<\/span><\/h2>\nAu moyen d'une fiche CEE \u00e0 3 p\u00f4les et d'un c\u00e2ble de rallonge, il est possible de se brancher directement sur la prise de courant disponible sur le camping, appel\u00e9e \"Landstrom\". Cela permet d'utiliser facilement tous les appareils 230 volts dans le camping-car et d'alimenter le r\u00e9frig\u00e9rateur en \u00e9lectricit\u00e9.<\/p>\n
Il faut toutefois que le c\u00e2ble soit suffisamment long et que la prise soit adapt\u00e9e. C'est relativement courant dans les campings allemands. Mais dans les pays europ\u00e9ens, ce n'est plus tout \u00e0 fait le cas. Des rallonges et des adaptateurs sont vite n\u00e9cessaires. En Bretagne, nous avons m\u00eame r\u00e9ussi \u00e0 nous placer \u00e0 75 m\u00e8tres de la prise de courant. Avec la Cali, c'est surtout la fiche coud\u00e9e avec prise de courant 230 V qui a fait ses preuves. Ainsi, on dispose imm\u00e9diatement d'une deuxi\u00e8me prise de courant \u00e0 l'ext\u00e9rieur et le c\u00e2ble n'est pas si \u00e9loign\u00e9 du v\u00e9hicule. Les c\u00e2bles CEE peuvent bien s\u00fbr aussi servir de rallonge. Mais de nombreux campings utilisent encore la prise classique de 230 V. D'o\u00f9 notre conseil : mieux vaut utiliser une rallonge Schuko de qualit\u00e9 pour l'ext\u00e9rieur. La variante color\u00e9e a l'avantage que l'on tr\u00e9buche moins dessus. En r\u00e8gle g\u00e9n\u00e9rale, vingt m\u00e8tres conviennent m\u00eame en haut de la batterie de d\u00e9marrage. Nous avons en outre un set d'adaptateurs pour l'Europe du Sud, la Suisse et l'Angleterre dans notre caisse de rangement, ainsi qu'un c\u00e2ble de rallonge CEE de 30 m\u00e8tres. En combinaison, cela devrait couvrir 95 % de toutes les places.<\/p>\n
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