{"id":13624,"date":"2021-07-21T18:55:08","date_gmt":"2021-07-21T16:55:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.planbwagen.de\/?p=13624"},"modified":"2021-07-21T18:58:13","modified_gmt":"2021-07-21T16:58:13","slug":"terranger-transpirenaica-tour-2021-pyrenaeen-tag-4","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.planbwagen.de\/it\/spagna\/tour-terranger-transpirenaica-2021-pirenei-giorno-4\/","title":{"rendered":"Tour Terranger Transpirenaica 2021 | Pirenei Giorno 4"},"content":{"rendered":"<p>[et_pb_section fb_built=&#8220;1&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_row _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220; link_option_url_new_window=&#8220;on&#8220;][et_pb_column type=&#8220;4_4&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_text _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;]<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Wir verlassen bei strahlendem Sonnenschein und blauem Himmel das Geiercamp und die Provinz Navarra. Noch ein kurzes Briefing, was uns heute erwartet, und dann geht&#8217;s auch schon los. Die Wildpferde haben uns leider \u00fcber Nacht verlassen. Daf\u00fcr haben K\u00fche ihren Platz eingenommen.\u00a0 Unser heutiges Ziel ist die Region Aragonien.<\/p>\n<p>[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220; link_option_url_new_window=&#8220;on&#8220;][et_pb_column type=&#8220;4_4&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_text _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;]<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_87 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Content<\/p>\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-6ab9f88b9d451\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-6ab9f88b9d451\"  aria-label=\"Toggle\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/it\/spagna\/tour-terranger-transpirenaica-2021-pirenei-giorno-4\/#Aragonien\" >Aragonien<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/it\/spagna\/tour-terranger-transpirenaica-2021-pirenei-giorno-4\/#Valle_de_Hecho\" >Valle de Hecho<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/it\/spagna\/tour-terranger-transpirenaica-2021-pirenei-giorno-4\/#Estacion_International_de_Canfranc\" >Estacion International de Canfranc<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Aragonien\"><\/span><span style=\"font-size: x-large;\">Aragonien<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Aragonien, auch Arag\u00f3n oder Arag\u00f3 genannt. Hierbei handelt es sich um eine autonome Gemeinschaft und entspricht dem fr\u00fcheren K\u00f6nigreich Aragonien, das nach dem Fluss Arag\u00f3n benannt ist.<\/p>\n<p>[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=&#8220;1_2,1_2&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_column type=&#8220;1_2&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_image src=&#8220;https:\/\/www.planbwagen.de\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/25-briefing-IMG_2437-1024&#215;768.jpg&#8220; alt=&#8220;Morgendliches Briefing im Geiercamp in den Pyren\u00e4en&#8220; title_text=&#8220;25 briefing IMG_2437&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][\/et_pb_image][\/et_pb_column][et_pb_column type=&#8220;1_2&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_image src=&#8220;https:\/\/www.planbwagen.de\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/25-beast-IMG_2438-1024&#215;768.jpg&#8220; alt=&#8220;Terranger Doppelkabine DC-34 im Geiercamp in den Pyren\u00e4en&#8220; title_text=&#8220;25 beast IMG_2438&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220; link_option_url_new_window=&#8220;on&#8220;][et_pb_column type=&#8220;4_4&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_text _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;]<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Valle_de_Hecho\"><\/span><span style=\"font-size: x-large;\">Valle de Hecho<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Auf unserer heutigen Etappe gelangen wir ins Valle de Hecho, welches in Teilen zum Naturpark Western Valles geh\u00f6rt.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Die tief eingeschnittenen T\u00e4ler wurden durch Gletscher geformt. Immer wieder sehen wir B\u00e4che, kleinere Fl\u00fcsse und Seen mit kristallklarem Wasser. Und wir fahren heute die ersten Tunnel, n\u00e4mlich den\u00a0Tunel de Cotefablo mit 680m L\u00e4nge und den Tunel de Gavin.