{"id":4165,"date":"2020-01-18T13:23:38","date_gmt":"2020-01-18T13:23:38","guid":{"rendered":"https:\/\/planbwagen.de\/?p=4165"},"modified":"2021-03-30T06:52:21","modified_gmt":"2021-03-30T06:52:21","slug":"unser-spacecamper-classicopen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.planbwagen.de\/fr\/spacecamper-terranger-co\/notre-spacecamper-classicopen\/","title":{"rendered":"Pr\u00e9sentation du v\u00e9hicule | Notre SpaceCamper ClassicOpen | Les valeurs int\u00e9rieures | D\u00e9tails de l'\u00e9quipement"},"content":{"rendered":"<p>[et_pb_section fb_built=&#8220;1&#8243; _builder_version=&#8220;3.22&#8243;][et_pb_row _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; background_size=&#8220;initial&#8220; background_position=&#8220;top_left&#8220; background_repeat=&#8220;repeat&#8220; hover_enabled=&#8220;0&#8243;][et_pb_column type=&#8220;4_4&#8243; _builder_version=&#8220;3.25&#8243; custom_padding=&#8220;|||&#8220; custom_padding__hover=&#8220;|||&#8220;][et_pb_text 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ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/fr\/spacecamper-terranger-co\/notre-spacecamper-classicopen\/#Basis\" >Basis:<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/fr\/spacecamper-terranger-co\/notre-spacecamper-classicopen\/#Motorisierung\" >Motorisierung:<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/fr\/spacecamper-terranger-co\/notre-spacecamper-classicopen\/#Abgasnorm\" >Abgasnorm:<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/fr\/spacecamper-terranger-co\/notre-spacecamper-classicopen\/#4MOTION\" >4MOTION:<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/fr\/spacecamper-terranger-co\/notre-spacecamper-classicopen\/#Technische_Daten\" >Technische Daten:<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/fr\/spacecamper-terranger-co\/notre-spacecamper-classicopen\/#Ausstattung_VW\" >Ausstattung VW:<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/fr\/spacecamper-terranger-co\/notre-spacecamper-classicopen\/#Licht_und_Sicht\" >Licht und Sicht:<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/fr\/spacecamper-terranger-co\/notre-spacecamper-classicopen\/#Fahrerassistenzsysteme\" >Fahrerassistenzsysteme:<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/fr\/spacecamper-terranger-co\/notre-spacecamper-classicopen\/#SpaceCamper_ClassicOpen\" >SpaceCamper ClassicOpen:<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/fr\/spacecamper-terranger-co\/notre-spacecamper-classicopen\/#Fahrwerk_und_Reifen\" >Fahrwerk und Reifen:<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-12\" href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/fr\/spacecamper-terranger-co\/notre-spacecamper-classicopen\/#Beleuchtung\" >Beleuchtung:<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-13\" href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/fr\/spacecamper-terranger-co\/notre-spacecamper-classicopen\/#Energiemanagement\" >Energiemanagement:<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-14\" href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/fr\/spacecamper-terranger-co\/notre-spacecamper-classicopen\/#Sonstiges\" >Sonstiges:<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-15\" href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/fr\/spacecamper-terranger-co\/notre-spacecamper-classicopen\/#Unterflur_Warmwasseranlage\" >Unterflur Warmwasseranlage:<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-16\" href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/fr\/spacecamper-terranger-co\/notre-spacecamper-classicopen\/#Mercedes_Marco_Polo_contra_VW_California\" >Mercedes Marco Polo contra VW California:<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-17\" href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/fr\/spacecamper-terranger-co\/notre-spacecamper-classicopen\/#Warum_SpaceCamper\" >Warum SpaceCamper?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-18\" href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/fr\/spacecamper-terranger-co\/notre-spacecamper-classicopen\/#Gesamtpaket\" >Gesamtpaket:<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-19\" href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/fr\/spacecamper-terranger-co\/notre-spacecamper-classicopen\/#Weiterfuhrende_Links\" >Weiterf\u00fchrende Links:<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Fahrzeugvorstellung\"><\/span><span style=\"font-size: xx-large;\">Fahrzeugvorstellung:<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Heute m\u00f6chte ich Euch\u00a0unseren\u00a0neuen VW Camper ein wenig vorstellen. Obwohl das Fahrzeug von SpaceCamper kommt, bleibt die Bulli DNA erhalten. Denn der T6.1 ist ja auch nur das Facelift des Facelifts des T5, und steht somit in der klaren Nachfolge der Bulli Legenden.\u00a0Doch es hat ja einen Grund, bzw. etliche Gr\u00fcnde, warum wir nun\u00a0weg vom California, hin zu SpaceCamper wechseln:<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Der wichtigste Grund vorweg, der lange\u00a0Radstand von 3400 mm. Vierzig Zentimeter h\u00f6rt sich nicht viel an, doch wir glauben hiermit genau den zus\u00e4tzlichen Freiraum zu erhalten, welchen wir bei unserem T5 California, Spitzname Hector vermissten.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Basis\"><\/span><span style=\"font-size: xx-large;\">Basis:<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Die Basis ist eine modifizierte Caravelle Trendline. Wir versuchen jedoch die Ausstattung des Caravelle Comfortline, so weit wie m\u00f6glich zu \u00fcbernehmen. &#8211; Warum dann Trendline? &#8211; Ganz einfach, unser Neuer soll unauff\u00e4lliger werden, eine graue Maus halt. &#8211; Deswegen\u00a0ist mausgrau oder pure grey wie das bei Volkswagen hei\u00dft, unsere Wunschfarbe.\u00a0Doch diese Farbe gibt es nur in der Basislinie Trendline.