{"id":146,"date":"2020-07-14T19:20:45","date_gmt":"2020-07-14T19:20:45","guid":{"rendered":""},"modified":"2021-07-03T14:40:56","modified_gmt":"2021-07-03T12:40:56","slug":"offroad-technik","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.planbwagen.de\/it\/spacecamper-terranger-co\/tecnologia-offroad\/","title":{"rendered":"Conversione Terranger Offroad: sospensioni pneumatiche | delta4x4 | All Terrain di BF Goodrich"},"content":{"rendered":"<p>[et_pb_section fb_built=&#8220;1&#8243; _builder_version=&#8220;3.22&#8243;][et_pb_row column_structure=&#8220;1_3,1_3,1_3&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_column type=&#8220;1_3&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_image src=&#8220;https:\/\/www.planbwagen.de\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/1-24.jpg&#8220; alt=&#8220;Einbau Luftfahrwerk von VB Airsuspension in VW T6.1 bei Terranger &#8220; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][\/et_pb_image][\/et_pb_column][et_pb_column type=&#8220;1_3&#8243; 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Co.<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/it\/spacecamper-terranger-co\/tecnologia-offroad\/#Terranger_und_Seikel\" >Terranger e Seikel<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/it\/spacecamper-terranger-co\/tecnologia-offroad\/#Goldschmitt_oder_VB_Airsuspension\" >Goldschmitt o VB Airsuspension<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/it\/spacecamper-terranger-co\/tecnologia-offroad\/#Delta_4%C3%974_Klassik_B\" >Delta 4\u00d74 Classic B<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/it\/spacecamper-terranger-co\/tecnologia-offroad\/#Auflastung\" >Aumento del carico<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/it\/spacecamper-terranger-co\/tecnologia-offroad\/#Auto-Level-System\" >Sistema di livellamento automatico<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/it\/spacecamper-terranger-co\/tecnologia-offroad\/#VB_Erfahrung\" >Esperienza VB<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/it\/spacecamper-terranger-co\/tecnologia-offroad\/#Technische_Werte\" >Valori tecnici:<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/it\/spacecamper-terranger-co\/tecnologia-offroad\/#Seikel_oder_Terranger\" >Seikel o Terranger<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-12\" href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/it\/spacecamper-terranger-co\/tecnologia-offroad\/#Erganzende_Links\" >Link supplementari<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 style=\"text-align: justify;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Umbau_unseres_T61_SpaceCamper_bei_Terranger_Offroad-_und_Reisetechnik\"><\/span>Conversione del nostro SpaceCamper T6.1 presso Terranger Offroad- und Reisetechnik<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Quando si pensa ai camper da spedizione o ai terreni sabbiosi, polverosi, fangosi o rocciosi, la Volkswagen o il Bulli non sono certo la prima cosa che viene in mente. Per chi, come me, ha avuto esperienza con la Land Rover Discovery e Defender, le alternative in fuoristrada sono poche. Forse la Mercedes Classe G. - Ora sento gi\u00e0 qualcuno parlare di Unimog &amp; Co. S\u00ec, fantastico, sicuramente imbattibile nel deserto, ma nelle piccole citt\u00e0 italiane o portoghesi? E dov'\u00e8 il comfort con tutte le capacit\u00e0 fuoristradistiche?<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Bulli_fur_die_Sahara\"><\/span>Bulli per il Sahara<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Non mi sorprende quindi che un numero sempre maggiore di camper da spedizione provenga da Volkswagen. Tuttavia, raramente si tratta di veicoli standard. Esistevano gi\u00e0 uno o due veicoli da spedizione con i marchi VW T1 e T2. Sotto la guida di Gustav Mayer, responsabile dello sviluppo dei trasporti alla VW fino al 1975, il Bulli fu reso adatto al Sahara. L'appassionato del deserto svilupp\u00f2 privatamente il primo Bulli a trazione integrale. Nel 1978, VW costru\u00ec cinque prototipi in successione. Questi veicoli di prova a trazione integrale basati sul T2 avevano la trazione anteriore selezionabile, oltre a due bloccaggi del differenziale e ruote da 16 pollici. - Ma \u00e8 solo con il T3 Syncro che VW si rivolge al suo partner esperto Steyr-Daimler-Puch, un vero esperto di trazione integrale.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"PanAmericana_Rockton_Widder_Co\"><\/span>PanAmericana, Rockton, Aries &amp; Co.<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">VW ha gi\u00e0 dimostrato con i modelli delle serie T5 e T6, come PanAmericana, Rockton e, ultimo ma non meno importante, il VW Widder creato per le forze armate tedesche, di poter combattere anche fuori strada. Syncro diventa 4Motion.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Terranger_und_Seikel\"><\/span>Terranger e Seikel<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Gli specialisti del fuoristrada di <a href=\"https:\/\/www.terranger.de\/\">Terranger<\/a> e <a href=\"https:\/\/www.seikel.de\/\">Seikel<\/a>. Entrambe le aziende godono di un'ottima reputazione per quanto riguarda la tecnologia off-road e touring. Entrambe offrono diverse versioni off-road per i sollevatori di sospensioni, le protezioni antincastro e i verricelli. Alla fine dei conti, la scelta del partner giusto per voi dipender\u00e0 da dove vi sentite nelle mani migliori e dal concetto che ritenete pi\u00f9 adatto a voi.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Cercavamo una protezione per il motore e il sottoscocca. Abbiamo deciso consapevolmente di optare per Terranger. Le ragioni erano molteplici: Abbiamo avuto la sensazione che Terranger faccia semplicemente il passo pi\u00f9 lungo della gamba. Con questo concetto, il sottoscocca non \u00e8 solo protetto, ma anche completamente sigillato.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Dal nostro punto di vista, la gamma di servizi \u00e8 pi\u00f9 ampia. Offrono un sistema di trasporto posteriore assolutamente ben congegnato. Noi abbiamo deciso di non accettare questo\u00a0<a title=\"BUTCH - Le cose stanno andando avanti: Terranger, delta 4x4, piastre di sabbia &amp; Co.