{"id":146,"date":"2020-07-14T19:20:45","date_gmt":"2020-07-14T19:20:45","guid":{"rendered":""},"modified":"2021-07-03T14:40:56","modified_gmt":"2021-07-03T12:40:56","slug":"offroad-technik","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.planbwagen.de\/nl\/ruimtevaarder-terranger-co\/offroad-technologie\/","title":{"rendered":"Terranger Offroad Conversie: Luchtvering | delta4x4 | All Terrain van BF Goodrich"},"content":{"rendered":"<p>[et_pb_section fb_built=&#8220;1&#8243; _builder_version=&#8220;3.22&#8243;][et_pb_row column_structure=&#8220;1_3,1_3,1_3&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_column type=&#8220;1_3&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_image src=&#8220;https:\/\/www.planbwagen.de\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/1-24.jpg&#8220; alt=&#8220;Einbau Luftfahrwerk von VB Airsuspension in VW T6.1 bei Terranger &#8220; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][\/et_pb_image][\/et_pb_column][et_pb_column type=&#8220;1_3&#8243; 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Co.<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/nl\/ruimtevaarder-terranger-co\/offroad-technologie\/#Terranger_und_Seikel\" >Terranger en Seikel<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/nl\/ruimtevaarder-terranger-co\/offroad-technologie\/#Goldschmitt_oder_VB_Airsuspension\" >Goldschmitt of VB luchtvering<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/nl\/ruimtevaarder-terranger-co\/offroad-technologie\/#Delta_4%C3%974_Klassik_B\" >Delta 4\u00d74 Klassiek B<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/nl\/ruimtevaarder-terranger-co\/offroad-technologie\/#Auflastung\" >Belastingstoename<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/nl\/ruimtevaarder-terranger-co\/offroad-technologie\/#Auto-Level-System\" >Auto-levelsysteem<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/nl\/ruimtevaarder-terranger-co\/offroad-technologie\/#VB_Erfahrung\" >VB-ervaring<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/nl\/ruimtevaarder-terranger-co\/offroad-technologie\/#Technische_Werte\" >Technische waarden:<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/nl\/ruimtevaarder-terranger-co\/offroad-technologie\/#Seikel_oder_Terranger\" >Seikel of Terranger<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-12\" href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/nl\/ruimtevaarder-terranger-co\/offroad-technologie\/#Erganzende_Links\" >Aanvullende links<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 style=\"text-align: justify;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Umbau_unseres_T61_SpaceCamper_bei_Terranger_Offroad-_und_Reisetechnik\"><\/span>Ombouw van onze T6.1 SpaceCamper bij Terranger Offroad- und Reisetechnik<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Als je denkt aan offroad- of expeditiecampers of aan zanderig, stoffig, modderig of rotsachtig terrein, dan is Volkswagen of de Bulli zeker niet het eerste waar je aan denkt. Voor iemand zoals ik, die ervaring heeft met de Land Rover Discovery en Defender, zijn er weinig alternatieven voor off-road. Misschien de Mercedes G-Klasse. - Nu hoor ik sommige mensen al praten over de Unimog &amp; Co. Ja, geweldig, zeker onverslaanbaar in de woestijn, maar in kleine Italiaanse of Portugese steden? En waar is het comfort met al die off-road capaciteiten?<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Bulli_fur_die_Sahara\"><\/span>Bulli voor de Sahara<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Het verbaast me dan ook niet dat er steeds meer expeditiecampers van Volkswagen komen. Dit zijn echter zelden standaardvoertuigen. Er waren al een of twee expeditievoertuigen onder de VW T1 en T2. Onder leiding van Gustav Mayer, hoofd transportontwikkeling bij VW tot 1975, werd de Bulli geschikt gemaakt voor de Sahara. De woestijnliefhebber ontwikkelde priv\u00e9 de eerste Bulli met vierwielaandrijving. In 1978 bouwde VW achtereenvolgens vijf prototypen. Deze testvoertuigen met vierwielaandrijving op basis van de T2 hadden een selecteerbare voorwielaandrijving, twee differentieelsloten en 16-inch wielen. - Maar pas met de T3 Syncro wendde VW zich tot zijn ervaren partner Steyr-Daimler-Puch, een echte expert op het gebied van vierwielaandrijving.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"PanAmericana_Rockton_Widder_Co\"><\/span>PanAmericana, Rockton, Aries &amp; Co.<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">VW heeft al bewezen met modellen uit de T5- en T6-serie, zoals PanAmericana, Rockton en niet te vergeten de VW Widder die is gemaakt voor de Duitse strijdkrachten, dat het ook buiten de weg de strijd aan kan gaan. Syncro wordt 4Motion.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Terranger_und_Seikel\"><\/span>Terranger en Seikel<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">De off-road specialisten van <a href=\"https:\/\/www.terranger.de\/\">Terranger<\/a> en <a href=\"https:\/\/www.seikel.de\/\">Seikel<\/a>. Beide bedrijven hebben een uitstekende reputatie op het gebied van off-road- en touringtechnologie. Beide bieden verschillende off-roadversies voor ophangingsliften, onderrijbeveiliging en lieren. Welke partner voor jou de juiste is, hangt uiteindelijk af van waar je het gevoel hebt dat je in de beste handen bent en welk concept bij je past.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">We zochten bescherming voor de motor en de onderkant van de carrosserie. We kozen bewust voor Terranger. Daar waren verschillende redenen voor: We hadden het gevoel dat Terranger gewoon een stap verder gaat. Met dit concept is de onderkant niet alleen beschermd, maar ook volledig afgedicht.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Vanuit ons oogpunt is het aanbod breder. Ze bieden een absoluut goed doordacht achterdraagsysteem. We hebben hiertegen besloten\u00a0<a title=\"BUTCH - Er zit schot in de zaak - Terranger, delta 4x4, zandplaten &amp; Co.