{"id":8818,"date":"2020-09-29T15:25:19","date_gmt":"2020-09-29T15:25:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.planbwagen.de\/?p=8818"},"modified":"2021-07-03T14:22:17","modified_gmt":"2021-07-03T12:22:17","slug":"terranger-gelaendefahrtraining","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.planbwagen.de\/it\/germania\/formazione-alla-guida-fuoristrada-terranger\/","title":{"rendered":"Corso di guida fuoristrada presso Terranger Offroad- und Reisetechnik | pi\u00f9 fango e pietre"},"content":{"rendered":"<p>[et_pb_section fb_built=&#8220;1&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_row _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220; custom_padding=&#8220;11px|||||&#8220;][et_pb_column type=&#8220;4_4&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_text _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;]<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_76 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Content<\/p>\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69f626025500f\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewbox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseprofile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 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href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/it\/germania\/formazione-alla-guida-fuoristrada-terranger\/#Neidenstein\" >Neidenstein<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/it\/germania\/formazione-alla-guida-fuoristrada-terranger\/#Artgerechte_Haltung\" >Allevamento adeguato alla specie<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/it\/germania\/formazione-alla-guida-fuoristrada-terranger\/#Theorie_Technik\" >Teoria e tecnologia\u00a0<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/it\/germania\/formazione-alla-guida-fuoristrada-terranger\/#Offroadmodus\" >Modalit\u00e0 fuoristrada<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/it\/germania\/formazione-alla-guida-fuoristrada-terranger\/#Matsch_Steine\" >Fango e pietre<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/it\/germania\/formazione-alla-guida-fuoristrada-terranger\/#Bergabfahrt\" >Discesa libera<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/it\/germania\/formazione-alla-guida-fuoristrada-terranger\/#Bergungsubung\" >Esercizio di recupero<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/it\/germania\/formazione-alla-guida-fuoristrada-terranger\/#Aufarbeitung\" >Ricondizionamento<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/it\/germania\/formazione-alla-guida-fuoristrada-terranger\/#Fazit\" >Conclusione<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 style=\"text-align: justify;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%E2%80%9ECEEP_CALM_AND_GO_OFFROAD%E2%80%9C\"><\/span><span style=\"font-size: xx-large;\">\"CALMA E CORAGGIO\". <\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<h2 style=\"text-align: justify;\"><\/h2>\n<h2 style=\"text-align: justify;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Terranger_Offroad_Fahrtraining\"><\/span>Corso di guida fuoristrada Terranger<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Questo fine settimana, il titolo \"Terranger, pi\u00f9 fango e pietre\" \u00e8 pi\u00f9 che giustificato. Perch\u00e9 di fango e pietre ce n'erano in abbondanza al corso di guida fuoristrada Terranger.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Dieci anni fa, la rivista GEO pubblic\u00f2 il saggio \"Pi\u00f9 fango! - I bambini hanno bisogno della natura - l'autore, il dottor Andreas Weber, \u00e8 stato premiato con il German Reporter Prize 2010 nella categoria saggi. Il libro allegato \"Mehr Matsch!\" \u00e8 stato pubblicato nel 2011.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Neidenstein\"><\/span>Neidenstein<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Poich\u00e9 abbiamo deciso di ascoltare di pi\u00f9 il nostro bambino interiore, \"pi\u00f9 fango\" \u00e8 anche il motto di questo fine settimana. Terranger, lo specialista della tecnologia off-road e da viaggio, ci ha invitato nel distretto Reno-Neckar, pi\u00f9 precisamente a Neidenstein. Il villaggio di poco meno di 1750 anime non solo ospita il castello di Neidenstein, ma \u00e8 anche la sede centrale dell'azienda Terranger. Oltre a Seikel, Terranger \u00e8 specializzata in conversioni off-road per autobus VW T5 e T6. Il T6.1 \u00e8 stato recentemente aggiunto al programma. L'aspetto interessante \u00e8 che questi due concorrenti del mercato sono in rapporti amichevoli. Per il resto, non sembra esserci una vera concorrenza. Come sempre nella vita, ci sono alcuni <a href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/it\/spacecamper-terranger-co\/diy-do-it-yourself-hecktraeger-im-vergleich-zum-original-terranger\/\">Copisti<\/a>. Ma copiare non significa capire.