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Motorisierung\"><\/span><span style=\"font-size: xx-large;\">Motorisierung:<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Dann die 146kW (198 PS) Variante,\u00a0 mit 7-Gang-DSG (Halbautomatik) &#8211; Gerade am Berg, merkt man, dass Hector ein wenig Kraft fehlt. Da Spector\u00a0deutlich mehr Gewicht mit sich rumtragen wird, denken wir, dass diese Variante vern\u00fcnftig ist. Geplant ist eine Auflastung auf 3,5 Tonnen.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Abgasnorm\"><\/span><span style=\"font-size: xx-large;\">Abgasnorm: <\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Euro 6d TEMP-EVAP-ISC &#8211; Bluemotion Technologie &#8211; Ja, es ist ein Diesel, und das trotz des Dieselskandals. Hierzu habe ich sowieso eine sehr eigene Einstellung. &#8211; Wer hat denn wirklich geglaubt, dass immer mehr Leistung mit immer niedrigeren Verbr\u00e4uchen, wirklich umweltschonend und sauber m\u00f6glich waren? Verbrenner bleiben Verbrenner, das gilt \u00fcbrigens auch f\u00fcr die Benziner. Mit den Bedingungen der Euro 6d TEMP glauben wir einen gesunden Kompromiss gefunden zu haben. Hoffentlich hat man den Ingenieuren hier wirklich auf die Finger geschaut.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ich finde Autarkie und E-Mobilit\u00e4t prima, doch noch l\u00e4sst sich das Ganze, aus meiner bescheidenen Sicht, nicht mit einem tonnenschweren Reisemobil vereinbaren. Doch zur Autarkie kommen wir weiter unten.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"4MOTION\"><\/span><span style=\"font-size: xx-large;\">4MOTION:<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Sprich 4-Rad-Antrieb\u00a0 + Differentialsperre, Berganfahrassistent; Bergabfahrassistent und Bremsassistent &#8211; Wir wollen nicht an der Rallye Breslau oder anderen Rallyes teilnehmen. Doch\u00a0Offroad wird mehr und mehr unser Thema. Denn die sch\u00f6nsten Pl\u00e4tze sind in der Regel nicht auf Campingpl\u00e4tzen, sie liegen am Strand, am See, im Wald, in den Bergen, auf den Klippen, doch es f\u00fchren meist keine asphaltierten Stra\u00dfen hin.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Jetzt f\u00fcge ich einfach mal ein wenig die VW Auflistung auf:<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Technische_Daten\"><\/span><span style=\"font-size: xx-large;\">Technische Daten:<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<ul>\n<li>Motor &#8211; Bauart 2.0 l Diesel<\/li>\n<li>Leistung 146 kW 199 PS<\/li>\n<li>Hubraum 1968 ccm<\/li>\n<li>Getriebe DSG 7-Gang<\/li>\n<li>Antrieb Allrad &#8211; 4Motion<\/li>\n<li>Anzahl der Tu\u0308ren 4<\/li>\n<li>Anzahl der Sitze 5<\/li>\n<li>h\u00f6chst zul. Gesamtgewicht 3200 kg ohne Auflastung<\/li>\n<li>Kraftstoffverbrauch kombiniert 8.8 l\/100km<\/li>\n<li>Kohlendioxid-Emission kombiniert 231 CO2 g\/km<\/li>\n<li>Langer Radstand 3400 mm<\/li>\n<\/ul>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ausstattung_VW\"><\/span><span style=\"font-size: xx-large;\">Ausstattung VW:<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<ul>\n<li>Sonnenschutzrollos an den Seitenscheiben &#8211; Ein wenig Privatsph\u00e4re kann ja nicht schaden<\/li>\n<li>Innenbet\u00e4tigung f\u00fcr Heckklappe &#8211; Wir wollen ja morgens auf den Strand schauen<\/li>\n<li>Zwei weitere Funkklappschl\u00fcssel &#8211; Wer wei\u00df, was ich noch so alles verliere.<\/li>\n<li>Wisch-\/Waschanlage f\u00fcr das Heckfenster &#8211; Wer braucht das? Kann man aber nicht abw\u00e4hlen.<\/li>\n<li>Haltegriffe f\u00fcr Einstieg an den A-S\u00e4ulen &#8211; Wichtig, um abends Handt\u00fccher daran zu h\u00e4ngen. \ud83d\ude09<\/li>\n<li>Au\u00dfenspiegel, elektrisch einstell-, beheiz- und anklappbar &#8211; In engen Stra\u00dfen h\u00e4ufiger wichtig, als gedacht.<\/li>\n<li>Klimaanlage &#8222;Climatronic&#8220; mit 3-Zonen-Temperaturregelung, Allergen- Filter, Zusatzheizung und Klimahimmel &#8211;\u00a0 Warum ist VW nicht in der Lage hier eine Variante anzubieten, welche\u00a0mit Landstrom laufen kann?<\/li>\n<li>Doppelte Standheizung: Luft-Standheizung und Wasser-Zusatzheizung, programmierbar, mit Funkfernbedienung &#8211; W\u00e4rme ist gerade in der Nacht ein wichtiges Thema.<\/li>\n<li>Sitzheizung f\u00fcr Fahrer- und Beifahrersitz, getrennt regelbar<\/li>\n<li>HIFI und Navigation: Discover Pro mit 9,2&#8243; Touchdisplay inklusive &#8222;Streaming &amp; Internet&#8220;, mit Sprachbedienung und 6 Lautsprechern + mit digitalem Radioempfang (DAB+) Mobiltelefon-Schnittstelle &#8222;Comfort&#8220; mit induktiver Ladefunktion &#8211; Warum l\u00e4uft ein Radio immer nur \u00fcber die Starterbattterie?<\/li>\n<li>Schiebefenster im Fahrgastraum vorne links und rechts &#8211; Warum? &#8211; Das erkl\u00e4ren wir unten&#8230;<\/li>\n<li>Akustik-D\u00e4mmglaspaket mit abgedunkelten Scheiben und Verbundglas-Frontscheibe, beheizbar + Folierung der Fenster &#8211; Ja, wir m\u00f6chten uns nachts ungest\u00f6rt entkleiden.<\/li>\n<li>Zuziehhilfe fu\u0308r die Schiebetu\u0308r, rechts und links &#8211; Dar\u00fcber haben wir lange nachgedacht. Praktisch, doch beim T5 noch sehr laut. Doch hieraus scheint man gelernt zu haben.<\/li>\n<\/ul>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Licht_und_Sicht\"><\/span><span style=\"font-size: xx-large;\">Licht und Sicht:<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<ul>\n<li>LED-R\u00fcckleuchten, rot + LED-Hauptscheinwerfer &#8211; ja rot, denn das Edition Paket mit abgedunkelten R\u00fcckleuchten gibt es nur f\u00fcr den kurzen Radstand. (Wurde aber nachger\u00fcstet \ud83d\ude09<\/li>\n<li>Nebelscheinwerfer und Abbiegeleuchte<\/li>\n<li>Licht und Sicht Paket: Hier war f\u00fcr uns nur der Regensensor wichtig. Coming Home Funktion macht einem beim Campen keine Freunde.<\/li>\n<li>LED-Zusatzscheinwerfer LAZER &#8211; ST-4 Evo fu\u0308r den Frontgrill des VW T6.1<\/li>\n<\/ul>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Fahrerassistenzsysteme\"><\/span><span style=\"font-size: xx-large;\">Fahrerassistenzsysteme:<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<ul>\n<li>Anh\u00e4ngerrangierassistent mit ParkPilot &#8211; Hiermit sind wir flexibel.