\" href=\"https:\/\/www.gluecksmuskel.de\/2020\/07\/04\/butch-es-geht-voran-terranger-delta-4x4-sandbleche-co\/\">Achterdrager<\/a>\u00a0maar het in veel details gekopieerd. Dus bedankt voor het idee. Ik weet nog niet of kopi\u00ebren ook begrip betekent. - We zullen verslag uitbrengen. Maar \u00e9\u00e9n ding is al duidelijk: zonder mijn grote broer, een metaalconstructiebedrijf, zou ik het niet eens geprobeerd hebben.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Eine Seilwinde haben wir uns &#8222;noch&#8220; gespart. Wir hoffen, im Fall der F\u00e4lle, auf nette Fahrer\/innen mit Seilwinde. \ud83d\ude09 Doch auch hier finden wir das Konzept von Terranger als durchdachter. Bieten diese nicht nur eine, sondern wahlweise Zugrichtung nach vorne (ca. 3000 kg) oder hinten (ca. 7000 kg) an. Wobei dieses System in der Mulde des Ersatzrades verbaut ist. Dort befindet sich ja bei uns ein zus\u00e4tzlicher Wassertank. Falls wir also noch eine Seilwinde nachr\u00fcsten wollten, m\u00fcssten wir trotzdem auf Seikel vertrauen.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Goldschmitt_oder_VB_Airsuspension\"><\/span>Goldschmitt of VB luchtvering<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ook op het gebied van vering gaan ze een stap verder. Naast diverse verende liften biedt Terranger ook de door ons geprefereerde luchtvering aan, alternatief van Goldschmitt en <a href=\"https:\/\/www.vbairsuspension.de\/de\/\">VB Luchtvering<\/a> an. Denn ein h\u00f6heres Fahrwerk bietet nicht nur Freiraum, sondern vor allem Schutz. Wir haben uns bewusst f\u00fcr VB Airsuspension entschieden. Ausschlaggebend war hierbei, dass wir in diversen Foren gelesen haben, dass bei\u00a0\u00a0VB Airsuspension eine h\u00f6here Auflastung (bis zu 3,5 Tonnen) m\u00f6glich ist. Au\u00dferdem war bei Goldschmitt immer wieder von &#8222;quietschenden Ger\u00e4uschen &#8220; und von &#8222;leichtem Poldern&#8220; an der Vorderachse die Rede war. &#8211; Dies wollten wir nicht pers\u00f6nlich testen.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Waarom hebben we anders gekozen voor een VB Airsuspension luchtveersysteem met volledige luchtveren op de voor- en achteras? - Daar zijn verschillende redenen voor:<\/p>\n<p>[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=&#8220;1_3,1_3,1_3&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_column type=&#8220;1_3&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_image src=&#8220;https:\/\/www.planbwagen.de\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/4-21.jpg&#8220; alt=&#8220;BF Goodrich All Terrain T\/A KO2 255\/55 R18 109 R auf Leichtmetallfelgen 18%22 Delta 4&#215;4 klassik_b&#8220; title_text=&#8220;4&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][\/et_pb_image][\/et_pb_column][et_pb_column type=&#8220;1_3&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_text _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;]<\/p>\n<ul>\n<li>De VB luchtvering maakt de montage van grotere banden mogelijk, bijvoorbeeld AT All Terrain banden voor off-road gebruik. In ons geval BF Goodrich - All Terrain T\/A KO2 255\/55 R18 109 R.<\/li>\n<li>Deze zijn gemonteerd op 18\u2033 lichtmetalen velgen van het bedrijf <a href=\"https:\/\/delta4x4.com\/\">Delta 4\u00d74<\/a> gemonteerd.  De velg met de aanduiding Klassik B heet niet zomaar zo, maar is een echte off-road klassieker.<\/li>\n<\/ul>\n<p>[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=&#8220;1_3&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_image src=&#8220;https:\/\/www.planbwagen.de\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/delta4x4-1024&#215;576.jpeg&#8220; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220; alt=&#8220;VW T6.1 delta4x4&#8243; url=&#8220<div class=\"ikn-evt-container\">\r\n    <iframe\r\n            width=\"100%\"\r\n            class=\"ikn-evt-iframe\"\r\n            srcdoc=\"<style>\n    * {\n    padding:0;\n    margin:0;\n    overflow:hidden\n}\n\nhtml, body {\n    height:100%\n}\n\n.ikn-evt-container {\n    position: relative;\n    padding-bottom: 56.25%;\n    height: 0;\n}\n\n.ikn-evt-container iframe {\n    position: absolute;\n    top: 0;\n    left: 0;\n    width: 100%;\n    height: 100%;\n}\n\n.ikn-evt-frame {\n    display: block;\n    position: relative;\n    padding-bottom: 56.23%;\n    height: 0;\n    overflow: hidden;\n    max-width: 100%;\n    background: #000;\n}\n\n.ikn-evt-frame img.ikn-evt-thumbnail {\n    bottom: 0;\n    display: block;\n    left: 0;\n    margin: auto;\n    max-width: 100%;\n    width: 100%;\n    position: absolute;\n    right: 0;\n    top: 0;\n    border: none;\n    height: auto;\n    cursor: pointer;\n    -webkit-transition: .4s all;\n    -moz-transition: .4s all;\n    transition: .4s all;\n}\n\n.ikn-evt-frame[data-source=youtube] img.ikn-evt-thumbnail {\n    top: -63px;\n    bottom: -63px;\n}\n\n.ikn-evt-frame:hover img.ikn-evt-thumbnail {\n    -webkit-filter: brightness(75%);\n}\n\n.ikn-evt-frame .ikn-evt-play-button {\n    height: 20%;\n    width: 13%;\n    left: 44%;\n    top: 42%;\n    position: absolute;\n    cursor: pointer;\n    z-index: 1;\n    background-size: contain !important;\n}\n\n.ikn-evt-frame .ikn-evt-heading {\n    width: 100%;\n    position: absolute;\n    top: 0;\n    background: rgba(0, 0, 0, .5);\n    left: 0;\n    padding: 0.7em;\n    box-sizing: border-box;\n}\n\n.ikn-evt-frame .ikn-evt-heading .ikn-evt-heading-title {\n    font-weight: bold;\n    font-size: 1.5em;\n    color: #FFFFFF;\n    line-height: 30px;\n    margin: 0;\n    cursor: pointer;\n}.ikn-evt-frame[data-source=youtube] \r\n            .ikn-evt-play-button {background:url('https:\/\/www.planbwagen.de\/wp-content\/plugins\/embed-video-thumbnail\/assets\/images\/youtube-72-72.png') no-repeat;}.ikn-evt-frame[data-source=vimeo] \r\n            .ikn-evt-play-button {background:url('https:\/\/www.planbwagen.de\/wp-content\/plugins\/embed-video-thumbnail\/assets\/images\/play-default.png') no-repeat;}.ikn-evt-frame[data-source=dailymotion] \r\n            .ikn-evt-play-button {background:url('https:\/\/www.planbwagen.de\/wp-content\/plugins\/embed-video-thumbnail\/assets\/images\/play-default.png') no-repeat;}.ikn-evt-frame[data-source=facebook] \r\n            .ikn-evt-play-button {background:url('https:\/\/www.planbwagen.de\/wp-content\/plugins\/embed-video-thumbnail\/assets\/images\/play-default.png') no-repeat;}<\/style><div    class='ikn-evt-frame'    data-source='youtube'>    <a class='ikn-evt-link' href='\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/QOdS4vjR3cE?controls=1&autoplay=1&enablejsapi=1&rel=1'>        <span class='ikn-evt-play-button'><\/span>                    <img                class='ikn-evt-thumbnail'                src='\/wp-content\/uploads\/ikana-embed-video-thumbnail\/youtube\/QOdS4vjR3cE-hqdefault.jpg'                alt='QOdS4vjR3cE'            \/>                    <\/a><\/div><script>\n    document\n        .querySelector('.ikn-evt-link')\n        .addEventListener('click', function(e) {\n                e.preventDefault();\n                e.stopPropagation();\n                window.location.replace(this.href);\n                return false;\n            }\n        )\n    ;\n<\/script>\"\r\n            frameborder=\"0\"\r\n            allow=\"accelerometer; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\"\r\n            allowfullscreen\r\n title=\"QOdS4vjR3cE\"\r\n            loading=\"lazy\"\r\n            src=\"\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/QOdS4vjR3cE?controls=1&autoplay=1&enablejsapi=1&rel=1\"\r\n    ><\/iframe>\r\n<\/div>8220; url_new_window=&#8220;on&#8220; hover_enabled=&#8220;0&#8243;][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_column type=&#8220;4_4&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_text _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;]<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Delta_4%C3%974_Klassik_B\"><\/span>Delta 4\u00d74 Klassiek B<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<ul>\n<li>Sinds tien jaar is hij ook verkrijgbaar in een aangepaste versie met een beadlock-look. De opschroefbare buitenvelg dient echter vooral als bescherming tegen aanrijdingen en kan worden vervangen als hij beschadigd is. Het origineel stamt uit de jaren 80. Deze wiel\/band-combinatie vergroot de diameter met bijna 5 cm. Dit resulteert in een rolomtrek die met bijna 16 cm toeneemt.  De bandenspeling wordt ook vergroot met ongeveer 2,5 cm. - Let op: Dit resulteert in een snelheidsafwijking van ongeveer - 7 %. Daarom was een aanpassing van de snelheidsmeter absoluut noodzakelijk.<\/li>\n<\/ul>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Auflastung\"><\/span>Belastingstoename<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<ul>\n<li>Die Auflastung auf 3.500 kg (Vordere Achslast 1.750 kg \/ hintere 1.950 kg) wird dringend ben\u00f6tigt. Hierzu folgen aber noch Details, nachdem wir auf der Waage waren. &#8211; Eines ist jetzt schon absehbar. Wir werden kein Gramm weniger haben. nach ersten \u00fcberschl\u00e4gigen Berechnungen, d\u00fcrften wir knapp unter einer \u00dcberschreitung von\u00a03% (105 kg) liegen. Das ist in Deutschland kein Thema, doch in Frankreich, \u00d6sterreich, Schweden und der Schweiz versteht man diesbez\u00fcglich weniger &#8222;Spa\u00df&#8220;. Hier gilt Wasser- und Benzintank auf Minimum.<\/li>\n<\/ul>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Auto-Level-System\"><\/span>Auto-levelsysteem<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<ul>\n<li>Durch das Auto-Level-System (elektronische Wasserwaage) k\u00f6nnen wir auf Auffahrkeile verzichten. Per Knopfdruck stellt sich das Fahrzeug &#8222;in Waage&#8220;. Durch die Auto-Level-Funktion kann das Fahrzeug auch bei unebenem Boden, per Knopfdruck, gerade gestellt werden. Unebenheiten bis zu 13 cm k\u00f6nnen nivelliert werden.<\/li>\n<\/ul>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"VB_Erfahrung\"><\/span>VB-ervaring<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<ul>\n<li>Ervaring - VB Airsuspension is sinds de oprichting in 1993 gespecialiseerd in luchtvering, is Volkswagen PremiumPartner en heeft diverse partners in Europa en daarbuiten. Het bedrijf heeft partners in de volgende landen: Belgi\u00eb, Bulgarije, Denemarken, Estland, Finland, Griekenland, Kroati\u00eb, Letland, Noorwegen, Oostenrijk, Polen, Roemeni\u00eb, Rusland, Servi\u00eb, Zweden, Zwitserland, Slowakije, Sloveni\u00eb, Tsjechi\u00eb, Turkije, Oekra\u00efne, maar ook in de Arabische Emiraten, Australi\u00eb, India, Canada, Korea, Singapore, Thailand en de VS.<\/li>\n<li>Verschillende rijmodi. Dit betekent dat het chassis omhoog kan voor off-road gebruik, omlaag op het circuit en extreem omlaag bij het binnenrijden van een garage.\u00a0<\/li>\n<\/ul>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Technische_Werte\"><\/span>Technische waarden:<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Hoogte in cm: Vooras - achteras<\/p>\n<p>Theoretische hoogste positie: 53,0 - 52,5<\/p>\n<p>Off-roadniveau (0 ... 25 km\/u): 50,0 - 50,5<\/p>\n<p>Normale rijhoogte (onbeperkte snelheid): 47,0 - 47,5<\/p>\n<p>Sportniveau (onbeperkte snelheid):            43,5 - 44,0<\/p>\n<p>Parkeerniveau (0 ... 25 km\/u):                                       40,0 - 35,5<\/p>\n<p>Theoretische laagste positie 40,0 - 34,5<\/p>\n<p>Dankzij deze luchtvering kan het voertuig worden verlaagd tot een totale hoogte van minder dan twee meter, zelfs met grotere off-roadbanden en de toevoeging van een slaapdak. Dit helpt niet alleen in parkeergarages met meerdere verdiepingen, maar ook op het strand, in parkeergarages of in kleinere steden. Dit komt omdat hoogtebeperkende barri\u00e8res steeds gebruikelijker worden.<\/p>\n<p>Het voertuig kan volledig worden teruggebouwd naar een chassis met conventionele stalen veren. De luchtvering kan dan opnieuw worden ge\u00efnstalleerd in een ander voertuig.<\/p>\n<p>Op verzoek en voor alle online fans kan bediening via smartphone-app via Bluetooth als optie worden geselecteerd. We moesten geld besparen.