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Pneumatici fuoristrada, rialzo del veicolo o, come nel nostro caso, l'installazione di una sospensione pneumatica VB in combinazione con l'aumento della profondit\u00e0 di guado, nonch\u00e9 una protezione antincastro e occhielli di traino rinforzati fanno parte dell'attivit\u00e0 quotidiana di Terranger.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ma non sono solo gli appassionati di Volkswagen ad essere soddisfatti. Anche la compagna di mercato Mercedes-Benz, vale a dire Vito e Classe V, \u00e8 soddisfatta.\u00a0<\/p>\n<p>[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=&#8220;1_3,1_3,1_3&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_column type=&#8220;1_3&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_image src=&#8220;https:\/\/www.planbwagen.de\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/IMG_3072-768&#215;1024.jpg&#8220; alt=&#8220;Terranger Unterfahrschutz aus der Froschperspektive&#8220; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][\/et_pb_image][\/et_pb_column][et_pb_column type=&#8220;1_3&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_image src=&#8220;https:\/\/www.planbwagen.de\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/IMG_3066-768&#215;1024.jpg&#8220; alt=&#8220;Terranger VW T6, auf der B\u00fchne zur Erl\u00e4uterung des Unterfahrschutzes&#8220; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][\/et_pb_image][\/et_pb_column][et_pb_column type=&#8220;1_3&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_image src=&#8220;https:\/\/www.planbwagen.de\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/IMG_3114-768&#215;1024.jpg&#8220; alt=&#8220;GoPro am Delta4x4 Personenschutzb\u00fcgel des planBwagen, VW T6.1&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_column type=&#8220;4_4&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_text _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;]<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Artgerechte_Haltung\"><\/span>Allevamento adeguato alla specie<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ma oggi non si tratta di una conversione, bens\u00ec di un allevamento adeguato alla specie. Terranger ci ha invitato a un corso di guida in fuoristrada. Non solo i bambini, ma anche il nostro SpaceCamper, soprannominato BUTCH, ama un po' di natura. Anche a me e a Torgit piace stare all'aria aperta. Ma nessuno poteva immaginare che il Terranger avrebbe tirato fuori tutte le carte vincenti. Quando arriviamo a Neidenstein il giorno prima, piove gi\u00e0 a dirotto. E sarebbe rimasto cos\u00ec.\u00a0<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Troviamo la nostra sistemazione per la notte in un prato ai margini del bosco, appena fuori dal villaggio. Pere e mele ci vengono \"consegnate\" gratuitamente. Mentre cerchiamo di tornare sulla strada al mattino, ci rendiamo conto che il nostro addestramento alla guida in fuoristrada sar\u00e0 impegnativo. \u00c8 davvero questo che vogliamo? Un bagno di fango? Non ne siamo del tutto sicuri. Ma la societ\u00e0 Terranger certifica che ci sono le condizioni ideali.\u00a0<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Otto autobus VW saranno al via con noi. A bordo anche <a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/bengo_the_bus\/\">Massimo<\/a>che abbiamo conosciuto su Instagram e visitato una settimana prima a Berlino. Per il resto, incontriamo un mix variopinto. Tutti individualisti con una passione comune, la natura selvaggia.