エネルギーと水は、旅先で最も重要なトピックのひとつです。バン、キャンピングカー、モーターホーム、キャラバンに乗る多くの旅行者にとって、ピッチやキャンプ場でショア電源に接続するのは当たり前のことです。そのため、多くのVWカリフォルニアでは、外からでもキャンプ用プラグの接続ソケットを見ることができます。
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ショアパワー
延長ケーブルを含む3ピンCEEプラグを使用すれば、キャンプ場で使用可能なソケット、いわゆるショアパワーに直接接続することができます。これにより、モーターホーム内のすべての230ボルトの電化製品を簡単に使用でき、冷蔵庫を電気で動かすこともできます。
ただし、ケーブルの長さが十分で、プラグが適合しなければならない。これはドイツのキャンプ場では比較的普通のことだ。しかし、他のヨーロッパ諸国ではちょっと違う。延長ケーブルやアダプターがすぐに必要になる。ブルターニュでは、電気の接続口から75メートル離れた場所に立ったこともある。キャリイでは、230Vソケットの直角プラグが特に役に立った。こうすることで、屋外でも2つ目の電源接続ができ、ケーブルも車からそれほど離れない。 CEEケーブルは延長用としても使える。しかし、多くのキャンプ場ではまだ230Vのソケットが使われています。そこで、アウトドア用の高品質シューコ延長ケーブルを使用することをお勧めします。カラータイプは、つまずきにくいという利点がある。20メートルもあれば、スターター・バッテリーの上にも収まります。また、南ヨーロッパ、スイス、イギリス用のアダプターセットと、30メートルのCEE延長ケーブルも保管ボックスにある。これらを組み合わせれば、あらゆる場所の95 %をカバーできるはずだ。
スペースキャンパー電源接続
スペースキャンパーは、必要に応じてショアパワーに接続することもできます。外部電源接続は、ボンネットの下に目立たないように隠されています。こうすることで、スターター・バッテリーと車載バッテリーの両方を充電し、技術機器用の230ボルトの主電源を供給することができます。
ワイルド&フリー
私たちのようにワイルドで自由でありたいと願うすべての人にとって、水とエネルギーは最も重要な問題である。陸上電力から独立したいと思わない人はいないだろう。エネルギー切れや水不足で夢の場所を離れなければならないほど最悪なことはない。この2つのトピックについては、すでにここに書いた: 水 そして エネルギー.
消費者
一般的に、電気の重要性を実感するのは、陸上電源に接続していないときだ。電気で暖房、電気で冷房、電気で充電、電気で照明。電気で暖房、電気で冷房、電気で充電、電気で照明。例えば、私たちは暖房をまったく意識していなかった。結局、補助的なエアヒーターとウォーターヒーターがある。ディーゼルで動きます。そうですが、電気も必要です。
冷却というのはバスのことではなく、クーラーのことだ。これらは多くの電気を消費する。光も快適性の問題なので、常に消費量に目を向ける必要はない。私たちはすべてがLEDで動くようにしています。そして、私たちが何を充電しているかは、パッキングリストを見ればわかる。 エネルギー|エレクトロニクス|光|通信。(数日後に公開します?)
エネルギーを生み出す
太陽エネルギーが解決策です。私たちは2枚の超薄型ソーラーパネルでエネルギーを生み出しています。これらはSCAの屋根に設置されています。これらはSpaceCamperによって直接設置されました。このソリューションの利点は、屋根を設置するとすぐに、平らなシステムと比べて角度が最適化されることです。これは、太陽が低い位置にある冬には特に重要です。
モーターホーム・ソーラーシステム
これら2つの太陽電池モジュールは、実質的に オフグリッドテック®モバイルブラック 200W Wohnmobil Solaranlage. Doch insbesondere im Bereich Solar und Speicherung ist die Technik des letzten Jahres fast schon als steinzeitlich zu betrachten. Hinzu kommt, dass man aus unserer Sicht nicht genug Strom an Bord haben kann. Es finden sich immer Abnehmer. So kommen auch schon mal nette Kontakte zustande. „Dein Akku ist leer? Soll ich dir ein Verlängerungskabel rüber legen?“ ?