<\/p>\n<p>[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=&#8220;1_3,1_3,1_3&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_column type=&#8220;1_3&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_image src=&#8220;https:\/\/www.planbwagen.de\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/5-18.jpg&#8220; alt=&#8220;Einbau Luftfahrwerk von VB Airsuspension im planBwagen VW T6.1 bei Terranger &#8220; title_text=&#8220;5&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][\/et_pb_image][\/et_pb_column][et_pb_column type=&#8220;1_3&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_image src=&#8220;https:\/\/www.planbwagen.de\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/6-16.jpg&#8220; alt=&#8220;Einbau Luftfahrwerk von VB Airsuspension im planBwagen VW T6.1 bei Terranger&#8220; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][\/et_pb_image][\/et_pb_column][et_pb_column type=&#8220;1_3&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_image src=&#8220;https:\/\/www.planbwagen.de\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/7-14.jpg&#8220; alt=&#8220;Einbau Luftfahrwerk von VB Airsuspension im planBwagen VW T6.1 bei Terranger&#8220; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_column type=&#8220;4_4&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_text _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;]<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Seikel_oder_Terranger\"><\/span>Seikel of Terranger<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ob am Ende Seikel oder doch lieber Terranger der richtige Partner ist, muss jeder f\u00fcr sich selbst entscheiden. Auch die Hersteller selbst scheinen sich nicht als Konkurrenten zu verstehen. Wie bereits bei Terracamper und SpaceCamper war auch bei Seikel und Terranger kein b\u00f6ses Wort \u00fcber die Marktbegleiter zu entlocken. Ganz im Gegenteil, man lobt sich gegenseitig. Vorbildlich, bei Terranger wurde z.B. darauf hingewiesen, dass man zwar eine erh\u00f6hte Motor-Luftansaugung anbietet, aber keinen eigenen Schnorchel. Hier w\u00e4re man Einbaupartner von Seikel, &#8222;da gibt es nichts zu verbessern&#8220;.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">We zullen apart verslag uitbrengen over de bescherming van de onderkant. Laat je verrassen.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Let op: SpaceCamper biedt ook de VB Airsuspension luchtvering aan! - Terranger biedt echter een modificatie voor off-road gebruik. - De montagekit voor de VB compressor wordt niet zoals gebruikelijk achter het linkervoorwiel gemonteerd, maar in de cardantunnel. Daar is hij waarschijnlijk beter beschermd tegen spatwater.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Als we geen verdere off-road maatregelen hadden gepland voor Terranger, hadden we ook vertrouwd op SpaceCamper.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<h2 style=\"text-align: justify;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Erganzende_Links\"><\/span>Aanvullende links<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">PS: Hier vind je onze SpaceCampers <a href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/nl\/ruimtevaarder-terranger-co\/onze-spacecamper-classicopen\/\">Uitrusting<\/a>onze SpaceCamper <a href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/nl\/ruimtevaarder-terranger-co\/spacecamper-classicopen-de-camper-ombouw\/\">Uitbreiding<\/a>de SpaceCamper <a href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/nl\/ruimtevaarder-terranger-co\/laatste-oproep-details-van-de-spacecamper\/\">Detailausstattung &#8222;Last Call&#8220;<\/a>en SpaceCamper<a href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/nl\/ruimtevaarder-terranger-co\/t5-califoria-ontmoet-t6-spacecamper\/\"> Tips voor insiders<\/a>.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Hier is informatie over de onderwerpen<a href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/nl\/duitsland\/terranger-off-road-rijopleiding\/\">\u00a0Terranger off-road rijopleiding<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/nl\/tips-trucs\/camper-energiebeheer-zonnepaneel-zonnetas-geheugen-zelfcontrole\/\">Energiebeheer<\/a>, DOE-HET-ZELF <a href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/nl\/ruimtevaarder-terranger-co\/diy-wegdouche-campingdouche\/\">Watertanks<\/a>, DOE-HET-ZELF\u00a0<a href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/nl\/ruimtevaarder-terranger-co\/diy-achterdraagsysteem-of-origineel-terranger\/\">Draagsysteem achteraan<\/a>,\u00a0<a href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/nl\/tips-trucs\/voertuigveiligheid-diefstalbeveiliging\/\">Voertuigbeveiliging en anti-diefstal<\/a>, pitstop bij\u00a0<a href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/nl\/duitsland\/pitstop-bij-delta4x4-de-specialist-in-het-tunen-van-terreinwagens\/\">delta4x4<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/nl\/ruimtevaarder-terranger-co\/butch-het-gaat-door-terranger-delta-4x4-zandplaat-co\/\">Zandplaten<\/a>,\u00a0<a href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/nl\/ruimtevaarder-terranger-co\/foliecentrum-nrw-voertuigwikkelen-lakbescherming\/\">Wrapping van voertuigen<\/a> en <a href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/nl\/ruimtevaarder-terranger-co\/keramische-afdichting-glanzwerk-bornheim\/\">Keramische afdichting<\/a>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Om het onderwerp af te ronden <a href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/nl\/ruimtevaarder-terranger-co\/productpiraterij-namaak-merkpiraterij-met-offroad-tuners\/\">Productpiraterij<\/a> met off-road tuners.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">De onderwerpen <a href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/nl\/paklijst\/\">Paklijst<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/nl\/tips-trucs\/\">Tips en trucs<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/nl\/butchvrienden\/\">BUTCH &amp; Vrienden<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/nl\/thuishaven\/\">Thuishaven<\/a>de <a href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/nl\/reisblogs\/\">Reisblogs,<\/a>\u00a0het onderwerp <a href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/nl\/geluksspier\/\">GELUKKIGE SPIEREN<\/a>\u00a0en <a href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/nl\/over-ons\/\">Over ons<\/a> hebben hun eigen secties. U kunt contact met ons opnemen <a href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/nl\/2266-2\/\">hier<\/a>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Und last but not least hier unsere Link\u00fcbersicht &#8222;<a href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/nl\/hallo\/\">Volg de zon<\/a>&#8222;. Damit ihr wisst wo man uns noch folgen kann.