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<p>[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=&#8220;3_5,2_5&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220; min_height=&#8220;692px&#8220; custom_margin=&#8220;-93px|auto|-47px|auto||&#8220;][et_pb_column type=&#8220;3_5&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_image src=&#8220;https:\/\/www.planbwagen.de\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/Terrange-1024&#215;576.png&#8220; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220; alt=&#8220;Terranger Offroad Fahrtraining: Terranger 4&#215;4 SpaceCamper, VW T6.1 bew\u00e4hrt sich&#8220; url_new_window=&#8220;on&#8220; url=&#8220<div class=\"ikn-evt-container\">\r\n    <iframe\r\n            width=\"100%\"\r\n            class=\"ikn-evt-iframe\"\r\n            srcdoc=\"<style>\n    * {\n    padding:0;\n    margin:0;\n    overflow:hidden\n}\n\nhtml, body {\n    height:100%\n}\n\n.ikn-evt-container {\n    position: relative;\n    padding-bottom: 56.25%;\n    height: 0;\n}\n\n.ikn-evt-container iframe {\n    position: absolute;\n    top: 0;\n    left: 0;\n    width: 100%;\n    height: 100%;\n}\n\n.ikn-evt-frame {\n    display: block;\n    position: relative;\n    padding-bottom: 56.23%;\n    height: 0;\n    overflow: hidden;\n    max-width: 100%;\n    background: #000;\n}\n\n.ikn-evt-frame img.ikn-evt-thumbnail {\n    bottom: 0;\n    display: block;\n    left: 0;\n    margin: auto;\n    max-width: 100%;\n    width: 100%;\n    position: absolute;\n    right: 0;\n    top: 0;\n    border: none;\n    height: auto;\n    cursor: pointer;\n    -webkit-transition: .4s all;\n    -moz-transition: .4s all;\n    transition: .4s all;\n}\n\n.ikn-evt-frame[data-source=youtube] img.ikn-evt-thumbnail {\n    top: -63px;\n    bottom: -63px;\n}\n\n.ikn-evt-frame:hover img.ikn-evt-thumbnail {\n    -webkit-filter: brightness(75%);\n}\n\n.ikn-evt-frame .ikn-evt-play-button {\n    height: 20%;\n    width: 13%;\n    left: 44%;\n    top: 42%;\n    position: absolute;\n    cursor: pointer;\n    z-index: 1;\n    background-size: contain !important;\n}\n\n.ikn-evt-frame .ikn-evt-heading {\n    width: 100%;\n    position: absolute;\n    top: 0;\n    background: rgba(0, 0, 0, .5);\n    left: 0;\n    padding: 0.7em;\n    box-sizing: border-box;\n}\n\n.ikn-evt-frame .ikn-evt-heading .ikn-evt-heading-title {\n    font-weight: bold;\n    font-size: 1.5em;\n    color: #FFFFFF;\n    line-height: 30px;\n    margin: 0;\n    cursor: pointer;\n}.ikn-evt-frame[data-source=youtube] \r\n            .ikn-evt-play-button {background:url('https:\/\/www.planbwagen.de\/wp-content\/plugins\/embed-video-thumbnail\/assets\/images\/youtube-72-72.png') no-repeat;}.ikn-evt-frame[data-source=vimeo] \r\n            .ikn-evt-play-button {background:url('https:\/\/www.planbwagen.de\/wp-content\/plugins\/embed-video-thumbnail\/assets\/images\/play-default.png') no-repeat;}.ikn-evt-frame[data-source=dailymotion] \r\n            .ikn-evt-play-button {background:url('https:\/\/www.planbwagen.de\/wp-content\/plugins\/embed-video-thumbnail\/assets\/images\/play-default.png') no-repeat;}.ikn-evt-frame[data-source=facebook] \r\n            .ikn-evt-play-button {background:url('https:\/\/www.planbwagen.de\/wp-content\/plugins\/embed-video-thumbnail\/assets\/images\/play-default.png') no-repeat;}<\/style><div    class='ikn-evt-frame'    data-source='youtube'>    <a class='ikn-evt-link' href='\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/qdx5WWq8f48?controls=1&autoplay=1&enablejsapi=1&rel=1'>        <span class='ikn-evt-play-button'><\/span>                    <img                class='ikn-evt-thumbnail'                src='\/wp-content\/uploads\/ikana-embed-video-thumbnail\/youtube\/qdx5WWq8f48-hqdefault.jpg'                alt='qdx5WWq8f48'            \/>                    <\/a><\/div><script>\n    document\n        .querySelector('.ikn-evt-link')\n        .addEventListener('click', function(e) {\n                e.preventDefault();\n                e.stopPropagation();\n                window.location.replace(this.href);\n                return false;\n            }\n        )\n    ;\n<\/script>\"\r\n            frameborder=\"0\"\r\n            allow=\"accelerometer; 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Sul posto, in officina, ci viene spiegata la tecnologia e ci\u00f2 che dobbiamo tenere presente quando guidiamo in fuoristrada. Impariamo vari termini tecnici e a cosa servono uno o due interruttori dell'auto. Diventa subito chiaro che la formazione di un esperto non pu\u00f2 essere sostituita da un'occhiata al libretto di circolazione. Raramente ho visto \"studenti\" cos\u00ec attenti.