{"id":12445,"date":"2021-04-15T11:02:03","date_gmt":"2021-04-15T09:02:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.planbwagen.de\/?p=12445"},"modified":"2021-07-13T10:27:36","modified_gmt":"2021-07-13T08:27:36","slug":"bergen-sichern-offroad-equipment-packliste-hinweise","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.planbwagen.de\/ja\/\u5c0f\u6280\/\u30b5\u30eb\u30d9\u30fc\u30b8\u3055\u308c\u305f\u5b89\u5168\u306a\u30aa\u30d5\u30ed\u30fc\u30c9\u7528\u54c1\u306e\u30d1\u30c3\u30ad\/","title":{"rendered":"\u30ea\u30ab\u30d0\u30ea\u30fc\u3068\u78ba\u4fdd\uff5c\u30aa\u30d5\u30ed\u30fc\u30c9\u88c5\u5099\uff5c\u30d1\u30c3\u30ad\u30f3\u30b0\u30ea\u30b9\u30c8\u3068\u30d2\u30f3\u30c8"},"content":{"rendered":"<p>[et_pb_section fb_built=&#8220;1&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220; link_option_url_new_window=&#8220;on&#8220;][et_pb_row _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_column type=&#8220;4_4&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_text _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;]<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Die Headline h\u00e4tte auch &#8222;Bergen hei\u00dft Buddeln | Bergen im Gel\u00e4nde | Hacke &amp; Sch\u00fcppe | Sand, Matsch &amp; Schnee&#8220; oder schlicht &#8222;Bergeausr\u00fcstung&#8220; hei\u00dfen k\u00f6nnen. So oder so speziell f\u00fcr Overlander wie wir, sowie Offroader aller Coleur ist Bergematerial ein wichtiger Bestandteil der Ausr\u00fcstung. Wer seinen Bulli, Transporter, Van, sein Expeditionsmobil oder Reisefahrzeug abseits regul\u00e4rer Stra\u00dfen bewegen m\u00f6chte, sollte sich mit dem Thema Bergen intensiver besch\u00e4ftigen. Fahrer eines Land Rover Defender, Jeep oder Land Cruiser sowieso. Da nennt man dies artgerechte Haltung. Denn man will ja nicht nur rein ins Gel\u00e4nde kommen, sondern vor allem auch wieder raus.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_87 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Content<\/p>\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-6aa8fae54da46\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" 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von vornherein klar ist, hier wird gebuddelt. Zu diesen Menschen geh\u00f6ren wir in der Regel nicht.\u00a0 Ausnahmen bilden lediglich entsprechende Trainings. Daf\u00fcr lieben wir es umso mehr wild &amp; frei an einsamen Str\u00e4nden, am Bergsee oder auf einer Klippe zu stehen.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Dies bringt halt das Risiko mit sich, dass man vielleicht auch mal anpacken muss. So etwas passiert ja nicht alle Tage. Doch man kann sich sicher sein, dass man dann ohne ADAC &amp; Co auskommen muss und darf. Wahrscheinlich ist sowieso kein Funknetz vorhanden. Ist halt ein Netz und somit l\u00f6chrig. Sonst hie\u00dfe es ja Teppich.<\/p>\n<p>[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=&#8220;1_3,1_3,1_3&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_column type=&#8220;1_3&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_image src=&#8220;https:\/\/www.planbwagen.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/IMG_0711-1024&#215;768.jpg&#8220; alt=&#8220;Bergematerial im SpaceCamper: Sch\u00e4kel, Seilwinde, kinetischer Bergegurt, Terranger Wagenheber, Drehmomentschl\u00fcssel, Ratschengurt, Vielzahn Schl\u00fcsselsatz im Seitenschrank&#8220; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][\/et_pb_image][\/et_pb_column][et_pb_column type=&#8220;1_3&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_image src=&#8220;https:\/\/www.planbwagen.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Bergen-und-Sichern-1024&#215;768.png&#8220; alt=&#8220;Bergen: VW T6.1 SpaceCamper mit Terranger Offorad Modifikationen festgefahren im Sand als \u00dcbung&#8220; title_text=&#8220;Bergen und Sichern&#8220; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][\/et_pb_image][\/et_pb_column][et_pb_column type=&#8220;1_3&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_image src=&#8220;https:\/\/www.planbwagen.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/IMG_0712-1024&#215;768.jpg&#8220; alt=&#8220;Bergematerial im SpaceCamper: Sch\u00e4kel, Seilwinde, kinetischer Bergegurt, Terranger Wagenheber, Drehmomentschl\u00fcssel, Ratschengurt, Vielzahn Schl\u00fcsselsatz&#8220; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220; link_option_url_new_window=&#8220;on&#8220;][et_pb_column type=&#8220;4_4&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_text _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220; link_option_url_new_window=&#8220;on&#8220;]<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Vorbeugen_ist_besser_als_heilen\"><\/span><span style=\"font-size: x-large; color: #333333; font-family: 'DCC Ash', Helvetica, Arial, Lucida, sans-serif;\">Vorbeugen ist besser als heilen<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Damit wir erst gar nicht in die Situation kommen, uns \u00fcber das Thema Bergen Gedanken zu machen, haben wir unseren BUTCH schon m\u00f6glichst Offroad tauglich gemacht. Hierzu geh\u00f6ren 4Motion (so nennt man bei VW die 4WD, sprich Allrad Version), plus Bergabfahrassistent und Differenzialsperre.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Terranger\"><\/span><span style=\"font-size: x-large;\">Terranger<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">BF Goodrich All Terrain Bereifung sowie diverse Umbauten durch die Firma Terranger, dem VW Offroad- und Reisetechnik Spezialisten. <a href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/spacecamper-terranger-co\/offroad-technik\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Hier<\/a> und <a href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/spacecamper-terranger-co\/partnerschaft-terranger-und-spacecamper\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">hier<\/a> sind diese Umbauten genauer beschrieben. Fazit hierzu: Nun geht mit dem VW Bus viel, viel mehr, als man denkt. Dennoch ist man nicht davor gefeit, mal tiefer im Schlamm oder Sand zu stecken.