"人生が退屈になったら、危険を冒せ!" ティエリー・サビーヌ
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デルタ4x4
ナイデンシュタインからミュンヘン方面に出発した。
明日はこの機会を利用して、ファッフェンホーフェン・アン・デア・グロン近くのウンターンバッハにピットインしたい。ここは、ミュンヘンの北西約50キロに位置するオフロード車チューニング✓SUVチューニング✓ピックアップチューニング✓のスペシャリスト、delta4x4が存在する場所だ。しかし最近、delta4x4はオフロードバスの分野でもオフロードコンバージョンのスペシャリストとして注目を集めている。私たちのスペースキャンパーBUTCHに装着されているKlassik Bリムだけでなく、"パーソナル・プロテクション・バー "として知られるブルキャッチャーもこの伝説的なリム鍛造所のものです。つまり、✓ BUTCHチューニングをリストに加える必要があるのです。
しかし、その前に、美しいホテルで一夜を過ごそう。 森林駐車場カルテンブルク城跡の下にある。ここは、シュヴァーベンアルプの麓だ。しかし今日は静かな場所を探していて、小さなローン川のすぐそばを見つけた。数頭の鹿が私たちの相手をしてくれ、バンの目の前で草を食んでいる。休息するのはいいものだ。オフロードトレーニングの写真を見直し、添付のフィルムを編集する。
について コンバージョンの詳細 についてはすでにお伝えした。前回のインスタグラムのビデオでお見せしたように、デルタ4x4のパーソナル・プロテクション・バーは人を守るだけでなく、バンパーも守ってくれます。それにもかかわらず、バーのブラケットの1つが少しゆがんでしまった。自発的に、我々はdelta4x4によってドロップすることができます。
ヨゼフ・ローダー
真のオフロードファンの間では、デルタ4x4とその創始者ヨーゼフ・ローダーは伝説的な存在です。80年代の初め、ビル・ゲイツがガレージでマイクロソフトを設立してからわずか5年後、ヨゼフ・ローダーはデルタ・ゲレンデスポーツ・ウント・ズベホア・ハンデル社を設立しました。それもガレージで。デルタ4x4は、ドイツ市場で初めてオフロードに特化した会社であるだけでなく、ドイツで初めてオフロードを知らしめた会社である。
パリ・ダカール
同社はすぐにその名を知られるようになった。早くも1982年、スズキLJ80を改造したマシンが第4回パリ・ダカール・ラリーに参戦。13,000キロの距離を80馬力のポン付けでゴールしたことは、当時の若いチームにとって成功だった。当時はまだパリ・ダカールと呼ばれていたダカールは、ただのドライブではなかった。昔も今も、世界で最も過酷なラリーのひとつとされている。
この砂漠のラリーで多くの死者が出たからだ。30人以上の参加者だけでなく、多くのジャーナリスト、観客、子供たちも亡くなった。しかし、ダカールの神話は今日まで続いている。30年近くアフリカを縦断してきたラリーは、2009年に南米に舞台を移した。2020年には初めてサウジアラビアで開催された。
しかし、私が最も感銘を受けたのは、まだパリ・ダカールだった初期の頃だ。YouTubeもレッドブルもなかった当時、ジャック・クストーと並んで私のヒーローだったのがジャック・ベルナール、通称 "ジャッキー"・イクスだった。彼はさまざまなレーストラックで活躍していただけでなく、1983年にはダカールでも優勝している。- しかし、ダカールを作り上げたのは、創設者ティエリー・サビーヌのようなビッグネームだけでなく、ファクトリーのサポートや太っ腹な予算なしでラリーに挑んだ多くの参加者たちだった。ヨゼフ・ローダーのように。まずはガッツが必要だ。
バックトークの禁止
デルタ4x4に到着すると、やや白髪交じりの紳士が建物から出てきた。しかし、彼の態度全体、はっきりとした容姿は、人が想像する白髪の紳士とはまったく相反するものだ。ここには大言壮語はない。この男が尾行されることに慣れていることはすぐにわかる。それが私たちの仕事だ。彼は私たちと一緒に会社の作業場まで車を走らせる。ヨゼフ・ローダー本人だ。ペースは適切で、ダメージを評価し、翌朝に修理のアポイントを取る。ローダー氏はここで自らの帝国を築き上げた。修理工場、カーディーラー、ガソリンスタンド。デュッセルドルフにあるロールス・ロイス、フェラーリ、アストン・マーティン、その他さまざまな自動車ブランドの正規ディーラー、オート・ベッカーの創設者であるヴィルヘルム・ベッカーを少し思い出す。私は幸運にも一度、彼に直接会うことができた。- しかし、ヨゼフ・ローダーの話に戻ろう。若い創業者がパリ・ダカールに挑戦する動機は、まさにこの現実主義と自己主張の組み合わせにあるに違いない。
コーネリア&マクシミリアン・ローダー