\u00a0<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Je zult je weg wel vinden. ? Als je de berichten leuk vindt, vertel en deel ze dan, bedankt!<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p>[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[et_pb_section fb_built=&#8220;1&#8243; _builder_version=&#8220;3.22&#8243;][et_pb_row column_structure=&#8220;1_3,1_3,1_3&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_column type=&#8220;1_3&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_image src=&#8220;https:\/\/www.planbwagen.de\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/1-24.jpg&#8220; alt=&#8220;Einbau Luftfahrwerk von VB Airsuspension in VW T6.1 bei Terranger &#8220; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][\/et_pb_image][\/et_pb_column][et_pb_column type=&#8220;1_3&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_image src=&#8220;https:\/\/www.planbwagen.de\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/2-22.jpg&#8220; alt=&#8220;Einbau Luftfahrwerk von VB Airsuspension f\u00fcr VW T6.1 bei Terranger &#8220; title_text=&#8220;2&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][\/et_pb_image][\/et_pb_column][et_pb_column type=&#8220;1_3&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_image src=&#8220;https:\/\/www.planbwagen.de\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/3-21.jpg&#8220; alt=&#8220;Einbau Luftfahrwerk von VB Airsuspension in VW T6.1 bei Terranger [&hellip;]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":4180,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"<p>\u00a0<\/p><div id=\"content_start\">\u00a0<\/div><article class=\"j-blog\"><div class=\"n j-blog-meta j-blog-post--header\"><div class=\"j-text j-module n\"><a class=\"j-blog-post--category\" href=\"https:\/\/www.gluecksmuskel.de\/hectors-reisen\/spacecamper-terranger-co\/\"> SpaceCamper, Terranger & Co. <\/a> \u00a0\u00b7\u00a0 <span class=\"j-text j-blog-post--date\"> 14. Juli 2020 <\/span><\/div><h1 class=\"j-blog-header j-blog-headline j-blog-post--headline\">Terranger: Delta 4x4 \/ VB Airsuspension \/ BF Goodrich<\/h1><\/div><div class=\"post j-blog-content\"><div id=\"cc-matrix-3637570126\"><div id=\"cc-m-12677067726\" class=\"j-module n j-spacing \"><div class=\"cc-m-spacer\" style=\"height: 5px;\">\u00a0<\/div><\/div><div id=\"cc-m-12675277526\" class=\"j-module n j-gallery \"><div id=\"cc-m-gallery-12675277526\" class=\"cc-m-gallery-container cc-m-gallery-cool clearover\"><div id=\"gallery_thumb_8180352526\" class=\"cc-m-gallery-cool-item\"><div><a rel=\"lightbox[12675277526]\" data-href=\"https:\/\/planbwagen.de\/wp-content\/uploads\/attachments\/image.jpg\" data-title=\"\" data-index=\"0\"> <img style=\"height: 277px; width: 370px; margin-bottom: 3px;\" src=\"https:\/\/planbwagen.de\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/image-8-3-4.jpg\" alt=\"\" data-orig-width=\"1280\" data-orig-height=\"960\" \/> <\/a><\/div><\/div><div id=\"gallery_thumb_8180710026\" class=\"cc-m-gallery-cool-item\"><div><a rel=\"lightbox[12675277526]\" data-href=\"https:\/\/planbwagen.de\/wp-content\/uploads\/attachments\/image.jpg\" data-title=\"\" data-index=\"1\"> <img style=\"height: 299px; width: 370px; margin-bottom: 3px;\" src=\"https:\/\/planbwagen.de\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/image-0-7-2.jpg\" alt=\"\" data-orig-width=\"1336\" data-orig-height=\"1080\" \/> <\/a><\/div><\/div><div id=\"gallery_thumb_8180352726\" class=\"cc-m-gallery-cool-item\"><div><a rel=\"lightbox[12675277526]\" data-href=\"https:\/\/planbwagen.de\/wp-content\/uploads\/attachments\/image.jpg\" data-title=\"\" data-index=\"2\"> <img style=\"height: 277px; width: 370px; margin-bottom: 3px;\" src=\"https:\/\/planbwagen.de\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/image-2-3-8.jpg\" alt=\"\" data-orig-width=\"1280\" data-orig-height=\"960\" \/> <\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><div id=\"cc-m-12675275226\" class=\"j-module n j-text \"><p>\u00a0<\/p><p>Denkt man an Offroad oder\u00a0Expeditions-Reisemobil, bzw. sandiges, staubiges, schlammiges oder felsiges Terrain, wird einem sicherlich nicht zuerst Volkswagen, bzw. der Bulli in den Sinn kommen. F\u00fcr jemand wie mich, der seine Erfahrungen mit Land Rover Discovery und Defender sammeln konnte, gibt es im Gel\u00e4nde wenig Alternativen. Vielleicht noch die Mercedes G-Klasse. - Jetzt h\u00f6re ich schon den ein oder anderen vom Unimog & Co reden. Ja, prima, sicherlich in der W\u00fcste unschlagbar, doch in kleinen italienischen oder portugiesischen St\u00e4dtchen?\u00a0Und wo bleibt bei allen Gel\u00e4ndef\u00e4higkeiten der Komfort?<\/p><p>\u00a0<\/p><p>Deshalb ist es f\u00fcr mich nicht\u00a0verwunderlich, dass mehr und mehr Expeditions-Reisemobile dann doch von Volkswagen stammen. Hierbei handelt es sich jedoch\u00a0selten um Standardfahrzeuge. Bereits unter VW T1 und T2\u00a0gab es das ein oder andere Expeditionsfahrzeug. Unter Gustav Mayer, bis 1975 Entwicklungschef Transporter von VW, wurde der Bulli f\u00fcr die Sahara fit gemacht. Der W\u00fcstenfan entwickelte privat den ersten Allrad Bulli. 1978 baut VW in Folge f\u00fcnf Prototypen. Diese Allrad-Versuchsfahrzeuge auf T2-Basis hatten einen zuschaltbaren Frontantrieb, plus\u00a0zwei Differenzialsperren, sowie 16-Zoll-R\u00e4der. - Doch erst mit dem\u00a0T3 Syncro setzte VW auf den erfahrenen Partner Steyr-Daimler-Puch, einem echten Allradexperten.<\/p><p>\u00a0<\/p><p>Wobei VW auch mit Modellen der T5 und T6 Reihe, wie PanAmericana, Rockton und zu guter Letzt dem f\u00fcr die Bundeswehr kreierten VW Widder bereits unter Beweis gestellt hat, dass\u00a0man auch Abseits der Stra\u00dfe den Kampf aufnimmt. Aus Syncro wird 4Motion.