\" href=\"https:\/\/www.gluecksmuskel.de\/2020\/07\/04\/butch-es-geht-voran-terranger-delta-4x4-sandbleche-co\/\">Portapacchi posteriore<\/a>\u00a0ma l'ho copiato in molti dettagli. Quindi grazie per l'idea. Non so ancora se copiare significhi anche capire. - Riferiremo. Ma una cosa \u00e8 gi\u00e0 chiara: senza il mio fratello maggiore, un'impresa di costruzioni metalliche, non ci avrei nemmeno provato.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Eine Seilwinde haben wir uns &#8222;noch&#8220; gespart. Wir hoffen, im Fall der F\u00e4lle, auf nette Fahrer\/innen mit Seilwinde. \ud83d\ude09 Doch auch hier finden wir das Konzept von Terranger als durchdachter. Bieten diese nicht nur eine, sondern wahlweise Zugrichtung nach vorne (ca. 3000 kg) oder hinten (ca. 7000 kg) an. Wobei dieses System in der Mulde des Ersatzrades verbaut ist. Dort befindet sich ja bei uns ein zus\u00e4tzlicher Wassertank. Falls wir also noch eine Seilwinde nachr\u00fcsten wollten, m\u00fcssten wir trotzdem auf Seikel vertrauen.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Goldschmitt_oder_VB_Airsuspension\"><\/span>Goldschmitt o VB Airsuspension<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Anche per quanto riguarda le sospensioni, si spingono oltre. Oltre a diversi sollevatori, Terranger offre anche le sospensioni pneumatiche da noi preferite, in alternativa a quelle di Goldschmitt e di <a href=\"https:\/\/www.vbairsuspension.de\/de\/\">VB Sospensioni pneumatiche<\/a> an. Denn ein h\u00f6heres Fahrwerk bietet nicht nur Freiraum, sondern vor allem Schutz. Wir haben uns bewusst f\u00fcr VB Airsuspension entschieden. Ausschlaggebend war hierbei, dass wir in diversen Foren gelesen haben, dass bei\u00a0\u00a0VB Airsuspension eine h\u00f6here Auflastung (bis zu 3,5 Tonnen) m\u00f6glich ist. Au\u00dferdem war bei Goldschmitt immer wieder von &#8222;quietschenden Ger\u00e4uschen &#8220; und von &#8222;leichtem Poldern&#8220; an der Vorderachse die Rede war. &#8211; Dies wollten wir nicht pers\u00f6nlich testen.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Perch\u00e9 abbiamo scelto un sistema di sospensioni pneumatiche VB Airsuspension con molle ad aria sull'asse anteriore e posteriore? - Le ragioni sono molteplici:<\/p>\n<p>[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=&#8220;1_3,1_3,1_3&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_column type=&#8220;1_3&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_image src=&#8220;https:\/\/www.planbwagen.de\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/4-21.jpg&#8220; alt=&#8220;BF Goodrich All Terrain T\/A KO2 255\/55 R18 109 R auf Leichtmetallfelgen 18%22 Delta 4&#215;4 klassik_b&#8220; title_text=&#8220;4&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][\/et_pb_image][\/et_pb_column][et_pb_column type=&#8220;1_3&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_text _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;]<\/p>\n<ul>\n<li>Le sospensioni pneumatiche VB consentono di montare pneumatici pi\u00f9 grandi, ad esempio pneumatici AT All Terrain per uso fuoristrada. Nel nostro caso BF Goodrich - All Terrain T\/A KO2 255\/55 R18 109 R<\/li>\n<li>Questi sono montati su cerchi in lega da 18\u2033 della societ\u00e0 <a href=\"https:\/\/delta4x4.com\/\">Delta 4\u00d74<\/a> montato.  Il cerchio con la denominazione Klassik B non si chiama solo cos\u00ec, ma \u00e8 un vero classico del fuoristrada.<\/li>\n<\/ul>\n<p>[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=&#8220;1_3&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_image src=&#8220;https:\/\/www.planbwagen.de\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/delta4x4-1024&#215;576.jpeg&#8220; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220; alt=&#8220;VW T6.1 delta4x4&#8243; url=&#8220<div class=\"ikn-evt-container\">\r\n    <iframe\r\n            width=\"100%\"\r\n            class=\"ikn-evt-iframe\"\r\n            srcdoc=\"<style>\n    * {\n    padding:0;\n    margin:0;\n    overflow:hidden\n}\n\nhtml, body {\n    height:100%\n}\n\n.ikn-evt-container {\n    position: relative;\n    padding-bottom: 56.25%;\n    height: 0;\n}\n\n.ikn-evt-container iframe {\n    position: absolute;\n    top: 0;\n    left: 0;\n    width: 100%;\n    height: 100%;\n}\n\n.ikn-evt-frame {\n    display: block;\n    position: relative;\n    padding-bottom: 56.23%;\n    height: 0;\n    overflow: hidden;\n    max-width: 100%;\n    background: #000;\n}\n\n.ikn-evt-frame img.ikn-evt-thumbnail {\n    bottom: 0;\n    display: block;\n    left: 0;\n    margin: auto;\n    max-width: 100%;\n    width: 100%;\n    position: absolute;\n    right: 0;\n    top: 0;\n    border: none;\n    height: auto;\n    cursor: pointer;\n    -webkit-transition: .4s all;\n    -moz-transition: .4s all;\n    transition: .4s all;\n}\n\n.ikn-evt-frame[data-source=youtube] img.ikn-evt-thumbnail {\n    top: -63px;\n    bottom: -63px;\n}\n\n.ikn-evt-frame:hover img.ikn-evt-thumbnail {\n    -webkit-filter: brightness(75%);\n}\n\n.ikn-evt-frame .ikn-evt-play-button {\n    height: 20%;\n    width: 13%;\n    left: 44%;\n    top: 42%;\n    position: absolute;\n    cursor: pointer;\n    z-index: 1;\n    background-size: contain !important;\n}\n\n.ikn-evt-frame .ikn-evt-heading {\n    width: 100%;\n    position: absolute;\n    top: 0;\n    background: rgba(0, 0, 0, .5);\n    left: 0;\n    padding: 0.7em;\n    box-sizing: border-box;\n}\n\n.ikn-evt-frame .ikn-evt-heading .ikn-evt-heading-title {\n    font-weight: bold;\n    font-size: 1.5em;\n    color: #FFFFFF;\n    line-height: 30px;\n    margin: 0;\n    cursor: pointer;\n}.ikn-evt-frame[data-source=youtube] \r\n            .ikn-evt-play-button {background:url('https:\/\/www.planbwagen.de\/wp-content\/plugins\/embed-video-thumbnail\/assets\/images\/youtube-72-72.png') no-repeat;}.ikn-evt-frame[data-source=vimeo] \r\n            .ikn-evt-play-button {background:url('https:\/\/www.planbwagen.de\/wp-content\/plugins\/embed-video-thumbnail\/assets\/images\/play-default.png') no-repeat;}.ikn-evt-frame[data-source=dailymotion] \r\n            .ikn-evt-play-button {background:url('https:\/\/www.planbwagen.de\/wp-content\/plugins\/embed-video-thumbnail\/assets\/images\/play-default.png') no-repeat;}.ikn-evt-frame[data-source=facebook] \r\n            .ikn-evt-play-button {background:url('https:\/\/www.planbwagen.de\/wp-content\/plugins\/embed-video-thumbnail\/assets\/images\/play-default.png') no-repeat;}<\/style><div    class='ikn-evt-frame'    data-source='youtube'>    <a class='ikn-evt-link' href='\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/QOdS4vjR3cE?controls=1&autoplay=1&enablejsapi=1&rel=1'>        <span class='ikn-evt-play-button'><\/span>                    <img                class='ikn-evt-thumbnail'                src='\/wp-content\/uploads\/ikana-embed-video-thumbnail\/youtube\/QOdS4vjR3cE-hqdefault.jpg'                alt='QOdS4vjR3cE'            \/>                    <\/a><\/div><script>\n    document\n        .querySelector('.ikn-evt-link')\n        .addEventListener('click', function(e) {\n                e.preventDefault();\n                e.stopPropagation();\n                window.location.replace(this.href);\n                return false;\n            }\n        )\n    ;\n<\/script>\"\r\n            frameborder=\"0\"\r\n            allow=\"accelerometer; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\"\r\n            allowfullscreen\r\n title=\"QOdS4vjR3cE\"\r\n            loading=\"lazy\"\r\n            src=\"\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/QOdS4vjR3cE?controls=1&autoplay=1&enablejsapi=1&rel=1\"\r\n    ><\/iframe>\r\n<\/div>8220; url_new_window=&#8220;on&#8220; hover_enabled=&#8220;0&#8243;][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_column type=&#8220;4_4&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_text _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;]<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Delta_4%C3%974_Klassik_B\"><\/span>Delta 4\u00d74 Classic B<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<ul>\n<li>Da dieci anni \u00e8 disponibile anche una versione modificata con look beadlock. Tuttavia, il cerchio esterno avvitato serve principalmente come protezione contro le collisioni e pu\u00f2 essere sostituito se danneggiato. L'originale risale agli anni '80. Questa combinazione ruota\/pneumatico aumenta il diametro di quasi 5 cm. Ci\u00f2 si traduce in un aumento della circonferenza di rotolamento di quasi 16 cm.  Anche la distanza tra i pneumatici aumenta di circa 2,5 cm. - Attenzione: ci\u00f2 comporta una deviazione della velocit\u00e0 di circa - 7 %. Per questo motivo, era assolutamente necessaria una regolazione del tachimetro.<\/li>\n<\/ul>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Auflastung\"><\/span>Aumento del carico<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<ul>\n<li>Die Auflastung auf 3.500 kg (Vordere Achslast 1.750 kg \/ hintere 1.950 kg) wird dringend ben\u00f6tigt. Hierzu folgen aber noch Details, nachdem wir auf der Waage waren. &#8211; Eines ist jetzt schon absehbar. Wir werden kein Gramm weniger haben. nach ersten \u00fcberschl\u00e4gigen Berechnungen, d\u00fcrften wir knapp unter einer \u00dcberschreitung von\u00a03% (105 kg) liegen. Das ist in Deutschland kein Thema, doch in Frankreich, \u00d6sterreich, Schweden und der Schweiz versteht man diesbez\u00fcglich weniger &#8222;Spa\u00df&#8220;. Hier gilt Wasser- und Benzintank auf Minimum.<\/li>\n<\/ul>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Auto-Level-System\"><\/span>Sistema di livellamento automatico<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<ul>\n<li>Durch das Auto-Level-System (elektronische Wasserwaage) k\u00f6nnen wir auf Auffahrkeile verzichten. Per Knopfdruck stellt sich das Fahrzeug &#8222;in Waage&#8220;. Durch die Auto-Level-Funktion kann das Fahrzeug auch bei unebenem Boden, per Knopfdruck, gerade gestellt werden. Unebenheiten bis zu 13 cm k\u00f6nnen nivelliert werden.<\/li>\n<\/ul>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"VB_Erfahrung\"><\/span>Esperienza VB<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<ul>\n<li>Esperienza - Sin dalla sua fondazione nel 1993, VB Airsuspension si \u00e8 specializzata in sospensioni pneumatiche, \u00e8 un PremiumPartner Volkswagen e ha diversi partner in Europa e all'estero. L'azienda ha partner nei seguenti Paesi: Belgio, Bulgaria, Danimarca, Estonia, Finlandia, Grecia, Croazia, Lettonia, Norvegia, Austria, Polonia, Romania, Russia, Serbia, Svezia, Svizzera, Slovacchia, Slovenia, Repubblica Ceca, Turchia, Ucraina, nonch\u00e9 negli Emirati Arabi, Australia, India, Canada, Corea, Singapore, Tailandia e Stati Uniti.<\/li>\n<li>Diverse modalit\u00e0 di guida. Ci\u00f2 significa che il telaio pu\u00f2 essere sollevato per l'uso in fuoristrada, abbassato in pista ed estremamente abbassato quando si entra in un garage.\u00a0<\/li>\n<\/ul>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Technische_Werte\"><\/span>Valori tecnici:<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Altezza in cm: asse anteriore - asse posteriore<\/p>\n<p>Posizione teorica pi\u00f9 alta: 53,0 - 52,5<\/p>\n<p>Livello fuoristrada (0 ... 25 km\/h): 50,0 - 50,5<\/p>\n<p>Altezza di marcia normale (velocit\u00e0 illimitata): 47,0 - 47,5<\/p>\n<p>Livello Sport (velocit\u00e0 illimitata):            43,5 - 44,0<\/p>\n<p>Livello di parcheggio (0 ... 25 km\/h):                                       40,0 - 35,5<\/p>\n<p>Posizione teorica pi\u00f9 bassa 40,0 - 34,5<\/p>\n<p>Le sospensioni pneumatiche consentono di abbassare il veicolo a un'altezza complessiva inferiore a due metri, anche con pneumatici fuoristrada pi\u00f9 grandi e l'aggiunta di un tetto apribile. Ci\u00f2 \u00e8 utile non solo nei parcheggi multipiano, ma anche in spiaggia, nei parcheggi o nelle piccole citt\u00e0. Questo perch\u00e9 le barriere di limitazione dell'altezza stanno diventando sempre pi\u00f9 comuni.<\/p>\n<p>Il veicolo pu\u00f2 essere completamente riconvertito in un telaio con molle in acciaio convenzionali. Le sospensioni pneumatiche possono poi essere reinstallate in un altro veicolo.<\/p>\n<p>Su richiesta e per tutti i fan online, \u00e8 possibile selezionare come opzione il controllo tramite app per smartphone via Bluetooth. Dovevamo risparmiare.