{"id":2379,"date":"2020-07-30T11:02:46","date_gmt":"2020-07-30T11:02:46","guid":{"rendered":"https:\/\/planbwagen.de\/?page_id=2379"},"modified":"2020-12-10T09:50:46","modified_gmt":"2020-12-10T09:50:46","slug":"spacecamper-terranger-delta4x4","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.planbwagen.de\/it\/spacecamper-terranger-delta4x4\/","title":{"rendered":"SpaceCamper, Terranger, delta4x4 &amp; Co."},"content":{"rendered":"<p>[et_pb_section fb_built=&#8220;1&#8243; custom_padding_last_edited=&#8220;on|desktop&#8220; next_background_color=&#8220;#949292&#8243; admin_label=&#8220;Header&#8220; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; background_color=&#8220;#4c4c50&#8243; background_image=&#8220;https:\/\/planbwagen.de\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/sight-seeing-49.png&#8220; background_size=&#8220;contain&#8220; background_position=&#8220;bottom_center&#8220; custom_padding=&#8220;||225px|||&#8220; custom_padding_tablet=&#8220;0px||5vw&#8220; custom_padding_phone=&#8220;&#8220; 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Doch immer weniger Menschen wollen Zuhause ein gro\u00dfes <strong>Campingmobil<\/strong> rumstehen haben. Die L\u00f6sung ist ein <strong>AlltagsCamper<\/strong>, der sowohl im Alltag tauglich als auch camperfreundlich ist \u2013 denn dies ist die pure Freiheit. So wird ein Camper schnell zur eierlegenden Wollmilchsau. Ihr k\u00f6nnt ihn als\u00a0<strong>Camper<\/strong><span>, <strong>Businessvan<\/strong> oder <strong>Offroader<\/strong> nutzen oder halt als <strong>Alltagsfahrzeug<\/strong>, als <strong>Pkw<\/strong> oder <strong>Transporter<\/strong>. Ein echter <strong>Bulli<\/strong> halt, praktisch und vielseitig. So kann man einfach dem Alltag entfliehen.\u00a0<\/span>Wer nicht nur mal kurz raus m\u00f6chte, sondern l\u00e4ngere Reisen plant, der sollte sich fr\u00fchzeitig Gedanken machen. Wer einen <strong>Camper<\/strong> oder umgebauten <strong>Van<\/strong> besitzt, so wie wir, f\u00fcr den wird das <strong>Campen<\/strong> regelrecht zum Kult.<\/p>\n<p>Mit unserem <strong>SpaceCamper<\/strong> BUTCH tuckern wir mal ganz entspannt durch die Landschaft, mal leben wir, seit unserer Umr\u00fcstung von <strong>Terranger,<\/strong> die Freiheit aus, eingetretene Pfade und Stra\u00dfen zu verlassen und <strong>Offroad<\/strong> zu cruisen. Denn mit einem\u00a0<strong>4&#215;4 Offroad-<\/strong><em class=\"hcV4Re nkGKTb\"><strong>Camper<\/strong> <\/em>kommt man<em class=\"hcV4Re nkGKTb\"> s<\/em><span>ouver\u00e4n durch fast jedes Terrain. F\u00fcr uns ist BUTCH der ultimative\u00a0<\/span><em class=\"hcV4Re nkGKTb\">Camper, <\/em>sowohl on als auch O<strong>ffroad<\/strong><em class=\"hcV4Re nkGKTb\">.\u00a0<\/em><span>Auf in die Natur Abenteuer neu erleben, wer m\u00f6chte das nicht? Bei uns kommt noch eines dazu, mehr Meer.