{"id":8818,"date":"2020-09-29T15:25:19","date_gmt":"2020-09-29T15:25:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.planbwagen.de\/?p=8818"},"modified":"2021-07-03T14:22:17","modified_gmt":"2021-07-03T12:22:17","slug":"terranger-gelaendefahrtraining","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.planbwagen.de\/es\/alemania\/terranger-gelaendefahrtraining\/","title":{"rendered":"Entrenamiento de conducci\u00f3n todoterreno en Terranger Offroad- und Reisetechnik | m\u00e1s barro y piedras"},"content":{"rendered":"<p>[et_pb_section fb_built=&#8220;1&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_row _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220; custom_padding=&#8220;11px|||||&#8220;][et_pb_column type=&#8220;4_4&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_text _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;]<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_76 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Contenido<\/p>\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69f4a1392a730\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewbox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseprofile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 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href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/es\/alemania\/terranger-gelaendefahrtraining\/#Neidenstein\" >Neidenstein<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/es\/alemania\/terranger-gelaendefahrtraining\/#Artgerechte_Haltung\" >Cr\u00eda adaptada a la especie<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/es\/alemania\/terranger-gelaendefahrtraining\/#Theorie_Technik\" >Teor\u00eda y t\u00e9cnica\u00a0<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/es\/alemania\/terranger-gelaendefahrtraining\/#Offroadmodus\" >Modo todoterreno<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/es\/alemania\/terranger-gelaendefahrtraining\/#Matsch_Steine\" >Barro y piedras<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/es\/alemania\/terranger-gelaendefahrtraining\/#Bergabfahrt\" >Descenso<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/es\/alemania\/terranger-gelaendefahrtraining\/#Bergungsubung\" >Ejercicio de salvamento<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/es\/alemania\/terranger-gelaendefahrtraining\/#Aufarbeitung\" >Reprocesamiento<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/es\/alemania\/terranger-gelaendefahrtraining\/#Fazit\" >Conclusi\u00f3n<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 style=\"text-align: justify;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%E2%80%9ECEEP_CALM_AND_GO_OFFROAD%E2%80%9C\"><\/span><span style=\"font-size: xx-large;\">\"MANT\u00c9N LA CALMA Y SAL DE LA CARRETERA\" <\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<h2 style=\"text-align: justify;\"><\/h2>\n<h2 style=\"text-align: justify;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Terranger_Offroad_Fahrtraining\"><\/span>Terranger Offroad Driving Training<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Este fin de semana el titular \"Terranger, m\u00e1s barro y piedras\" est\u00e1 m\u00e1s que justificado. Porque hab\u00eda mucho barro y piedras en el entrenamiento todoterreno Terranger.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Hace diez a\u00f1os apareci\u00f3 un ensayo en la revista GEO: \u00a1M\u00e1s barro! - Kinder brauchen Natur - El autor, el Dr. Andreas Weber, recibi\u00f3 por \u00e9l el Premio Reportero Alem\u00e1n 2010 en la categor\u00eda de ensayo. El libro a juego \"Mehr Matsch!\" se public\u00f3 en 2011.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Neidenstein\"><\/span>Neidenstein<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Como nos hemos propuesto escuchar m\u00e1s a nuestro ni\u00f1o interior, \"m\u00e1s barro\" es tambi\u00e9n el lema de este fin de semana. Terranger, el especialista en tecnolog\u00eda todoterreno y de viaje, nos ha invitado al distrito Rin-Neckar, m\u00e1s concretamente a Neidenstein. Este pueblo de poco menos de 1.750 almas no s\u00f3lo alberga el castillo de Neidenstein, sino tambi\u00e9n la sede de la empresa Terranger. Junto con Seikel, Terranger es el especialista en conversiones todoterreno de autobuses VW T5 y T6. Recientemente, tambi\u00e9n se ha a\u00f1adido a la gama el T6.1. Lo interesante es que estos dos competidores del mercado mantienen una relaci\u00f3n amistosa. Por lo dem\u00e1s, no parece haber una competencia real. Como siempre en la vida, hay algunos <a href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/es\/spacecamper-terranger-co\/diy-do-it-yourself-hecktraeger-im-vergleich-zum-original-terranger\/\">Copistas<\/a>. Pero copiar no significa comprender.