<\/p>\n<p>[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=&#8220;1_3,1_3,1_3&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_column type=&#8220;1_3&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_image src=&#8220;https:\/\/www.planbwagen.de\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/5-18.jpg&#8220; alt=&#8220;Einbau Luftfahrwerk von VB Airsuspension im planBwagen VW T6.1 bei Terranger &#8220; title_text=&#8220;5&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][\/et_pb_image][\/et_pb_column][et_pb_column type=&#8220;1_3&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_image src=&#8220;https:\/\/www.planbwagen.de\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/6-16.jpg&#8220; alt=&#8220;Einbau Luftfahrwerk von VB Airsuspension im planBwagen VW T6.1 bei Terranger&#8220; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][\/et_pb_image][\/et_pb_column][et_pb_column type=&#8220;1_3&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_image src=&#8220;https:\/\/www.planbwagen.de\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/7-14.jpg&#8220; alt=&#8220;Einbau Luftfahrwerk von VB Airsuspension im planBwagen VW T6.1 bei Terranger&#8220; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_column type=&#8220;4_4&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_text _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;]<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Seikel_oder_Terranger\"><\/span>Seikel o Terranger<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ob am Ende Seikel oder doch lieber Terranger der richtige Partner ist, muss jeder f\u00fcr sich selbst entscheiden. Auch die Hersteller selbst scheinen sich nicht als Konkurrenten zu verstehen. Wie bereits bei Terracamper und SpaceCamper war auch bei Seikel und Terranger kein b\u00f6ses Wort \u00fcber die Marktbegleiter zu entlocken. Ganz im Gegenteil, man lobt sich gegenseitig. Vorbildlich, bei Terranger wurde z.B. darauf hingewiesen, dass man zwar eine erh\u00f6hte Motor-Luftansaugung anbietet, aber keinen eigenen Schnorchel. Hier w\u00e4re man Einbaupartner von Seikel, &#8222;da gibt es nichts zu verbessern&#8220;.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La protezione del sottoscocca sar\u00e0 oggetto di un rapporto separato. Lasciatevi sorprendere.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Nota bene: SpaceCamper offre anche le sospensioni pneumatiche VB Airsuspension! - Tuttavia, Terranger offre una modifica per l'uso fuoristrada. - Il kit di montaggio per il compressore VB non \u00e8 montato dietro la ruota anteriore sinistra come di consueto, ma nel tunnel cardanico. L\u00ec \u00e8 probabilmente pi\u00f9 protetto dagli spruzzi d'acqua.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Se non avessimo previsto ulteriori misure off-road al Terranger, ci saremmo affidati anche a SpaceCamper.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<h2 style=\"text-align: justify;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Erganzende_Links\"><\/span>Link supplementari<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">PS: Qui potete trovare i nostri SpaceCampers <a href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/it\/spacecamper-terranger-co\/il-nostro-spacecamper-classicopen\/\">Dettagli sull'attrezzatura<\/a>, il nostro SpaceCamper <a href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/it\/spacecamper-terranger-co\/spacecamper-classicapre-la-trasformazione-del-camper\/\">Espansione<\/a>, lo SpaceCamper <a href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/it\/spacecamper-terranger-co\/dettagli-dellultima-chiamata-dello-spacecamper\/\">Detailausstattung &#8222;Last Call&#8220;<\/a>e SpaceCamper<a href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/it\/spacecamper-terranger-co\/t5-califoria-incontra-t6-spacecamper\/\"> Consigli per gli addetti ai lavori<\/a>.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Ecco le informazioni sugli argomenti<a href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/it\/germania\/formazione-alla-guida-fuoristrada-terranger\/\">\u00a0Corso di guida fuoristrada Terranger<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/it\/trucchi\/camper-gestione-dellenergia-modulo-solare-borsa-solare-memoria-autocontrollo\/\">Gestione dell'energia<\/a>, FAI DA TE <a href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/it\/spacecamper-terranger-co\/doccia-da-strada-fai-da-te-doccia-da-campeggio\/\">Serbatoi d'acqua<\/a>, FAI DA TE\u00a0<a href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/it\/spacecamper-terranger-co\/sistema-di-trasporto-posteriore-diy-o-originale-terranger\/\">Sistema di trasporto posteriore<\/a>,\u00a0<a href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/it\/trucchi\/sicurezza-del-veicolo-protezione-contro-il-furto\/\">Sicurezza del veicolo e antifurto<\/a>, pit stop a\u00a0<a href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/it\/germania\/pit-stop-da-delta4x4-lo-specialista-della-messa-a-punto-dei-veicoli-fuoristrada\/\">delta4x4<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/it\/spacecamper-terranger-co\/butch-sta-andando-avanti-terranger-delta-4x4-sand-plate-co\/\">Fogli di sabbia<\/a>,\u00a0<a href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/it\/spacecamper-terranger-co\/foil-center-nrw-protezione-della-vernice-per-veicoli-con-foiling\/\">Rivestimento del veicolo<\/a> e <a href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/it\/spacecamper-terranger-co\/guarnizione-in-ceramica-glanzwerk-bornheim\/\">Guarnizione in ceramica<\/a>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Per concludere l'argomento <a href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/it\/spacecamper-terranger-co\/pirateria-di-prodotto-contraffazione-di-prodotto-pirateria-di-marchio-nei-tuner-offroad\/\">Pirateria dei prodotti<\/a> con sintonizzatori off-road.