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Better call me BUTCH
Auch mit unserem T6.1 SpaceCamper geht es voran. – Ich hatte ja bereits geschrieben, dass wir ihn noch ein wenig modifizieren und auf unsere Wünsche anpassen. – Hierzu wurden wir bereits mehrfach befragt, warum wir unseren Camper nicht selbst ausbauen würden. DIY Camper, also „Do it yourself“ Camper liegen voll im Trend und wären doch so viel schöner und individueller. – Auch wir haben ja einige wirklich schöne Ausbauten gesehen. – Also was soll ich sagen, dies ist sicherlich eine Zeit und Kompetenzfrage. Als wir uns für dieses Projekt entschieden haben, steckte ich einerseits noch voll im Arbeitsalltag. Andererseits bin ich auch gern bereit einzugestehen, wenn andere etwas besser können. Deshalb vertrauten wir unseren Ausbau lieber SpaceCamper an. Die leben das nicht nur, die können das. Und das Konzept lässt uns noch genug Freiraum unsere persönlichen Wünsche anzupassen. – Doch der Reihe nach:
MARPAT :
Wir wollen nicht nur „wild und frei“ campen, sondern am Besten so, dass wir im Idealfall übersehen werden. – Deshalb wird unser Fahrzeug am Ende noch in diversen Grautönen foliert. Dieses digitale Muster erinnert nicht nur zufällig an das sogenannte MARPAT (Abkürzung für MARine PATtern), auch Pixeltarn genannt. Dieses wird von der US Army genutzt. Einen Vorgeschmack seht ihr auf unserem Probedruck. Die Jungs von der Army dürften sich mit Tarnung auskennen. Und über Geschmack soll man ja bekanntlich nicht streiten. – Uns gefällt es.
Attrapeur de flics :
Mein erstes Auto war ein Suzuki „Jeep“ 413 mit sogenanntem Bullenfänger. – (Meine Mutter mag nun anmerken, dass es ihrer war. – Doch gefühlt, war es meiner 😉 - Deux Land Rover Discovery ultérieures étaient également équipées de ce pare-buffle.
Comme vous pouvez le constater, j'étais déjà doué pour enfouir des voitures. - Mais c'est une autre histoire.
Aujourd'hui, les pare-buffles ne s'appellent plus pare-buffles, mais arceaux de protection. Mais lorsque j'ai vu par hasard, sur une photo de la société delta 4×4, un bus VW avec un pare-buffle, j'ai su que BUTCH en avait besoin.
Quelques jours plus tard, un énorme paquet arrive devant la porte - Il paraît que cet arceau de protection des personnes est conçu de telle sorte qu'en cas de collision, les conséquences de l'accident pour les piétons sont réduites. Je veux y croire. Il est livré avec un certificat d'expertise de l'UE. Il n'est donc pas nécessaire de présenter l'arceau à un contrôleur TÜV ni de l'inscrire sur les papiers du véhicule - il suffit d'avoir l'expertise UE dans le véhicule. Topp !
Porte-vélos :
Notre porte-vélos VW Logo ne se contente pas de transporter des vélos. En soi, ce porte-vélos est déjà assez léger et parfaitement conçu. Mais pour une charge plus importante, il faut aussi plus de sécurité. Nous avons trouvé ce que nous cherchions sur le site de Terranger, le spécialiste des techniques tout-terrain et de voyage. Ils proposent un porte-vélos arrière modulaire, adapté au hayon du VW T6.1, pour les vélos, la roue de secours, les bidons, etc.
De plus, Terranger va également installer notre future suspension pneumatique VB Airsuspension, ainsi qu'une protection de bas de caisse. Mais nous en parlerons séparément. En fait, la solution parfaite, mais le prix. Grâce à mon frère et à ses compétences en acier (il dirige DHM, une entreprise de construction métallique), nous essayons de trouver une solution moins chère. Celle-ci n'est certainement pas aussi parfaite que le paquet de Terranger. J'ai pu me rendre compte de leur qualité lors de mon rendez-vous d'hier.
„Wir wissen, dass wir teuer sind“ sagt deren Chef. – Er versucht es nicht mal mit Floskeln wie „preiswert“ oder „Qualität hat ihren Preis“. – Selbstbewusst steht er ebenso vor seinem Produkt, wie vor seinem Preis. Hätte ich nicht den großen Bruder, mich hätte er trotz des Preises überzeugt. Wer Infos zum Terranger Heckträger sucht, findet diese im angehängten Link. – Doch wir basteln noch an unserem „Nachbau“. Sobald er fertig ist, reiche ich Bilder nach.