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Los neum\u00e1ticos todoterreno, la elevaci\u00f3n del veh\u00edculo o, como en nuestro caso, la instalaci\u00f3n de una suspensi\u00f3n neum\u00e1tica VB junto con un aumento de la profundidad de vadeo, as\u00ed como una protecci\u00f3n contra el empotramiento y argollas de remolque reforzadas, forman parte de la rutina diaria de Terranger.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Pero aqu\u00ed no s\u00f3lo se atiende a los fans de Volkswagen. Tambi\u00e9n se atiende al compa\u00f1ero de mercado de Mercedes-Benz, es decir, la Vito y la Clase V.\u00a0<\/p>\n<p>[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=&#8220;1_3,1_3,1_3&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_column type=&#8220;1_3&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_image src=&#8220;https:\/\/www.planbwagen.de\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/IMG_3072-768&#215;1024.jpg&#8220; alt=&#8220;Terranger Unterfahrschutz aus der Froschperspektive&#8220; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][\/et_pb_image][\/et_pb_column][et_pb_column type=&#8220;1_3&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_image src=&#8220;https:\/\/www.planbwagen.de\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/IMG_3066-768&#215;1024.jpg&#8220; alt=&#8220;Terranger VW T6, auf der B\u00fchne zur Erl\u00e4uterung des Unterfahrschutzes&#8220; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][\/et_pb_image][\/et_pb_column][et_pb_column type=&#8220;1_3&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_image src=&#8220;https:\/\/www.planbwagen.de\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/IMG_3114-768&#215;1024.jpg&#8220; alt=&#8220;GoPro am Delta4x4 Personenschutzb\u00fcgel des planBwagen, VW T6.1&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_column type=&#8220;4_4&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_text _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;]<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Artgerechte_Haltung\"><\/span>Cr\u00eda adaptada a la especie<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Pero aqu\u00ed y ahora no se trata de una conversi\u00f3n, sino de una cr\u00eda adecuada a la especie. Terranger nos ha invitado a un curso de conducci\u00f3n todoterreno. No s\u00f3lo a los ni\u00f1os, sino tambi\u00e9n a nuestro SpaceCamper, apodado BUTCH, les gusta un poco de naturaleza. A Torgit y a m\u00ed tambi\u00e9n nos gusta estar al aire libre. Pero nadie pod\u00eda imaginar que Terranger se llevar\u00eda todos los triunfos. Cuando llegamos a Neidenstein la v\u00edspera, ya est\u00e1 lloviendo a c\u00e1ntaros. Y se supone que seguir\u00e1 as\u00ed.\u00a0<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Encontramos nuestro alojamiento nocturno en un prado al borde del bosque, un poco a las afueras del pueblo. Nos \"entregan\" peras y manzanas gratuitamente. Mientras buscamos el camino de vuelta a la carretera por la ma\u00f1ana, ya est\u00e1 claro que nuestro entrenamiento de conducci\u00f3n todoterreno ser\u00e1 exigente. \u00bfEs esto realmente lo que queremos? \u00bfUn ba\u00f1o de barro? No estamos muy seguros. Pero la empresa Terranger certifica que tenemos las condiciones ideales.\u00a0<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ocho autobuses VW est\u00e1n en la salida con nosotros. Tambi\u00e9n est\u00e1 con nosotros <a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/bengo_the_bus\/\">Max<\/a>a quien conocimos en Instagram y visitamos en Berl\u00edn la semana anterior. Por lo dem\u00e1s, nos encontramos con una mezcla variopinta. Todos individualistas con una pasi\u00f3n com\u00fan, la naturaleza salvaje.