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Gli argomenti <a href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/it\/elenco-degli-imballaggi\/\">Elenco degli imballaggi<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/it\/trucchi\/\">Suggerimenti e trucchi<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/it\/amici-butch\/\">BUTCH &amp; Amici<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/it\/porto-di-casa\/\">Porto di casa<\/a>, il <a href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/it\/blog-di-viaggio\/\">Blog di viaggio,<\/a>\u00a0l'argomento <a href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/it\/muscolo-della-felicita\/\">MUSCOLO FELICE<\/a>\u00a0e <a href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/it\/chi-siamo\/\">Chi siamo<\/a> hanno una propria sezione dedicata. Potete contattarci <a href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/it\/2266-2\/\">qui<\/a>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Und last but not least hier unsere Link\u00fcbersicht &#8222;<a href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/it\/ciao\/\">Seguire il sole<\/a>&#8222;. Damit ihr wisst wo man uns noch folgen kann.\u00a0<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Troverete la vostra strada. ? Se vi piacciono i post, ditelo e condividetelo, grazie!<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p>[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[et_pb_section fb_built=&#8220;1&#8243; _builder_version=&#8220;3.22&#8243;][et_pb_row column_structure=&#8220;1_3,1_3,1_3&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_column type=&#8220;1_3&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_image src=&#8220;https:\/\/www.planbwagen.de\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/1-24.jpg&#8220; alt=&#8220;Einbau Luftfahrwerk von VB Airsuspension in VW T6.1 bei Terranger &#8220; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][\/et_pb_image][\/et_pb_column][et_pb_column type=&#8220;1_3&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_image src=&#8220;https:\/\/www.planbwagen.de\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/2-22.jpg&#8220; alt=&#8220;Einbau Luftfahrwerk von VB Airsuspension f\u00fcr VW T6.1 bei Terranger &#8220; title_text=&#8220;2&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][\/et_pb_image][\/et_pb_column][et_pb_column type=&#8220;1_3&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_image src=&#8220;https:\/\/www.planbwagen.de\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/3-21.jpg&#8220; alt=&#8220;Einbau Luftfahrwerk von VB Airsuspension in VW T6.1 bei Terranger [&hellip;]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":4180,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"<p>\u00a0<\/p><div id=\"content_start\">\u00a0<\/div><article class=\"j-blog\"><div class=\"n j-blog-meta j-blog-post--header\"><div class=\"j-text j-module n\"><a class=\"j-blog-post--category\" href=\"https:\/\/www.gluecksmuskel.de\/hectors-reisen\/spacecamper-terranger-co\/\"> SpaceCamper, Terranger & Co. <\/a> \u00a0\u00b7\u00a0 <span class=\"j-text j-blog-post--date\"> 14. Juli 2020 <\/span><\/div><h1 class=\"j-blog-header j-blog-headline j-blog-post--headline\">Terranger: Delta 4x4 \/ VB Airsuspension \/ BF Goodrich<\/h1><\/div><div class=\"post j-blog-content\"><div id=\"cc-matrix-3637570126\"><div id=\"cc-m-12677067726\" class=\"j-module n j-spacing \"><div class=\"cc-m-spacer\" style=\"height: 5px;\">\u00a0<\/div><\/div><div id=\"cc-m-12675277526\" class=\"j-module n j-gallery \"><div id=\"cc-m-gallery-12675277526\" class=\"cc-m-gallery-container cc-m-gallery-cool clearover\"><div id=\"gallery_thumb_8180352526\" class=\"cc-m-gallery-cool-item\"><div><a rel=\"lightbox[12675277526]\" data-href=\"https:\/\/planbwagen.de\/wp-content\/uploads\/attachments\/image.jpg\" data-title=\"\" data-index=\"0\"> <img style=\"height: 277px; width: 370px; margin-bottom: 3px;\" src=\"https:\/\/planbwagen.de\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/image-8-3-4.jpg\" alt=\"\" data-orig-width=\"1280\" data-orig-height=\"960\" \/> <\/a><\/div><\/div><div id=\"gallery_thumb_8180710026\" class=\"cc-m-gallery-cool-item\"><div><a rel=\"lightbox[12675277526]\" data-href=\"https:\/\/planbwagen.de\/wp-content\/uploads\/attachments\/image.jpg\" data-title=\"\" data-index=\"1\"> <img style=\"height: 299px; width: 370px; margin-bottom: 3px;\" src=\"https:\/\/planbwagen.de\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/image-0-7-2.jpg\" alt=\"\" data-orig-width=\"1336\" data-orig-height=\"1080\" \/> <\/a><\/div><\/div><div id=\"gallery_thumb_8180352726\" class=\"cc-m-gallery-cool-item\"><div><a rel=\"lightbox[12675277526]\" data-href=\"https:\/\/planbwagen.de\/wp-content\/uploads\/attachments\/image.jpg\" data-title=\"\" data-index=\"2\"> <img style=\"height: 277px; width: 370px; margin-bottom: 3px;\" src=\"https:\/\/planbwagen.de\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/image-2-3-8.jpg\" alt=\"\" data-orig-width=\"1280\" data-orig-height=\"960\" \/> <\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><div id=\"cc-m-12675275226\" class=\"j-module n j-text \"><p>\u00a0<\/p><p>Denkt man an Offroad oder\u00a0Expeditions-Reisemobil, bzw. sandiges, staubiges, schlammiges oder felsiges Terrain, wird einem sicherlich nicht zuerst Volkswagen, bzw. der Bulli in den Sinn kommen. F\u00fcr jemand wie mich, der seine Erfahrungen mit Land Rover Discovery und Defender sammeln konnte, gibt es im Gel\u00e4nde wenig Alternativen. Vielleicht noch die Mercedes G-Klasse. - Jetzt h\u00f6re ich schon den ein oder anderen vom Unimog & Co reden. Ja, prima, sicherlich in der W\u00fcste unschlagbar, doch in kleinen italienischen oder portugiesischen St\u00e4dtchen?\u00a0Und wo bleibt bei allen Gel\u00e4ndef\u00e4higkeiten der Komfort?<\/p><p>\u00a0<\/p><p>Deshalb ist es f\u00fcr mich nicht\u00a0verwunderlich, dass mehr und mehr Expeditions-Reisemobile dann doch von Volkswagen stammen. Hierbei handelt es sich jedoch\u00a0selten um Standardfahrzeuge. Bereits unter VW T1 und T2\u00a0gab es das ein oder andere Expeditionsfahrzeug. Unter Gustav Mayer, bis 1975 Entwicklungschef Transporter von VW, wurde der Bulli f\u00fcr die Sahara fit gemacht. Der W\u00fcstenfan entwickelte privat den ersten Allrad Bulli. 1978 baut VW in Folge f\u00fcnf Prototypen. Diese Allrad-Versuchsfahrzeuge auf T2-Basis hatten einen zuschaltbaren Frontantrieb, plus\u00a0zwei Differenzialsperren, sowie 16-Zoll-R\u00e4der. - Doch erst mit dem\u00a0T3 Syncro setzte VW auf den erfahrenen Partner Steyr-Daimler-Puch, einem echten Allradexperten.