そのため、私たちは今日すでに、次に大きなモジュールを設置している。これは現在 オフグリッドテック®モバイルブラック310W モーターホーム・ソーラーシステム
ソーラーバッグ|折りたたみ式ソーラーモジュール
私たちは屋根の上のソーラーシステムを、折りたたみ式のソーラーモジュール(ソーラーバッグとも呼ばれる)で意図的に補いました。これはソーラーケースをよりスリムに、より軽く、よりフレキシブルにしたものです。ソーラーケースはすぐに15キログラム近い重量に達するが、ソーラーバッグはその約!の重量しか最初から持ってこない。LxWxH)56 x 44 x 80 cmという寸法も納得できる。収納スペースはキャンピングカーの中で一度しか使えないからだ。ドイツからポルトガルへの飛行機にも、手荷物としてソーラーバッグを持って行った。それほど小さいのだ。
Man sollte denken die beiden Panels auf dem Dach erzeugen genug Strom. Das ist auch in der Regel so. Dennoch sprechen mehrere Gründe für eine Solartasche: Erstens sind wir bekennende Schattenparker. Zweitens parken wir gerne mal „falsch“, so dass die Solarmodule bei aufgestelltem Dach der Sonne abgewandt sind. So ein Ausblick aufs Meer, die Berge oder die Kuhwiese ist das schon mal wert. Auch die Fluchtrichtung spielt da manchmal eine Rolle. Drittens sollte man beachten, dass im Winter die Sonne tiefer steht.
それなら、モバイル・ソーラー・モジュールが最適だ。バンや木にさっと取り付けるだけで、素晴らしい電力を供給してくれる。これが オフグリッドテック FSP-2 ウルトラキット 200W.では、なぜ屋根にソーラーを載せるのか、と尋ねる人がいるかもしれない。それは単純なことで、走行中でも常に充電できるからだ。それに、スーパーマーケットの前でソーラーバッグを吊るしたくないでしょう?
ビクトロン・チャージコントローラー
フィードは、直接 ビクトロンMPPTスマソーラー75/15 を調整した。特に、光量が絶えず変化する曇天下では、極めて高速なMPPTコントローラーがエネルギー収量を大幅に向上させます。PWMチャージコントローラーと比較すると最大30%、遅いMPPTコントローラーと比較すると最大10%です。注意:このコントローラーはソーラーバッグのパッケージ価格に含まれています。
当社のチャージコントローラーは、プログラム可能なバッテリー充電アルゴリズムを持っています。モニタリングはブルートゥースで簡単に行えます。しかし、注意してください!再生可能エネルギーとソーラー・アプリは病みつきになり、その日のうちにあなたをエコに変えてしまうでしょう。
リチウムイオン電池
エネルギーが必要なのは、日中や太陽が照っているときだけではない。そのため、車両のバッテリーに加えて、2つのリチウムイオンバッテリーにエネルギーを蓄えています。 RELiON Rb100 D. Das „D“ bedeutet, dass die Batterie in das in Deutschland übliche DIN-Gehäuse passt. Somit passt sie auch unter den Sitz eines VW Busses. Und das ganz unabhängig ob Transporter, Caravelle oder California, und ebenso unabhängig ob Fahrer und oder Beifahrersitz.