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Check-Up\"><\/span><span style=\"font-size: x-large;\">Check-Up<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Was On-Road eine Selbstverst\u00e4ndlichkeit sein sollte, wird im Gel\u00e4nde zur Pflicht. Reifen, Motor und Getriebe werden bereits auf der Stra\u00dfe stark beansprucht. Off-Road potenziert sich das. Piloten nennen es Preflight-Check, die \u00dcberpr\u00fcfung des technischen Zustandes des Luftfahrzeugs vor dem Flugbetrieb. Gerade weil wir nicht abheben wollen, sollten wir umso genauer darauf achten.<\/p>\n<ul>\n<li>Ist der Motor warm?<\/li>\n<li>Ist der \u00d6lstand gepr\u00fcft?<\/li>\n<li>Stimmt der Luftdruck der Reifen?<\/li>\n<li>Wurde \u00fcber ASR\/ESP-Taste die Antriebsschlupfregelung, auch Antischlupfregulierung genannt, deaktivieren?<\/li>\n<li>Wurde die Start-Stop Funktion deaktiviert?<\/li>\n<li>Falls DSG Doppelkupplungsgetriebe, wurde dieses auf manuelle Gangwahl umgestellt?<\/li>\n<\/ul>\n<p>Bei neueren Fahrzeugen wie dem T6, ist immer auf diese elektronischen Helferlein zu achten. Auf einer matschigen Wiese, Sand, sowie Schlamm, ist ein leichtes Durchdrehen der R\u00e4der nicht nur normal, sondern n\u00f6tig, um voranzukommen.\u00a0<\/p>\n<p>Auch das ESP w\u00fcrde ansonsten bei durchdrehenden R\u00e4dern die Motorleistung senken. Dies w\u00fcrde dazu f\u00fchren, dass das Fahrzeug immer langsamer und im Extremfall zum Stehen kommt. Sicher nicht gew\u00fcnscht.<\/p>\n<p>Dass uns die Elektronik der Start-Stop Funktion dann noch on Top den Motor abstellt, ist noch weniger gew\u00fcnscht. <strong>Achtung:<\/strong> Bei den neueren VW Modellen m\u00fcssen diese Systeme nach jedem Neustart ebenfalls erneut abgestellt werden.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Co-Pilot\"><\/span><span style=\"font-size: x-large;\">Co-Pilot<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Abseits der Stra\u00dfe wird aus einem schlichten Beifahrer, schnell ein Co-Pilot oder wie in unserem Fall eine Co-Pilotin. Jetzt gilt es den Fahrer \u00fcber Stock &amp; Stein zu lotsen. Von au\u00dfen lassen sich kritische Situationen oft besser voraussehen. Ab und zu macht es Sinn, die Wegstrecke vorher gemeinsam oder einzeln abzugehen. F\u00fcr bessere Verst\u00e4ndigung kann ein Funkger\u00e4t sorgen.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Seilwinde\"><\/span><span style=\"font-size: x-large;\">Seilwinde<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Wohl dem, der jetzt einen Partner mit Seilwinde dabei hat. Doch wir sind meist allein unterwegs. Und auf eine Seilwinde haben wir aufgrund des Gewichtes verzichtet. Dabei haben wir uns l\u00e4nger damit besch\u00e4ftigt. Am Besten hat mir das <a href=\"https:\/\/www.terranger.de\/epages\/62914780.sf\/de_DE\/?ObjectPath=\/Shops\/62914780\/Products\/TA-T6-607-10-002\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Seilwinden<\/a>-Konzept von Terranger gefallen. Denn dieses\u00a0 hat eine\u00a0<span class=\"BreadcrumbLastItem\">Zugkraft von 7.000 kg und ist\u00a0<\/span>so konstruiert, dass die Winde wahlweise nach vorne oder hinten zieht. Bergen ist so in beide Richtungen m\u00f6glich. Durch die\u00a0Unterbringung in der Ersatzradmulde ist die Seilwinde nach au\u00dfen unauff\u00e4llig. Doch auch dies w\u00e4re bei uns nicht m\u00f6glich gewesen. An dieser Stelle ist schon unser Wassertank untergebracht.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Bergeosen_Bergelaschen_Anschlagpunkte\"><\/span><span style=\"font-size: x-large;\">Berge\u00f6sen | Bergelaschen | Anschlagpunkte<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Dennoch hat es sich f\u00fcr uns gelohnt, sich mit dem Thema Seilwinde zu besch\u00e4ftigen. Denn hierbei wird schnell klar, dass noch wichtiger, als eine Seilwinde, das Thema v<span style=\"font-size: 18px;\">erst\u00e4rkte Abschlepp\u00f6sen ist. Diese werden oft auch als\u00a0Bergelaschen,\u00a0Berge\u00f6sen oder Anschlagpunkt bezeichnet. Denn die vorhandene Abschlepp\u00f6se ist f\u00fcr die Stra\u00dfe gedacht, und den Anforderungen im Gel\u00e4nde nicht gewachsen. Erkennt man einfach daran, dass man mit etwas Power ein Auto und selbst einen Bus auf der Stra\u00dfe anschieben oder am Apschleppseil ziehen kann. Versuch das mal, wenn die Karre buchst\u00e4blich im Dreck steckt.\u00a0<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Berge\u00f6sen helfen, denn diese verteilen nicht nur die Last auf zwei Lastpunkte, sondern sind deutlich st\u00e4rker mit der Konstruktion verbunden. Zu diesem Thema stellen wir Euch bewusst zwei Links zur Verf\u00fcgung. <a href=\"https:\/\/relleum.design\/Bergeoese-T5-T6-Paar\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Relleum Design<\/a> (hierher stammen auch unsere Airline Schienen) und <a href=\"https:\/\/www.terranger.de\/epages\/62914780.sf\/de_DE\/?ObjectPath=\/Shops\/62914780\/Products\/TA-T6-609-10-001\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Terranger<\/a>. Ersterer ist etwas preiswerter, daf\u00fcr bietet zweiterer einen Einbauservice. F\u00fcr uns war der Service wichtiger. Terranger bietet zus\u00e4tzlich auch noch Berge\u00f6sen f\u00fcr hinten an. Diese waren bei uns jedoch nicht m\u00f6glich, da der Wassertank keinen Platz hierf\u00fcr lie\u00df. So muss die Anh\u00e4ngerkupplung herhalten. Auch diese ist eigentlich zum Bergen nur bedingt geeignet und stellt somit einen Kompromiss da.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Schakel\"><\/span><span style=\"font-size: x-large;\">Sch\u00e4kel<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Wir haben bisher zwei Gr\u00f6\u00dfen von Sch\u00e4kel an Bord. Zum einen zwei feuerverzinkte Sch\u00e4kel mit einer Arbeitslast von jeweils 6.5 Tonnen. Sowie einen gr\u00f6\u00dferen Sch\u00e4kel. Dieser wird an der Anh\u00e4ngerkupplung montiert und verhindert\u00a0die Gefahr, dass beim Ziehen schr\u00e4g nach oben der Gurt abrutscht. Dieses kann bei einer\u00a0Gurt-Schlaufe oder einem Softsch\u00e4kel schnell passieren.