{"id":10562,"date":"2021-03-04T18:25:16","date_gmt":"2021-03-04T18:25:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.planbwagen.de\/?p=10562"},"modified":"2023-03-23T15:25:08","modified_gmt":"2023-03-23T13:25:08","slug":"von-brucoli-nach-noto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.planbwagen.de\/es\/italia\/de-brucoli-a-noto\/","title":{"rendered":"Onroad y offroad de Brucoli a Noto"},"content":{"rendered":"<p>[et_pb_section fb_built=&#8220;1&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_row _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_column type=&#8220;4_4&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_text _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;]<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Torgit: Llevamos un tiempo muy tranquilos en nuestro blog, pero hoy ha sido otro de esos d\u00edas que tengo que contaros.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_76 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Contenido<\/p>\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69e792a49b229\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewbox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseprofile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69e792a49b229\"  aria-label=\"Alternar\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/es\/italia\/de-brucoli-a-noto\/#Blog_und_Instagram\" >Blog e Instagram<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/es\/italia\/de-brucoli-a-noto\/#Onroad_ins_Val_di_Noto\" >Por carretera hacia Val di Noto<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/es\/italia\/de-brucoli-a-noto\/#Abkurzung_zum_Val_di_Noto\" >Acceso directo al Valle de Noto<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/es\/italia\/de-brucoli-a-noto\/#Offroad_ins_Val_di_Noto\" >Fuera de pista en el Val di Noto<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/es\/italia\/de-brucoli-a-noto\/#Onroad_und_offroad_%E2%80%93_die_Mischung_machts\" >Carretera y todoterreno: todo depende de la mezcla<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/es\/italia\/de-brucoli-a-noto\/#Plananderung\" >Cambio de plan<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/es\/italia\/de-brucoli-a-noto\/#Onroad_oder_offroad\" >\u00bfCarretera o todoterreno?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/es\/italia\/de-brucoli-a-noto\/#Wenn_das_Navi_spinnt\" >Cuando el navegador por sat\u00e9lite falla<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 style=\"text-align: justify;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Blog_und_Instagram\"><\/span><span style=\"font-size: xx-large;\">Blog e Instagram<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Blog schreiben ist doch mehr Arbeit als gedacht und manchmal haben wir abends einfach zu schlechtes Netz, oder einfach nach einem langen Offroad Tag keine Lust mehr lange zu bloggen. Es ist nichts \u00e4rgerlicher, als wenn man alle Texte, Fotos und Videos auf den Blog hochgeladen hat, alles immer sch\u00f6n abgespeichert, und irgendwann ist das schwankende Netz so schlecht, dass das Speichern nicht funktioniert. Ich habe mir schon einmal einen ganzen Blogartikel so verdaddelt, und die Arbeit von 3-4 Stunden war weg. Denn auch wenn das mobile Netz hier auf Sizilien gef\u00fchlt besser ist als in Deutschland, sind unsere Schlafpl\u00e4tze so einsam und abgelegen, dass wir dort sehr schwankendes oder gar kein Netz haben. Seitdem &#8222;liebe&#8220; ich Sprachnachrichten. F\u00fcr mich ungeduldigen Menschen ist nichts schlimmer, als wenn ich sehe, dass ich eine Sprachnachricht habe, und kann sie nur sehr stockend oder gar nicht h\u00f6ren, weil das Netz es einfach nicht hergibt. Es lebe die gute alte Textnachricht.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Hemos descubierto Instagram por nosotros mismos. Puedo subir r\u00e1pidamente una foto o un v\u00eddeo de 15 segundos a modo de historia durante el d\u00eda. Sin embargo, los posts est\u00e1n limitados a 256 caracteres y a veces eso no me basta. Tambi\u00e9n lo siento por nuestro blog, que hemos construido con tanto cari\u00f1o. As\u00ed que si quieres estar siempre al d\u00eda, es mejor que mires Instagram.