Inzwischen haben bei delta4x4 Cornelia und Maximilian Loder die Geschäftsführung übernommen und ein junges Team hinter sich vereint. Somit sicher beste Voraussetzungen damit diese Traditionsmarke auch in Zukunft in dem inzwischen gewachsenen Offroad-Markt Bestand hat. – Wir erhalten eine kleine Führung und erfahren, dass delta4x4 nicht nur unserem Instagram Account folgt. „Einer der coolsten Offroad-Bullis auf deutschen Straßen“ – Ein solches Lob aus diesem Hause hören wir natürlich gern. – Doch viel cooler fanden wir, das es zu ein paar Aufnahmen mit einem Oldi kommt. Dem Original Rallye Fahrzeug, mit dem Josef Loder 28 Jahre vorher die Dakar bestritt. Für uns eine Ehre. Besonders cool fand ich, dass es sich hierbei nicht, um eine aufpolierte Erneuerung handelte, sondern noch die vergilbten, Original Aufkleber vorhanden sind. Der Motor ist immer noch ziemlich knurrig.
私たちはまた夕方まで 森林駐車場, diesmal nur halt in der Nähe von delta4x4. Alles wirkt so ruhig und beschaulich rundherum. Doch delta macht auf uns immer noch den Eindruck wie damals, „Wolf im Schafspelz“. Der Kontakt mit dem LJ 80 hat mir wieder mal bewusst gemacht, wie schnell die Zeit vergeht. War doch das erste Auto, auf dem ich Fahrpraxis bekam, der Suzuki SJ 413. Somit das Facelift des direkten Nachfolgers des LJ 80. Damals eine verdammt coole, aber vor allem kantige Kiste. O.k. der LJ ist cooler.
Nach diesem Boxenstop geht es für uns nach München. Hier ist erst einmal Familia angesagt. – Ihr habt richtig gelesen. Familia mit a, wie Itaka. – In diesem Fall keine Verunglimpfung, sondern ein Kosename. Meine Tante Rosemarie, hat vor vielen Jahren, als dieser Ausdruck noch gebräuchlich war, einen Sizilianer geheiratet. Den beiden sei es gedankt, dass ich so in München über vier Cousinen, zwei Cousins und weitere angeheiratete Verwandtschaft verfüge. Doch dies ist eine andere Geschichte. Hier noch ein paar Eindrücke von delta4x4 und der Dakar. „Ich komm wieder – keine Frage.“
追記:スペースキャンプの参加者はこちらです。 設備詳細スペースキャンパー 拡大スペースキャンパー Detailausstattung „Last Call“そしてスペースキャンパー インサイダーのヒント.
ここでは TERRANGER オフロード・モディファイトピックに関する情報 テレンジャー・オフロード・ドライビング・トレーニング, エネルギー管理DIY 水タンクDIY リアキャリアシステム, 車両セキュリティ&盗難防止, サンドシート, 車両ラッピング そして セラミック・シーリング.
最後に 製品の海賊版 オフロードチューナー付き
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Und last but not least hier unsere Linkübersicht „太陽を追え„. Damit ihr wisst wo man uns noch folgen kann.
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