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Der Softsch\u00e4kel hat im Gegenzug, einerseits den Vorteil, dass er Gewicht spart. Und andererseits sind diese ideal um Seile oder Gurte zu verbinden.\u00a0 In der richtigen Dimensionierung sollte ein Stahlsch\u00e4kel halten, was er verspricht.\u00a0 Doch falls er unter Zug rei\u00dft, entsteht schnell ein t\u00f6dliches Geschoss.\u00a0 Deshalb erg\u00e4nzen wir Softsch\u00e4kel f\u00fcr unsere n\u00e4chste Tour.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Seilzug\"><\/span><span style=\"font-size: x-large;\">Seilzug<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Die m\u00fchevollere, aber daf\u00fcr bei weitem preiswertere Alternative zur Seilwinde ist der Hand-Seilzug. Wir haben uns f\u00fcr einen Kerbl Seilzug entschieden, nachdem wir bei einer Berge\u00fcbung im Fursten Forest, ein\u00a0 VW Crafter Wohnmobil, somit kein Leichtgewicht, aus dem Sand gezogen haben. Wichtig: Achtet auf die 4 Tonnen Variante.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p>[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=&#8220;1_3,1_3,1_3&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_column type=&#8220;1_3&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_image src=&#8220;https:\/\/www.planbwagen.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/IMG_3180-3-1024&#215;768.jpg&#8220; alt=&#8220;Bergen mit Seilwinde, Bergegurt im Einsatz&#8220; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][\/et_pb_image][\/et_pb_column][et_pb_column type=&#8220;1_3&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_image src=&#8220;https:\/\/www.planbwagen.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/IMG_3172-2-768&#215;1024.jpg&#8220; alt=&#8220;Terranger Schaufel im Einsatz&#8220; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][\/et_pb_image][\/et_pb_column][et_pb_column type=&#8220;1_3&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_image src=&#8220;https:\/\/www.planbwagen.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/IMG_3177-1024&#215;768.jpg&#8220; alt=&#8220;Berge\u00fcbung T6.1 festgefahren&#8220; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220; link_option_url_new_window=&#8220;on&#8220;][et_pb_column type=&#8220;4_4&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_text _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220; link_option_url_new_window=&#8220;on&#8220;]<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Sandbleche_Schaufel_Spaten\"><\/span>Sandbleche | Schaufel | Spaten<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Wer sein Fahrzeug ohne die Hilfe einer Winde bergen muss, sollte vor allem Arbeitshandschuhe, Schaufel, alternativ Spaten, sowie Sandbleche an Bord haben. Wir haben uns hierbei f\u00fcr einen Fiskar Klappspaten entschieden. Dieser ist sowohl als Schaufel, Spaten sowie als\u00a0 Hacke einsetzbar. Zusammengeklappt ist dieser vor allem sch\u00f6n klein.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ebenso kommen einem manchmal \u00c4ste, ein dickerer Ast oder sogar Baumst\u00e4mme in den Weg. Das entsprechende Werkzeug hilft nicht nur dabei Feuerholz machen, sondern kann auch dabei helfen Sch\u00e4den zu vermeiden oder einfach wieder frei zu kommen. Deshalb haben wir ebenso ein kleines Beil, auch Trekkingbeil oder Handbeil genannt, sowie ein Schweizer Gertel. Dies ist sozusagen die Schweizer Variante einer Machete. Unsere Hands\u00e4ge\u00a0ARS CT-32PRO\u00a0<span style=\"font-size: 18px;\">vervollst\u00e4ndigt die kleine Holzwerkstatt. Falls kein Globetrotter in der N\u00e4he ist, haben wir ebenfalls einen Amazon Link angeh\u00e4ngt. Diese ist dann von Fiskar.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Wer einen Offroad Bulli f\u00e4hrt und was auf sich h\u00e4lt, hat nat\u00fcrlich Schnorchel und Sandbleche montiert. Ach ja, wir haben ja gar keinen Schnorchel. ? Unsere <a href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/spacecamper-terranger-co\/partnerschaft-terranger-und-spacecamper\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Luftansaugung<\/a> ist zwar h\u00f6her gelegt, liegt nun jedoch unsichtbar im Wasserkasten. Macht sich nat\u00fcrlich nicht so sch\u00f6n vor der Eisdiele.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Bergen_mit_MAXTRAX\"><\/span><span style=\"font-size: x-large;\">Bergen mit MAXTRAX<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Daf\u00fcr sind unsere schwarzen\u00a0MAXTRAX Bergungsboards, auf der Motorhaube ein echter Hingucker. Wir haben uns aber vor allem f\u00fcr die MAXTRAX, anstelle Alu Sandbleche entschieden, da diese auch zur \u00dcberfahrt geeignet sein sollen. Man muss schon sagen die Dinger wirken Wunder. Seit wir sie besitzen, haben wir uns nicht mehr soweit festgefahren, dass wir sie brauchten. Bisher reichten immer ein paar Steine aus. Ach ja, wir hatten ja oben das Thema im Schlamm spielen. Hierzu empfehle ich das Video eines <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=gXS917nUtLI&amp;t=311s\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">VW T6 Fahrers<\/a> aus Australien. Dieser zeigt seine Berge\u00fcbung, und die entsprechende Anwendung der Maxtrax beim Bergen im Schlamm. Bin gespannt, ob ich daran denke, es zu filmen, wenn es erstmal soweit ist.