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<p>[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=&#8220;3_5,2_5&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220; min_height=&#8220;692px&#8220; custom_margin=&#8220;-93px|auto|-47px|auto||&#8220;][et_pb_column type=&#8220;3_5&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_image src=&#8220;https:\/\/www.planbwagen.de\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/Terrange-1024&#215;576.png&#8220; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220; alt=&#8220;Terranger Offroad Fahrtraining: Terranger 4&#215;4 SpaceCamper, VW T6.1 bew\u00e4hrt sich&#8220; url_new_window=&#8220;on&#8220; url=&#8220<div class=\"ikn-evt-container\">\r\n    <iframe\r\n            width=\"100%\"\r\n            class=\"ikn-evt-iframe\"\r\n            srcdoc=\"<style>\n    * {\n    padding:0;\n    margin:0;\n    overflow:hidden\n}\n\nhtml, body {\n    height:100%\n}\n\n.ikn-evt-container {\n    position: relative;\n    padding-bottom: 56.25%;\n    height: 0;\n}\n\n.ikn-evt-container iframe {\n    position: absolute;\n    top: 0;\n    left: 0;\n    width: 100%;\n    height: 100%;\n}\n\n.ikn-evt-frame {\n    display: block;\n    position: relative;\n    padding-bottom: 56.23%;\n    height: 0;\n    overflow: hidden;\n    max-width: 100%;\n    background: #000;\n}\n\n.ikn-evt-frame img.ikn-evt-thumbnail {\n    bottom: 0;\n    display: block;\n    left: 0;\n    margin: auto;\n    max-width: 100%;\n    width: 100%;\n    position: absolute;\n    right: 0;\n    top: 0;\n    border: none;\n    height: auto;\n    cursor: pointer;\n    -webkit-transition: .4s all;\n    -moz-transition: .4s all;\n    transition: .4s all;\n}\n\n.ikn-evt-frame[data-source=youtube] img.ikn-evt-thumbnail {\n    top: -63px;\n    bottom: -63px;\n}\n\n.ikn-evt-frame:hover img.ikn-evt-thumbnail {\n    -webkit-filter: brightness(75%);\n}\n\n.ikn-evt-frame .ikn-evt-play-button {\n    height: 20%;\n    width: 13%;\n    left: 44%;\n    top: 42%;\n    position: absolute;\n    cursor: pointer;\n    z-index: 1;\n    background-size: contain !important;\n}\n\n.ikn-evt-frame .ikn-evt-heading {\n    width: 100%;\n    position: absolute;\n    top: 0;\n    background: rgba(0, 0, 0, .5);\n    left: 0;\n    padding: 0.7em;\n    box-sizing: border-box;\n}\n\n.ikn-evt-frame .ikn-evt-heading .ikn-evt-heading-title {\n    font-weight: bold;\n    font-size: 1.5em;\n    color: #FFFFFF;\n    line-height: 30px;\n    margin: 0;\n    cursor: pointer;\n}.ikn-evt-frame[data-source=youtube] \r\n            .ikn-evt-play-button {background:url('https:\/\/www.planbwagen.de\/wp-content\/plugins\/embed-video-thumbnail\/assets\/images\/youtube-72-72.png') no-repeat;}.ikn-evt-frame[data-source=vimeo] \r\n            .ikn-evt-play-button {background:url('https:\/\/www.planbwagen.de\/wp-content\/plugins\/embed-video-thumbnail\/assets\/images\/play-default.png') no-repeat;}.ikn-evt-frame[data-source=dailymotion] \r\n            .ikn-evt-play-button {background:url('https:\/\/www.planbwagen.de\/wp-content\/plugins\/embed-video-thumbnail\/assets\/images\/play-default.png') no-repeat;}.ikn-evt-frame[data-source=facebook] \r\n            .ikn-evt-play-button {background:url('https:\/\/www.planbwagen.de\/wp-content\/plugins\/embed-video-thumbnail\/assets\/images\/play-default.png') no-repeat;}<\/style><div    class='ikn-evt-frame'    data-source='youtube'>    <a class='ikn-evt-link' href='\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/qdx5WWq8f48?controls=1&autoplay=1&enablejsapi=1&rel=1'>        <span class='ikn-evt-play-button'><\/span>                    <img                class='ikn-evt-thumbnail'                src='\/wp-content\/uploads\/ikana-embed-video-thumbnail\/youtube\/qdx5WWq8f48-hqdefault.jpg'                alt='qdx5WWq8f48'            \/>                    <\/a><\/div><script>\n    document\n        .querySelector('.ikn-evt-link')\n        .addEventListener('click', function(e) {\n                e.preventDefault();\n                e.stopPropagation();\n                window.location.replace(this.href);\n                return false;\n            }\n        )\n    ;\n<\/script>\"\r\n            frameborder=\"0\"\r\n            allow=\"accelerometer; 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In situ, en el taller, nos explican la tecnolog\u00eda y lo que tenemos que tener en cuenta cuando salimos de la carretera. Aprendemos diversos t\u00e9rminos t\u00e9cnicos y para qu\u00e9 sirve uno u otro de los interruptores del coche. R\u00e1pidamente queda claro que la instrucci\u00f3n de un experto no puede sustituirse por un vistazo al manual de a bordo. Pocas veces hemos visto \"alumnos\" tan atentos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Lo que lo hace especialmente emocionante para nosotros es que no se trata de consejos generales sobre todoterreno, sino de muchos temas espec\u00edficos de VW Bus. Entre otras cosas, trata sobre la presi\u00f3n del aire, la tracci\u00f3n a las cuatro ruedas, llamada 4Motion en VW, el efecto del bloqueo electr\u00f3nico del diferencial XDS y por qu\u00e9 s\u00f3lo lo utilizamos en casos excepcionales. Y por qu\u00e9 desconectamos completamente el ESP, el Programa Electr\u00f3nico de Estabilidad, cuando conducimos fuera de carretera. Adem\u00e1s, se analizan los efectos espec\u00edficos del \u00e1ngulo de inclinaci\u00f3n, la distancia al suelo, la profundidad de vadeo y el tema de la carga.