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Il s'est pass\u00e9 beaucoup de choses ces derniers jours. - Tout s'est un peu emball\u00e9. - Aujourd'hui, nous nous reposons enfin un peu. Je trouve donc le temps d'\u00e9crire ces lignes. Avec vue sur la mer Baltique. Mais commen\u00e7ons par le commencement.<\/p>\n
Ce n'est pas seulement \u00e0 cause de la liquidation de notre m\u00e9nage que tout est devenu un peu chaotique. Mais aussi parce que nous essayons de glisser toutes sortes de choses dans notre temps de Cologne. Optimiser la nouvelle voiture pour le prochain d\u00e9marrage, les visites chez le m\u00e9decin, les amis, optimiser quelques choses pour le blog, r\u00e9parer l'ordinateur...<\/p>\n
Apropos Zeit f\u00fcr Freunde, mein Freund Micha\u00a0und ich habe eine\u00a0kleine Motorradtour durch das\u00a0 Bergische Land\u00a0sowie das Sauerland unternommen. Ich fahre eine Honda XRV 750 Africa Twin. Genauer gesagt eine RD07a, somit die letzte Evolutionsstufe der Africa Twin, welche auch als \u201eQueen of Africa\u201c bekannt ist. Gewann dieses nicht nur gel\u00e4ndeg\u00e4ngige, sondern vor allem w\u00fcstentaugliche Motorrad\u00a0viermal in Folge die Rallye Paris-Dakar. So lange ich meinen Freund Micha kenne, f\u00e4hrt er Africa Twin. Kennt ihr das, ihr steht vor einem Motorrad und wisst, irgendwann einmal werde ich so eine fahren. Ich fand sie immer schon geil. Dies war auch der Grund, warum ich vor \u00fcber zwanzig Jahren den Motorradf\u00fchrerschein gemacht habe. Doch irgendetwas hat mich damals davon abgehalten, mir direkt eine Maschine zu kaufen. Heute bin ich mir sicher, es war mein Schutzinstinkt. Denn ansonsten w\u00e4re aus\u00a0h\u00f6ha schnella weita, schnell tiefer geworden. Ich glaub einfach ich war damals noch nicht so weit. – Doch als Micha im Sommer vor zwei Jahren, mit der Africa Twin im Stra\u00dfenkaffe vorfuhr, gab es kein halten mehr. – Ich wollte eine Twin, jetzt. Doch woher nehmen? Micha wollte\u00a0seine nicht hergeben. Da die XRV 750\u00a0seit 2003 nicht mehr gebaut wird, sind gute Exemplare selten geworden. Zwar gibt es seit 2015 den Nachfolger Honda CRF 1000 L Africa Twin. Doch ich wollte ja das Original. Michas\u00a0Bruder Andreas gab den entscheidenen Tipp.\u00a0„Du kennst da eine, die eine kennt“. Und obwohl es mir gar nicht bewusst war, besa\u00df die gute Freundin einer alten Freundin, eine Twin. – Ein Besuch sp\u00e4ter, war es meine Twin. – Seitdem fahre ich also Motorrad und was soll ich sagen, die Twin geh\u00f6rt zu den wenigen Dingen, die ich unterwegs vermisst habe. – Deshalb wird sie auch eingelagert und nicht verkauft.\u00a0<\/p>\n
Que s'est-il pass\u00e9 d'autre ?<\/p>\n
Nous avan\u00e7ons bien, mais si cela ne tenait qu'\u00e0 nous, nous serions d\u00e9j\u00e0 de nouveau sur la route. C'est d'autant plus agr\u00e9able de voir que les choses avancent avec Butch, notre SpaceCamper. Certes, VW a encore quelques goulets d'\u00e9tranglement. Mais SpaceCamper a fait en sorte que nous puissions prendre en charge le v\u00e9hicule dans un premier temps. Nous sommes tr\u00e8s heureux. Le moment est venu en d\u00e9but de semaine. La carte grise, le nouveau certificat d'immatriculation partie 2, est arriv\u00e9e par la poste. Mais ce n'est pas comme si, \u00e0 l'\u00e9poque de la Corona, il \u00e9tait facile d'immatriculer un v\u00e9hicule \u00e0 Cologne. Les rendez-vous en ligne sont complets depuis des semaines. Et m\u00eame les services d'immatriculation sont tr\u00e8s r\u00e9glement\u00e9s. Dans de tels cas, il est bon de conna\u00eetre quelqu'un qui conna\u00eet quelqu'un. Dans mon cas, il s'agissait de Carsten, le patron de ma concession automobile pr\u00e9f\u00e9r\u00e9e, PerfectCAR K\u00f6ln, des sp\u00e9cialistes par passion. - Bien que le concessionnaire se soit sp\u00e9cialis\u00e9 dans les voitures classiques, surtout la t\u00f4le anglaise, entre autres Rolls Royce, Jaguar, Bentley et Aston Martin, on est pris en charge comme il se doit, m\u00eame avec une SMART ou une Volkswagen. Tu es press\u00e9, nous y arriverons, point. - Le plus beau, c'est qu'ici, un mot reste un mot. \"Tu peux r\u00e9cup\u00e9rer les plaques avant la fin de la journ\u00e9e, c'est promis\" - C'est ce qui s'est pass\u00e9.\u00a0<\/p>\n
Endlich hatte ich das neue Kennzeichen in der Hand. K-PB 3000 \u2013 PB f\u00fcr Plan B und die 3.000. Wie sagt das K\u00f6lsch?\u00a0 \u201eDreimol Null es Null, bliev Null\u201c-\u00a0Warum\u00a0ich mich hiermit identifiziere? – Diese Zeile kennt nicht nur jedes k\u00f6lsche Kind, man k\u00f6nnte fast sagen, es ist die heimliche Hymne K\u00f6lns. – K\u00f6ln war mir\u00a0nun f\u00fcnfzehn Jahre lang\u00a0Heimat, Zuhause und\u00a0wird auch weiterhin Heimathafen bleiben. – Dar\u00fcber hinaus kann ich mich met den Dreimol Null gut identifizieren. War ich selbst Teil, eines solchen Dreimoll Null. W\u00e4hrend meiner Schulzeit habe ich es oft geh\u00f6rt. „Du bist ne Null und blievst ne Null“. Die anderen beiden Nullen waren meine Freunde Frank und Knut. Am Ende\u00a0haben\u00a0unsere Lehrer recht behalten. Keiner wollte uns, so mussten\u00a0wir uns selbst\u00e4ndig machen. Frank f\u00fchrt seit viele Jahren ein Autohaus, Knut eine Tischlerei, nur ich bin am Ende auf der Stra\u00dfe gelandet.\u00a0<\/p>\n
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