<\/li>\n<li>Parklenkassistent, Flankenschutz und R\u00fcckfahrkamera &#8211; F\u00fcr Menschen wie mich, ohne 3D Blick sehr, sehr praktisch.<\/li>\n<li>Geschwindigkeitsregelanlage, Spurhalteassistent &#8222;Lane Assist&#8220;, Spurwechselassistent &#8222;Side Assist&#8220;<\/li>\n<li>Distanzregelung mit\u00a0Umfeldbeobachtungssystem &#8222;Front Assist&#8220; mit City-Notbremsfunktion &#8211; Was soll ich sagen, sehr, sehr geil!<\/li>\n<li>Differentialsperre fu\u0308r 4MOTION<\/li>\n<li>Berganfahrassistent; Bergabfahrassistent und Bremsassistent<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"SpaceCamper_ClassicOpen\"><\/span><span style=\"font-size: xx-large;\">SpaceCamper ClassicOpen:<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<ul>\n<li>Aufstelldach\u00a0Modifiziertes Modell SCA 192, Befestigungsschienen zur Vorbereitung f\u00fcr verschiebbare Dachlasttr\u00e4ger, inklusive Panorama Dach Option: Mit Rei\u00dfverschluss kann der Stoffbalg des Daches ge\u00f6ffnet werden. &#8211; Obwohl man diese Funktion inzwischen bei VW notgedrungen kopiert hat, ist dies das Original. Wir finden nicht nur den zus\u00e4tzlichen Freiraum im &#8222;Dachgeschoss&#8220; genial, sondern vor allem den Blick, von der R\u00fcckbank, in die Sterne.<\/li>\n<li>Kederleiste an Fahrer und Beifahrerseite f\u00fcr Vorzelte, Sonnensegel u.\u00e4., Regenrinnenfunktion, Lastentr\u00e4ger m\u00f6glich<\/li>\n<li>Zelt f\u00fcr Heckklappe in Heckklappe integriert &#8211; Einfach rausziehen fertig!<\/li>\n<li>Au\u00dfendusche im Heck<\/li>\n<li>Comfortmatratze f\u00fcr Aufstelldach, mit Verl\u00e4ngerung f\u00fcr Fahrzeuge mit langen Radstand; besteht aus zwei Komfort-Luftmatratzen mit robustem Stoffbezug; mit Kompressorpumpe<\/li>\n<li>Markise Thule Omnistor 4900 f\u00fcr langen Radstand, schwarz, 3,00m x 2,50m<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Fahrwerk_und_Reifen\"><\/span><span style=\"font-size: xx-large;\"><strong>F<\/strong>ahrwerk und Reifen:<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<ul>\n<li>Luftfahrwerk VB 4c\u00a0+ Offroad Version + 30mm inklusive Erh\u00f6hung des zul\u00e4ssigen Gesamtgewichts auf 3.500kg<\/li>\n<li>18&#8243; Delta 4&#215;4 Klassik_B schwarz mit Offroadbereifung BF Goodrich Reifen Allterrain T\/A KO2 255\/55 R18 109 R<\/li>\n<\/ul>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Beleuchtung\"><\/span><span style=\"font-size: xx-large;\">Beleuchtung:<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<ul>\n<li>Zwei Schwanenhalslampen im Dach oben<\/li>\n<li>LED Leuchten auf dem Dachrahmen,\u00a0an der Fahrer und Beifahrersitz Konsole, an der Heckklappe, Heckschrank-Beleuchtungsset, mit Farbwechselfunktion, mit Fernbedienung<\/li>\n<li>Zus\u00e4tzliche 12V Steckdosen im Kofferraum und\u00a0an Beifahrersitz unten<\/li>\n<\/ul>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Energiemanagement\"><\/span><span style=\"font-size: xx-large;\">Energiemanagement:<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<ul>\n<li>Au\u00dfenstromanschluss verborgen angebracht; 15A Bordnetzversorgung und intelligente Ladefunktion<\/li>\n<li>2x Lithium Ionen Batterien RELiON Rb100 D, eine Lithium Ionen Campingbatterie. Mit 100 Ah ein kleines Kraftwerk.\u00a0(das &#8222;D&#8220; bedeutet das hierzulande \u00fcbliche DIN-Geh\u00e4use).<\/li>\n<li>1500W Wechselrichter<\/li>\n<li>Solaranlage superflach 2 Panelen a 200Wp<\/li>\n<li>Batteriew\u00e4chter mit Tiefentladungsschutz<\/li>\n<li>Ladebooster 50A f\u00fcr intelligentes, schonendes und effektiveres Laden<\/li>\n<li>Batteriecomputer f\u00fcr 2\/3 Batterie: Spannung, Verbrauch und Ladezustand und Spannung 1. Batterie<\/li>\n<\/ul>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Sonstiges\"><\/span><span style=\"font-size: xx-large;\">Sonstiges:<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<ul>\n<li>Anh\u00e4ngerkupplung, abnehmbar<\/li>\n<li>Original VW Tr\u00e4ger max. 4 R\u00e4der inklusive st\u00e4rkere Gasd\u00e4mpfer f\u00fcr Heckklappe und Montage &#8211; Das ist noch nicht die abschlie\u00dfende L\u00f6sung. Dieser soll um einen Reserveradhalter und einen Wassertank erg\u00e4nzt werden. Details folgen.<\/li>\n<li>Schwerlastkofferraumauszug f\u00fcr Heck \/ Langer Radstand, belastbar bis 120kg in Planung<\/li>\n<li>2 Netztaschen an Heckklappe oben, Fahrer- und Beifahrerseite<\/li>\n<li>Netztasche in Klappe von Heckschrank<\/li>\n<li>Seitlicher Schrank an Sitzbank mit Staufach und ausklappbarem Tisch<\/li>\n<li>Taschen mit 3 Netzf\u00e4chern am Heckschrank hinten und an der D-S\u00e4ule Beifahrerseite<\/li>\n<li>Elastisches Netzband um K\u00fchlbox zur Aufbewahrung von Kleinteilen<\/li>\n<li>Herausnehmbare Geschirrtasche mit fester Unterteilung (f\u00fcr Teller, Sch\u00fcsseln etc.) innen, montiert hinter Beifahrersitz<\/li>\n<li>Herausnehmbare Tasche mit flexibler Unterteilung innen, montiert hinter Fahrersitz<\/li>\n<li>F\u00fcnf Utilitypunkte, denn es gibt immer was zum Aufh\u00e4ngen.<\/li>\n<li>Befestigungpunkte f\u00fcr W\u00e4scheleine in Heckklappe (4 Edelstahlhaltepunkte und 4mm starke Reepschnur)<\/li>\n<li>Lehnenverstellung f\u00fcr Bett<\/li>\n<li>H\u00e4ngemattenpunkt &#8211; denn all zu oft\u00a0steht\u00a0da halt nur ein Baum.<\/li>\n<li>Fahrerhaus-Verdunkelung<\/li>\n<li>Moskitonetz-Paket f\u00fcr Heckklappe und Schiebet\u00fcr Beifahrerseite<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Matratzentopper f\u00fcr Classic-Modelle (200cm L\u00e4nge)<\/li>\n<li>Klapptoilette in Schiebet\u00fcr<\/li>\n<li>Schlossverl\u00e4ngerungsadapter f\u00fcr Bel\u00fcftungsspalt an Heckklappe<\/li>\n<li>K\u00fcchenzubeh\u00f6r ClassicOpen: Bright Spark Gaskocher mit 4 Gaskartuschen<\/li>\n<li>Zus\u00e4tzlicher Abfallbeh\u00e4lter f\u00fcr die T\u00fcren im Fahrerhaus<\/li>\n<\/ul>\n<h2><span style=\"font-size: xx-large;\"><\/span><\/h2>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Unterflur_Warmwasseranlage\"><\/span><span style=\"font-size: xx-large;\">Unterflur Warmwasseranlage: <\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>(47 Liter, 12 Liter Boiler Unterflur, die 12 Liter Warmwasser im Boiler sind nicht als Wasservolumen nutzbar). Warmwasserboiler wird mit der Abw\u00e4rme des Motors oder mit 230V 500W betrieben. Bei Anschluss von 230V (Campingplatz) wird das Wasser selbstst\u00e4ndig auf 85\u00b0C erhitzt. So steht auch bei l\u00e4ngeren Standzeiten des Fahrzeugs warmes Wasser zur Verf\u00fcgung.