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Offroadmodus\"><\/span>Modo todoterreno<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Me pareci\u00f3 especialmente emocionante que el modo todoterreno de nuestra suspensi\u00f3n neum\u00e1tica VB s\u00f3lo se utilice en casos excepcionales, ya que en el modo normal es posible una mayor articulaci\u00f3n. El modo todoterreno s\u00f3lo se utiliza para ganar m\u00e1s distancia al suelo en pasos parciales, por ejemplo, para pasar por encima de piedras individuales. Antes de salir fuera de carretera, se completa la teor\u00eda con el tema de la recuperaci\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Si le parece que eso suena a mucha teor\u00eda, tiene toda la raz\u00f3n. Aqu\u00ed se ofrece mucha m\u00e1s informaci\u00f3n de la que esperaba. Pero es absolutamente valiosa. Gracias a un delicioso almuerzo, nos dirigimos, o m\u00e1s bien conducimos, bien fortificados al campo. Terranger utiliza el emplazamiento de una antigua cantera para sus entrenamientos. Las condiciones aqu\u00ed son ideales. En el terreno densamente arbolado nos encontramos con los retos correspondientes, subidas empinadas y tambi\u00e9n bajadas, posiciones inclinadas, caminos llenos de baches. Gracias a las lluvias, por as\u00ed decirlo, encima barro, mucho barro, grandes charcos y a\u00fan m\u00e1s barro.\u00a0<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Pero tambi\u00e9n hay muchas piedras afiladas en el camino. Eso impone respeto, y es algo bueno.<\/p>\n<p>[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=&#8220;1_3,1_3,1_3&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_column type=&#8220;1_3&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_image src=&#8220;https:\/\/www.planbwagen.de\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/IMG_3159-1024&#215;768.jpg&#8220; alt=&#8220;planBwagen muss freigeschaufelt werden&#8220; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][\/et_pb_image][\/et_pb_column][et_pb_column type=&#8220;1_3&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_image src=&#8220;https:\/\/www.planbwagen.de\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/IMG_3172-768&#215;1024.jpg&#8220; alt=&#8220;Andre, von Terranger schaufelt VW T6.1 frei&#8220; title_text=&#8220;IMG_3172&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][\/et_pb_image][\/et_pb_column][et_pb_column type=&#8220;1_3&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_image src=&#8220;https:\/\/www.planbwagen.de\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/IMG_3155.jpg&#8220; alt=&#8220;VW T6.1 in camouflage, pixeltarn in schwerem offroad Gel\u00e4nde&#8220; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_column type=&#8220;4_4&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_text _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;]<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Matsch_Steine\"><\/span>Barro y piedras<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">A pesar de la lluvia y el fr\u00edo, el \u00e1nimo es bueno, porque ahora podemos jugar como ni\u00f1os. Pronto s\u00f3lo somos reminiscencias de ni\u00f1os embarrados. El coche est\u00e1 lleno de barro por dentro y por fuera. Estamos encantados con lo que puede hacer el veh\u00edculo a pesar de su gran peso. Andr\u00e9 (Szebrowski), uno de los dos directores generales, nos da las instrucciones adecuadas y nos da la seguridad necesaria.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Los copilotos reciben r\u00e1pidamente instrucciones y a partir de ahora tienen que demostrar su val\u00eda como rastreadores. Formarse una opini\u00f3n propia aqu\u00ed es todo un reto. Las propuestas de mejora de los distintos participantes son demasiado diferentes. Pero Torgit demuestra ser el mejor copiloto del mundo. Por el camino, hay suficiente motivaci\u00f3n para levantarnos a BUTCH y a m\u00ed por encima de alguna que otra piedra. (Nota de Torgit: En el v\u00eddeo a menudo parezco m\u00e1s que serio o simplemente perplejo, porque a menudo estaba simplemente abrumado para leer la pista. A veces me preguntaba qui\u00e9n ten\u00eda el trabajo m\u00e1s duro, Marc o yo).