RELION Rn100 Dはリン酸鉄リチウムバッテリー/電池(LiFePO4)です。 充電式ディープ・サイクル・バッテリーとしてよく知られています。
私たちのように、より長く自給自足したいのであれば、間違いなく3つ目のバッテリーを買うべきで、間違っても節約すべきではない。リチウムを最初に選ぶべきで、そうでないと後で困ることになる。一見すると割高に見えるかもしれない。しかし、以下の論点を考慮すれば、リチウムイオンバッテリーの方が安いだけでなく、よりリラックスできるはずです。リチウムイオンバッテリーはメンテナンスフリーで耐用年数が非常に長いため、投資価値があり、長期的に賢い解決策となります。
このバッテリーは、キャンピングカー、バン、モーターホーム、キャラバン用の小型発電所と自信を持って言えるからだ。
リチウムイオンバッテリー
鉛蓄電池と比較したリチウムイオン電池の利点:
- 従来の鉛バッテリーの約1/3の重量
- 高い放電深度により最大10倍の長寿命
- 冬季の長期保管における自己放電が非常に少ない。
- 既存のバッテリーは1対1で交換可能
- 高い充電電流により急速充電が可能
- 放電時の高効率
インバーター
インバーターもSpaceCamperに設置してもらいました。これは上記のEDECOAインバーターで2500ワット。入力電圧12V(直流)を出力電圧230V(交流)に変換します。したがって、最大出力2500Wの機器をこのインバーターに接続することができる。本体には最大出力5000Wの表示もある。ただし、これは接続時に一部の電化製品が持つ消費ピークを吸収するためのものである。
スペースキャンパー|ヴォトロニック
SpaceCamper自体がVOTRONICコンポーネントをインストールします。これらには Votronic 太陽充満コントローラー MPP 250.「MPP」は (Maximum-Power-Point) を意味します。
屋根の上のソーラー・システムがどれだけのエネルギーを供給しているか、ソーラー・モジュールが日陰になっていないか、汚れていないか、何か異常がないかを読み取るために、SpaceCamperはVOTRONIC LCDソーラー・コンピューターSを取り付けました。
注:私たちのパッキングリストには、いわゆるアフィリエイト・リンクを含む、私たちの個人的な推奨製品が含まれています。ご心配なく。商品が高くなることはありません。これらのリンクのいずれかを経由して何かを購入すると、私たちは少額の手数料を受け取ります。リンク先の商品を買うか、他の商品を買うかは関係ありません。2020年、私たちはこれで29.87ユーロを稼ぎました。私たちは貯金を切り崩して生活しているので、皆さんは私たちのplanBwagenを応援してくれているのです。本当にありがとう!
こんばんは
数ヶ月前からインスタグラムであなたをフォローしています。とてもクールだ!
Ich bekomme mein neuen VW t6.1 Beach in Januar un möchte ein Solaranlage auf den Dach montieren. Haben Sie den Anlage selber gebaut und montiert? Haben Sie vielleicht ein paar Tips? Mich würde die Elektrische anschluss mit den Bulli ganz interessieren. 🙂
ありがとうございました。
よろしくお願いします。
エロス
申し訳ございません。私たちはSpaceCamperから直接太陽系を入手しました。
小さな訂正。青いCEEプラグとソケットは3極、つまり単相です。赤いCEEプラグとソケットは5極、つまり三相です(三相/電力電流とも呼ばれます)。
キャンピングカーやキャラバンなどは単相の青色接続。
こんにちは、マーカス、
私のたわごとを訂正してくれてありがとう。もちろん、あなたの言うとおりだ。
さっそく変更しました。今後もこのようなヒントをいただけることを楽しみにしています。
100Wのリチウムイオンバッテリーを2個、座席の下に積んでいる。
ジョー、こんにちは、
嘘とはどういう意味ですか?うちのも100Wリチウムです。DINハウジングなので、キャリイのキャンピングバッテリーにぴったり対応し、縦置きも可能です。
キャンピングカーのバッテリーについて質問です。バッテリーについてです:リチウムイオンバッテリーの使用による火災の危険性をどのようにお考えですか?私は、工場出荷時に取り付けられているAGM鉛バッテリーを、より強力なバッテリーに交換したいと考えています。
ご回答ありがとうございました。
ベルンハルト
こんにちは、ベルンハルト、
gering. Wir sind in einer SpaceCamper Owners WhatsApp Gruppe. Da tauscht man sich über alles und auch über das Thema Batterien aus. Das einzig negative was ich da höre, bezieht sich auf die Starterbatterie. Da hat es uns jetzt auch erwischt. Diese wurde gerade ausgewechselt. Sobald die Garantie abgelaufen ist, werden wir hier eine stärke rein bekommen. Das sagt das Netz dazu: „LiFePO4-Akkus ist zurzeit die beste Batterietechnik auf dem Markt, mit den meisten Vorteilen. Beim sogenannten Nageltest oder simulierten Kurzschluss mit Temperaturen von über 700°C, wurden LiFePO4 Zellen im Labor getestet. Das Ergebnis war, dass sie weder gebrannt haben, noch kritische Temperaturen entstanden sind.“
よかった。素早い返事をありがとう.変換について考えてみます.