*<\/p>\n<p>\u00a0*f\u00fcr\u00a0zus\u00e4tzliche\u00a0Wasserreserven denken wir \u00fcber\u00a0externe Wassertanks nach. Die Ursprungsidee lieferte\u00a0Roadshower. &#8211; Details hierzu folgen!<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-4168 aligncenter\" src=\"https:\/\/planbwagen.de\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/2-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><\/h2>\n<p>Ach ja, es blieb ja noch die Frage offen, warum wir uns am Ende f\u00fcr SpaceCamper entschieden haben?<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Mercedes_Marco_Polo_contra_VW_California\"><\/span><span style=\"font-size: xx-large;\">Mercedes Marco Polo contra VW California:<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Auch wenn es einfach gewesen w\u00e4re, wir haben es uns nicht einfach gemacht. &#8211; Da ich\u00a0viele Jahre Mercedes gefahren bin, haben wir zuerst intensiv den Marco Polo mit dem VW California verglichen. Wir haben beide Fahrzeuge Probe gefahren, mit Freunden und Bekannten gesprochen, sowie sowohl im California Forum, als auch im Marco Polo Forum eine gegenseitige Umfrage erstellt. Danach haben wir die Argumente der &#8222;gegnerischen Mannschaften&#8220; untereinander geteilt. Als klar war, dass es uns nicht darum ging Stunk zu machen, hatten beide Seiten Spa\u00df daran. Mit diesen Informationen sind wir auf\u00a0den Caravan Salon in D\u00fcsseldorf, haben uns zwei f\u00e4hige Verk\u00e4ufer gesucht und sind wiederum zwischen dem Mercedes und dem Volkswagen Stand hin und her. Auch hier hatte wir zwei wettkampferprobte Vertreter Ihrer Marke. Beide nahmen es sportlich, denn beide wussten, dass sie jeweils \u00fcber ein top Auto Ihrer Klasse verf\u00fcgen. Am Ende hatten wir uns eigentlich f\u00fcr den California entschieden. &#8211; Der Grund war das Thema Volkswagen. Egal ob T6, T6.1 oder T4, T3, T2, T1 es ist und bleibt ein Volkswagen mit Bulli DNA. &#8211; Das ist eine Familie. Eigentlich war also alles gut. Wir vereinbarten einen Termin, um in der kommenden Woche einen Vertrag zu unterschreiben.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Warum_SpaceCamper\"><\/span><span style=\"font-size: xx-large;\">Warum SpaceCamper?<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Doch dann kam alles anders. Froh und gelassen bummelten wir noch ein wenig \u00fcber den Caravan Salon, um pl\u00f6tzlich und unerwartet auf dem Stand von SpaceCamper zu stehen.<\/p>\n<p>Erst hier wurde uns bewusst, es geht noch besser, noch durchdachter, noch erprobter, noch stimmiger. &#8211; Es waren zuerst Kleinigkeiten, die uns auffielen. Doch dann entdeckten wir mehr und mehr.<\/p>\n<ul>\n<li>Ich liebe es in der H\u00e4ngematte meinen Kaffee zu trinken. Der SpaceCamper hat extra hierf\u00fcr einen H\u00e4ngemattenpunkt.<\/li>\n<li>Das Klappen der R\u00fcckbank, und somit des Bettes, erfolgt\u00a0innerhalb von Sekunden<\/li>\n<li>Das Bett ist l\u00e4nger, breiter und bequemer, als im California<\/li>\n<li>SpaceCamper schreibt hierzu: &#8222;&#8230;den gr\u00f6\u00dften Kofferraum, schnellsten Bettumbau und schnellsten R\u00fcckbankausbau seiner Klasse. Eine Person kann die voll durchladef\u00e4hige Spezialr\u00fcckbank in einer Sekunde zum Bett umbauen und in unter einer Minute ohne Werkzeug komplett herausnehmen. Dank ihres geringen Gewichts \u2013 sie ist die leichteste R\u00fcckbank f\u00fcr Campingbusse auf dem Markt&#8230;&#8220;<\/li>\n<li>Hinzu kommt, dass man von \u00fcberall, bequem an die Staukisten im Heck kommt.<\/li>\n<li>Das manuelle Aufstelldach ist schneller aufgestellt, ohne unn\u00f6tig Strom zu verbrauchen.<\/li>\n<li>Hinzu kommt eine &#8222;Panoramafunktion&#8220;<\/li>\n<li>Der SpaceCamper bietet eine platzsparende Alternative zum Porta Potti<\/li>\n<li>Mit dem Model ClassicOpen bietet SpaceCamper, dank linker Schiebet\u00fcr, nicht nur eine Variante, bei der man den K\u00fcchenblock herausschwenken, die Arbeitsplatten ausklappen kann.\u00a0 Schon steht\u00a0eine\u00a0gro\u00dfe Freiluftk\u00fcche, in ergonomischer H\u00f6he\u00a0bereit.<\/li>\n<li>Dar\u00fcber hinaus\u00a0l\u00e4sst sich der K\u00fcchenblock heraus nehmen. So kann man diesen direkt im Gr\u00fcnen oder bei schlechtem Wetter im Vorzelt nutzen.<\/li>\n<li>Optionale Funktionen wie Hei\u00dfwasserdusche, Panorama-Aufstelldach, Heckzelt, Luftfahrwerk, Unterflur- Wassertank&#8230;<\/li>\n<\/ul>\n<p>Es wurde mehr und mehr. Wir waren kaum zwanzig Minuten auf dem Stand, als der Vertriebsleiter mit einem L\u00e4cheln feststellte:<\/p>\n<p>&#8222;Sie haben doch bereits gekauft&#8220; &#8211; Er hatte Recht.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Gesamtpaket\"><\/span><span style=\"font-size: xx-large;\">Gesamtpaket:<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Bei SpaceCamper hatten wir einfach das Gef\u00fchl, es ist alles stimmig und das Gesamtpaket stimmt.\u00a0&#8211; Die meisten Unternehmen haben einen Werbeslogan. So wie Clausthaler: Alles, was ein Bier braucht &#8211; oder Colgate: Er hat \u00fcberhaupt nicht gebohrt! oder doch Calgonit: Dann klappt&#8217;s auch mit dem Nachbarn. Ich wei\u00df nicht was ihr denkt, doch die meisten Werbeslogans nehme ich nicht ernst. Und dann SpaceCamper &#8211; Wir leben das.