\u00a0<\/span>Eins ist dabei sicher \u2013 wir sind immer ganz flexibel und unabh\u00e4ngig unterwegs. Dabei ist es vollkommen egal, ob es nach Neuseeland, Kanada, Holland, in die Berge oder an den See geht. F\u00fcr <strong>Camper<\/strong> gilt, selbst wenn es irgendwo ganz in die N\u00e4he geht, du hast dein Zuhause dabei. Man bleibt flexibel, so kannst du einfach mal bei Freunden vor der T\u00fcr, dem netten Restaurant oder in irgendeiner sch\u00f6nen Stadt \u00fcbernachten. Spontanit\u00e4t ist das, was z\u00e4hlt.<\/p>\n<p>Unser BUTCH, ein <strong>VW T6.1<\/strong> aus dem Hause <strong>SpaceCamper,<\/strong> bietet aufgrund seines langen Radstand 40cm mehr Freiraum, als g\u00e4ngige Vergleichsmodelle, wie z.B. der <strong>VW California<\/strong>. Das mag sich nach wenig anh\u00f6ren, doch mehr als \u00bd Quadratmeter mehr Nutzfl\u00e4che, ist viel in einem <strong>Camper<\/strong>. Man merkt, Raumgewinn hat einen ganz anderen Stellenwert. Doch ebenso wichtig ist es, den <strong>Van<\/strong> nach seinen pers\u00f6nlichen W\u00fcnschen auszustatten. Denn es ist nicht aller Tage eitel Sonnenschein. Auch an schlechten Tagen, m\u00f6chte man es gem\u00fctlich haben, damit man es nicht nur lange darin aushalten kann, sondern auch m\u00f6chte. Im Gegensatz zu Hector, dem Vorg\u00e4ngermodell, ein <strong>VW California<\/strong> ist nun alles ordentlich und mit System verstaut. Denn wir wollen ja lange auf Reisen sein. \u00dcbrigens, viele empfehlen Schr\u00e4nke und Schubladen mit Schaumstoff auszukleiden, um die Ger\u00e4usche etwas zu d\u00e4mpfen. Doch unser <strong>Luftfahrwerk<\/strong> scheint alles wegzub\u00fcgeln. Da klappert auch ohne Schaumstoff nichts. Wenn wir dann m\u00fcde sind von der Fahrt und zum N\u00e4chtigen Halt machen, m\u00fcssen wir uns zum Gl\u00fcck nicht lange mit dem Aufbau des Bettes rumschlagen. Obwohl es gro\u00df ist, l\u00e4sst es sich in Null-Komma-Nix errichten. Sommer wie Winter stellen wir das manuelle <strong>SCA Aufstelldach<\/strong>\u00a0meist auf, sobald wir stehen. Das f\u00f6rdert nicht nur die Luftzirkulation, sondern schafft Stehh\u00f6he.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>So k\u00f6nnt Ihr bei eurem Wohnmobil den Wassertank ausbauen<\/h2>\n<p>Gerade im Sommer, aber nat\u00fcrlich auch das restliche Jahr \u00fcber, ist eine Sache beim (Langzeit-)Campen oder sogar dem Leben im Camper, im Alltag essenziell \u2013 die Wasserversorgung. Wie in dem Eintrag \u201eTipps &amp; Tricks f\u00fcrs Campen\u201c bereits erw\u00e4hnt, kann man zur Not auf einem Friedhof an Wasser kommen. Jedoch steht Campen f\u00fcr Unabh\u00e4ngigkeit und so sollte man sich nicht in derartige Abh\u00e4ngigkeiten bringen. Unser SpaceCamper BUTCH verf\u00fcgt bereits \u00fcber einen Unterflurtank von 70 Litern, der beim Fahren mit Motorw\u00e4rme, und beim Stehen \u00fcber Au\u00dfenstrom, gew\u00e4rmt wird. Wir haben daf\u00fcr eine solare <strong>Eigenstromgewinnung<\/strong>. Wenn man das Vanlife lebt, braucht man allerdings gr\u00f6\u00dfere Mengen, um lange \u00fcber die Runden zu kommen. Zu diesem Zweck haben wir uns an dem US Hersteller Road Shower orientiert und uns einen zus\u00e4tzlichen <strong>Multifunktionstank<\/strong> gebaut. Jetzt sind wir in der Lage, insgesamt 170 Liter Wasser zu transportieren. Zun\u00e4chst einmal haben wir dazu ein 3m langes Aluminiumrohr, von 10cm Durchmesser verbaut. Zus\u00e4tzlich haben wir an unserem Fahrzeug ein <strong>Multifunktionsdachgep\u00e4cktr\u00e4ger<\/strong>, der zudem als Wassertank, mit einem Volumen von 38 Liter dient. Der Ablauf des Tanks erfolgt \u00fcber eine Messingkupplung von SpaceCamper, damit sie zum Duschanschluss passt. Als zus\u00e4tzliche Kanister, verwenden wir zwei Trinkwassers\u00e4cke der schweizer Armee, die nochmals je 20 Liter erfassen.