<\/p>\n<p>[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=&#8220;1_6,1_6,1_6,1_6,1_6,1_6&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_column type=&#8220;1_6&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_code _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;]<iframe style=\"width: 120px; height: 240px;\" src=\"\/\/ws-eu.amazon-adsystem.com\/widgets\/q?ServiceVersion=20070822&#038;OneJS=1&#038;Operation=GetAdHtml&#038;MarketPlace=DE&#038;source=ss&#038;ref=as_ss_li_til&#038;ad_type=product_link&#038;tracking_id=gluecksmuskel-21&#038;language=de_DE&#038;marketplace=amazon&#038;region=DE&#038;placement=B001CLN6X4&#038;asins=B001CLN6X4&#038;linkId=323f4833a57892d9925173e38e5599ea&#038;show_border=true&#038;link_opens_in_new_window=true\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe>[\/et_pb_code][\/et_pb_column][et_pb_column type=&#8220;1_6&#8243; 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_module_preset=&#8220;default&#8220; link_option_url_new_window=&#8220;on&#8220;]<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Bergegurte_Bergeseil\"><\/span>Bergegurte | Bergeseil<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">F\u00fcr den Fall, dass Schaufel und Sandbleche nicht ausreichen, helfen Winde, Seile und Gurte. Hierbei sollte vor allem Sicherheit die h\u00f6chste Priorit\u00e4t haben. Die notwenigen Angaben, wie Bruchlast, Sicherheitsfaktor (SF) und vor allem Working Load Limit (WLL) sind in der Regel direkt auf dem Bergematerial ersichtlich. Diese Werte sind zur Einsch\u00e4tzung bez\u00fcglich der Belastbarkeit des Gurtes, und somit zur eigenen Sicherheit notwendig. Ebenfalls sollte Angaben bereits in der Beschreibung vorhanden sein. Falls nicht, besser einen anderen Anbieter suchen.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">In den Beschreibungen wird jedoch h\u00e4ufig die Bruchlast herausgestellt, sprich wann das Bergemittel, der Gurt oder das Seil bricht oder rei\u00dft. Wir wollen ganz sicher nicht das Material so strapazieren, bzw. bis an die Bruchlast beanspruchen. Es sollten immer Reserven f\u00fcr eventuelle Spitzenlasten vorhanden sein. Um das Risiko zu minimieren, raten Profis dazu diese Reserve mit mindestens 50 Prozent anzusetzen.<\/p>\n<p>[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=&#8220;1_6,1_6,1_6,1_6,1_6,1_6&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_column type=&#8220;1_6&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_code _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;]<iframe style=\"width: 120px; height: 240px;\" src=\"\/\/ws-eu.amazon-adsystem.com\/widgets\/q?ServiceVersion=20070822&#038;OneJS=1&#038;Operation=GetAdHtml&#038;MarketPlace=DE&#038;source=ss&#038;ref=as_ss_li_til&#038;ad_type=product_link&#038;tracking_id=gluecksmuskel-21&#038;language=de_DE&#038;marketplace=amazon&#038;region=DE&#038;placement=B00VMGPTHK&#038;asins=B00VMGPTHK&#038;linkId=73418b34949883cfa46c09813af51e0a&#038;show_border=true&#038;link_opens_in_new_window=true\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe>[\/et_pb_code][\/et_pb_column][et_pb_column type=&#8220;1_6&#8243; 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_module_preset=&#8220;default&#8220; link_option_url_new_window=&#8220;on&#8220;]<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Sicherheitshinweise\"><\/span><span style=\"font-size: x-large;\">Sicherheitshinweise<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Bei gutem Bergematerial ist jedoch zus\u00e4tzlich der Sicherheitsfaktor (SF) angegeben. Dieser ist von der Bruchlast abzuziehen. So ergibt sich das Working Load Limit (WLL),\u00a0auch\u00a0Nenntragf\u00e4higkeit\u00a0oder\u00a0maximale Arbeitslast genannt. Dies ist der f\u00fcr uns entscheidende Wert.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Wir haben einen drei Meter langen Bergegurt an Bord. Dieser kann mittels Sch\u00e4kel an die Berge\u00f6sen befestigt werden.\u00a0So entsteht ein Gurtdreieck, welches die Last \u00fcber den Rahmen verteilt.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Zus\u00e4tzlich ist ein 10 Meter langer Bergegurt vorhanden. Beide\u00a0Gurte dehnen sich praktisch nicht. Somit sind sie daf\u00fcr geeignet, wenn unser Bus kontrolliert gezogen wird oder gesichert werden muss. Dies kann z.B. in Schr\u00e4glage eintreten. Die zehn Meter Variante eignet sich somit auch zur Verl\u00e4ngerung, z.B. f\u00fcr unsere Handwinde. Dies erfolgt dann mit dem Softsch\u00e4kel.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Sichern\"><\/span><span style=\"font-size: x-large;\">Sichern<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Nicht immer steht ein Fels oder Baum in der N\u00e4he. Und das Ersatzrad als Anker zu vergraben, mag ja gehen, ist aber auch eine Heidenarbeit. Um im Fall der F\u00e4lle noch zur Seite spannen zu k\u00f6nnen, haben wir uns noch einen Ratschen- Spanngurt zugelegt. Denn wenn es rutscht, rutscht es. Ebenfalls haben wir noch eine Rundschlinge an Bord. Diese schont den armen Baum, der als Anker dienen muss.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">In Schr\u00e4glage gilt den Gurt m\u00f6glichst hoch oben am Fahrzeug anzubringen. Da man hier in der Regel keine Anschlagpunkte hat, kann schon mal die Halterung der Markise genutzt werden. Hierbei sollte dem Sicherungsgurt nur wenig Spielraum gegeben werden. Ca. zehn bis zwanzig Zentimeter. Wenn das Fahrzeug kippt, ist der Weg somit kurz, der Ruck somit sanft. Keine Sorge der Gurt h\u00e4lt, doch die Belastungsgrenze der Markisenhalterung ist begrenzt. Um unn\u00f6tige Kippbewegungen zu vermeiden bitte langsam fahren. Jeder Schwung verst\u00e4rkt die Belastung. Am Ende w\u00e4re dann der Schaden an der Markise sicher das kleinste Thema. Keiner will sein Fahrzeug auf die Seite legen. Und eines kann ich Euch inzwischen aus Erfahrung sagen, wenn ein Fahrzeug kippelt ist dies kein gutes Gef\u00fchl. Gar keins! Erspart Euch diese unn\u00f6tige Bergung.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p>[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=&#8220;1_6,1_6,1_6,1_6,1_6,1_6&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_column type=&#8220;1_6&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_image src=&#8220;https:\/\/www.planbwagen.