<\/p>\n<p>[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_column type=&#8220;4_4&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_image src=&#8220;https:\/\/www.planbwagen.de\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Tag-4-Thumbnail_2-Edit-1024&#215;576.jpg&#8220; alt=&#8220;Transpirenaica: Terranger Coast2Coast Tour | Mit VW T6.1 SpaceCamper \u00fcber die Pyren\u00e4en Tag 4&#8243; url=&#8220<div class=\"ikn-evt-container\">\r\n    <iframe\r\n            width=\"100%\"\r\n            class=\"ikn-evt-iframe\"\r\n            srcdoc=\"<style>\n    * {\n    padding:0;\n    margin:0;\n    overflow:hidden\n}\n\nhtml, body {\n    height:100%\n}\n\n.ikn-evt-container {\n    position: relative;\n    padding-bottom: 56.25%;\n    height: 0;\n}\n\n.ikn-evt-container iframe {\n    position: absolute;\n    top: 0;\n    left: 0;\n    width: 100%;\n    height: 100%;\n}\n\n.ikn-evt-frame {\n    display: block;\n    position: relative;\n    padding-bottom: 56.23%;\n    height: 0;\n    overflow: hidden;\n    max-width: 100%;\n    background: #000;\n}\n\n.ikn-evt-frame img.ikn-evt-thumbnail {\n    bottom: 0;\n    display: block;\n    left: 0;\n    margin: auto;\n    max-width: 100%;\n    width: 100%;\n    position: absolute;\n    right: 0;\n    top: 0;\n    border: none;\n    height: auto;\n    cursor: pointer;\n    -webkit-transition: .4s all;\n    -moz-transition: .4s all;\n    transition: .4s all;\n}\n\n.ikn-evt-frame[data-source=youtube] img.ikn-evt-thumbnail {\n    top: -63px;\n    bottom: -63px;\n}\n\n.ikn-evt-frame:hover img.ikn-evt-thumbnail {\n    -webkit-filter: brightness(75%);\n}\n\n.ikn-evt-frame .ikn-evt-play-button {\n    height: 20%;\n    width: 13%;\n    left: 44%;\n    top: 42%;\n    position: absolute;\n    cursor: pointer;\n    z-index: 1;\n    background-size: contain !important;\n}\n\n.ikn-evt-frame .ikn-evt-heading {\n    width: 100%;\n    position: absolute;\n    top: 0;\n    background: rgba(0, 0, 0, .5);\n    left: 0;\n    padding: 0.7em;\n    box-sizing: border-box;\n}\n\n.ikn-evt-frame .ikn-evt-heading .ikn-evt-heading-title {\n    font-weight: bold;\n    font-size: 1.5em;\n    color: #FFFFFF;\n    line-height: 30px;\n    margin: 0;\n    cursor: pointer;\n}.ikn-evt-frame[data-source=youtube] \r\n            .ikn-evt-play-button {background:url('https:\/\/www.planbwagen.de\/wp-content\/plugins\/embed-video-thumbnail\/assets\/images\/youtube-72-72.png') no-repeat;}.ikn-evt-frame[data-source=vimeo] \r\n            .ikn-evt-play-button {background:url('https:\/\/www.planbwagen.de\/wp-content\/plugins\/embed-video-thumbnail\/assets\/images\/play-default.png') no-repeat;}.ikn-evt-frame[data-source=dailymotion] \r\n            .ikn-evt-play-button {background:url('https:\/\/www.planbwagen.de\/wp-content\/plugins\/embed-video-thumbnail\/assets\/images\/play-default.png') no-repeat;}.ikn-evt-frame[data-source=facebook] \r\n            .ikn-evt-play-button {background:url('https:\/\/www.planbwagen.de\/wp-content\/plugins\/embed-video-thumbnail\/assets\/images\/play-default.png') no-repeat;}<\/style>\n\n<div\n    class='ikn-evt-frame'\n    data-source='youtube'\n>\n    <a class='ikn-evt-link' href='\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/uzgZ-DyQj-s?controls=1&autoplay=1&enablejsapi=1&rel=1'>\n        <span class='ikn-evt-play-button'><\/span>\n                    <img\n                class='ikn-evt-thumbnail'\n                src='\/wp-content\/uploads\/ikana-embed-video-thumbnail\/youtube\/uzgZ-DyQj-s-hqdefault.jpg'\n                alt='uzgZ-DyQj-s'\n            \/>\n                    <\/a>\n<\/div>\n\n<script>\n    document\n        .querySelector('.ikn-evt-link')\n        .addEventListener('click', function(e) {\n                e.preventDefault();\n                e.stopPropagation();\n                window.location.replace(this.href);\n                return false;\n            }\n        )\n    ;\n<\/script>\n\"\r\n            frameborder=\"0\"\r\n            allow=\"accelerometer; 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W\u00e4hrend der gestrige Tag durch viele Menschen gepr\u00e4gt war, ist diese Region fast schon als einsam zu bezeichnen.