<\/p>\n<p>Auf den ersten Blick dachten wir, klar wieder so ein Spruch. Doch es waren nicht nur die Mitarbeiter, sondern vor allem die Referenzen, die uns genau davon \u00fcberzeugt haben, dass es hier mehr ist als ein Spruch, die leben das. &#8211; So versucht man alles m\u00f6glich zu machen. &#8211; Doch vor allem sind es die Mitarbeiter, die einem das Gef\u00fchl und die Sicherheit gegeben haben,\u00a0eine gute Entscheidung getroffen zu haben. Ob es die richtige war? &#8211; Wir werden weiter berichten.<\/p>\n<p>(Anm. von Torgit: Das Wichtigste hat Marc vergessen: &#8222;Wir leben das&#8220; ist nicht nur irgendein Werbeslogan, sondern fast alle Mitarbeiter von Spacecamper fahren selber einen und leben also mindestens zeitweise wirklich in dem Spacecamper. Und nicht zu vergessen: Ben, einer der Chefs, lebt seit mittlerweile 10 Jahren in seinem Spacecamper. Das nenne ich erproben und testen. Chapeau!)<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Weiterfuhrende_Links\"><\/span><span style=\"font-size: xx-large;\">Weiterf\u00fchrende Links:<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>PS: Hier findet ihr unseren SpaceCamper<span>\u00a0<\/span><a href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/spacecamper-terranger-co\/spacecamper-classicopen-der-wohnmobil-ausbau\/\">Ausbau<\/a>, die SpaceCamper<span>\u00a0<\/span><a href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/spacecamper-terranger-co\/last-call-detailausstattung-des-spacecamper\/\">Detailausstattung \u201cLast Call\u201d<\/a>, sowie SpaceCamper<a href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/spacecamper-terranger-co\/t5-califoria-trifft-t6-spacecamper\/\"><span>\u00a0<\/span>Insider Tipps<\/a>.<\/p>\n<p>Hier unsere<span>\u00a0<\/span><a href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/spacecamper-terranger-co\/offroad-technik\/\">TERRANGER Offroad Modifikationen<\/a>, Infos zu den Themen<a href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/deutschland\/terranger-gelaendefahrtraining\/\">\u00a0Terranger\u00a0Gel\u00e4ndefahrtraining<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/tipps-tricks\/camper-energiemanagement-solarmodul-solartasche-speicher-im-selbstcheck\/\">Energiemanagement<\/a>, DIY<span>\u00a0<\/span><a href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/spacecamper-terranger-co\/diy-road-shower-campingdusche\/\">Wassertanks<\/a>, DIY<span>\u00a0<\/span><a href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/spacecamper-terranger-co\/hecktraegersystem-diy-oder-original-terranger\/\">Hecktr\u00e4gersystem<\/a>,\u00a0<a href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/tipps-tricks\/fahrzeugsicherheit-diebstahlschutz\/\">Fahrzeugsicherheit &amp; Diebstahlschutz<\/a>, Boxenstopp bei\u00a0<a href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/deutschland\/boxenstopp-bei-delta4x4-dem-spezialist-fuer-gelaendewagen-tuning\/\">delta4x4<\/a>,<span>\u00a0<\/span><a href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/spacecamper-terranger-co\/butch-es-geht-voran-terranger-delta-4x4-sandbleche-co\/\">Sandbleche<\/a>,\u00a0<a href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/spacecamper-terranger-co\/foliencenter-nrw-fahrzeugfolierung-lackschutz\/\">Fahrzeugfolierung<\/a><span>\u00a0<\/span>und<span>\u00a0<\/span><a href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/spacecamper-terranger-co\/keramikversiegelung-glanzwerk-bornheim\/\">Keramikversiegelung<\/a>.<\/p>\n<p>Zur Abrundung noch etwas zum Thema<span>\u00a0<\/span><a href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/spacecamper-terranger-co\/produktpiraterie-produktfaelschung-markenpiraterie-bei-offroad-tunern\/\">Produktpiraterie<\/a><span>\u00a0<\/span>bei Offroad Tunern.<\/p>\n<p>Den Themen<span>\u00a0<\/span><a href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/packliste\/\">Packliste<\/a>,<span>\u00a0<\/span><a href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/tipps-tricks\/\">Tipps &amp; Tricks<\/a>,<span>\u00a0<\/span><a href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/butch-friends\/\">BUTCH &amp; Friends<\/a>,<span>\u00a0<\/span><a href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/heimathafen\/\">Heimathafen<\/a>, den<span>\u00a0<\/span><a href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/reise-blogs\/\">Reiseblogs,<\/a>\u00a0dem Thema<span>\u00a0<\/span><a href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/gluecksmuskel\/\">GL\u00dcCKsMUSKEL<\/a>\u00a0sowie<span>\u00a0<\/span><a href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/about-us\/\">\u00dcber uns<\/a><span>\u00a0<\/span>haben wir eigene Rubriken gewidmet. Kontaktieren k\u00f6nnt ihr uns<span>\u00a0<\/span><a href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/2266-2\/\">hier<\/a>.<\/p>\n<p>Und last but not least hier unsere Link\u00fcbersicht \u201c<a href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/hello\/\">Follow the Sun<\/a>\u201c. Damit ihr wisst wo man uns noch folgen kann.\u00a0<\/p>\n<p>Ihr findet Euch schon zurecht. ? Falls euch die Beitr\u00e4ge gefallen, erz\u00e4hlt und teilt es weiter, danke!<\/p>\n<p>[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[et_pb_section fb_built=&#8220;1&#8243; _builder_version=&#8220;3.22&#8243;][et_pb_row _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; background_size=&#8220;initial&#8220; background_position=&#8220;top_left&#8220; background_repeat=&#8220;repeat&#8220; hover_enabled=&#8220;0&#8243;][et_pb_column type=&#8220;4_4&#8243; _builder_version=&#8220;3.25&#8243; custom_padding=&#8220;|||&#8220; custom_padding__hover=&#8220;|||&#8220;][et_pb_text _builder_version=&#8220;3.27.4&#8243; background_size=&#8220;initial&#8220; background_position=&#8220;top_left&#8220; background_repeat=&#8220;repeat&#8220;] &nbsp; Fahrzeugvorstellung: Heute m\u00f6chte ich Euch\u00a0unseren\u00a0neuen VW Camper ein wenig vorstellen. Obwohl das Fahrzeug von SpaceCamper kommt, bleibt die Bulli DNA erhalten. 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Vierzig Zentimeter h\u00f6rt sich nicht viel an, doch wir glauben hiermit genau den zus\u00e4tzlichen Freiraum zu erhalten, welchen wir bei unserem T5 California, Spitzname Hector vermissten.