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/IMG_4706-768&#215;1024.jpg&#8220; alt=&#8220;Terranger Hydraulischer Teleskop-Wagenheber, 5000 kg im Einsatz&#8220; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][\/et_pb_image][\/et_pb_column][et_pb_column type=&#8220;1_6&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_code _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;]<iframe style=\"width: 120px; height: 240px;\" src=\"\/\/ws-eu.amazon-adsystem.com\/widgets\/q?ServiceVersion=20070822&#038;OneJS=1&#038;Operation=GetAdHtml&#038;MarketPlace=DE&#038;source=ss&#038;ref=as_ss_li_til&#038;ad_type=product_link&#038;tracking_id=gluecksmuskel-21&#038;language=de_DE&#038;marketplace=amazon&#038;region=DE&#038;placement=B08FRLC4GH&#038;asins=B08FRLC4GH&#038;linkId=06fc6279a277cbf87482144ee6664286&#038;show_border=true&#038;link_opens_in_new_window=true\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe>[\/et_pb_code][\/et_pb_column][et_pb_column type=&#8220;1_6&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_image src=&#8220;https:\/\/www.planbwagen.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/IMG_0714-1024&#215;1024.jpg&#8220; alt=&#8220;Terranger Wagenheber, Drehmomentschl\u00fcssel: Werkzeug zum Bergen in Offroad Gel\u00e4nde&#8220; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][\/et_pb_image][\/et_pb_column][et_pb_column type=&#8220;1_6&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_code _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;]<iframe style=\"width: 120px; height: 240px;\" src=\"\/\/ws-eu.amazon-adsystem.com\/widgets\/q?ServiceVersion=20070822&#038;OneJS=1&#038;Operation=GetAdHtml&#038;MarketPlace=DE&#038;source=ss&#038;ref=as_ss_li_til&#038;ad_type=product_link&#038;tracking_id=gluecksmuskel-21&#038;language=de_DE&#038;marketplace=amazon&#038;region=DE&#038;placement=B07LBQ7CXJ&#038;asins=B07LBQ7CXJ&#038;linkId=c653ce3246c22efb1a2f138877ed3ed2&#038;show_border=true&#038;link_opens_in_new_window=true\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe>[\/et_pb_code][\/et_pb_column][et_pb_column type=&#8220;1_6&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_image src=&#8220;https:\/\/www.planbwagen.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/IMG_4711-839&#215;1024.jpg&#8220; alt=&#8220;Terranger Hydraulischer Teleskop-Wagenheber, 5000 kg im Einsatz&#8220; title_text=&#8220;IMG_4711&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][\/et_pb_image][\/et_pb_column][et_pb_column type=&#8220;1_6&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_code _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;]<iframe style=\"width: 120px; height: 240px;\" src=\"\/\/ws-eu.amazon-adsystem.com\/widgets\/q?ServiceVersion=20070822&#038;OneJS=1&#038;Operation=GetAdHtml&#038;MarketPlace=DE&#038;source=ss&#038;ref=as_ss_li_til&#038;ad_type=product_link&#038;tracking_id=gluecksmuskel-21&#038;language=de_DE&#038;marketplace=amazon&#038;region=DE&#038;placement=B001ILH20G&#038;asins=B001ILH20G&#038;linkId=4c1f0582f0ac8a362d2a4c41a6321d87&#038;show_border=true&#038;link_opens_in_new_window=true\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe>[\/et_pb_code][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_column type=&#8220;4_4&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_text _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;]<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Kinetisches_Bergeseil\"><\/span><span style=\"font-size: x-large;\">Kinetisches Bergeseil<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Auch ein kinetisches Bergeseil geh\u00f6rt zur unserer Berge-Ausstattung:\u00a0Dieses eignet sich hervorragend f\u00fcr die schonende Bergung von fest gefahrenen Fahrzeugen. Insbesondere in festem Schlamm oder Sand die erste Wahl. Durch die hohen elastischen Eigenschaften des Seils wird die Kraft beim Anfahren deutlich besser verteilt. Der von einem festen Gurt bekannte Ruck wird vermindert, und die Fahrzeuge werden geschont.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 18px;\">Das ist vor allem dann ein Vorteil, wenn eines der Fahrzeuge deutlich st\u00e4rker ist.\u00a0<\/span>Denn was bringt es, wenn einem beim Bergen der Rahmen buchst\u00e4blich auseinander gerupft wird.\u00a0Dennoch ist auch hier Vorsicht geboten. Zwar ist es von Vorteil, dass das Zugfahrzeug nicht, wie beim Bergegurt, langsam anfahren muss. So kann zus\u00e4tzliche Kraft aufgebaut werden. Diese Energie wird durch die Dehnungsf\u00e4higkeit des Materials, zuerst im Seil gespeichert. Gerade deshalb gilt es nicht zu \u00fcbertreiben und m\u00f6glichst gerade zu ziehen. So wird sicher gestellt, dass nicht zu viel Energie auf das Fahrzeug wirkt und kein unkontrollierbarer Schwung zur Seite entsteht.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Deshalb gilt, lieber zwei oder drei Versuche, anstatt beim ersten Mal Schaden anzurichten. Beim Bergen wird immer im Vorw\u00e4rtsgang gezogen. Der R\u00fcckw\u00e4rtsgang ist hierf\u00fcr nicht ausgelegt. Und ein Getriebeschaden ist teuer!<\/p>\n<p>[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220; link_option_url_new_window=&#8220;on&#8220;][et_pb_column type=&#8220;4_4&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_text _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220; link_option_url_new_window=&#8220;on&#8220;]<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Offroad_Wagenheber\"><\/span><span style=\"font-size: x-large;\">Offroad Wagenheber <\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Bl\u00f6d, wenn der Radwechsel gerade im Gel\u00e4nde ansteht. Denn hier kommen zwei Faktoren zusammen, die dieses Thema erschweren. Zum einen ist beim Bergen im Gel\u00e4nde oft ein deutlich gr\u00f6\u00dferer Hub, in Verbindung mit einem festen Stand n\u00f6tig. Zum anderen wiegt ein reisefertiger Bus schon deutlich mehr, als man so denkt. Wir d\u00fcrfen 3,5 Tonnen wiegen, und wir wiegen die auch. Somit war schnell klar, der Standard VW Wagenheber kann gern zuhause bleiben. Wir haben ihn eingelagert.