Pacchetto totale:

Con SpaceCamper abbiamo semplicemente avuto la sensazione che tutto fosse coerente e che il pacchetto complessivo fosse giusto. - Molte aziende hanno uno slogan pubblicitario. Come Clausthaler: Tutto ciò di cui una birra ha bisogno - o Colgate: Non ha forato affatto! o Calgonit: Allora funzionerà anche con i vicini. Non so voi, ma io non prendo sul serio la maggior parte degli slogan pubblicitari. E poi SpaceCamper - Noi lo viviamo.

A prima vista, abbiamo pensato che fosse solo un altro slogan. Ma non sono stati solo i dipendenti, ma soprattutto le referenze a convincerci che non si tratta solo di uno slogan, ma che lo vivono, cercando di fare tutto il possibile. - Ma soprattutto sono stati i dipendenti a darci la sensazione e la sicurezza di aver preso una buona decisione. Era quella giusta? - Continueremo a riferire.

(Anm. von Torgit: Das Wichtigste hat Marc vergessen: „Wir leben das“ ist nicht nur irgendein Werbeslogan, sondern fast alle Mitarbeiter von Spacecamper fahren selber einen und leben also mindestens zeitweise wirklich in dem Spacecamper. Und nicht zu vergessen: Ben, einer der Chefs, lebt seit mittlerweile 10 Jahren in seinem Spacecamper. Das nenne ich erproben und testen. Chapeau!)

Ulteriori link:

PS: Qui potete trovare il nostro SpaceCamper Espansione, lo SpaceCamper Attrezzature dettagliate "Ultima chiamata"e SpaceCamper Consigli per gli addetti ai lavori.

Qui il nostro Modifiche offroad per TERRANGER, informazioni sugli argomenti Corso di guida fuoristrada Terranger, Gestione dell'energia, FAI DA TE Serbatoi d'acqua, FAI DA TE Sistema di trasporto posteriore, Sicurezza del veicolo e antifurto, pit stop a delta4x4, Fogli di sabbia, Rivestimento del veicolo e Guarnizione in ceramica.

Per concludere l'argomento Pirateria dei prodotti con sintonizzatori off-road.

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