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ci\u00f2 che rende il tutto particolarmente interessante per noi \u00e8 che non si tratta di consigli generali per il fuoristrada, ma di molti argomenti specifici per il VW Bus. Tra le altre cose, si parla della pressione dell'aria, della trazione integrale, chiamata 4Motion in VW, dell'effetto del bloccaggio elettronico del differenziale XDS e del motivo per cui lo usiamo solo in casi eccezionali. E perch\u00e9 disattiviamo completamente l'ESP, il programma elettronico di stabilit\u00e0, quando siamo in fuoristrada. Inoltre, vengono discussi gli effetti specifici dell'angolo di pendenza, della distanza dal suolo, della profondit\u00e0 di guado e del tema del carico.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Offroadmodus\"><\/span>Modalit\u00e0 fuoristrada<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ho trovato particolarmente interessante il fatto che la modalit\u00e0 off-road delle nostre sospensioni pneumatiche VB venga utilizzata solo in casi eccezionali, poich\u00e9 in modalit\u00e0 normale \u00e8 possibile ottenere una maggiore articolazione. La modalit\u00e0 fuoristrada viene utilizzata solo per ottenere una maggiore altezza da terra in alcuni tratti, ad esempio per superare singole pietre. Prima di andare in fuoristrada, la teoria viene completata con il tema del recupero.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Se vi sembra che si tratti di un sacco di teoria, avete ragione. Qui sono state fornite molte pi\u00f9 informazioni di quanto mi aspettassi. Ma sono assolutamente preziose. Grazie a un gustoso pranzo, camminiamo, no, guidiamo, ben fortificati nel terreno. Il Terranger utilizza il sito di una vecchia cava per le sue sessioni di allenamento. Qui le condizioni sono ideali. Nel terreno fortemente boscoso, incontriamo le sfide corrispondenti, salite e discese ripide, pendenze e sentieri accidentati. Grazie alla pioggia, sopra il fango, per cos\u00ec dire, c'\u00e8 molto fango, grandi pozzanghere e ancora pi\u00f9 fango.\u00a0<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ma ci sono anche molte pietre taglienti sulla strada. Questo impone rispetto, ed \u00e8 una buona cosa.<\/p>\n<p>[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=&#8220;1_3,1_3,1_3&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_column type=&#8220;1_3&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_image src=&#8220;https:\/\/www.planbwagen.de\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/IMG_3159-1024&#215;768.jpg&#8220; alt=&#8220;planBwagen muss freigeschaufelt werden&#8220; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][\/et_pb_image][\/et_pb_column][et_pb_column type=&#8220;1_3&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_image src=&#8220;https:\/\/www.planbwagen.de\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/IMG_3172-768&#215;1024.jpg&#8220; alt=&#8220;Andre, von Terranger schaufelt VW T6.1 frei&#8220; title_text=&#8220;IMG_3172&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][\/et_pb_image][\/et_pb_column][et_pb_column type=&#8220;1_3&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_image src=&#8220;https:\/\/www.planbwagen.de\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/IMG_3155.jpg&#8220; alt=&#8220;VW T6.1 in camouflage, pixeltarn in schwerem offroad Gel\u00e4nde&#8220; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_column type=&#8220;4_4&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_text _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;]<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Matsch_Steine\"><\/span>Fango e pietre<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Nonostante la pioggia e il freddo, siamo di buon umore perch\u00e9 ora possiamo giocare come bambini. Presto assomiglieremo solo a bambini infangati. L'auto \u00e8 piena di fango dentro e fuori. Siamo stupiti da ci\u00f2 che il veicolo pu\u00f2 fare, nonostante o a causa del suo peso elevato. Andre (Szebrowski), uno dei due manager, ci fornisce le istruzioni appropriate e ci rassicura.