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El tiempo pasa volando. Pero as\u00ed es cuando juegan los ni\u00f1os. Por la noche nos sentamos alrededor de la hoguera bajo la protecci\u00f3n de una lona. Un picante chili con carne tambi\u00e9n nos calienta por dentro. Al d\u00eda siguiente se nos permite acumular m\u00e1s experiencias. R\u00e1pidamente queda claro que los l\u00edmites est\u00e1n determinados menos por el veh\u00edculo que por el conductor. El conocido lema \"En la tranquilidad est\u00e1 la fuerza\" tambi\u00e9n se aplica aqu\u00ed.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Bergabfahrt\"><\/span>Descenso<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Pero a veces se te exige una obstinaci\u00f3n que te lleva r\u00e1pidamente a tus l\u00edmites. Tomemos como ejemplo la conducci\u00f3n cuesta abajo. BUTCH y algunos otros participantes estaban equipados con el control de descenso de pendientes. Volkswagen escribe: \"Descenso a plena carga: el asistente de descenso de pendientes garantiza una conducci\u00f3n controlada y segura cuesta abajo reduciendo el r\u00e9gimen del motor y, en caso necesario, interviniendo con los frenos\".<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Adi\u00f3s al folleto brillante. Pero, \u00bfqui\u00e9n utiliza algo as\u00ed en la vida cotidiana? \u00bfY qui\u00e9n te dice de antemano lo que significa ceder el control de un veh\u00edculo cuando se abre ante ti un abismo que ya no se ve por encima del cap\u00f3? Soltar el pie del freno en un momento as\u00ed es mucho m\u00e1s que una sensaci\u00f3n de mareo. Los duros coincidieron despu\u00e9s en que es una sensaci\u00f3n de mierda.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Pero aprend\u00ed algo m\u00e1s para m\u00ed de ello. S\u00f3lo utilizar\u00e9 el asistente en una bajada larga. Por lo visto, a\u00fan tengo suficiente sensibilidad en el pie para tener m\u00e1s cuidado en el tramo cuesta abajo. Pero tal vez sea simplemente porque quiero llegar sano y salvo a casa, es decir, a la pr\u00f3xima playa.<\/p>\n<p>[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=&#8220;1_5,1_5,1_5,1_5,1_5&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_column type=&#8220;1_5&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_image src=&#8220;https:\/\/www.planbwagen.de\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/IMG_9932-768&#215;1024.jpg&#8220; alt=&#8220;Verbogene Frontsch\u00fcrze nach Gel\u00e4ndeeinsatz&#8220; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][\/et_pb_image][\/et_pb_column][et_pb_column type=&#8220;1_5&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_image src=&#8220;https:\/\/www.planbwagen.de\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/IMG_9929-768&#215;1024.jpg&#8220; alt=&#8220;planBwagen, VW T6.1 auf der Hebeb\u00fchne, bei Terranger zur Kontrolle des Unterbodenschutzes&#8220; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][\/et_pb_image][\/et_pb_column][et_pb_column type=&#8220;1_5&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_image src=&#8220;https:\/\/www.planbwagen.de\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/IMG_3144-768&#215;1024.jpg&#8220; title_text=&#8220;IMG_3144&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][\/et_pb_image][\/et_pb_column][et_pb_column type=&#8220;1_5&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_image src=&#8220;https:\/\/www.planbwagen.de\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/IMG_9930-768&#215;1024.jpg&#8220; alt=&#8220;Lufttank des VB Airsuspension Luftfahrwerkes nach Gel\u00e4ndeeinsatz&#8220; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][\/et_pb_image][\/et_pb_column][et_pb_column type=&#8220;1_5&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_image src=&#8220;https:\/\/www.planbwagen.de\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/IMG_9933-768&#215;1024.jpg&#8220; alt=&#8220;reparierte Frontsch\u00fcrze nach Gel\u00e4ndeeisatz&#8220; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_column type=&#8220;4_4&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_text _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;]<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Bergungsubung\"><\/span>Ejercicio de salvamento<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Pero a pesar de mi precauci\u00f3n, pasa despu\u00e9s de comer. Juntos tenemos que conquistar un tramo de sendero que contiene de todo. Agujeros de agua, surcos, piedras afiladas, terreno inclinado, en combinaci\u00f3n con desprendimientos.  \u00bfNo se llama ir primero? As\u00ed que valientemente me adelanto. Justo cuando me doy cuenta de que me estoy pasando de prudente, la parte trasera de mi veh\u00edculo se desliza, directa hacia el barranco. Al susto le sigue un ejercicio de recuperaci\u00f3n imprevisto.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">As\u00ed que sacamos la pala y empezamos a palear. Es m\u00e1s f\u00e1cil decirlo que hacerlo en el suelo rocoso. El siguiente paso es intentar arrancar el veh\u00edculo bajo supervisi\u00f3n. Pero pronto queda claro que s\u00f3lo el cabrestante puede ayudar.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">De lo que parece terreno seguro a que ya nada funcione es un proceso que fluye, en este caso un deslizamiento. Todos estamos m\u00e1s contentos cuando al final BUTCH vuelve a ser estable y seguro. De repente, ya nadie quiere pasar por esta secci\u00f3n. Todo el mundo est\u00e1 m\u00e1s que sorprendido. Para m\u00ed fue bueno ver qu\u00e9 y c\u00f3mo ayuda el cabrestante en caso de emergencia. No tenemos nuestro propio cabrestante a bordo, pero s\u00ed un polipasto de cuerda con trinquete. Habr\u00eda sido un trabajo duro.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Aufarbeitung\"><\/span>Reprocesamiento<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Al final, todo el mundo tiene claro que rara vez se llegar\u00e1 a estos extremos. Y menos en solitario durante una gira. Pero el evento nos proporciona una cosa por encima de todo: \u00a1seguridad! Si nos lo tomamos con calma, podemos llegar a donde queramos con BUTCH. Que BUTCH no es un Land Rover Defender estaba claro desde el principio. Pero desconoc\u00eda por completo lo cerca que est\u00e1 de sus capacidades.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Luego, con la K\u00e4rcher, me dirijo al lodazal. En total, paso casi dos horas limpiando BUTCH por fuera y, en parte, incluso por dentro. Nunca me hubiera imaginado de d\u00f3nde sale tanto barro.  Una y otra vez sale de cavidades ocultas. Afortunadamente, hab\u00eda memorizado algunos puntos neur\u00e1lgicos de la teor\u00eda. A la ma\u00f1ana siguiente, BUTCH vuelve al escenario para una inspecci\u00f3n de seguimiento. La protecci\u00f3n de los bajos tiene buen aspecto. S\u00f3lo hay ligeros ara\u00f1azos. Sin embargo, encontramos una pala llena de suciedad. Y nuestra barra de protecci\u00f3n personal delta4x4 ha sufrido un poco. As\u00ed que es apropiado que, de camino a Munich, se queden por el camino. (Nota de Torgit: S\u00ed, has le\u00eddo bien: Marc tambi\u00e9n ha limpiado el interior de Butch, no es broma. El espacio para los pies del conductor no pod\u00eda limpiarse de otra forma, y tampoco los escalones de ambos lados).<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Fazit\"><\/span>Conclusi\u00f3n<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Cuando salimos de Neidenstein, no s\u00f3lo nos sentimos felices, sino tambi\u00e9n m\u00e1s ricos en experiencias. Hasta ahora, SpaceCamper ha dejado el mercado de los autobuses todoterreno a compa\u00f1eros de mercado como TerraCamper. Espero que esto cambie despu\u00e9s de leer este art\u00edculo. Mi consejo: si te gastas el dinero en la protecci\u00f3n de los bajos, invierte tambi\u00e9n en la formaci\u00f3n adecuada. Nos dio alegr\u00eda, seguridad y respeto. Muchas gracias a Andre, a su mujer Martina y a su gran equipo. Muy motivados y siempre dispuestos a ayudar. Y muy importante para m\u00ed, el catering fue m\u00e1s que correcto. Si eso le suena a publicidad, s\u00ed, estar\u00e9 encantado de hacer publicidad para usted. Gratis y con mucho gusto.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p>PD: Aqu\u00ed puedes encontrar a nuestros SpaceCampers <a href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/es\/spacecamper-terranger-co\/nuestra-spacecamper-classicopen\/\">Detalles del equipo<\/a>nuestra SpaceCamper <a href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/es\/spacecamper-terranger-co\/spacecamper-classicabrir-la-conversion-de-autocaravanas\/\">Expansi\u00f3n<\/a>el SpaceCamper <a href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/es\/spacecamper-terranger-co\/detalles-de-la-ultima-llamada-del-spacecamper\/\">Detailausstattung &#8222;Last Call&#8220;<\/a>y SpaceCamper<a href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/es\/spacecamper-terranger-co\/t5-califoria-se-encuentra-con-t6-spacecamper\/\"> Consejos de expertos<\/a>.