<\/p><p>\u00a0<\/p><p>Wobei VW auch mit Modellen der T5 und T6 Reihe, wie PanAmericana, Rockton und zu guter Letzt dem f\u00fcr die Bundeswehr kreierten VW Widder bereits unter Beweis gestellt hat, dass\u00a0man auch Abseits der Stra\u00dfe den Kampf aufnimmt. Aus Syncro wird 4Motion.<\/p><p>\u00a0<\/p><p>Noch weiter gehen die Offroad Spezialisten von Seikel und Terranger. Beide Unternehmen genie\u00dfen einen exzellenten Ruf, wenn es um\u00a0Offroad- und Reisetechnik geht. Beide bieten unterschiedliche Offroad Versionen f\u00fcr Fahrwerk- H\u00f6herlegung, Unterfahrschutz, und Seilwinde an. Welcher der richtige Partner ist, d\u00fcrfte am Ende des Tages davon abh\u00e4ngen, wo man sich am besten aufgehoben f\u00fchlt und von welchem Konzept man sich abgeholt f\u00fchlt.<\/p><p>\u00a0<\/p><p>Wir suchten einen Unterbodenschutz f\u00fcr Motor und Unterboden.\u00a0Dabei haben wir uns bewusst f\u00fcr Terranger entschieden. Dies hat mehrere Gr\u00fcnde: Wir hatten das Gef\u00fchl, dass man hier bei Terranger einfach die Extrameile geht.\u00a0Der\u00a0Unterboden wird bei\u00a0diesem Konzept nicht nur gesch\u00fctzt, sondern komplett geschlossen.<\/p><p>\u00a0<\/p><p>Das Leistungsspektrum ist aus\u00a0unserer Sicht gr\u00f6\u00dfer. Man bietet ein absolut durchdachtes Hecktr\u00e4gersystem an. Wir haben uns zwar gegen diesen\u00a0<a title=\"BUTCH - Es geht voran - Terranger, delta 4x4, Sandbleche & Co.\" href=\"\/2020\/07\/04\/butch-es-geht-voran-terranger-delta-4x4-sandbleche-co\/\">Hecktr\u00e4ger<\/a>\u00a0entschieden, doch diesen in vielen Details kopiert. Also Dank f\u00fcr die Idee. Ob kopieren auch kapieren hei\u00dft, wei\u00df ich noch nicht. - Wir werden berichten. Doch eines ist bereits jetzt schon klar, ohne gro\u00dfen Bruder, mit einem Metallbau, h\u00e4tte ich dies gar nicht versucht.<\/p><p>\u00a0<\/p><p>Eine Seilwinde haben wir uns \"noch\" gespart. Wir hoffen, im Fall der F\u00e4lle, auf nette Fahrer\/innen mit Seilwinde. ;-) Doch auch hier finden wir das Konzept von Terranger als durchdachter. Bieten diese nicht nur eine, sondern wahlweise Zugrichtung nach vorne (ca. 3000 kg) oder hinten (ca. 7000 kg) an. Wobei dieses System in der Mulde des Ersatzrades verbaut ist. Dort befindet sich ja bei uns ein zus\u00e4tzlicher Wassertank. Falls wir also noch eine Seilwinde nachr\u00fcsten wollten, m\u00fcssten wir trotzdem auf Seikel vertrauen.<\/p><p>\u00a0<\/p><p>Auch im Bereich des Fahrwerks geht man noch einen Schritt weiter. So bietet man bei Terranger, neben diversen H\u00f6herlegungen, auch das von uns favorisierte Luftfahrwerk, alternativ von Goldschmitt und VB Airsuspension an. Denn ein h\u00f6heres Fahrwerk bietet nicht nur Freiraum, sondern vor allem Schutz. Wir haben uns bewusst f\u00fcr VB Airsuspension entschieden. Ausschlaggebend war hierbei, dass wir in diversen Foren gelesen haben, dass bei\u00a0\u00a0VB Airsuspension eine h\u00f6here Auflastung (bis zu 3,5 Tonnen) m\u00f6glich ist. Au\u00dferdem war bei Goldschmitt immer wieder von \"quietschenden Ger\u00e4uschen \" und von \"leichtem Poldern\" an der Vorderachse die Rede war. - Dies wollten wir nicht pers\u00f6nlich testen.<\/p><p>\u00a0<\/p><p>Warum haben wir uns ansonsten f\u00fcr ein VB Airsuspension Luftfedersystem mit Vollluftfedern an Vorder- und Hinterachse entschieden? - Dies hat mehrere Gr\u00fcnde:<\/p><p>\u00a0<\/p><\/div><div id=\"cc-m-12677230926\" class=\"j-module n j-hgrid \"><div class=\"cc-m-hgrid-column\" style=\"width: 31.99%;\"><div id=\"cc-matrix-3638074926\"><div id=\"cc-m-12677231826\" class=\"j-module n j-imageSubtitle \"><figure class=\"cc-imagewrapper cc-m-image-align-3 cc-m-width-maxed\"><img id=\"cc-m-imagesubtitle-image-12677231826\" class=\"\" src=\"https:\/\/planbwagen.de\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/image-3-9-3.jpg\" sizes=\"(min-width: 325px) 325px, 100vw\" alt=\"\" data-src-width=\"1280\" data-src-height=\"960\" data-src=\"https:\/\/planbwagen.de\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/image-3-9-3.jpg\" data-image-id=\"8181298526\" data-pfsrc=\"https:\/\/planbwagen.de\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/image-3-9-3.jpg\" \/><\/figure><div class=\"cc-clear\">\u00a0<\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"cc-m-hgrid-separator\" data-display=\"cms-only\"><div>\u00a0<\/div><\/div><div class=\"cc-m-hgrid-column\" style=\"width: 31.99%;\"><div id=\"cc-matrix-3638075126\"><div id=\"cc-m-12677231126\" class=\"j-module n j-text \"><ul><li>Das VB Luftfahrwerk\u00a0erlaubt das Verbauen gr\u00f6\u00dferer Bereifung z.B. AT- All Terrain Reifen f\u00fcrs Gel\u00e4nde. In unserem Fall BF Goodrich - All Terrain T\/A KO2 255\/55 R18 109 R auf Leichtmetallfelgen 18\" der Firma Delta 4x4.\u00a0 Die Felge mit der Bezeichnung Klassik B hei\u00dft nicht nur so, sondern ist\u00a0ein\u00a0echter Offroad Klassiker.<\/li><\/ul><\/div><\/div><\/div><div class=\"cc-m-hgrid-separator\" data-display=\"cms-only\"><div>\u00a0<\/div><\/div><div class=\"cc-m-hgrid-column last\" style=\"width: 31.99%;\"><div id=\"cc-matrix-3638075026\"><div id=\"cc-m-12677232426\" class=\"j-module n j-video \"><div class=\"cc-m-video-gutter cc-m-video-align-left cc-m-video-ratio-2\" style=\"width: 425px;\"><div class=\"cc-m-video-wrapper\"><p><iframe id=\"cc-m-video-container-12677232426\" class=\"cc-m-video-container\" src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/QOdS4vjR3cE?wmode=transparent&vq=hd1080\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\">             <\/iframe><\/p><div class=\"cc-m-video-overlay\">\u00a0<\/div><\/div><\/div><div class=\"cc-clear\">\u00a0<\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"cc-m-hgrid-overlay\" data-display=\"cms-only\">\u00a0<\/div><p>\u00a0<\/p><\/div><div id=\"cc-m-12677064126\" class=\"j-module n j-text \"><ul><li>Seit zehn Jahren wird sie auch in einer modifizierten Variante in Beadlock Optik angeboten. Der schraubbare Au\u00dfenkranz dient hier aber vor allem als Anfahrschutz und kann bei Besch\u00e4digung ausgetauscht werden. Das Original stammt aus den 80ern. Diese\u00a0Rad-Reifenkombination vergr\u00f6\u00dfert den Durchmesser um\u00a0fast 5\u00a0cm. Somit ergibt sich ein um fast 16 cm erh\u00f6hter Abrollumfang.\u00a0 Die Bodernfreiheit wird ebenfalls um ca. 2,5 cm erh\u00f6ht. - Achtung: Es entsteht eine Geschwindigkeitsabweichung von ca. - 7 %. Deshalb\u00a0war zwingend eine Tachoangleichung notwendig.