<\/p><p>\u00a0<\/p><p>Die Basis ist eine modifizierte Caravelle Trendline. Wir versuchen jedoch die Ausstattung des Caravelle Comfortline, so weit wie m\u00f6glich zu \u00fcbernehmen. - Warum dann Trendline? - Ganz einfach, unser Neuer soll unauff\u00e4lliger werden, eine graue Maus halt. - Deswegen\u00a0ist mausgrau oder pure grey wie das bei Volkswagen hei\u00dft, unsere Wunschfarbe.\u00a0Doch diese Farbe gibt es nur in der Basislinie Trendline.<\/p><p>\u00a0<\/p><p>Dann die 146kW (198 PS) Variante,\u00a0 mit 7-Gang-DSG (Halbautomatik) - Gerade am Berg, merkt man, dass Hector ein wenig Kraft fehlt. Da Spector\u00a0deutlich mehr Gewicht mit sich rumtragen wird, denken wir, dass diese Variante vern\u00fcnftig ist. Geplant ist eine Auflastung auf 3,5 Tonnen.<\/p><p>\u00a0<\/p><p>Abgasnorm: Euro 6d TEMP-EVAP-ISC - Bluemotion Technologie - Ja, es ist ein Diesel, und das trotz des Dieselskandals. Hierzu habe ich sowieso eine sehr eigene Einstellung. - Wer hat denn wirklich geglaubt, dass immer mehr Leistung mit immer niedrigeren Verbr\u00e4uchen, wirklich umweltschonend und sauber m\u00f6glich waren? Verbrenner bleiben Verbrenner, das gilt \u00fcbrigens auch f\u00fcr die Benziner. Mit den Bedingungen der Euro 6d TEMP glauben wir einen gesunden Kompromiss gefunden zu haben. Hoffentlich hat man den Ingenieuren hier wirklich auf die Finger geschaut.<\/p><p>\u00a0<\/p><p>Ich finde Autarkie und E-Mobilit\u00e4t prima, doch noch l\u00e4sst sich das Ganze, aus meiner bescheidenen Sicht, nicht mit einem tonnenschweren Reisemobil vereinbaren. Doch zur Autarkie kommen wir weiter unten.<\/p><p>\u00a0<\/p><p>4MOTION, sprich 4-Rad-Antrieb\u00a0 + Differentialsperre, Berganfahrassistent; Bergabfahrassistent und Bremsassistent - Wir wollen nicht an der Rallye Breslau oder anderen Rallyes teilnehmen. Doch\u00a0Offroad wird mehr und mehr unser Thema. Denn die sch\u00f6nsten Pl\u00e4tze sind in der Regel nicht auf Campingpl\u00e4tzen, sie liegen am Strand, am See, im Wald, in den Bergen, auf den Klippen, doch es f\u00fchren meist keine asphaltierten Stra\u00dfen hin.<\/p><p>\u00a0<\/p><p>Jetzt f\u00fcge ich einfach mal ein wenig die VW Auflistung auf:<\/p><p>\u00a0<\/p><p><strong>Technische Daten:<\/strong><\/p><ul><li>Motor - Bauart 2.0 l Diesel<\/li><li>Leistung 146 kW 199 PS<\/li><li>Hubraum 1968 ccm<\/li><li>Getriebe DSG 7-Gang<\/li><li>Antrieb Allrad - 4Motion<\/li><li>Anzahl der Tu\u0308ren 4<\/li><li>Anzahl der Sitze 5<\/li><li>h\u00f6chst zul. Gesamtgewicht 3200 kg ohne Auflastung<\/li><li>Kraftstoffverbrauch kombiniert 8.8 l\/100km<\/li><li>Kohlendioxid-Emission kombiniert 231 CO2 g\/km<\/li><li>Langer Radstand 3400 mm<\/li><\/ul><p><strong>\u00a0Ausstattung VW:<\/strong><\/p><ul><li>Sonnenschutzrollos an den Seitenscheiben - Ein wenig Privatsph\u00e4re kann ja nicht schaden<\/li><li>Innenbet\u00e4tigung f\u00fcr Heckklappe - Wir wollen ja morgens auf den Strand schauen<\/li><li>Zwei weitere Funkklappschl\u00fcssel - Wer wei\u00df, was ich noch so alles verliere.<\/li><li>Wisch-\/Waschanlage f\u00fcr das Heckfenster - Wer braucht das? Kann man aber nicht abw\u00e4hlen.<\/li><li>Haltegriffe f\u00fcr Einstieg an den A-S\u00e4ulen - Wichtig, um abends Handt\u00fccher daran zu h\u00e4ngen. ;-)<\/li><li>Au\u00dfenspiegel, elektrisch einstell-, beheiz- und anklappbar - In engen Stra\u00dfen h\u00e4ufiger wichtig, als gedacht.<\/li><li>Klimaanlage \"Climatronic\" mit 3-Zonen-Temperaturregelung, Allergen- Filter, Zusatzheizung und Klimahimmel -\u00a0 Warum ist VW nicht in der Lage hier eine Variante anzubieten, welche\u00a0mit Landstrom laufen kann?<\/li><li>Doppelte Standheizung: Luft-Standheizung und Wasser-Zusatzheizung, programmierbar, mit Funkfernbedienung - W\u00e4rme ist gerade in der Nacht ein wichtiges Thema.<\/li><li>Sitzheizung f\u00fcr Fahrer- und Beifahrersitz, getrennt regelbar<\/li><li>HIFI und Navigation: Discover Pro mit 9,2\" Touchdisplay inklusive \"Streaming & Internet\", mit Sprachbedienung und 6 Lautsprechern + mit digitalem Radioempfang (DAB+) Mobiltelefon-Schnittstelle \"Comfort\" mit induktiver Ladefunktion - Warum l\u00e4uft ein Radio immer nur \u00fcber die Starterbattterie?<\/li><li>Schiebefenster im Fahrgastraum vorne links und rechts - Warum? - Das erkl\u00e4ren wir unten...<\/li><li>Akustik-D\u00e4mmglaspaket mit abgedunkelten Scheiben und Verbundglas-Frontscheibe, beheizbar + Folierung der Fenster - Ja, wir m\u00f6chten uns nachts ungest\u00f6rt entkleiden.<\/li><li>Zuziehhilfe fu\u0308r die Schiebetu\u0308r, rechts und links - Dar\u00fcber haben wir lange nachgedacht. Praktisch, doch beim T5 noch sehr laut. Doch hieraus scheint man gelernt zu haben.<\/li><\/ul><p><strong>Licht und Sicht:<\/strong><\/p><ul><li>LED-R\u00fcckleuchten, rot + LED-Hauptscheinwerfer - ja rot, denn das Edition Paket mit abgedunkelten R\u00fcckleuchten gibt es nur f\u00fcr den kurzen Radstand. (Wurde aber nachger\u00fcstet ;-)<\/li><li>Nebelscheinwerfer und Abbiegeleuchte<\/li><li>Licht und Sicht Paket: Hier war f\u00fcr uns nur der Regensensor wichtig. Coming Home Funktion macht einem beim Campen keine Freunde.<\/li><li>LED-Zusatzscheinwerfer LAZER - ST-4 Evo fu\u0308r den Frontgrill des VW T6.1<\/li><\/ul><p><strong>Fahrerassistenzsysteme:<\/strong><\/p><ul><li>Anh\u00e4ngerrangierassistent mit ParkPilot - Hiermit sind wir flexibel.<\/li><li>Parklenkassistent, Flankenschutz und R\u00fcckfahrkamera - F\u00fcr Menschen wie mich, ohne 3D Blick sehr, sehr praktisch.<\/li><li>Geschwindigkeitsregelanlage, Spurhalteassistent \"Lane Assist\", Spurwechselassistent \"Side Assist\"<\/li><li>Distanzregelung mit\u00a0Umfeldbeobachtungssystem \"Front Assist\" mit City-Notbremsfunktion - Was soll ich sagen, sehr, sehr geil!