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Statt dessen haben wir uns f\u00fcr einen\u00a0<span style=\"font-size: 18px;\"><a href=\"https:\/\/www.terranger.de\/epages\/62914780.sf\/de_DE\/?ObjectPath=\/Shops\/62914780\/Products\/TA-BZ-613-10-002\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Hydraulischen Teleskop-Wagenheber<\/a> von Terranger entschieden. Wir haben lange gesucht, da dieser uns mit knapp \u00fcber dreihundert Euro verdammt sportlich vorkam. Doch was soll ich sagen, wir haben nichts g\u00fcnstigeres gefunden, und sind f\u00fcr Tipps dankbar. Der von Terranger packt 5 Tonnen und hat eine\u00a0ausgefahrene\u00a0Gesamth\u00f6he, inkl. Spindelhub: von 63,5 cm. Eine\u00a0<\/span><a href=\"https:\/\/www.terranger.de\/epages\/62914780.sf\/de_DE\/?ObjectPath=\/Shops\/62914780\/Products\/TA-BZ-613-12-002\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Adaptionsplatte<\/a> f\u00fcr den hydraulischen Wagenheber, passend f\u00fcr VW T5, T6 und T6.1 ist ebenfalls im Programm. Diese verhindert\u00a0Abrutschen von der Wagenheberaufnahme.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Wem das zu teuer ist, wir haben auch Gutes \u00fcber den\u00a0AIRJACK Luftwagenheber geh\u00f6rt. Doch Vorsicht, wenn voll dann voll. Danach gilt es abzust\u00f6pseln. Ansonsten gibt es wahrscheinlich\u00a0 nur noch einen dicken Knall.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Der Hi-Lift First Responder ist nat\u00fcrlich ein Klassiker, wenn nicht sogar eine Legende unter den Wagenhebern. Zumal er mit dem entsprechenden Bergeset ebenfalls als Seilwinde eingesetzt werden kann. Doch Klassiker hin oder her. F\u00fcr Klassiker wie Defender, Land Cruiser oder G-Klasse sicher die erste Wahl, doch f\u00fcr den T6 nicht geeignet. Zu gro\u00df ist die Gefahr, dass ich mir die Seite eindr\u00fccke. Schwer ist er auch noch.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Welcher eine Alternative sein k\u00f6nnte, ist der\u00a0<span id=\"productTitle\" class=\"a-size-large product-title-word-break\">Hydraulik Stempelwagenheber von Yato. Dieser ist auf jeden Fall billiger. Ob er auch kann, was er verspricht, kann ich leider nicht sagen.<\/span><\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ersatzrad_Reifen_Reparatur_Set\"><\/span><span style=\"font-size: x-large;\">Ersatzrad | Reifen Reparatur Set<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Fr\u00fcher habe ich immer dar\u00fcber gelacht, wenn ich gesehen habe, dass jemand hinten auf seinem Bus ein Ersatzrad montiert hat. Nachdem wir in Deutschland drei Tage auf eine Antriebswelle eines nagelneuen T6.1 gewartet haben, ist mir das Lachen vergangen. Lieferengp\u00e4sse sind selbst in Deutschland an der Tagesordnung. Was meint ihr, wie sich dies erst bei einer Sonderbereifung in Portugal, auf Sizilien oder Marokko auswirkt? ? Unsere <a href=\"https:\/\/www.amazon.de\/BFGOODRICH-ALL-TERRAIN-KO2-109R-Gel%C3%A4ndereifen\/dp\/B01GNYR6ZI\/ref=sr_1_3?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&amp;dchild=1&amp;keywords=bf+goodrich+all+terrain+KO2+255%2F55+R18+109+R&amp;qid=1619521974&amp;quartzVehicle=1820-10944&amp;replacementKeywords=bf+goodrich+all+terrain+ko2+255%2F55+r18+r&amp;sr=8-3\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">BF Goodrich All-Terrain\u00a0<\/a>sind Stichtag heute, in Deutschland innerhalb von zwei bis drei Tagen versandfertig. Plus Postweg, da kann einem selbst im Matschloch schon mal das Wasser ausgehen. Und f\u00fcr den Tag, dass wir es dann doch mal als Anker vergraben m\u00fcssen, ist es dann auch dabei.<\/p>\n<p>Nachtrag: Man lernt ja nie aus. Nachdem wir auf unserer Tour durch die Pyren\u00e4en gleich mehrfach einen platten Reifen verzeichnen konnten, gehen wir sogar noch einen Schritt weiter. Ab sofort ist ein Reifen Reparatur Set (Flick-Set) mit an Bord. Wussten vorher gar nicht, dass es so was gibt. Einfacher, als beim unserem Faltdach den Reifen zu flicken. Wen jedoch die Flanke zerst\u00f6rt ist, hilft auch dieses nicht. Deshalb werden wir auf der n\u00e4chsten Expedition zus\u00e4tzlich noch einen AT Reifen, sprich nur den Mantel mit aufs Dach schmei\u00dfen. Aufgezogen bekommt man den ja in fast jeder Werkstatt.\u00a0<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Batterie\"><\/span><span style=\"font-size: x-large;\">Batterie<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Strom ist und bleibt bei Campern ein hei\u00dfes Thema. Wenn die Starterbatterie einmal leer ist, ben\u00f6tigt man Starthilfe. Hier helfen Powerbanks f\u00fcr unterwegs, sogenannte t<span class=\"a-size-large product-title-word-break\">ragbare Auto Batterie Booster, mit\u00a0<\/span><span class=\"a-size-large product-title-word-break\">Starthilfekabel und \u00dcberbr\u00fcckungskabel.\u00a0<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Diese m\u00fcssen nur auf Dieselmotoren ausgelegt sein. Unsere von DB Power ist nicht mehr im Vertrieb. Doch wir haben eine Variante von NOCO gefunden.\u00a0<span id=\"productTitle\" class=\"a-size-large product-title-word-break\">Dieses ist f\u00fcr Benziner bis zu 6-Liter- und 3-Liter-Dieselmotoren ausgelegt.