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">I copiloti vengono istruiti rapidamente e devono dimostrare di essere dei veri e propri inseguitori d'ora in poi. Formarsi una propria opinione \u00e8 una sfida. Le proposte di miglioramento dei vari partecipanti sono troppo diverse. Ma Torgit si dimostra il miglior copilota del mondo. Lungo il percorso, c'\u00e8 abbastanza motivazione per sollevare me e BUTCH da qualche scoglio. (Nota di Torgit: nel video, ho spesso un'aria pi\u00f9 che seria o semplicemente sconcertata, perch\u00e9 spesso non riuscivo a leggere la pista. A volte mi sono chiesto chi avesse il compito pi\u00f9 difficile, Marc o io).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Il tempo vola. Ma \u00e8 cos\u00ec che funziona quando i bambini giocano. La sera ci sediamo intorno al fuoco sotto la copertura di un telone. Un piccante chili con carne ci riscalda anche dall'interno. Il giorno successivo ci viene permesso di fare ulteriore esperienza. Diventa presto chiaro che i limiti non sono determinati tanto dal veicolo quanto dal conducente. Il noto motto \"La forza sta nella tranquillit\u00e0\" si applica anche qui.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Bergabfahrt\"><\/span>Discesa libera<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ma a volte \u00e8 richiesto anche il coraggio di raggiungere rapidamente i propri limiti. Prendiamo ad esempio una discesa. BUTCH e alcuni altri partecipanti erano dotati di un assistente alla discesa. Volkswagen scrive: \"Discesa a pieno carico: l'assistente alla discesa assicura una guida in discesa controllata e sicura regolando il regime del motore e, se necessario, intervenendo con i freni\".<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Alla faccia della brochure patinata. Ma chi la usa nella vita di tutti i giorni? E chi vi dice in anticipo cosa significa consegnare il controllo di un veicolo quando davanti a voi si apre un abisso che non \u00e8 pi\u00f9 visibile attraverso il cofano. Togliere i piedi dai freni in un momento del genere \u00e8 molto pi\u00f9 di una semplice sensazione di nausea. Gli uomini duri hanno convenuto in seguito che si tratta di una sensazione di merda.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ma ho imparato un'altra cosa per me stesso. User\u00f2 l'assistente solo in una lunga discesa. A quanto pare ho ancora abbastanza sensibilit\u00e0 nei piedi per affrontare la discesa con ancora pi\u00f9 attenzione. Ma forse \u00e8 semplicemente perch\u00e9 voglio portare il nostro salotto a casa in sicurezza, cio\u00e8 alla spiaggia pi\u00f9 vicina.<\/p>\n<p>[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=&#8220;1_5,1_5,1_5,1_5,1_5&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_column type=&#8220;1_5&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_image src=&#8220;https:\/\/www.planbwagen.de\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/IMG_9932-768&#215;1024.jpg&#8220; alt=&#8220;Verbogene Frontsch\u00fcrze nach Gel\u00e4ndeeinsatz&#8220; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][\/et_pb_image][\/et_pb_column][et_pb_column type=&#8220;1_5&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_image src=&#8220;https:\/\/www.planbwagen.de\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/IMG_9929-768&#215;1024.jpg&#8220; alt=&#8220;planBwagen, VW T6.1 auf der Hebeb\u00fchne, bei Terranger zur Kontrolle des Unterbodenschutzes&#8220; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][\/et_pb_image][\/et_pb_column][et_pb_column type=&#8220;1_5&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_image src=&#8220;https:\/\/www.planbwagen.de\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/IMG_3144-768&#215;1024.jpg&#8220; title_text=&#8220;IMG_3144&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][\/et_pb_image][\/et_pb_column][et_pb_column type=&#8220;1_5&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_image src=&#8220;https:\/\/www.planbwagen.de\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/IMG_9930-768&#215;1024.jpg&#8220; alt=&#8220;Lufttank des VB Airsuspension Luftfahrwerkes nach Gel\u00e4ndeeinsatz&#8220; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][\/et_pb_image][\/et_pb_column][et_pb_column type=&#8220;1_5&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_image src=&#8220;https:\/\/www.planbwagen.de\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/IMG_9933-768&#215;1024.jpg&#8220; alt=&#8220;reparierte Frontsch\u00fcrze nach Gel\u00e4ndeeisatz&#8220; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_column type=&#8220;4_4&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_text _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;]<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Bergungsubung\"><\/span>Esercizio di recupero<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ma nonostante la mia prudenza, succede dopo pranzo. Insieme dobbiamo affrontare un tratto di strada in cui c'\u00e8 di tutto. Buche d'acqua, sentieri sconnessi, sassi appuntiti e taglienti, guida in diagonale, in combinazione con i lavatoi.  