Tôles de sable Maxtrax sur le capot de la planbWagen - VW T6.1, Terranger Offroad, SpaceCamper, avec arceau de protection des personnes delta4x4 et classique B, Beadlock Felgeper
planbWagen - VW T6.1, Terranger Offroad, SpaceCamper, avec arceau de sécurité delta4x4 et classique B, jante Beadlock dans la forêt
Delta4x4 Kassik_B sur planBwagen, un VW T6.1 SpaceCamper transformé en Terranger

„Wir sind die Coolsten, wenn wir cruisen

Wenn wir durch die City düsen…“

 

Avant, il y avait plus de guirlandes. - Tout était mieux avant ! Tout était-il vraiment différent, tout était-il mieux ? - Le samedi, on lavait définitivement la voiture et le dimanche, selon la famille, on allait soit sur le terrain de football, soit, comme chez Häusgens, en promenade. - Alternativement, on les appelait "voyage d'agrément", "voyage de détente", "voyage au vert", "excursion", "balade", "spritzour", "Spritzfahrt ins Grüne". - Connaissez-vous encore ces expressions ou des expressions similaires ?

 

Aujourd'hui, on appelle cela du cruising. - Cela fait longtemps que l'on ne va plus à la campagne, mais en ville. On fait des tours d'honneur autour du café le plus proche. 

„…Wie lassen uns vom Bass den Rücken massieren

Das Blech vibrieren, während wir wie Chefs chauffieren…“

Spacecamper VW T6.1 / Terranger / Delta4x4 : Excursion dominicale dans le Bergisches Land - hors route plutôt que sur la route

Mais nous ne serions pas les enfants de nos parents si nous ne pouvions pas le faire de manière classique. Ou quelque chose comme ça. Au moins, nous sommes allés à la campagne. Mais dans le Bergisches Land, on trouve aussi des parcours en dehors des pistes goudronnées. - C'est donc aussi l'occasion de tester un peu BUTCH. Car entre-temps, on pourrait dire que c'est un garçon lourd. Ne vous méprenez pas, il a peut-être l'air un peu audacieux, mais il reste pacifiste. Ce qui nous intéresse, c'est le poids. Avec 3,5 tonnes, il n'est justement plus un poids plume. Certainement pas les conditions idéales pour donner une impression d'agilité en dehors des routes. 

Mais sur les graviers et les sols secs et sablonneux, BUTCH s'en sort bien. L'espace libre supplémentaire offert par le châssis pneumatique se fait directement sentir dans un chemin forestier profondément enfoncé par des véhicules forestiers. La protection anti-encastrement installée par Terranger donne un sentiment de sécurité. Ici, dans la forêt, il y a relativement peu d'ombre. Il est donc beaucoup plus agréable de rouler que dans les villes surchauffées. - Nous avons ensuite monté quelques images animées. - Il suffit de cliquer sur l'image vidéo.

„…Wir wollen kein Stress riskieren, nur unser Revier markieren

Damit alle kapieren, dass wir existieren!…“

- Des sons massifs -

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