<\/li><li>Die Auflastung auf 3.500 kg (Vordere Achslast 1.750 kg \/ hintere 1.950 kg) wird dringend ben\u00f6tigt. Hierzu folgen aber noch Details, nachdem wir auf der Waage waren. - Eines ist jetzt schon absehbar. Wir werden kein Gramm weniger haben. nach ersten \u00fcberschl\u00e4gigen Berechnungen, d\u00fcrften wir knapp unter einer \u00dcberschreitung von\u00a03% (105 kg) liegen. Das ist in Deutschland kein Thema, doch in Frankreich, \u00d6sterreich, Schweden und der Schweiz versteht man diesbez\u00fcglich weniger \"Spa\u00df\". Hier gilt Wasser- und Benzintank auf Minimum.<\/li><li>Durch das Auto-Level-System (elektronische Wasserwaage) k\u00f6nnen wir auf Auffahrkeile verzichten. Per Knopfdruck stellt sich das Fahrzeug \"in Waage\". Durch die Auto-Level-Funktion kann das Fahrzeug auch bei unebenem Boden, per Knopfdruck, gerade gestellt werden. Unebenheiten bis zu 13 cm k\u00f6nnen nivelliert werden.<\/li><li>Die Erfahrung - Seit seiner Gr\u00fcndung, im Jahre 1993 ist VB Airsuspension auf Luftfederung spezialisiert, ist Volkswagen PremiumPartner und hat diverse Partner in Europa und \u00dcbersee. In folgenden L\u00e4ndern ist man mit Partnern vertreten: Belgien, Bulgarien, D\u00e4nemark, Estland, Finnland, Griechenland, Kroatien, Letland, Norwegen, \u00d6sterreich, Polen, Rum\u00e4nien, Russland, Serbien, Schweden, Schweiz, Slowakei, Slowenien, Tschechin, T\u00fcrkei, Ukraine, sowie Arabische Emirate, Australien, Indien, Kanada, Korea, Singapur, Thailand und USA.<\/li><li>Unterschiedlicher Fahrmodus. So kann das Fahrwerk im Offroadeinsatz\u00a0nach oben, auf der Bahn nach unten und bei einer Garageneinfahrt extrem nach unten gefahren werden. Hierzu ein paar Werte:<\/li><\/ul><p>H\u00f6hen in cm:\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 Vorderachse - Hinterachse<\/p><p>\u00a0<\/p><p>theoretisch h\u00f6chste Position:\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 53,0 - 52,5<\/p><p>Offroad Niveau (0 ... 25 km\/h):\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 50,0 - 50,5<\/p><p>Normale Fahrh\u00f6he (unbegrenzte Geschwindigkeit): 47,0 - 47,5<\/p><p>Sport Niveau (unbegrenzte Geschwindigkeit):\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 43,5 - 44,0<\/p><p>Parkhaus Niveau (0 ... 25 km\/h):\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 40,0 - 35,5<\/p><p>theoretisch niedrigste Position\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 40,0 - 34,5<\/p><p>\u00a0<\/p><p>Dieses Luftfederfahrwerk erlaubt selbst bei gr\u00f6\u00dferer Offroad-Bereifung und gleichzeitigem Aufbau eines Schlafdaches ein Absenken des Fahrzeugs auf eine Gesamth\u00f6he von unter zwei Metern. Dies hilft nicht nur im\u00a0 Parkhaus, sondern auch am Strand, auf Parkpl\u00e4tzen oder in kleineren Ortschaften. Denn immer \u00f6fter trifft man auf H\u00f6henbegrenzungssperren.<\/p><p>\u00a0<\/p><p>Das Fahrzeug ist komplett r\u00fcckr\u00fcstbar auf ein Fahrwerk mit konventionellen Stahlfedern. Das Luftfederfahrwerk kann dann in einem anderen Fahrzeug wieder eingebaut werden.<\/p><p>\u00a0<\/p><p>Auf Wunsch und f\u00fcr alle Online Fans ist eine Steuerung per Smartphone-App via Bluetooth als Option w\u00e4hlbar. Wir mussten sparen.<\/p><p>\u00a0<\/p><\/div><div id=\"cc-m-12675280426\" class=\"j-module n j-gallery \"><div id=\"cc-m-gallery-12675280426\" class=\"cc-m-gallery-container cc-m-gallery-cool clearover\"><div id=\"gallery_thumb_8180352826\" class=\"cc-m-gallery-cool-item\"><div><a rel=\"lightbox[12675280426]\" data-href=\"https:\/\/planbwagen.de\/wp-content\/uploads\/attachments\/image.jpg\" data-title=\"\" data-index=\"0\"> <img style=\"height: 277px; width: 370px; margin-bottom: 3px;\" src=\"https:\/\/planbwagen.de\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/image-8-4-3.jpg\" alt=\"\" data-orig-width=\"1280\" data-orig-height=\"960\" \/> <\/a><\/div><\/div><div id=\"gallery_thumb_8180352926\" class=\"cc-m-gallery-cool-item\"><div><a rel=\"lightbox[12675280426]\" data-href=\"https:\/\/planbwagen.de\/wp-content\/uploads\/attachments\/image.jpg\" data-title=\"\" data-index=\"1\"> <img style=\"height: 176px; width: 132px; margin-bottom: 3px; margin-right: 3px;\" src=\"https:\/\/planbwagen.de\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/image-1-3.jpg\" alt=\"\" data-orig-width=\"768\" data-orig-height=\"1024\" \/> <\/a><\/div><\/div><div id=\"gallery_thumb_8180353026\" class=\"cc-m-gallery-cool-item\"><div><a rel=\"lightbox[12675280426]\" data-href=\"https:\/\/planbwagen.de\/wp-content\/uploads\/attachments\/image.jpg\" data-title=\"\" data-index=\"2\"> <img style=\"height: 176px; width: 235px; margin-bottom: 3px;\" src=\"https:\/\/planbwagen.de\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/image-1-0-6.jpg\" alt=\"\" data-orig-width=\"1280\" data-orig-height=\"960\" \/> <\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><div id=\"cc-m-12676151126\" class=\"j-module n j-text \"><p>\u00a0<\/p><p>Ob am Ende Seikel oder doch lieber Terranger der richtige Partner ist, muss jeder f\u00fcr sich selbst entscheiden. Auch die Hersteller selbst scheinen sich nicht als Konkurrenten zu verstehen. Wie bereits bei Terracamper und SpaceCamper war auch bei Seikel und Terranger kein b\u00f6ses Wort \u00fcber die Marktbegleiter zu entlocken. Ganz im Gegenteil, man lobt sich gegenseitig. Vorbildlich, bei Terranger wurde z.B. darauf hingewiesen, dass man zwar eine erh\u00f6hte Motor-Luftansaugung anbietet, aber keinen eigenen Schnorchel. Hier w\u00e4re man Einbaupartner von Seikel, \"da gibt es nichts zu verbessern\".<\/p><p>\u00a0<\/p><p>\u00dcber den Unterbodenschutz werden wir noch einmal separat berichten. Lasst Euch \u00fcberraschen.<\/p><p>\u00a0<\/p><p><span style=\"color: #ff0000;\">Achtung:<\/span> Das VB Airsuspension Luftfahrwerk bietet SpaceCamper\u00a0ebenfalls an! - Terranger\u00a0bietet jedoch eine Modifikation f\u00fcr den Offroad-Bereich. - Hierbei wird der Haltesatz f\u00fcr den VB-Kompressor, nicht wie \u00fcblich hinter dem linken Vorderrad, sondern im Kardantunnel montiert. Dort ist er wohl besser vor Spritzwasser gesch\u00fctzt.<\/p><p>H\u00e4tten wir\u00a0keine weiteren Offroad-Ma\u00dfnahmen bei Terranger geplant, h\u00e4tten wir ebenso auf SpaceCamper vertraut.