Non si chiama forse andare per primi? Cos\u00ec, coraggiosamente, vado avanti. Mi hanno appena detto che sono quasi troppo prudente quando la parte posteriore del mio veicolo scivola via, dritta nel canale di scolo. Lo shock \u00e8 seguito da un esercizio di recupero non pianificato.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Quindi tiriamo fuori la vanga e iniziamo a spalare. \u00c8 pi\u00f9 facile dirlo che farlo nel terreno roccioso. Il passo successivo \u00e8 quello di tentare l'avviamento sotto supervisione. Ma ben presto ci si rende conto che solo l'argano a fune pu\u00f2 essere d'aiuto.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Da quello che sembra un terreno sicuro a quello che non va bene \u00e8 un processo fluido, in questo caso scivoloso. Siamo tutti pi\u00f9 felici quando alla fine BUTCH \u00e8 di nuovo stabile e sicuro sul sentiero. Improvvisamente nessuno vuole pi\u00f9 superare questo tratto. Tutti sono pi\u00f9 che scioccati. \u00c8 stato bello per me vedere cosa e come il verricello a cavo aiuta in caso di emergenza. Non abbiamo il nostro verricello a bordo, ma abbiamo un verricello a cavo con un cricchetto. Sarebbe stato un lavoro duro.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Aufarbeitung\"><\/span>Ricondizionamento<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Alla fine, \u00e8 chiaro a tutti che raramente si arriva a questi estremi. Soprattutto non da soli in tour. Ma l'evento ci d\u00e0 soprattutto una cosa: la sicurezza! Se ce la prendiamo comoda, con BUTCH possiamo arrivare ovunque vogliamo\". Era chiaro fin dall'inizio che BUTCH non \u00e8 una Land Rover Defender. Ma non mi ero reso conto di quanto si avvicinasse alle sue capacit\u00e0.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Poi uso il K\u00e4rcher per pulire l'impacco di fango. In totale, passo quasi due ore a pulire BUTCH dall'esterno e a volte anche dall'interno. Non avrei mai immaginato da dove venisse cos\u00ec tanto fango.  Continua a uscire da cavit\u00e0 nascoste. Fortunatamente ho memorizzato alcuni punti nevralgici dalla teoria. La mattina dopo, BUTCH torna sul palco per un controllo. La protezione del sottoscocca sembra buona. Ci sono solo piccoli graffi. Tuttavia, troviamo un mucchio di sporcizia. E la nostra barra di protezione personale delta4x4 ha sofferto un po'. Quindi \u00e8 giusto che giacciano sul ciglio della strada sulla via per Monaco. (Nota di Torgit: s\u00ec, avete letto bene: Marc ha pulito anche l'interno di Butch, non \u00e8 uno scherzo. Non c'era altro modo per pulire il vano piedi del guidatore, n\u00e9 i gradini su entrambi i lati).<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Fazit\"><\/span>Conclusione<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Quando lasciamo Neidenstein, non siamo solo felici, ma anche pi\u00f9 ricchi di esperienza. Finora SpaceCamper ha lasciato il mercato degli autobus fuoristrada a concorrenti come TerraCamper. Spero che la situazione cambi dopo aver letto questo articolo. Il mio consiglio: chi spende soldi per la protezione del sottoscocca dovrebbe anche investire in una formazione adeguata. Ci ha dato piacere, sicurezza e rispetto. Grazie mille ad Andre, a sua moglie Martina e al suo fantastico team. Molto motivati e sempre pronti ad aiutare. E, cosa molto importante per me, anche il catering era pi\u00f9 che buono. Se vi sembra una pubblicit\u00e0, s\u00ec, sono felice di farlo. Gratuitamente e con piacere.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p>PS: Qui potete trovare i nostri SpaceCampers <a href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/it\/spacecamper-terranger-co\/il-nostro-spacecamper-classicopen\/\">Dettagli sull'attrezzatura<\/a>, il nostro SpaceCamper <a href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/it\/spacecamper-terranger-co\/spacecamper-classicapre-la-trasformazione-del-camper\/\">Espansione<\/a>, lo SpaceCamper <a href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/it\/spacecamper-terranger-co\/dettagli-dellultima-chiamata-dello-spacecamper\/\">Detailausstattung &#8222;Last Call&#8220;<\/a>e SpaceCamper<a href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/it\/spacecamper-terranger-co\/t5-califoria-incontra-t6-spacecamper\/\"> Consigli per gli addetti ai lavori<\/a>.