<\/p><p>\u00a0<\/p><p>Noch weiter gehen die Offroad Spezialisten von Seikel und Terranger. Beide Unternehmen genie\u00dfen einen exzellenten Ruf, wenn es um\u00a0Offroad- und Reisetechnik geht. Beide bieten unterschiedliche Offroad Versionen f\u00fcr Fahrwerk- H\u00f6herlegung, Unterfahrschutz, und Seilwinde an. Welcher der richtige Partner ist, d\u00fcrfte am Ende des Tages davon abh\u00e4ngen, wo man sich am besten aufgehoben f\u00fchlt und von welchem Konzept man sich abgeholt f\u00fchlt.<\/p><p>\u00a0<\/p><p>Wir suchten einen Unterbodenschutz f\u00fcr Motor und Unterboden.\u00a0Dabei haben wir uns bewusst f\u00fcr Terranger entschieden. Dies hat mehrere Gr\u00fcnde: Wir hatten das Gef\u00fchl, dass man hier bei Terranger einfach die Extrameile geht.\u00a0Der\u00a0Unterboden wird bei\u00a0diesem Konzept nicht nur gesch\u00fctzt, sondern komplett geschlossen.<\/p><p>\u00a0<\/p><p>Das Leistungsspektrum ist aus\u00a0unserer Sicht gr\u00f6\u00dfer. Man bietet ein absolut durchdachtes Hecktr\u00e4gersystem an. Wir haben uns zwar gegen diesen\u00a0<a title=\"BUTCH - Es geht voran - Terranger, delta 4x4, Sandbleche & Co.\" href=\"\/2020\/07\/04\/butch-es-geht-voran-terranger-delta-4x4-sandbleche-co\/\">Hecktr\u00e4ger<\/a>\u00a0entschieden, doch diesen in vielen Details kopiert. Also Dank f\u00fcr die Idee. Ob kopieren auch kapieren hei\u00dft, wei\u00df ich noch nicht. - Wir werden berichten. Doch eines ist bereits jetzt schon klar, ohne gro\u00dfen Bruder, mit einem Metallbau, h\u00e4tte ich dies gar nicht versucht.<\/p><p>\u00a0<\/p><p>Eine Seilwinde haben wir uns \"noch\" gespart. Wir hoffen, im Fall der F\u00e4lle, auf nette Fahrer\/innen mit Seilwinde. ;-) Doch auch hier finden wir das Konzept von Terranger als durchdachter. Bieten diese nicht nur eine, sondern wahlweise Zugrichtung nach vorne (ca. 3000 kg) oder hinten (ca. 7000 kg) an. Wobei dieses System in der Mulde des Ersatzrades verbaut ist. Dort befindet sich ja bei uns ein zus\u00e4tzlicher Wassertank. Falls wir also noch eine Seilwinde nachr\u00fcsten wollten, m\u00fcssten wir trotzdem auf Seikel vertrauen.<\/p><p>\u00a0<\/p><p>Auch im Bereich des Fahrwerks geht man noch einen Schritt weiter. So bietet man bei Terranger, neben diversen H\u00f6herlegungen, auch das von uns favorisierte Luftfahrwerk, alternativ von Goldschmitt und VB Airsuspension an. Denn ein h\u00f6heres Fahrwerk bietet nicht nur Freiraum, sondern vor allem Schutz. Wir haben uns bewusst f\u00fcr VB Airsuspension entschieden. Ausschlaggebend war hierbei, dass wir in diversen Foren gelesen haben, dass bei\u00a0\u00a0VB Airsuspension eine h\u00f6here Auflastung (bis zu 3,5 Tonnen) m\u00f6glich ist. Au\u00dferdem war bei Goldschmitt immer wieder von \"quietschenden Ger\u00e4uschen \" und von \"leichtem Poldern\" an der Vorderachse die Rede war. - Dies wollten wir nicht pers\u00f6nlich testen.<\/p><p>\u00a0<\/p><p>Warum haben wir uns ansonsten f\u00fcr ein VB Airsuspension Luftfedersystem mit Vollluftfedern an Vorder- und Hinterachse entschieden? - Dies hat mehrere Gr\u00fcnde:<\/p><p>\u00a0<\/p><\/div><div id=\"cc-m-12677230926\" class=\"j-module n j-hgrid \"><div class=\"cc-m-hgrid-column\" style=\"width: 31.99%;\"><div id=\"cc-matrix-3638074926\"><div id=\"cc-m-12677231826\" class=\"j-module n j-imageSubtitle \"><figure class=\"cc-imagewrapper cc-m-image-align-3 cc-m-width-maxed\"><img id=\"cc-m-imagesubtitle-image-12677231826\" class=\"\" src=\"https:\/\/planbwagen.de\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/image-3-9-3.jpg\" sizes=\"(min-width: 325px) 325px, 100vw\" alt=\"\" data-src-width=\"1280\" data-src-height=\"960\" data-src=\"https:\/\/planbwagen.de\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/image-3-9-3.jpg\" data-image-id=\"8181298526\" data-pfsrc=\"https:\/\/planbwagen.de\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/image-3-9-3.jpg\" \/><\/figure><div class=\"cc-clear\">\u00a0<\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"cc-m-hgrid-separator\" data-display=\"cms-only\"><div>\u00a0<\/div><\/div><div class=\"cc-m-hgrid-column\" style=\"width: 31.99%;\"><div id=\"cc-matrix-3638075126\"><div id=\"cc-m-12677231126\" class=\"j-module n j-text \"><ul><li>Das VB Luftfahrwerk\u00a0erlaubt das Verbauen gr\u00f6\u00dferer Bereifung z.B. AT- All Terrain Reifen f\u00fcrs Gel\u00e4nde. In unserem Fall BF Goodrich - All Terrain T\/A KO2 255\/55 R18 109 R auf Leichtmetallfelgen 18\" der Firma Delta 4x4.\u00a0 Die Felge mit der Bezeichnung Klassik B hei\u00dft nicht nur so, sondern ist\u00a0ein\u00a0echter Offroad Klassiker.<\/li><\/ul><\/div><\/div><\/div><div class=\"cc-m-hgrid-separator\" data-display=\"cms-only\"><div>\u00a0<\/div><\/div><div class=\"cc-m-hgrid-column last\" style=\"width: 31.99%;\"><div id=\"cc-matrix-3638075026\"><div id=\"cc-m-12677232426\" class=\"j-module n j-video \"><div class=\"cc-m-video-gutter cc-m-video-align-left cc-m-video-ratio-2\" style=\"width: 425px;\"><div class=\"cc-m-video-wrapper\"><p><iframe id=\"cc-m-video-container-12677232426\" class=\"cc-m-video-container\" src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/QOdS4vjR3cE?wmode=transparent&vq=hd1080\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\">             <\/iframe><\/p><div class=\"cc-m-video-overlay\">\u00a0<\/div><\/div><\/div><div class=\"cc-clear\">\u00a0<\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"cc-m-hgrid-overlay\" data-display=\"cms-only\">\u00a0<\/div><p>\u00a0<\/p><\/div><div id=\"cc-m-12677064126\" class=\"j-module n j-text \"><ul><li>Seit zehn Jahren wird sie auch in einer modifizierten Variante in Beadlock Optik angeboten. Der schraubbare Au\u00dfenkranz dient hier aber vor allem als Anfahrschutz und kann bei Besch\u00e4digung ausgetauscht werden. Das Original stammt aus den 80ern. Diese\u00a0Rad-Reifenkombination vergr\u00f6\u00dfert den Durchmesser um\u00a0fast 5\u00a0cm. Somit ergibt sich ein um fast 16 cm erh\u00f6hter Abrollumfang.\u00a0 Die Bodernfreiheit wird ebenfalls um ca. 2,5 cm erh\u00f6ht. - Achtung: Es entsteht eine Geschwindigkeitsabweichung von ca. - 7 %. Deshalb\u00a0war zwingend eine Tachoangleichung notwendig.