SpaceCamper | Viaggio inaugurale | Da Darmstadt verso nord

Una volta che abbiamo finalmente le nostre targhe in mano, partiamo la mattina presto verso Darmstadt e SpaceCamper. Alle 9.00 incontriamo Moritz, Moritz Heß. Moritz, che conosciamo già dalla Fiera del Caravan, si occupa delle consegne allo SpaceCamper. Lui stesso guida uno SpaceCamper Light. Poiché la consegna ufficiale non avverrà prima di qualche settimana, oggi le cose si muovono velocemente. Tuttavia, ci vogliono poco meno di due ore prima di lasciare di nuovo il piazzale. Due ore piene di informazioni. E poi i primi chilometri con BUTCH. Non solo tutto ha un odore così nuovo, ma anche una sensazione così nuova. - Che salto di qualità. Anche se Hector, il nostro precedente T5, aveva solo sette anni, molte cose sono cambiate. L'intero abitacolo ricorda molto di più un'automobile. Ma la posizione di seduta e la classica sensazione di autobus sono rimaste invariate. E questo è un bene! - Ora è tempo di tornare a Colonia. - Abbiamo ancora dei progetti. Una volta arrivati a casa, impacchettiamo l'essenziale in un lampo.

Eine Stunde später sind wir schon wieder auf der Bahn. Nun geht es in Richtung Norddeutschland. Genauer gesagt, wir fahren nach Norderstedt, ein paar Meilen nördlich von Hamburg. Hier haben wir am nächsten Morgen einen Termin bei Stüven Kfz Alarm. Doch für uns heißt es erst einmal Autobahn A1. – So lange ich diese Strecke gen Hamburg kenne, kann ich mich nicht daran erinnern, diese Autobahn ohne eine Aneinanderkettung von Baustellen erlebt zu haben. So war es gestern, heute und ist es sicher auch morgen. Dennoch haben wir Spaß an Bord und Zeit uns ein wenig mit Butch (so heiß unser Neuer) zu beschäftigen. Butch verkauft sich im Stau direkt von seiner besten Seite. Er verfügt über GRA, eine Geschwindigkeitsregelanlage. Im Gegensatz zum Tempomat von Hector hält er nicht nur die Geschwindigkeit, er achtet auch auf den Sicherheitsabstand und bremst, bzw. beschleunigt von selbst. Technik die begeistert, ich weiß, nicht neu, doch im SMART gab es dies nicht. 😉

Nonostante i numerosi lavori stradali, facciamo buoni progressi. Poco prima del canale dell'Elba, guardiamo con entusiasmo il porto container, come sempre. Da qui, è solo un tiro di schioppo. Arriviamo rilassati a Norderstedt. Con park4night troviamo un tranquillo parcheggio nella foresta. Poco dopo, il tetto viene ripiegato e ci mettiamo comodi. Siamo arrivati. Non solo a nord di Amburgo, ma anche nel nostro SpaceCamper. Siamo particolarmente colpiti dalla nostra zona notte, che misura 130 cm x 250 cm. Non sembra molto, ma in California avevamo 115 cm x 198 cm. Dormiamo benissimo e, a differenza di prima, nessuno sente il bisogno di spostarsi al piano superiore. Molto bello! - Scriveremo presto di ulteriori dettagli.

Warum fährt man bis nördlich von Hamburg, um sich eine Alarmanlage einbauen zu lassen? Kai Stüven, Boss und Gesicht der Marke, hat hier seine Werkstatt. Er selbst bezeichnet sein Unternehmen als die Nummer eins im Thema Fahrzeugsicherheit. Nicht, weil sie die Geilsten sind, sondern weil sie das schon hunderte Male gemacht haben. Kompetenz und Sicherheit, ist nicht das was man erwartet, wenn man sich eine Alarmanlage einbauen lässt. Kai Stüven selbst strahlt Beides aus. Selten jemand gesehen, der so „dicke Eier“ hat. Und dies ist keinesfalls negativ gemeint. Der Mann scheint klar zu wissen, wovon er redet. In letzter Instanz fehlt mir die Kompetenz es zu prüfen. Doch es wird einen Grund haben, warum seine Kundschaft aus ganz Deutschland kommt. – Über Alarmanlage und Wegfahrsperren berichte ich demnächst einmal separat.

In ogni caso, ci vogliono alcune ore per installare tutta la tecnologia. - Ne approfittiamo per una breve passeggiata. - Stüven non sembra essere l'unico pragmatico qui a Norderstedt. Pochi metri più avanti, incontriamo un paio di pollai mobili per l'allevamento all'aperto. Una soluzione molto bella.

Während wir noch auf unser Fahrzeug warten, ergibt sich zufällig unser nächstes Ziel. Es stellt sich heraus, dass ein weiterer SpaceCamper in der Nähe ist. Kai, der uns durch seinen SpaceCamper ein paar Anregungen für unsere Ausstattung gegeben hat, besucht ein paar Kilometer nördlich das Fertighausunternehmen woodee. Diese bauen mobile Modul-, bzw. Tiny Häuser. – Eine halbe Stunde später stehen wir an der Produktionsstätte. Es riecht alles so schön nach Holz hier. – Nachdem die Tiny Haus Hersteller jahrelang ein Schattendasein geführt haben, liegen sie voll im Trend. Hier dürfte noch einiges zu erwarten sein. „Reduce to the max“ beschäftigt nicht nur uns, sondern mehr und mehr Menschen. Corona sei Dank, wurden deutsche Keller und Speicher entrümpelt, Bücherschränke und Mülltonnen quellen über. Vielleicht sind wir ja nur Vorreiter einer Welle? – Wir werden sehen. – Doch auch ich finde die Entwürfe des ein oder anderen Hersteller in diesem Segment sehr spannend. – Ich bin gespannt, ob es am Ende Traditionsmarken wie Schwörer mit seinen Flying Spaces sind oder Hersteller wie woodee, die diesen Markt erschließen. Ich könnte mir auch gut einen Newcomer vorstellen. Denn ein solches Produkt braucht Querdenker. – Wenn ich sehe, welche Innovationskraft, aufgrund gesteigerter Nachfrage, in Branchen entsteht, bei denen man keine großen Neuerungen mehr erwartet hat, glaube ich auch im Tiny House an einen kommenden Evolutionsschub.

Die Musterhäuser von woodee sind nicht schlecht. Doch reicht das? So richtig reißen sie mich auch nicht vom Hocker. Vielleicht bin ich aber auch zu kritisch. – Denn die Verkäuferin berichtet von deutlich gestiegener Nachfrage. – Sag ich doch. 😉

Torgit und ich könnten uns in „ferner“ Zukunft auch ein solches Konzept vorstellen. Jetzt haben wir erst ein mal unser Tiny House on wheels.

Mi manca qualcosa? - No! - O forse sì? Forse l'aria di mare?!