<\/p>\n<p>Qui il nostro <a href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/it\/spacecamper-terranger-co\/tecnologia-offroad\/\">Modifiche offroad per TERRANGER<\/a>, informazioni sugli argomenti<a href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/it\/germania\/formazione-alla-guida-fuoristrada-terranger\/\">\u00a0<\/a><a href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/it\/trucchi\/camper-gestione-dellenergia-modulo-solare-borsa-solare-memoria-autocontrollo\/\">Gestione dell'energia<\/a>, FAI DA TE <a href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/it\/spacecamper-terranger-co\/doccia-da-strada-fai-da-te-doccia-da-campeggio\/\">Serbatoi d'acqua<\/a>, FAI DA TE <a href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/it\/spacecamper-terranger-co\/sistema-di-trasporto-posteriore-diy-o-originale-terranger\/\">Sistema di trasporto posteriore<\/a>,\u00a0<a href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/it\/trucchi\/sicurezza-del-veicolo-protezione-contro-il-furto\/\">Sicurezza del veicolo e antifurto<\/a>, pit stop a\u00a0<a href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/it\/germania\/pit-stop-da-delta4x4-lo-specialista-della-messa-a-punto-dei-veicoli-fuoristrada\/\">delta4x4<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/it\/spacecamper-terranger-co\/butch-sta-andando-avanti-terranger-delta-4x4-sand-plate-co\/\">Fogli di sabbia<\/a>,\u00a0<a href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/it\/spacecamper-terranger-co\/foil-center-nrw-protezione-della-vernice-per-veicoli-con-foiling\/\">Rivestimento del veicolo<\/a> e <a href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/it\/spacecamper-terranger-co\/guarnizione-in-ceramica-glanzwerk-bornheim\/\">Guarnizione in ceramica<\/a>.<\/p>\n<p>Per concludere l'argomento <a href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/it\/spacecamper-terranger-co\/pirateria-di-prodotto-contraffazione-di-prodotto-pirateria-di-marchio-nei-tuner-offroad\/\">Pirateria dei prodotti<\/a> con sintonizzatori off-road.<\/p>\n<p>Gli argomenti <a href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/it\/elenco-degli-imballaggi\/\">Elenco degli imballaggi<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/it\/trucchi\/\">Suggerimenti e trucchi<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/it\/amici-butch\/\">BUTCH &amp; Amici<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/it\/porto-di-casa\/\">Porto di casa<\/a>, il <a href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/it\/blog-di-viaggio\/\">Blog di viaggio,<\/a>\u00a0l'argomento <a href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/it\/muscolo-della-felicita\/\">MUSCOLO FELICE<\/a>\u00a0e <a href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/it\/chi-siamo\/\">Chi siamo<\/a> hanno una propria sezione dedicata. Potete contattarci <a href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/it\/2266-2\/\">qui<\/a>.<\/p>\n<p>Und last but not least hier unsere Link\u00fcbersicht &#8222;<a href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/it\/ciao\/\">Seguire il sole<\/a>&#8222;. Damit ihr wisst wo man uns noch folgen kann.\u00a0<\/p>\n<p>Troverete la vostra strada. ? Se vi piacciono i post, ditelo e condividetelo, grazie!<\/p>\n<p>[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[et_pb_section fb_built=&#8220;1&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_row _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220; custom_padding=&#8220;11px|||||&#8220;][et_pb_column type=&#8220;4_4&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_text _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;] \u201eCEEP CALM AND GO OFFROAD\u201c Terranger Offroad\u00a0 Fahrtraining Dieses Wochenende ist die Headline \u201eTerranger, mehr Matsch &amp; Steine\u201c mehr als gerechtfertigt. Denn mud &amp; stones gab es beim Terranger Gel\u00e4ndefahrtraining satt und reichlich. 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