\u00a0<\/span><\/p>\n<p>[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=&#8220;1_6,1_6,1_6,1_6,1_6,1_6&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220; link_option_url_new_window=&#8220;on&#8220;][et_pb_column type=&#8220;1_6&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_code _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;]<iframe style=\"width:120px;height:240px;\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\" src=\"\/\/ws-eu.amazon-adsystem.com\/widgets\/q?ServiceVersion=20070822&#038;OneJS=1&#038;Operation=GetAdHtml&#038;MarketPlace=DE&#038;source=ss&#038;ref=as_ss_li_til&#038;ad_type=product_link&#038;tracking_id=gluecksmuskel-21&#038;language=de_DE&#038;marketplace=amazon&#038;region=DE&#038;placement=B00WK6AAYI&#038;asins=B00WK6AAYI&#038;linkId=14cd6953b34e17957d857601c4ec9bfa&#038;show_border=true&#038;link_opens_in_new_window=true\"><\/iframe>[\/et_pb_code][\/et_pb_column][et_pb_column type=&#8220;1_6&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_code _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;]<iframe style=\"width: 120px; height: 240px;\" src=\"\/\/ws-eu.amazon-adsystem.com\/widgets\/q?ServiceVersion=20070822&#038;OneJS=1&#038;Operation=GetAdHtml&#038;MarketPlace=DE&#038;source=ss&#038;ref=as_ss_li_til&#038;ad_type=product_link&#038;tracking_id=gluecksmuskel-21&#038;language=de_DE&#038;marketplace=amazon&#038;region=DE&#038;placement=B073CRP2P9&#038;asins=B073CRP2P9&#038;linkId=f42fb76282a933c558d6b302918f9d65&#038;show_border=true&#038;link_opens_in_new_window=true\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe>[\/et_pb_code][\/et_pb_column][et_pb_column type=&#8220;1_6&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_code _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;]<iframe style=\"width: 120px; height: 240px;\" src=\"\/\/ws-eu.amazon-adsystem.com\/widgets\/q?ServiceVersion=20070822&#038;OneJS=1&#038;Operation=GetAdHtml&#038;MarketPlace=DE&#038;source=ss&#038;ref=as_ss_li_til&#038;ad_type=product_link&#038;tracking_id=gluecksmuskel-21&#038;language=de_DE&#038;marketplace=amazon&#038;region=DE&#038;placement=B00042KQ58&#038;asins=B00042KQ58&#038;linkId=312411e525ed14a86dd0e4bc41742ee7&#038;show_border=true&#038;link_opens_in_new_window=true\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe>[\/et_pb_code][\/et_pb_column][et_pb_column type=&#8220;1_6&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_code _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;]<iframe style=\"width: 120px; height: 240px;\" src=\"\/\/ws-eu.amazon-adsystem.com\/widgets\/q?ServiceVersion=20070822&#038;OneJS=1&#038;Operation=GetAdHtml&#038;MarketPlace=DE&#038;source=ss&#038;ref=as_ss_li_til&#038;ad_type=product_link&#038;tracking_id=gluecksmuskel-21&#038;language=de_DE&#038;marketplace=amazon&#038;region=DE&#038;placement=B002THZ4BW&#038;asins=B002THZ4BW&#038;linkId=4899d8211330c6a0db20a99bcae3269f&#038;show_border=true&#038;link_opens_in_new_window=true\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe>[\/et_pb_code][\/et_pb_column][et_pb_column type=&#8220;1_6&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_code _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;]<iframe style=\"width: 120px; height: 240px;\" src=\"\/\/ws-eu.amazon-adsystem.com\/widgets\/q?ServiceVersion=20070822&#038;OneJS=1&#038;Operation=GetAdHtml&#038;MarketPlace=DE&#038;source=ss&#038;ref=as_ss_li_til&#038;ad_type=product_link&#038;tracking_id=gluecksmuskel-21&#038;language=de_DE&#038;marketplace=amazon&#038;region=DE&#038;placement=B015TKUPIC&#038;asins=B015TKUPIC&#038;linkId=36982143a811e858fe0009ad285ea5bc&#038;show_border=true&#038;link_opens_in_new_window=true\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe>[\/et_pb_code][\/et_pb_column][et_pb_column type=&#8220;1_6&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_code _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;]<iframe style=\"width:120px;height:240px;\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\" src=\"\/\/ws-eu.amazon-adsystem.com\/widgets\/q?ServiceVersion=20070822&#038;OneJS=1&#038;Operation=GetAdHtml&#038;MarketPlace=DE&#038;source=ss&#038;ref=as_ss_li_til&#038;ad_type=product_link&#038;tracking_id=gluecksmuskel-21&#038;language=de_DE&#038;marketplace=amazon&#038;region=DE&#038;placement=B01FDI6OKS&#038;asins=B01FDI6OKS&#038;linkId=a0702b39cf0871627436236340efcddd&#038;show_border=true&#038;link_opens_in_new_window=true\"><\/iframe>[\/et_pb_code][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220; link_option_url_new_window=&#8220;on&#8220;][et_pb_column type=&#8220;4_4&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_text _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220; link_option_url_new_window=&#8220;on&#8220;]<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Kompressor\"><\/span><span style=\"color: #333333; font-family: 'DCC Ash', Helvetica, Arial, Lucida, sans-serif; font-size: x-large;\">Kompressor<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Wer im Gel\u00e4nde Luft ablassen m\u00f6chte, sollte einen Kompressor an Bord haben. Denn was auf Sand oder Schlamm Sinn machen mag, taugt nicht auf der Stra\u00dfe. Deshalb muss die Luft ja auch wieder rein. Wir benutzen den\u00a0<span id=\"productTitle\" class=\"a-size-large product-title-word-break\">VIAIR 300P. Mit 65 Liter F\u00f6rderleistung ein\u00a0kompakter, und trotzdem sehr leistungsf\u00e4higer Kompressor vom Marktf\u00fchrer Viair.<\/span><\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Bord-_Spezialwerkzeug\"><\/span><span style=\"font-size: x-large;\">Bord- &amp; Spezialwerkzeug<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: x-large;\"><span style=\"font-size: large;\">Es geht auch schon mal etwas kaputt. Bei uns war es eine der hinteren Antriebswellen. Dies nat\u00fcrlich mitten im Gel\u00e4nde. Damit wir \u00fcberhaupt geborgen werden konnten, musste diese erst einmal ausgebaut werden. Gott sei Dank war ich mit den richtigen Jungs unterwegs. H\u00e4tte nie gedacht, wie schnell so etwas geht, wenn man das richtige Werkzeug hat. Denn VW setzt gerne Vielzahn ein. Inzwischen ist der entsprechende Schl\u00fcsselsatz\u00a0<\/span><\/span><span id=\"productTitle\" class=\"a-size-large product-title-word-break\" style=\"font-size: large;\">Innenvielzahn\u00a0<\/span><span style=\"font-size: x-large;\"><span style=\"font-size: large;\">an Bord.