<\/p><p>\u00a0<\/p><\/div><div id=\"cc-m-12675435326\" class=\"j-module n j-text \"><p style=\"text-align: right;\"><a class=\"j-calltoaction-link j-calltoaction-link-style-2\" style=\"font-size: 16px; background-color: #ffcc00; border-width: 2px; border-color: #ffcc00; color: #ffffff; user-select: text; padding: 10px 20px; line-height: 1.5; border-radius: 0px; -webkit-appearance: none; margin: 1em 0px;\" title=\"Von Terranger zur\u00fcck zu SpaceCamper\" href=\"\/2020\/07\/17\/von-terranger-zur%C3%BCck-zu-spacecamper\/\" data-action=\"button\" data-title=\"Sunny Side Up\"> Sunny Side Up\u00a0 \u00a0\u00a0<\/a><\/p><p style=\"text-align: right;\"><a class=\"j-calltoaction-link j-calltoaction-link-style-2\" style=\"background-color: #ffcc00; border-width: 2px; border-color: #ffcc00; color: #ffffff; user-select: text; padding: 10px 20px; font-size: 16px; line-height: 1.5; border-radius: 0px; -webkit-appearance: none; margin: 1em 0px;\" title=\"Mein Andalusien-Schatzk\u00e4stchen - Barbara\" href=\"\/2020\/07\/13\/mein-andalusien-schatzk%C3%A4stchen-barbara\/\" data-action=\"button\" data-title=\"Sunny Side Down\"> Sunny Side Down\u00a0 \u00a0\u00a0<\/a><\/p><\/div><\/div><\/div><div class=\"j-module n j-text j-blog-post--tags-wrapper\"><span class=\"j-blog-post--tags--template\" style=\"display: none;\"><a class=\"j-blog-post--tag\" href=\"https:\/\/www.gluecksmuskel.de\/hectors-reisen\/?tag=tagPlaceholder\">tagPlaceholder<\/a><\/span><span class=\"j-blog-post--tags-label\" style=\"display: none;\">Tags:<\/span><\/div><div id=\"flexsocialbuttons\" class=\"n\"><div class=\"cc-sharebuttons-element cc-sharebuttons-size-16 cc-sharebuttons-style-colored cc-sharebuttons-design-square cc-sharebuttons-align-left\">\u00a0<\/div><\/div><div class=\"n j-comment\"><div id=\"commentsModule12675273926\"><p id=\"skiptoform12675273926\" class=\"skiptoform\"><a href=\"#\" data-id=\"12675273926\" data-action=\"goToForm\">Kommentar schreiben<\/a><\/p><div id=\"numComments12675273926\" class=\"j-blog-comment-counter\">Kommentare: <i class=\"cc-comments-count\">2<\/i><\/div><ul id=\"commentOutput12675273926\" class=\"com-list-noava\"><li id=\"commentEntry210118326\" class=\"commentstd clearover\" style=\"display: block;\"><strong class=\"number\">#1<\/strong><br \/><p class=\"com-meta\"><strong>Peter Busen<\/strong> (<em>Dienstag, 14 Juli 2020 21:25<\/em>)<\/p><div class=\"com-edit\">\u00a0<\/div><p class=\"commententry\">Top Statement!<\/p><\/li><li id=\"commentEntry210118526\" class=\"commentstd clearover\" style=\"display: block;\"><strong class=\"number\">#2<\/strong><br \/><p class=\"com-meta\"><strong>planBwagen<\/strong> (<em>Dienstag, 14 Juli 2020 21:36<\/em>)<\/p><div class=\"com-edit\">\u00a0<\/div><p class=\"commententry\">#Peter Busen, danke f\u00fcr das Feedback. Ich freue mich wie ein kleiner Junge auf das fertige Produkt.<\/p><\/li><li id=\"commentFormContainer12675273926\" class=\"commentstd clearover\"><strong class=\"number\">#3<\/strong><br \/><div class=\"com-meta\">\u00a0<\/div><p><a name=\"commentForm12675273926\"><\/a><\/p><div class=\"commententry cc-com-entry\"><form id=\"commentform12675273926\" action=\"\" enctype=\"application\/x-www-form-urlencoded\" method=\"post\"><div><label class=\"required\" for=\"name12675273926\">Name: *<\/label><br \/><input id=\"name12675273926\" class=\"single\" name=\"name\" type=\"text\" value=\"\" \/><\/div><div><label class=\"required\" for=\"comment12675273926\">Eintrag: *<\/label><br \/><textarea id=\"comment12675273926\" cols=\"80\" name=\"comment\" rows=\"6\"><\/textarea><\/div><div><label class=\"required\" for=\"privacyPolicy12675273926\">Es gilt die <a href=\"\/j\/privacy\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Datenschutzerkl\u00e4rung<\/a>. *<\/label><br \/><input name=\"privacyPolicy\" type=\"hidden\" value=\"0\" \/><input id=\"privacyPolicy12675273926\" name=\"privacyPolicy\" type=\"checkbox\" value=\"1\" \/><\/div><div><input id=\"submit12675273926\" name=\"Senden\" type=\"submit\" value=\"Senden\" \/><\/div><dl class=\"zend_form\"><dt id=\"mandFields-label\"><\/dt><\/dl><div style=\"margin-top: 4px;\">* Pflichtfelder<\/div><\/form><\/div><div class=\"c\">\u00a0<\/div><\/li><\/ul><div id=\"commentError12675273926\" class=\"message-error\" style=\"display: none;\">\u00a0<\/div><div id=\"commentSuccess12675273926\" class=\"message-ok\" style=\"display: none;\">\u00a0<\/div><\/div><p><script>\/\/ <![CDATA[ window.regModule(\"module_comment\", {\"data\":{\"id\":\"12675273926\",\"closed\":\"0\",\"captcha\":\"675855c2defa8f5b6dfb15d8ef0b273b\",\"avatar\":false,\"lang\":{\"comment\":\"Kommentar\",\"comments\":\"Kommentare\"}}}); \/\/ ]]> <\/script><\/p><\/div><\/article><p>\u00a0<\/p>","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[17],"tags":[],"class_list":["post-146","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-spacecamper-terranger-co"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.planbwagen.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/146","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.planbwagen.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.planbwagen.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.planbwagen.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.planbwagen.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=146"}],"version-history":[{"count":22,"href":"https:\/\/www.planbwagen.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/146\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13343,"href":"https:\/\/www.planbwagen.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/146\/revisions\/13343"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.planbwagen.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4180"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.planbwagen.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=146"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.planbwagen.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=146"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.planbwagen.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=146"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}