<\/p>\n<p>Aqu\u00ed nuestro <a href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/es\/spacecamper-terranger-co\/tecnologia-todoterreno\/\">TERRANGER Modificaciones Offroad<\/a>Informaci\u00f3n sobre los temas<a href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/es\/alemania\/terranger-gelaendefahrtraining\/\">\u00a0<\/a><a href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/es\/consejos-trucos\/gestion-de-la-energia-de-la-caravana-modulo-solar-bolsa-solar-memoria-autocomprobacion\/\">Gesti\u00f3n de la energ\u00eda<\/a>BRICOLAJE <a href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/es\/spacecamper-terranger-co\/ducha-de-carretera-diy-ducha-de-camping\/\">Dep\u00f3sitos de agua<\/a>BRICOLAJE <a href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/es\/spacecamper-terranger-co\/sistema-de-transporte-trasero-diy-u-original-terranger\/\">Sistema de soporte trasero<\/a>,\u00a0<a href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/es\/consejos-trucos\/seguridad-del-vehiculo-proteccion-antirrobo\/\">Seguridad y antirrobo de veh\u00edculos<\/a>parada en boxes en\u00a0<a href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/es\/alemania\/parada-en-boxes-en-delta4x4-el-especialista-en-tuning-de-vehiculos-todoterreno\/\">delta4x4<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/es\/spacecamper-terranger-co\/butch-va-terranger-delta-4x4-hojas-de-arena-co\/\">Placas de arena<\/a>,\u00a0<a href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/es\/spacecamper-terranger-co\/film-center-nrw-rotulacion-de-vehiculos-proteccion-de-pintura\/\">Embalaje de veh\u00edculos<\/a> y <a href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/es\/spacecamper-terranger-co\/sellado-ceramico-glanzwerk-bornheim\/\">Sellado cer\u00e1mico<\/a>.<\/p>\n<p>Para redondear el tema <a href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/es\/spacecamper-terranger-co\/pirateria-de-productos-falsificacion-pirateria-de-marcas-con-tuners-offroad\/\">Pirater\u00eda de productos<\/a> con sintonizadores todoterreno.<\/p>\n<p>Los temas <a href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/es\/lista-de-embalaje\/\">Lista de embalaje<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/es\/consejos-trucos\/\">Trucos y consejos<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/es\/amigos-marimachos\/\">BUTCH &amp; Amigos<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/es\/puerto-base\/\">Puerto de origen<\/a>El <a href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/es\/blogs-de-viajes\/\">Blogs de viajes,<\/a>\u00a0el tema <a href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/es\/musculo-de-la-suerte\/\">M\u00daSCULO FELIZ<\/a>\u00a0y <a href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/es\/acerca-de-nosotros\/\">Qui\u00e9nes somos<\/a> tienen sus propias secciones dedicadas a ellos. Puede ponerse en contacto con nosotros <a href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/es\/2266-2\/\">aqu\u00ed<\/a>.<\/p>\n<p>Und last but not least hier unsere Link\u00fcbersicht &#8222;<a href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/es\/hola\/\">Seguir al Sol<\/a>&#8222;. Damit ihr wisst wo man uns noch folgen kann.\u00a0<\/p>\n<p>Ya encontrar\u00e1s el camino. ? Si te gustan los posts, cu\u00e9ntalo y comparte, \u00a1gracias!<\/p>\n<p>[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[et_pb_section fb_built=&#8220;1&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_row _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220; custom_padding=&#8220;11px|||||&#8220;][et_pb_column type=&#8220;4_4&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_text _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;] \u201eCEEP CALM AND GO OFFROAD\u201c Terranger Offroad\u00a0 Fahrtraining Dieses Wochenende ist die Headline \u201eTerranger, mehr Matsch &amp; Steine\u201c mehr als gerechtfertigt. Denn mud &amp; stones gab es beim Terranger Gel\u00e4ndefahrtraining satt und reichlich. 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