<\/span><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ansonsten haben wir g\u00e4ngiges Werkzeug an Bord. Denn es gibt ja nicht nur am Bulli, sondern auch sonst ab und zu was zu schrauben, h\u00e4mmern&#8230; Sicher wird jeder sein Werkzeug individuell zusammen stellen. Wir haben teilweise preiswertes Baumarkt Werkzeug dabei. Die 56-teilige\u00a0<a href=\"https:\/\/www.bauhaus.info\/werkzeug-sets\/wisent-werkzeugtasche-servicebag\/p\/20323963\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Wisent Werkzeugtasche<\/a> stammt z.B. vom BAUHAUS. Unser\u00a0<span id=\"productTitle\" class=\"a-size-large product-title-word-break\"><a href=\"https:\/\/amzn.to\/3gQwziO\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Zyklop Hybrid-Knarrensatz<\/a> und die <a href=\"https:\/\/amzn.to\/3t1kKJc\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Maulschl\u00fcssel<\/a> habe ich mir jedoch von <a href=\"https:\/\/amzn.to\/3gJPZGk\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Wera<\/a> zugelegt. Sehr gutes Werkzeug und man g\u00f6nnt sich ja sonst nichts.\u00a0<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Was ihr auf jeden Fall nicht vergessen d\u00fcrft, sind <a href=\"https:\/\/amzn.to\/3tZLdrM\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Panzerband<\/a>, <a href=\"https:\/\/amzn.to\/3vnKd0X\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">WD40<\/a> und Kabelbinder. Braucht man immer wieder! Auch <a href=\"https:\/\/amzn.to\/2PqMsBk\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Alu Hitzeschutzband<\/a> kann nicht schaden, falls mal ein Schlauch abgedichtet werden muss. Ein Magnet, <a href=\"https:\/\/amzn.to\/3u3IDRW\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Teleskop Werkzeug Set<\/a>\u00a0und\u00a0<span id=\"productTitle\" class=\"a-size-large product-title-word-break\"><a href=\"https:\/\/amzn.to\/3ezTc8L\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">OBD2 Diagnoseger\u00e4t<\/a>\u00a0<\/span>setzen sicher etwas Schrauber-Erfahrung voraus. Die kleine <a href=\"https:\/\/amzn.to\/3eCuvZ3\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Werkzeug-Rolle<\/a> ist von der Firma <a href=\"https:\/\/amzn.to\/3gI22nq\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Kriega<\/a>.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Sicherungen\"><\/span><span style=\"font-size: x-large;\">Sicherungen<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Was passt zum Thema Sicherheit, klar Sicherungen. Manchmal sind es die kleinen Dinge die unterwegs kaputt gehen. Ein defektes Birnchen ist das eine Thema. Doch eine Sicherung kann unterwegs so einiges au\u00dfer Kraft setzen. Deshalb sollten bei Eurem Werkzeug nicht nur der entsprechende Satz Leuchtmittel dabei sein, sondern auch eine Auswahl an Sicherungen. Woran wir erst zum Schluss gedacht haben, dass auch unsere VB Airsuspension, das Luftfahrwerk eigene Sicherungen hat.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=&#8220;1_5,3_5,1_5&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220; link_option_url_new_window=&#8220;on&#8220;][et_pb_column type=&#8220;1_5&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_image src=&#8220;https:\/\/www.planbwagen.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/IMG_2165-2-768&#215;1024.jpg&#8220; alt=&#8220;planBwagen VW T6.1 wird geborgen&#8220; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][\/et_pb_image][\/et_pb_column][et_pb_column type=&#8220;3_5&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_image src=&#8220;https:\/\/www.planbwagen.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/IMG_0770-1024&#215;576.jpg&#8220; alt=&#8220;Bordwerkzeug f\u00fcr VW T6.1 Camper&#8220; title_text=&#8220;IMG_0770&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][\/et_pb_image][\/et_pb_column][et_pb_column type=&#8220;1_5&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_image src=&#8220;https:\/\/www.planbwagen.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/IMG_2142-768&#215;1024.jpg&#8220; alt=&#8220;VW T6.1 SpaceCamper mit kinetischem Bergeseil&#8220; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_column type=&#8220;4_4&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_text _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;]<\/p>\n<p>Hinweis: Unsere Packliste enth\u00e4lt unsere pers\u00f6nlichen Produktempfehlungen mit sogenannten Affiliate-Links. Keine Sorge: F\u00fcr Euch \u00e4ndert sich dadurch nichts. Die Produkte werden dadurch nicht teurer. Kauft ihr etwas \u00fcber einen dieser Links, bekommen wir daf\u00fcr eine kleine Provision. Dabei ist es egal, ob ihr exakt den verlinkten Artikel kauft oder etwas anderes. Im Jahr 2020 haben wir dadurch \u20ac 29,87 eingenommen\u00a0<img decoding=\"async\" class=\"emoji smush-detected-img smush-image-1\" role=\"img\" draggable=\"false\" src=\"https:\/\/s.w.org\/images\/core\/emoji\/12.0.0-1\/svg\/1f609.svg\" alt=\"?\" \/>\u00a0Vielleicht werden wir dadurch doch noch reich. Da wir von unseren Ersparnissen leben, unterst\u00fctzt ihr dadurch unseren planBwagen und wir k\u00f6nnen Euch noch l\u00e4nger mit auf Reise nehmen. Tausend Dank daf\u00fcr!<\/p>\n<p>[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[et_pb_section fb_built=&#8220;1&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220; link_option_url_new_window=&#8220;on&#8220;][et_pb_row _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_column type=&#8220;4_4&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_text _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;] Die Headline h\u00e4tte auch &#8222;Bergen hei\u00dft Buddeln | Bergen im Gel\u00e4nde | Hacke &amp; Sch\u00fcppe | Sand, Matsch &amp; Schnee&#8220; oder schlicht &#8222;Bergeausr\u00fcstung&#8220; hei\u00dfen k\u00f6nnen. So oder so speziell f\u00fcr Overlander wie wir, sowie Offroader aller Coleur ist Bergematerial ein wichtiger Bestandteil der Ausr\u00fcstung. Wer seinen Bulli, Transporter, Van, sein Expeditionsmobil oder Reisefahrzeug abseits regul\u00e4rer Stra\u00dfen bewegen m\u00f6chte, sollte sich mit dem Thema Bergen intensiver besch\u00e4ftigen. Fahrer eines Land Rover Defender, Jeep oder Land Cruiser sowieso. Da nennt man dies artgerechte Haltung. Denn man will ja nicht nur rein ins Gel\u00e4nde kommen, sondern vor allem auch wieder raus. 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