<\/li><li>Die Auflastung auf 3.500 kg (Vordere Achslast 1.750 kg \/ hintere 1.950 kg) wird dringend ben\u00f6tigt. Hierzu folgen aber noch Details, nachdem wir auf der Waage waren. - Eines ist jetzt schon absehbar. Wir werden kein Gramm weniger haben. nach ersten \u00fcberschl\u00e4gigen Berechnungen, d\u00fcrften wir knapp unter einer \u00dcberschreitung von\u00a03% (105 kg) liegen. Das ist in Deutschland kein Thema, doch in Frankreich, \u00d6sterreich, Schweden und der Schweiz versteht man diesbez\u00fcglich weniger \"Spa\u00df\". Hier gilt Wasser- und Benzintank auf Minimum.<\/li><li>Durch das Auto-Level-System (elektronische Wasserwaage) k\u00f6nnen wir auf Auffahrkeile verzichten. Per Knopfdruck stellt sich das Fahrzeug \"in Waage\". Durch die Auto-Level-Funktion kann das Fahrzeug auch bei unebenem Boden, per Knopfdruck, gerade gestellt werden. Unebenheiten bis zu 13 cm k\u00f6nnen nivelliert werden.<\/li><li>Die Erfahrung - Seit seiner Gr\u00fcndung, im Jahre 1993 ist VB Airsuspension auf Luftfederung spezialisiert, ist Volkswagen PremiumPartner und hat diverse Partner in Europa und \u00dcbersee. In folgenden L\u00e4ndern ist man mit Partnern vertreten: Belgien, Bulgarien, D\u00e4nemark, Estland, Finnland, Griechenland, Kroatien, Letland, Norwegen, \u00d6sterreich, Polen, Rum\u00e4nien, Russland, Serbien, Schweden, Schweiz, Slowakei, Slowenien, Tschechin, T\u00fcrkei, Ukraine, sowie Arabische Emirate, Australien, Indien, Kanada, Korea, Singapur, Thailand und USA.<\/li><li>Unterschiedlicher Fahrmodus. So kann das Fahrwerk im Offroadeinsatz\u00a0nach oben, auf der Bahn nach unten und bei einer Garageneinfahrt extrem nach unten gefahren werden. Hierzu ein paar Werte:<\/li><\/ul><p>H\u00f6hen in cm:\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 Vorderachse - Hinterachse<\/p><p>\u00a0<\/p><p>theoretisch h\u00f6chste Position:\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 53,0 - 52,5<\/p><p>Offroad Niveau (0 ... 25 km\/h):\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 50,0 - 50,5<\/p><p>Normale Fahrh\u00f6he (unbegrenzte Geschwindigkeit): 47,0 - 47,5<\/p><p>Sport Niveau (unbegrenzte Geschwindigkeit):\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 43,5 - 44,0<\/p><p>Parkhaus Niveau (0 ... 25 km\/h):\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 40,0 - 35,5<\/p><p>theoretisch niedrigste Position\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 40,0 - 34,5<\/p><p>\u00a0<\/p><p>Dieses Luftfederfahrwerk erlaubt selbst bei gr\u00f6\u00dferer Offroad-Bereifung und gleichzeitigem Aufbau eines Schlafdaches ein Absenken des Fahrzeugs auf eine Gesamth\u00f6he von unter zwei Metern. Dies hilft nicht nur im\u00a0 Parkhaus, sondern auch am Strand, auf Parkpl\u00e4tzen oder in kleineren Ortschaften. Denn immer \u00f6fter trifft man auf H\u00f6henbegrenzungssperren.<\/p><p>\u00a0<\/p><p>Das Fahrzeug ist komplett r\u00fcckr\u00fcstbar auf ein Fahrwerk mit konventionellen Stahlfedern. Das Luftfederfahrwerk kann dann in einem anderen Fahrzeug wieder eingebaut werden.<\/p><p>\u00a0<\/p><p>Auf Wunsch und f\u00fcr alle Online Fans ist eine Steuerung per Smartphone-App via Bluetooth als Option w\u00e4hlbar. Wir mussten sparen.<\/p><p>\u00a0<\/p><\/div><div id=\"cc-m-12675280426\" class=\"j-module n j-gallery \"><div id=\"cc-m-gallery-12675280426\" class=\"cc-m-gallery-container cc-m-gallery-cool clearover\"><div id=\"gallery_thumb_8180352826\" class=\"cc-m-gallery-cool-item\"><div><a rel=\"lightbox[12675280426]\" data-href=\"https:\/\/planbwagen.de\/wp-content\/uploads\/attachments\/image.jpg\" data-title=\"\" data-index=\"0\"> <img style=\"height: 277px; width: 370px; margin-bottom: 3px;\" src=\"https:\/\/planbwagen.de\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/image-8-4-3.jpg\" alt=\"\" data-orig-width=\"1280\" data-orig-height=\"960\" \/> <\/a><\/div><\/div><div id=\"gallery_thumb_8180352926\" class=\"cc-m-gallery-cool-item\"><div><a rel=\"lightbox[12675280426]\" data-href=\"https:\/\/planbwagen.de\/wp-content\/uploads\/attachments\/image.jpg\" data-title=\"\" data-index=\"1\"> <img style=\"height: 176px; width: 132px; margin-bottom: 3px; margin-right: 3px;\" src=\"https:\/\/planbwagen.de\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/image-1-3.jpg\" alt=\"\" data-orig-width=\"768\" data-orig-height=\"1024\" \/> <\/a><\/div><\/div><div id=\"gallery_thumb_8180353026\" class=\"cc-m-gallery-cool-item\"><div><a rel=\"lightbox[12675280426]\" data-href=\"https:\/\/planbwagen.de\/wp-content\/uploads\/attachments\/image.jpg\" data-title=\"\" data-index=\"2\"> <img style=\"height: 176px; width: 235px; margin-bottom: 3px;\" src=\"https:\/\/planbwagen.de\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/image-1-0-6.jpg\" alt=\"\" data-orig-width=\"1280\" data-orig-height=\"960\" \/> <\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><div id=\"cc-m-12676151126\" class=\"j-module n j-text \"><p>\u00a0<\/p><p>Ob am Ende Seikel oder doch lieber Terranger der richtige Partner ist, muss jeder f\u00fcr sich selbst entscheiden. Auch die Hersteller selbst scheinen sich nicht als Konkurrenten zu verstehen. Wie bereits bei Terracamper und SpaceCamper war auch bei Seikel und Terranger kein b\u00f6ses Wort \u00fcber die Marktbegleiter zu entlocken. Ganz im Gegenteil, man lobt sich gegenseitig. Vorbildlich, bei Terranger wurde z.B. darauf hingewiesen, dass man zwar eine erh\u00f6hte Motor-Luftansaugung anbietet, aber keinen eigenen Schnorchel. Hier w\u00e4re man Einbaupartner von Seikel, \"da gibt es nichts zu verbessern\".<\/p><p>\u00a0<\/p><p>\u00dcber den Unterbodenschutz werden wir noch einmal separat berichten. Lasst Euch \u00fcberraschen.<\/p><p>\u00a0<\/p><p><span style=\"color: #ff0000;\">Achtung:<\/span> Das VB Airsuspension Luftfahrwerk bietet SpaceCamper\u00a0ebenfalls an! - Terranger\u00a0bietet jedoch eine Modifikation f\u00fcr den Offroad-Bereich. - Hierbei wird der Haltesatz f\u00fcr den VB-Kompressor, nicht wie \u00fcblich hinter dem linken Vorderrad, sondern im Kardantunnel montiert. Dort ist er wohl besser vor Spritzwasser gesch\u00fctzt.<\/p><p>H\u00e4tten wir\u00a0keine weiteren Offroad-Ma\u00dfnahmen bei Terranger geplant, h\u00e4tten wir ebenso auf SpaceCamper vertraut.