[et_pb_section fb_built=“1″ _builder_version=“4.5.1″ _module_preset=“default“][et_pb_row _builder_version=“4.5.1″ _module_preset=“default“][et_pb_column type=“4_4″ _builder_version=“4.5.1″ _module_preset=“default“][et_pb_text _builder_version=“4.5.1″ _module_preset=“default“]<\/p>\n
Wer unsere Berichte verfolgt wei\u00df, dass wir nur selten Routen planen. Doch wenn es um Offroad geht, macht es Sinn auch mal aus den Fehlern andrer zu lernen. So haben wir uns vor unserem Start das Sardinien Trackbook aus dem experience Verlag zugelegt. Bereits beim Durchbl\u00e4ttern war klar, Track 13, die Ponte Romano wollen wir sehen. Ohne diesen Offroad-F\u00fchrer h\u00e4tten wir diesen Platz, sch\u00f6ne Br\u00fccke und Furt sicher nicht gefunden. Deshalb herzlichen Dank an Melina Lindenblatt und Matthias G\u00f6ttenauer vom experience Offroad Travel Team. Ist das jetzt Reklame? Zumindest mal keine bezahlte.<\/span><\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=“1_2,1_2″ _builder_version=“4.5.1″ _module_preset=“default“][et_pb_column type=“1_2″ _builder_version=“4.5.1″ _module_preset=“default“][et_pb_image src=“https:\/\/www.planbwagen.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/DSC01495-1024×577.jpg“ alt=“OFFROAD SARDINIEN: Ein TERRANGER OFFROAD SPACECAMPER auf der |PONTE PAPALOPPE | GENUESERBR\u00dcCKE | PONTE ROMANO“ title_text=“DSC01495″ _builder_version=“4.5.1″ _module_preset=“default“][\/et_pb_image][\/et_pb_column][et_pb_column type=“1_2″ _builder_version=“4.5.1″ _module_preset=“default“][et_pb_image src=“https:\/\/www.planbwagen.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/PONTE-PAPALOPPE.jpg“ alt=“Islandkit (Motor, Getriebe, Zuheizer, Standheizung)“ title_text=“PONTE PAPALOPPE“ _builder_version=“4.5.1″ _module_preset=“default“][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=“4.5.1″ _module_preset=“default“][et_pb_column type=“4_4″ _builder_version=“4.5.1″ _module_preset=“default“][et_pb_text _builder_version=“4.5.1″ _module_preset=“default“]<\/p>\n TRACK 13: Daf\u00fcr, dass diese Br\u00fccke auf einer „Unnamed Road“ liegt, hat sie viele Namen. Doch wir sind haupts\u00e4chlich wegen der daneben liegenden Furt vor Ort. F\u00fcr Islandfahrer oder Pendler, die regelm\u00e4\u00dfig die Rufford Ford, sprich Furt in England, queren, mag diese Tour unspektakul\u00e4r wirken. Doch wir waren auf diese Location sehr gespannt und wurden nicht entt\u00e4uscht.<\/p>\n Laut Trackbook Sardinien ist die Br\u00fccke zeitweise gesperrt. \u201eIn diesem Falle ist man gezwungen die Furt zu nehmen\u201c- Bei uns war die Br\u00fccke nicht nur ge\u00f6ffnet, es herrschte zeitweise sogar Rush Hour. Das Spannende dabei, die Br\u00fccke ist zwar kurz, daf\u00fcr aber um so steiler. Hinzu kommt, dass auf beiden Seiten gro\u00dfe Steine umwunden werden wollen. Was nicht ganz einfach ist, da die Br\u00fccke zeitgleich auch sehr schmal ist. Was soll ich sagen, es macht Spa\u00df sie zu fahren. Zumindest mit Bodenfreiheit. Jetzt ist da ja noch eine Furt. Man muss die Br\u00fccke also nicht fahren. Doch die meisten Gel\u00e4ndewagen w\u00e4hlten heute die Br\u00fccke. Bei genauerer Betrachtung sieht man, dass nur Trecker die Furt w\u00e4hlen.<\/p>\n <\/span><\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=“4.5.1″ _module_preset=“default“][et_pb_column _builder_version=“4.5.1″ _module_preset=“default“ type=“4_4″][et_pb_image src=“https:\/\/www.planbwagen.de\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/OFFROAD-SARDINIEN-PONTE-PAPALOPPE-GENUESERBRU\u0308CKE-PONTE-ROMANO–1024×576.jpg“ _builder_version=“4.5.1″ _module_preset=“default“ alt=“OFFROAD SARDINIEN |PONTE PAPALOPPE | GENUESERBR\u00dcCKE | PONTE ROMANO | TERRANGER OFFROAD SPACECAMPER“ title_text=“OFFROAD SARDINIEN PONTE PAPALOPPE | GENUESERBRU\u0308CKE | PONTE ROMANO“ url=“