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Mit dem Camper Umbau von Terranger, und Tuning von delta4x4 kommt ihr nicht nur durch den T\u00dcV, sondern \u00fcberall hin<\/h2>\n<p>Bereits nach kurzer Zeit haben wir uns \u00fcberlegt, unseren SpaceCamper auch f\u00fcr Offroad Strecken umzur\u00fcsten. Schlie\u00dflich halten wir uns ohnehin schon h\u00e4ufig Offroad, abseits der Wege, auf und m\u00f6chten unsere Reichweite so gro\u00df wie m\u00f6glich halten. Daf\u00fcr haben wir uns f\u00fcr die Umr\u00fcstung bei Terranger und delta4x4 entschieden. Schlie\u00dflich muss der Aufbau am Ende eine Zulassung vom T\u00dcV erhalten \u2013 da gehen wir lieber auf Nummer sicher. Terranger r\u00fcstet haupts\u00e4chlich VW T5 , T6 und nun auch T6.1 Busse um, jedoch sind auch Fahrzeuge von Mercedes-Benz mit im Programm. Die Anpassungen erfolgen beispielsweise durch Offroad Bereifung, ein VB Luftfahrwerk, H\u00f6herlegung, Unterfahrschutz, sowie durch eine Verst\u00e4rkung der Abschlepp\u00f6sen. Delta4x4 ist Spezialist f\u00fcr Gel\u00e4ndewagen-Tuning, SUV-Tuning und Pick-up-Tuning. Wir haben unsere Klassik B Felgen und unseren Personenschutzb\u00fcgel von delta4x4.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Zus\u00e4tzliche Sicherheit mit dem Offroad Fahrtraining von Terranger<\/h2>\n<p>Zus\u00e4tzlich zu dem Tuning, kann man bei Terranger ein Offroad Training buchen. Ein solches Offroad Training w\u00fcrden wir auf alle F\u00e4lle empfehlen, wenn ihr euren SUV, LKW oder Van, auch als Gel\u00e4ndewagen ausstatten lasst. Auch wir haben uns dieses Fahrtraining zu Gem\u00fcte gef\u00fchrt \u2013 und es war ein einmaliges Erlebnis. Bei Terranger lernt man die technische Theorie und die praktische Umsetzung direkt in einem. Ihr seid also danach nicht nur f\u00fcr kritischere Passagen gewappnet, sondern zudem auch noch Experten, mit Verst\u00e4ndnis f\u00fcr die technischen Zusammenh\u00e4nge. So haben wir allerlei \u00fcber Luftdruck, Allradantrieb, die Wirkung der elektronischen Differenzialsperre, XDS und ESP, gelernt. Au\u00dferdem hat man uns bereits schonend auf die Auswirkungen von B\u00f6schungswinkeln, Bodenfreiheit, Watttiefe und Ladung vorbereitet. Bei diesem Offroad Theorieunterricht haben wir noch einige interessante Dinge \u00fcber unseren SpaceCamper BUTCH gelernt. Schlie\u00dflich ging es ans Eingemachte. Unser Weg durchs Gel\u00e4nde f\u00fchrte uns \u00fcber diverse steile Anstiege und Abfahrten, Schr\u00e4glagen, ausgefahrene Wege und vor allem durch immense Mengen an Dreck. Unter anderem konnten wir unter professioneller Aufsicht, den Bergabfahrassistenten unseres SpaceCampers ausprobieren. Hierbei wird bei steilen Abfahrten die Motorzahl automatisch abgeregelt. Wenn n\u00f6tig erfolgen auch automatische Bremseingriffe. Bei der Anwendung des Bergabfahrassistenten war allerdings trotz professioneller Begleitung, einiges an Vertrauen in die Technik notwendig.