<\/li><li>Differentialsperre fu\u0308r 4MOTION<\/li><li>Berganfahrassistent; Bergabfahrassistent und Bremsassistent<\/li><\/ul><p>\u00a0<\/p><p><strong>SpaceCamper:<\/strong><\/p><ul><li>Aufstelldach\u00a0Modifiziertes Modell SCA 192, Befestigungsschienen zur Vorbereitung f\u00fcr verschiebbare Dachlasttr\u00e4ger, inklusive Panorama Dach Option: Mit Rei\u00dfverschluss kann der Stoffbalg des Daches ge\u00f6ffnet werden. - Obwohl man diese Funktion inzwischen bei VW notgedrungen kopiert hat, ist dies das Original. Wir finden nicht nur den zus\u00e4tzlichen Freiraum im \"Dachgeschoss\" genial, sondern vor allem den Blick, von der R\u00fcckbank, in die Sterne.<\/li><li>Kederleiste an Fahrer und Beifahrerseite f\u00fcr Vorzelte, Sonnensegel u.\u00e4., Regenrinnenfunktion, Lastentr\u00e4ger m\u00f6glich<\/li><li>Zelt f\u00fcr Heckklappe in Heckklappe integriert - Einfach rausziehen fertig!<\/li><li>Au\u00dfendusche im Heck<\/li><li>Comfortmatratze f\u00fcr Aufstelldach, mit Verl\u00e4ngerung f\u00fcr Fahrzeuge mit langen Radstand; besteht aus zwei Komfort-Luftmatratzen mit robustem Stoffbezug; mit Kompressorpumpe<\/li><li>Markise Thule Omnistor 4900 f\u00fcr langen Radstand, schwarz, 3,00m x 2,50m<\/li><\/ul><p>\u00a0<\/p><p><strong>Fahrwerk und Reifen:<\/strong><\/p><ul><li>Luftfahrwerk VB 4c\u00a0+ Offroad Version + 30mm inklusive Erh\u00f6hung des zul\u00e4ssigen Gesamtgewichts auf 3.500kg<\/li><li>18\" Delta 4x4 Klassik_B schwarz mit Offroadbereifung BF Goodrich Reifen Allterain T\/A KO2 255\/55 R18 109 R<\/li><\/ul><p><strong>Beleuchtung:<\/strong><\/p><ul><li>Zwei Schwanenhalslampen im Dach oben<\/li><li>LED Leuchten auf dem Dachrahmen,\u00a0an der Fahrer und Beifahrersitz Konsole, an der Heckklappe, Heckschrank-Beleuchtungsset, mit Farbwechselfunktion, mit Fernbedienung<\/li><li>Zus\u00e4tzliche 12V Steckdosen im Kofferraum und\u00a0an Beifahrersitz unten<\/li><\/ul><p><strong>Energiemanagement:<\/strong><\/p><ul><li>Au\u00dfenstromanschluss verborgen angebracht; 15A Bordnetzversorgung und intelligente Ladefunktion<\/li><li>2x Lithium Ionen Batterien RELiON Rb100 D, eine Lithium Ionen Campingbatterie. Mit 100 Ah ein kleines Kraftwerk.\u00a0(das \"D\" bedeutet das hierzulande \u00fcbliche DIN-Geh\u00e4use).<\/li><li>1500W Wechselrichter<\/li><li>Solaranlage superflach 2 Panelen a 200Wp<\/li><li>Batteriew\u00e4chter mit Tiefentladungsschutz<\/li><li>Ladebooster 50A f\u00fcr intelligentes, schonendes und effektiveres Laden<\/li><li>Batteriecomputer f\u00fcr 2\/3 Batterie: Spannung, Verbrauch und Ladezustand und Spannung 1. Batterie<\/li><\/ul><p><strong>Sonstiges:<\/strong><\/p><ul><li>Anh\u00e4ngerkupplung, abnehmbar<\/li><li>Original VW Tr\u00e4ger max. 4 R\u00e4der inklusive st\u00e4rkere Gasd\u00e4mpfer f\u00fcr Heckklappe und Montage - Das ist noch nicht die abschlie\u00dfende L\u00f6sung. Dieser soll um einen Reserveradhalter und einen Wassertank erg\u00e4nzt werden. Details folgen.<\/li><li>Schwerlastkofferraumauszug f\u00fcr Heck \/ Langer Radstand, belastbar bis 120kg in Planung<\/li><li>2 Netztaschen an Heckklappe oben, Fahrer- und Beifahrerseite<\/li><li>Netztasche in Klappe von Heckschrank<\/li><li>Seitlicher Schrank an Sitzbank mit Staufach und ausklappbarem Tisch<\/li><li>Taschen mit 3 Netzf\u00e4chern am Heckschrank hinten und an der D-S\u00e4ule Beifahrerseite<\/li><li>Elastisches Netzband um K\u00fchlbox zur Aufbewahrung von Kleinteilen<\/li><li>Herausnehmbare Geschirrtasche mit fester Unterteilung (f\u00fcr Teller, Sch\u00fcsseln etc.) innen, montiert hinter Beifahrersitz<\/li><li>Herausnehmbare Tasche mit flexibler Unterteilung innen, montiert hinter Fahrersitz<\/li><li>F\u00fcnf Utilitypunkte, denn es gibt immer was zum Aufh\u00e4ngen.<\/li><li>Befestigungpunkte f\u00fcr W\u00e4scheleine in Heckklappe (4 Edelstahlhaltepunkte und 4mm starke Reepschnur)<\/li><li>Lehnenverstellung f\u00fcr Bett<\/li><li>H\u00e4ngemattenpunkt - denn all zu oft\u00a0steht\u00a0da halt nur ein Baum.<\/li><li>Fahrerhaus-Verdunkelung<\/li><li>Unterflur Warmwasseranlage (47 Liter, 12 Liter Boiler Unterflur, die 12 Liter Warmwasser im Boiler sind nicht als Wasservolumen nutzbar). Warmwasserboiler wird mit der Abw\u00e4rme des Motors oder mit 230V 500W betrieben. Bei Anschluss von 230V (Campingplatz) wird das Wasser selbstst\u00e4ndig auf 85\u00b0C erhitzt. So steht auch bei l\u00e4ngeren Standzeiten des Fahrzeugs warmes Wasser zur Verf\u00fcgung.*<\/li><li>Moskitonetz-Paket f\u00fcr Heckklappe und Schiebet\u00fcr Beifahrerseite<\/li><li>Matratzentopper f\u00fcr Classic-Modelle (200cm L\u00e4nge)<\/li><li>Klapptoilette in Schiebet\u00fcr<\/li><li>Schlossverl\u00e4ngerungsadapter f\u00fcr Bel\u00fcftungsspalt an Heckklappe<\/li><li>K\u00fcchenzubeh\u00f6r ClassicOpen: Bright Spark Gaskocher mit 4 Gaskartuschen<\/li><li>Zus\u00e4tzlicher Abfallbeh\u00e4lter f\u00fcr die T\u00fcren im Fahrerhaus<\/li><\/ul><p>Auch im Nachgang werden noch ein paar Details \u00fcberarbeitet:<\/p><ul><li>Vollfolierung in\u00a0sogenanntem Pixeltarn. Angelehnt an MARPAT (Abk\u00fcrzung f\u00fcr MARine PATtern). Details hierzu folgen!<\/li><li>Unterbodenschutz und Island-Kit der Firma Terranger. <a title=\"Terranger: Delta 4x4 \/ VB Airsuspension \/ BF Goodrich\" href=\"https:\/\/www.gluecksmuskel.de\/2020\/07\/14\/terranger-delta-4x4-vb-airsuspension-bf-goodrich\/\">Details findet ihr hier:<\/a><\/li><li>*f\u00fcr\u00a0zus\u00e4tzliche\u00a0Wasserreserven denken wir \u00fcber\u00a0externe Wassertanks nach. Die Ursprungsidee lieferte\u00a0Roadshower. - Details hierzu folgen!<\/li><\/ul><p><img class=\"size-medium wp-image-4168 aligncenter\" src=\"https:\/\/planbwagen.de\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/2-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" \/><\/p><p>Ach ja, es blieb ja noch die Frage offen, warum wir uns am Ende f\u00fcr SpaceCamper entschieden haben?