<\/p><p>\u00a0<\/p><\/div><div id=\"cc-m-12675435326\" class=\"j-module n j-text \"><p style=\"text-align: right;\"><a class=\"j-calltoaction-link j-calltoaction-link-style-2\" style=\"font-size: 16px; background-color: #ffcc00; border-width: 2px; border-color: #ffcc00; color: #ffffff; user-select: text; padding: 10px 20px; line-height: 1.5; border-radius: 0px; -webkit-appearance: none; margin: 1em 0px;\" title=\"Von Terranger zur\u00fcck zu SpaceCamper\" href=\"\/2020\/07\/17\/von-terranger-zur%C3%BCck-zu-spacecamper\/\" data-action=\"button\" data-title=\"Sunny Side Up\"> Sunny Side Up\u00a0 \u00a0\u00a0<\/a><\/p><p style=\"text-align: right;\"><a class=\"j-calltoaction-link j-calltoaction-link-style-2\" style=\"background-color: #ffcc00; border-width: 2px; border-color: #ffcc00; color: #ffffff; user-select: text; padding: 10px 20px; font-size: 16px; line-height: 1.5; border-radius: 0px; -webkit-appearance: none; margin: 1em 0px;\" title=\"Mein Andalusien-Schatzk\u00e4stchen - Barbara\" href=\"\/2020\/07\/13\/mein-andalusien-schatzk%C3%A4stchen-barbara\/\" data-action=\"button\" data-title=\"Sunny Side Down\"> Sunny Side Down\u00a0 \u00a0\u00a0<\/a><\/p><\/div><\/div><\/div><div class=\"j-module n j-text j-blog-post--tags-wrapper\"><span class=\"j-blog-post--tags--template\" style=\"display: none;\"><a class=\"j-blog-post--tag\" href=\"https:\/\/www.gluecksmuskel.de\/hectors-reisen\/?tag=tagPlaceholder\">tagPlaceholder<\/a><\/span><span class=\"j-blog-post--tags-label\" style=\"display: none;\">Tags:<\/span><\/div><div id=\"flexsocialbuttons\" class=\"n\"><div class=\"cc-sharebuttons-element cc-sharebuttons-size-16 cc-sharebuttons-style-colored cc-sharebuttons-design-square cc-sharebuttons-align-left\">\u00a0<\/div><\/div><div class=\"n j-comment\"><div id=\"commentsModule12675273926\"><p id=\"skiptoform12675273926\" class=\"skiptoform\"><a href=\"#\" data-id=\"12675273926\" data-action=\"goToForm\">Kommentar schreiben<\/a><\/p><div id=\"numComments12675273926\" class=\"j-blog-comment-counter\">Kommentare: <i class=\"cc-comments-count\">2<\/i><\/div><ul id=\"commentOutput12675273926\" class=\"com-list-noava\"><li id=\"commentEntry210118326\" class=\"commentstd clearover\" style=\"display: block;\"><strong class=\"number\">#1<\/strong><br \/><p class=\"com-meta\"><strong>Peter Busen<\/strong> (<em>Dienstag, 14 Juli 2020 21:25<\/em>)<\/p><div class=\"com-edit\">\u00a0<\/div><p class=\"commententry\">Top Statement!<\/p><\/li><li id=\"commentEntry210118526\" class=\"commentstd clearover\" style=\"display: block;\"><strong class=\"number\">#2<\/strong><br \/><p class=\"com-meta\"><strong>planBwagen<\/strong> (<em>Dienstag, 14 Juli 2020 21:36<\/em>)<\/p><div class=\"com-edit\">\u00a0<\/div><p class=\"commententry\">#Peter Busen, danke f\u00fcr das Feedback. Ich freue mich wie ein kleiner Junge auf das fertige Produkt.<\/p><\/li><li id=\"commentFormContainer12675273926\" class=\"commentstd clearover\"><strong class=\"number\">#3<\/strong><br \/><div class=\"com-meta\">\u00a0<\/div><p><a name=\"commentForm12675273926\"><\/a><\/p><div class=\"commententry cc-com-entry\"><form id=\"commentform12675273926\" action=\"\" enctype=\"application\/x-www-form-urlencoded\" method=\"post\"><div><label class=\"required\" for=\"name12675273926\">Name: *<\/label><br \/><input id=\"name12675273926\" class=\"single\" name=\"name\" type=\"text\" value=\"\" \/><\/div><div><label class=\"required\" for=\"comment12675273926\">Eintrag: *<\/label><br \/><textarea id=\"comment12675273926\" cols=\"80\" name=\"comment\" rows=\"6\"><\/textarea><\/div><div><label class=\"required\" for=\"privacyPolicy12675273926\">Es gilt die <a href=\"\/j\/privacy\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Datenschutzerkl\u00e4rung<\/a>. *<\/label><br \/><input name=\"privacyPolicy\" type=\"hidden\" value=\"0\" \/><input id=\"privacyPolicy12675273926\" name=\"privacyPolicy\" type=\"checkbox\" value=\"1\" \/><\/div><div><input id=\"submit12675273926\" name=\"Senden\" type=\"submit\" value=\"Senden\" \/><\/div><dl class=\"zend_form\"><dt id=\"mandFields-label\"><\/dt><\/dl><div style=\"margin-top: 4px;\">* Pflichtfelder<\/div><\/form><\/div><div class=\"c\">\u00a0<\/div><\/li><\/ul><div id=\"commentError12675273926\" class=\"message-error\" style=\"display: none;\">\u00a0<\/div><div id=\"commentSuccess12675273926\" class=\"message-ok\" style=\"display: none;\">\u00a0<\/div><\/div><p><script>\/\/ <![CDATA[ window.regModule(\"module_comment\", {\"data\":{\"id\":\"12675273926\",\"closed\":\"0\",\"captcha\":\"675855c2defa8f5b6dfb15d8ef0b273b\",\"avatar\":false,\"lang\":{\"comment\":\"Kommentar\",\"comments\":\"Kommentare\"}}}); \/\/ ]]> <\/script><\/p><\/div><\/article><p>\u00a0<\/p>","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[17],"tags":[],"class_list":["post-146","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-spacecamper-terranger-co"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.planbwagen.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/146","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.planbwagen.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.planbwagen.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.planbwagen.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.planbwagen.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=146"}],"version-history":[{"count":22,"href":"https:\/\/www.planbwagen.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/146\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13343,"href":"https:\/\/www.planbwagen.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/146\/revisions\/13343"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.planbwagen.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4180"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.planbwagen.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=146"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.planbwagen.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=146"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.planbwagen.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=146"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}