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Onroad_ins_Val_di_Noto\"><\/span><span style=\"font-size: xx-large;\">Por carretera hacia Val di Noto<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Pero volvamos a ayer: Yo (Torgit) quiero ir a Noto. Por carretera. He o\u00eddo hablar mucho de \u00e9l, se supone que el Val de Noto es muy bonito. Incluso es Patrimonio de la Humanidad de la UNESCO. Marc elige una buena ruta y un lugar para pasar la noche. El trayecto s\u00f3lo durar\u00e1 90 minutos, as\u00ed que nos lo tomamos con calma y disfrutamos del desayuno en nuestro hermoso paraje de Brucoli, con vistas a Mama Etna, como llaman cari\u00f1osamente los sicilianos a su volc\u00e1n.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Alimentamos el navegador y nos ponemos en marcha. Por el camino, nos detenemos en uno de los t\u00edpicos puestos de fruta y verdura y rellenamos nuestras reservas. El vendedor conoce su trabajo. Cada uno de mis pedidos es examinado con lupa: \"\u00bfCu\u00e1ndo quiere comer el aguacate?\", \"\u00bfLas manzanas deben estar duras o harinosas?\" Disfruto con todo esto y acabo comprando m\u00e1s de lo que quer\u00eda. Pero no importa, porque comemos tanta fruta y verdura que la compra dura como m\u00e1ximo tres d\u00edas.<\/p>\n<p>[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=&#8220;1_3,1_3,1_3&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_column type=&#8220;1_3&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_image src=&#8220;https:\/\/www.planbwagen.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/Frame-576&#215;1024.jpg&#8220; alt=&#8220;Serpentinenweg durch Orangenhaine auf Sizilien&#8220; title_text=&#8220;Frame&#8220; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][\/et_pb_image][\/et_pb_column][et_pb_column type=&#8220;1_3&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_image src=&#8220;https:\/\/www.planbwagen.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/IMG_9552-2-768&#215;1024.jpg&#8220; alt=&#8220;gesperrte Stra\u00dfe auf Sizilien&#8220; title_text=&#8220;IMG_9552 2&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][\/et_pb_image][\/et_pb_column][et_pb_column type=&#8220;1_3&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_image src=&#8220;https:\/\/www.planbwagen.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/IMG_9590-576&#215;1024.jpg&#8220; alt=&#8220;alte bewachsene Steinbr\u00fccke auf Sizilien&#8220; title_text=&#8220;IMG_9590&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_column type=&#8220;4_4&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_text _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;]<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Abkurzung_zum_Val_di_Noto\"><\/span><span style=\"font-size: xx-large;\">Acceso directo al Valle de Noto<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Pero ahora pasemos a la carretera. La ruta es muy bonita y agradable de conducir. Estamos mucho m\u00e1s arriba de lo esperado y tenemos unas vistas maravillosas. Una y otra vez vemos plantaciones de naranjos. Va cuesta arriba y cuesta abajo. De repente vemos una se\u00f1al cerca de Melilli: La carretera est\u00e1 cerrada en 7 kil\u00f3metros. OK. Ya lo hemos visto varias veces. Lo hemos visto antes. Lo miramos m\u00e1s de cerca. Seguimos conduciendo. Ahora con un poco m\u00e1s de cuidado. De repente, la carretera que tenemos delante est\u00e1 cerrada. No s\u00f3lo hay una se\u00f1al, sino que un quitamiedos bloquea la calzada delante de nosotros. Pero un estrecho camino sin asfaltar contin\u00faa a la derecha. Echamos un vistazo con cuidado, tiene buena pinta. Este tipo de circunvalaci\u00f3n es t\u00edpico de Sicilia. La carretera propiamente dicha, normalmente un puente, se cierra porque est\u00e1 en mal estado, y se forma una especie de camino trillado a modo de circunvalaci\u00f3n, que se vuelve m\u00e1s trillado con el tiempo y, por lo tanto, tambi\u00e9n es factible para nuestra furgoneta. Desde aqu\u00ed se divisa el viejo puente de piedra, y nos alegramos de que est\u00e9 cerrado.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Cuando digo en ruinas, quiero decir en ruinas. Ya hemos visto grandes puentes medio derruidos aqu\u00ed en Sicilia.