- Modifications Terranger Offroad
Tôles de sable :
Ich hatte ja bereits oben darauf hingewiesen, dass ich im Verbuddeln von Autos ein gewisses Händchen zu haben scheine. Deshalb suche ich nach einer Möglichkeit dies zu vermeiden. Eine Alternative zu den relativ schweren Sandblechen kommt aus Australien. Die Firma Maxtrax fertigt Bergehilfen aus Kunststoff. „Integrierte Stollen, greifen in das Reifenprofil und den Untergrund und bieten somit Traktion in Sand, Matsch und Schnee“ – Hört sich für uns gut an. Doch wohin mit den Dingern? Innen ist kein Platz mehr und im Netz finde ich diverse Befestigungen auf den Seiten, mit sogenannten Airline Schienen. – Doch diese Lösung funktioniert nicht bei VW Transportern mit einer zweiten Schiebetür. Somit auch nicht bei unserem. Die Idee finde ich rein zufällig auf einem Foto. Dort hat ein Herr Seikel die Bleche einfach auf die Motorhaube montiert. Herr Seikel ist Eigentümer der SEIKEL GmbH, eines Offroad Fahrwerk Spezialisten. Der wird wissen, was er tut. Danke für den Tipp. Hilfe bei der Montage suche ich mir bei PerfectCAR in Köln- Es tut schon weh, die Bohrmaschine in unserer neuen Motorhaube zu sehen. Doch Carsten, der Boss des Unternehmens, grinst nur. – Auch hier werde ich noch Bilder nachliefern. – Um der Frage vorzubeugen, ob das denn erlaubt ist, rate ich von einer Kopie abzusehen.
Sac solaire :
Dans le chapitre Gestion de l'énergie des campeurs j'ai déjà un peu écrit sur le thème PV, énergie solaire & Co. Notre indépendance continuera d'être limitée par l'électricité et l'eau. Je ne veux même pas parler d'autarcie. C'est pourquoi nous misons à l'avenir sur un rendement solaire encore plus élevé et un meilleur stockage. Nous voulons de l'électricité grâce à deux éléments de toit superplats installés par SpaceCamper, qui devraient produire 200 Wp. Notre Offgridtec FSP-2 Ultra KITSolartasche haben wir auf die 200Wp aufgerüstet. Angeblich zur Zeit „das leistungsstärkste Panel dieser Kategorie am Markt.“ Uns überzeugte vor allem die kompakte Abmessungen, mit 560 x 440 x 100mm im gefaltetem Zustand.
Uniquement lors du montage de l'appareil correspondant Régulateur solaire BlueSolar de Victron Energy wurde es etwas eng unterm Sitz. Denn hier befindet sich bereits unsere RELiON Rb100 D, eine Lithium Ionen Campingbatterie. Mit 100 Ah ein kleines Kraftwerk. (das „D“ bedeutet das hierzulande übliche DIN-Gehäuse).
Piles au lithium-ion :
Les batteries au lithium-ion offrent de nombreux avantages par rapport aux batteries au plomb : Un poids nettement plus faible, une durée de vie plus longue, une faible autodécharge, une charge rapide grâce à des courants de charge élevés. - Nous vous raconterons comment cela se traduit sur notre randonnée.
Si tout cela était trop technique aujourd'hui, il y aura certainement d'autres sujets émotionnels dès que nous aurons repris le travail. Pour nous, la semaine prochaine sera consacrée au bureau et à la comptabilité. Il reste encore un peu de notre ancienne vie.
Liens complémentaires :
PS : Vous trouverez ici nos SpaceCampers Détails de l'équipementnotre SpaceCamper Extension, les SpaceCamper Detailausstattung „Last Call“ainsi que SpaceCamper Conseils d'initiés.
Voici notre TERRANGER Modifications tout-terrain, infos sur les thèmes Formation à la conduite tout-terrain Terranger, Gestion de l'énergie, DIY Réservoirs d'eau, DIY Système de portage arrière, arrêt au stand chez delta4x4, Filmage de véhicules et Scellement de la céramique.
Pour compléter le sujet Contrefaçon chez les préparateurs tout-terrain.
Les thèmes Liste de colisage, Conseils et astuces, BUTCH & Friends, Port d'attache, le Blogs de voyage, le thème MUSCLE DE BONHEUR ainsi que À propos de nous nous avons consacré des rubriques spécifiques. Vous pouvez nous contacter ici.
Und last but not least hier unsere Linkübersicht „Suivez le soleil„. Damit ihr wisst wo man uns noch folgen kann.
Vous vous y retrouverez. ? Si vous aimez ces articles, parlez-en autour de vous, merci !
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