<\/p>\n<p>[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_column type=&#8220;4_4&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_image src=&#8220;https:\/\/www.planbwagen.de\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/butch-vor-kornfelder-1024&#215;576.jpeg&#8220; alt=&#8220;planBwagen im Kornfeld&#8220; title_text=&#8220;butch vor kornfelder&#8220; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220; link_option_url_new_window=&#8220;on&#8220;][et_pb_column type=&#8220;4_4&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_text _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;]<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Doch die Bewohner des Tals sind ganz anderer Art. Das Valle de Hecho ist bekannt fu\u0308r seine G\u00e4nsegeier, die in den Morgen und Abendstunden an den Steilw\u00e4nden schweben. Unsere Erwartung wird nicht entt\u00e4uscht. Bald schon sehen wir die majest\u00e4tischen V\u00f6gel \u00fcber uns kreisen. Schon ein wenig komisch. Vor allem, wenn man sich deren Gr\u00f6\u00dfe bewusst macht. Ein ausgewachsener G\u00e4nsegeier wird bis 110cm gro\u00df und hat eine Spannweite von bis zu 2,7 Metern.<\/p>\n<p>[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=&#8220;1_2,1_2&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_column type=&#8220;1_2&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_image src=&#8220;https:\/\/www.planbwagen.de\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/landschaft-1024&#215;768.jpeg&#8220; alt=&#8220;Valle de Hecho in den Pyren\u00e4en&#8220; title_text=&#8220;landschaft&#8220; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][\/et_pb_image][\/et_pb_column][et_pb_column type=&#8220;1_2&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_image src=&#8220;https:\/\/www.planbwagen.de\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/autocorso2-1024&#215;768.jpeg&#8220; alt=&#8220;Fahrzeuge der Terranger Transpirenaica Tour 2021&#8243; title_text=&#8220;autocorso2&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220; link_option_url_new_window=&#8220;on&#8220;][et_pb_column type=&#8220;4_4&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_text _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;]<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Estacion_International_de_Canfranc\"><\/span><span style=\"font-size: x-large;\">Estacion International de Canfranc<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">In dieser abgeschiedenen Gegend auf fast 1200m H\u00f6he erwartet man sicher alles, aber keinen gro\u00dfen internationalen Bahnhof. Doch genau auf diesen treffen wir. Hierbei handelt es sich um den wundersamen Estacion International de Canfranc.<\/p>\n<p>[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_column type=&#8220;4_4&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_image src=&#8220;https:\/\/www.planbwagen.de\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Canfranc-IMG_2500-1024&#215;708.jpg&#8220; alt=&#8220;Bahnhof Canfranc&#8220; title_text=&#8220;Canfranc IMG_2500&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220; link_option_url_new_window=&#8220;on&#8220;][et_pb_column type=&#8220;4_4&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_text _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;]<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Das beeindruckendes Geb\u00e4ude wirkt wie aus der Zeit gerisssen. Ein reich verzierter 3st\u00f6ckiger Palast mit\u00a0 356 Fenstern und 156 T\u00fcren<span>.\u00a0<\/span>Aus der Ferne k\u00f6nnte man es f\u00fcr eine alte Fabrik oder ein Kraftwerk halten. Stein, Glas und Marmor bilden eine Mischung aus Jugendstil und Klassiszismus. Der 250 m lange Bahnsteig sucht seinesgleichen in Europa.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Der Bahnhof in Canfranc wurde von Alfonso XII. gebaut und 1928 eingeweiht. Dieser sollte Frankreich (Paris) mit Spanien (Madrid) verbinden. Und somit den Handel zwischen Spanien und Westeuropa erleichtern.\u00a0<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Der Bau dieser Bahntrasse war eine gigantische Leistung. Der Tunnel- und Br\u00fcckenbau dauerte 7 Jahre.<span style=\"font-size: 18px;\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Die Herausforderung bestand in den unterschiedlichen Spurbreiten. Frankreich hat Normalspur mit 1435mm und in Spanien ist Breitspur mit 1668mm\u00a0Standard. Der Zug konnte somit nicht einfach durchfahren. Alle Fahrg\u00e4ste mussten in einen Zug mit der anderen Spurbreite umsteigen und alle G\u00fcter mussten umgeladen werden. Konsequenz: Riesige Abfertigungsanlagen.