<\/p>\n<p>Das Offroad Fahrtraining von Terranger hatte noch einen weiteren positiven Aspekt: wir waren mit einer Gruppe aus acht VW Bussen, inklusive begeisterter Camper und Van-Fahrer, unterwegs. Der Austausch mit Gleichgesinnten bereitet immer wieder aufs Neue Freude. Wenn man m\u00f6chte, dienen solche Fahrtrainings also auch neuen Bekanntschaften, welche die gleichen Interessen haben. Wir haben damals auch unsere verschiedenen Camper-Optionen mit unseren Van-Freunden abgewogen.<\/p>\n<p>Auch wenn wir unseren BUTCH auch so jeder Zeit wiedererkannt h\u00e4tten, war dies, durch unseren Pixeltarn-Look, noch einfacher. In einer Gruppe von Individualisten hatten wir einen individuellen Van, durch die Folienbeschichtung, mit Glaskeramischer Langzeit-Versiegelung, vom Foliencenter NRW. Bei den harten Bedingungen war die, von Glanzwerk Bornheim zus\u00e4tzlich verst\u00e4rkte, Kratzfestigkeit der Folie auf 9H, sicherlich Gold wert.<\/p>\n<p>[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[et_pb_section fb_built=&#8220;1&#8243; custom_padding_last_edited=&#8220;on|desktop&#8220; next_background_color=&#8220;#949292&#8243; admin_label=&#8220;Header&#8220; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; background_color=&#8220;#4c4c50&#8243; background_image=&#8220;https:\/\/planbwagen.de\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/sight-seeing-49.png&#8220; background_size=&#8220;contain&#8220; background_position=&#8220;bottom_center&#8220; custom_padding=&#8220;||225px|||&#8220; custom_padding_tablet=&#8220;0px||5vw&#8220; custom_padding_phone=&#8220;&#8220; bottom_divider_style=&#8220;asymmetric&#8220; box_shadow_vertical_tablet=&#8220;&#8220; box_shadow_vertical_phone=&#8220;&#8220; box_shadow_vertical_last_edited=&#8220;on|tablet&#8220; locked=&#8220;off&#8220;][et_pb_row column_structure=&#8220;1_2,1_2&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; module_alignment=&#8220;center&#8220; animation_style=&#8220;slide&#8220; animation_direction=&#8220;top&#8220; locked=&#8220;off&#8220;][et_pb_column type=&#8220;1_2&#8243; _builder_version=&#8220;3.25&#8243; custom_padding=&#8220;|||&#8220; custom_padding__hover=&#8220;|||&#8220;][et_pb_text _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; text_font=&#8220;Lato||||||||&#8220; text_font_size=&#8220;22px&#8220; text_line_height=&#8220;1.8em&#8220; header_font=&#8220;DCC Ash|700|||||||&#8220; header_font_size=&#8220;80px&#8220; header_line_height=&#8220;1.2em&#8220; background_layout=&#8220;dark&#8220; text_font_size_tablet=&#8220;&#8220; text_font_size_phone=&#8220;18px&#8220; text_font_size_last_edited=&#8220;on|phone&#8220; header_font_size_tablet=&#8220;60px&#8220; header_font_size_phone=&#8220;60px&#8220; header_font_size_last_edited=&#8220;on|phone&#8220;] SpaceCamper, Terranger &amp; Co. 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