<\/p><p>Auch wenn es einfach gewesen w\u00e4re, wir haben es uns nicht einfach gemacht. - Da ich\u00a0viele Jahre Mercedes gefahren bin, haben wir zuerst intensiv den Marco Polo mit dem VW California verglichen. Wir haben beide Fahrzeuge Probe gefahren, mit Freunden und Bekannten gesprochen, sowie sowohl im California Forum, als auch im Marco Polo Forum eine gegenseitige Umfrage erstellt. Danach haben wir die Argumente der \"gegnerischen Mannschaften\" untereinander geteilt. Als klar war, dass es uns nicht darum ging Stunk zu machen, hatten beide Seiten Spa\u00df daran. Mit diesen Informationen sind wir auf\u00a0den Caravan Salon in D\u00fcsseldorf, haben uns zwei f\u00e4hige Verk\u00e4ufer gesucht und sind wiederum zwischen dem Mercedes und dem Volkswagen Stand hin und her. Auch hier hatte wir zwei wettkampferprobte Vertreter Ihrer Marke. Beide nahmen es sportlich, denn beide wussten, dass sie jeweils \u00fcber ein top Auto Ihrer Klasse verf\u00fcgen. Am Ende hatten wir uns eigentlich f\u00fcr den California entschieden. - Der Grund war das Thema Volkswagen. Egal ob T6, T6.1 oder T4, T3, T2, T1 es ist und bleibt ein Volkswagen mit Bulli DNA. - Das ist eine Familie. Eigentlich war also alles gut. Wir vereinbarten einen Termin, um in der kommenden Woche einen Vertrag zu unterschreiben. Doch dann kam alles anders. Froh und gelassen bummelten wir noch ein wenig \u00fcber den Caravan Salon, um pl\u00f6tzlich und unerwartet auf dem Stand von SpaceCamper zu stehen.<\/p><p>\u00a0<\/p><p>Erst hier wurde uns bewusst, es geht noch besser, noch durchdachter, noch erprobter, noch stimmiger. - Es waren zuerst Kleinigkeiten, die uns auffielen. Doch dann entdeckten wir mehr und mehr.<\/p><ul><li>Ich liebe es in der H\u00e4ngematte meinen Kaffee zu trinken. Der SpaceCamper hat extra hierf\u00fcr einen H\u00e4ngemattenpunkt.<\/li><li>Das Klappen der R\u00fcckbank, und somit des Bettes, erfolgt\u00a0innerhalb von Sekunden<\/li><li>Das Bett ist l\u00e4nger, breiter und bequemer, als im California<\/li><li>SpaceCamper schreibt hierzu: \"...den gr\u00f6\u00dften Kofferraum, schnellsten Bettumbau und schnellsten R\u00fcckbankausbau seiner Klasse. Eine Person kann die voll durchladef\u00e4hige Spezialr\u00fcckbank in einer Sekunde zum Bett umbauen und in unter einer Minute ohne Werkzeug komplett herausnehmen. Dank ihres geringen Gewichts \u2013 sie ist die leichteste R\u00fcckbank f\u00fcr Campingbusse auf dem Markt...\"<\/li><li>Hinzu kommt, dass man von \u00fcberall, bequem an die Staukisten im Heck kommt.<\/li><li>Das manuelle Aufstelldach ist schneller aufgestellt, ohne unn\u00f6tig Strom zu verbrauchen.<\/li><li>Hinzu kommt eine \"Panoramafunktion\"<\/li><li>Der SpaceCamper bietet eine platzsparende Alternative zum Porta Potti<\/li><li>Mit dem Model ClassicOpen bietet SpaceCamper, dank linker Schiebet\u00fcr, nicht nur eine Variante, bei der man den K\u00fcchenblock herausschwenken, die Arbeitsplatten ausklappen kann.\u00a0 Schon steht\u00a0eine\u00a0gro\u00dfe Freiluftk\u00fcche, in ergonomischer H\u00f6he\u00a0bereit.<\/li><li>Dar\u00fcber hinaus\u00a0l\u00e4sst sich der K\u00fcchenblock heraus nehmen. So kann man diesen direkt im Gr\u00fcnen oder bei schlechtem Wetter im Vorzelt nutzen.<\/li><li>Optionale Funktionen wie Hei\u00dfwasserdusche, Panorama-Aufstelldach, Heckzelt, Luftfahrwerk, Unterflur- Wassertank...<\/li><\/ul><p>Es wurde mehr und mehr. Wir waren kaum zwanzig Minuten auf dem Stand, als der Vertriebsleiter mit einem L\u00e4cheln feststellte:<\/p><p>\"Sie haben doch bereits gekauft\" - Er hatte Recht.<\/p><p>Bei SpaceCamper hatten wir einfach das Gef\u00fchl, es ist alles stimmig und das Gesamtpaket stimmt.\u00a0- Die meisten Unternehmen haben einen Werbeslogan. So wie Clausthaler: Alles, was ein Bier braucht - oder Colgate: Er hat \u00fcberhaupt nicht gebohrt! oder doch Calgonit: Dann klappt's auch mit dem Nachbarn. Ich wei\u00df nicht was ihr denkt, doch die meisten Werbeslogans nehme ich nicht ernst. Und dann SpaceCamper - Wir leben das.<\/p><p>Auf den ersten Blick dachten wir, klar wieder so ein Spruch. Doch es waren nicht nur die Mitarbeiter, sondern vor allem die Referenzen, die uns genau davon \u00fcberzeugt haben, dass es hier mehr ist als ein Spruch, die leben das. - So versucht man alles m\u00f6glich zu machen. - Doch vor allem sind es die Mitarbeiter, die einem das Gef\u00fchl und die Sicherheit gegeben haben,\u00a0eine gute Entscheidung getroffen zu haben. Ob es die richtige war? - Wir werden weiter berichten.<\/p><p>(Anm. von Torgit: Das Wichtigste hat Marc vergessen: \"Wir leben das\" ist nicht nur irgendein Werbeslogan, sondern fast alle Mitarbeiter von Spacecamper fahren selber einen und leben also mindestens zeitweise wirklich in dem Spacecamper. Und nicht zu vergessen: Ben, einer der Chefs, lebt seit mittlerweile 10 Jahren in seinem Spacecamper. Das nenne ich erproben und testen. Chapeau!)<\/p>","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[17],"tags":[],"class_list":["post-4165","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-spacecamper-terranger-co"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.planbwagen.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4165","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.planbwagen.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.planbwagen.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.planbwagen.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.planbwagen.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4165"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.planbwagen.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4165\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11250,"href":"https:\/\/www.planbwagen.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4165\/revisions\/11250"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.planbwagen.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4166"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.planbwagen.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4165"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.planbwagen.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4165"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.planbwagen.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4165"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}