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Dieser Bahnhof soll bei Bau der zweitgr\u00f6\u00dfte und h\u00f6chstgelegene Bahnhof Europas gewesen sein, nach Leipzig, wirklich ganze 250m lang. Das Ganze als Inselbahnhof zwischen den beiden Gleisen. Auf der einen Seite Normalspur, auf der anderen Seite Schmalspur. Alle Reisende steigen aus, erledigen ihre Grenzformalit\u00e4ten im Bahnhofsgeb\u00e4ude und steigen auf der anderen Seite wieder in einen Zug ein.<\/p>\n<p>[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=&#8220;3_5,2_5&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_column type=&#8220;3_5&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_image src=&#8220;https:\/\/www.planbwagen.de\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/IMG_2496-1024&#215;1024.jpg&#8220; alt=&#8220;Wegweiser am Estacion International de Canfranc&#8220; title_text=&#8220;Wegweiser am Estacion International de CanfrancIMG_2496&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][\/et_pb_image][\/et_pb_column][et_pb_column type=&#8220;2_5&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_image src=&#8220;https:\/\/www.planbwagen.de\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/IMG_2498-768&#215;1024.jpg&#8220; alt=&#8220; Estacion International de Canfranc&#8220; title_text=&#8220;IMG_2498&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220; link_option_url_new_window=&#8220;on&#8220;][et_pb_column type=&#8220;4_4&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_text _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;]<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Angeblich handelt es sich hier um den Drehort f\u00fcr Doktor Schiwago.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Doch der Bahnhof hat seinen Zweck nie ganz erf\u00fcllt. Der Zug war auf der kurvenreichen und steilen Strecke einfach zu langsam. Und der Zugverkehr wurde immer wieder mal eingestellt. So z.B. 1936-40 wegen des spanischen B\u00fcrgerkrieges.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">W\u00e4hrend des Zweiten Weltkrieges galt diese Route als Hauptumschlagsort f\u00fcr Nazigold an Portugal und Spanien, im Tausch f\u00fcr kriegsrelevante Rohstoffe wie Wolfram.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Als 1970 auf der franz. Seite die Br\u00fccke von l\u2019Estanguet einst\u00fcrzte, wurde diese nie wieder aufgebaut. Gleichzeitig wurde der internationale Verkehr ganz eingestellt.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Die gigantische Fehlplanung wird umso bewusster, wenn einem klar wird, dass der Ort nur 540 Einwohner hat. Der Bahnhof war jedoch geplant f\u00fcr tausende Reisende, Tag f\u00fcr Tag. Seit 2018 erfolgt eine Restaurierung und Umgestaltung. Geplant sind Luxushotel und ein Zentrum f\u00fcr Pilger.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Mittlerweile fahren hier pro Tag 6 bis 8 Regionalz\u00fcge. That&#8217;s it.\u00a0<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p>[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_column type=&#8220;4_4&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_image src=&#8220;https:\/\/www.planbwagen.de\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/beast-und-rot-camp-1024&#215;576.jpeg&#8220; alt=&#8220;Die Terranger  DC-34 Doppelkabine auf dem Campingplatz&#8220; title_text=&#8220;beast und rot camp&#8220; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220; link_option_url_new_window=&#8220;on&#8220;][et_pb_column type=&#8220;4_4&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_text _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;]<\/p>\n<p>Heute \u00fcbernachten wir auf dem kleinen naturbelassenen Campingplatz Viu Ordesa. Also erst mal ab unter die Dusche.<\/p>\n<p>[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[et_pb_section fb_built=&#8220;1&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_row _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220; link_option_url_new_window=&#8220;on&#8220;][et_pb_column type=&#8220;4_4&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_text _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;] Wir verlassen bei strahlendem Sonnenschein und blauem Himmel das Geiercamp und die Provinz Navarra. Noch ein kurzes Briefing, was uns heute erwartet, und dann geht&#8217;s auch schon los. Die Wildpferde haben uns leider \u00fcber Nacht verlassen. 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