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Seguimos subiendo y bajando las colinas. En alg\u00fan momento, el navegador por sat\u00e9lite cambia y calcula una ruta diferente. \u00bfPor qu\u00e9? \u00bfNos hemos saltado alg\u00fan desv\u00edo? Volvemos atr\u00e1s. S\u00ed, hay un peque\u00f1o camino que sale de aqu\u00ed. Soy esc\u00e9ptico, parece un poco estrecho. Marc est\u00e1 encantado, en el GPS se ven muchas curvas cerradas, por fin una carretera a su gusto.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">No quiero ser un aguafiestas. Giramos por esta \"carretera\" y seguimos conduciendo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La estrecha carretera serpentea monta\u00f1a abajo en cerradas curvas de horquilla. Algunas de las curvas cerradas son tan estrechas que tenemos que avanzar y retroceder. Con mi miedo a las alturas, cada vez estoy m\u00e1s tranquilo, la pendiente est\u00e1 claramente demasiado cerca para m\u00ed. Marc se divierte. La peque\u00f1a carretera se estrecha cada vez m\u00e1s y en alg\u00fan momento se acaba el asfalto. Atravesamos plantaciones de naranjos y la carretera se vuelve tan estrecha que puedo coger naranjas por la ventanilla. \u00bfPor qu\u00e9 exactamente he comprado naranjas en el puesto de fruta esta ma\u00f1ana?<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Offroad_ins_Val_di_Noto\"><\/span><span style=\"font-size: xx-large;\">Fuera de pista en el Val di Noto<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">En un momento dado, Marc ya no encuentra el camino tan divertido, se baja y echa un vistazo a la pista todoterreno que tenemos delante. Vuelve y dice: \"S\u00f3lo tenemos un tramo estrecho por delante, luego el camino se ensancha. Pasamos por debajo de ramas bajas. Cuelgan tan bajo que me preocupa nuestro toldo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Marcs Kommentar dazu: Die hast du doch sowieso nicht gewollt. Naja, wir haben sie auch noch nie benutzt bzw. Marc legt nur das Solarpanel darauf. Aber egal. Auf der weiteren Strecke werde ich das Gef\u00fchl nicht los, dass Marc vorhin nur ausgestiegen ist, um mich zu beruhigen. Auf jeden Fall wird die Strecke keinen Deut besser. Marc steigt noch einmal aus und begutachtet den Weg: &#8222;Da vorne ist eine schmale Stelle, mal sehen, ob wir da durch kommen, dann wird der Weg breiter.&#8220;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Parece una versi\u00f3n m\u00e1s estrecha de A. Salgo y dejo pasar a Marc. Aqu\u00ed se estrecha tanto que Marc tiene que ir con el neum\u00e1tico exterior pegado a la pared del abismo para que quepamos. Al lado hay una bajada empinada. Pero funciona. Estamos encantados. Y, por supuesto, no volvemos a tener ni una foto ni un v\u00eddeo, porque en estas situaciones complicadas nos concentramos plenamente en funcionar y salir de all\u00ed de una pieza. Siempre me pregunto c\u00f3mo lo hacen otros blogueros cuando veo v\u00eddeos espectaculares en Instagram o en otros blogs.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Despu\u00e9s de este punto, la carretera mejora realmente y poco despu\u00e9s llegamos a una se\u00f1al de stop y a otra carretera. Las se\u00f1ales de stop siempre son buenas. Nos detenemos un momento y respiramos hondo. En la otra carretera, un coche peque\u00f1o baja a toda velocidad tocando el claxon. El conductor nos mira at\u00f3nito y desaparece tras la siguiente curva cerrada. Ya conocemos esa mirada. A veces, en los atascos, sobre todo en las rotondas, tengo la sensaci\u00f3n de que somos nosotros los que los provocamos. Porque nuestro coche es muy llamativo y todos los dem\u00e1s conductores quieren echar un vistazo primero.<\/p>\n<p>[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=&#8220;1_3,1_3,1_3&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_column type=&#8220;1_3&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_image src=&#8220;https:\/\/www.planbwagen.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/IMG_9591-576&#215;1024.jpg&#8220; alt=&#8220;Blick aus dem Bulli auf den Weg&#8220; title_text=&#8220;IMG_9591&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][\/et_pb_image][\/et_pb_column][et_pb_column type=&#8220;1_3&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_image src=&#8220;https:\/\/www.planbwagen.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/Frame-2-576&#215;1024.jpg&#8220; alt=&#8220;Unser PlanBwagen auf den schmalen Pfaden Siziliens&#8220; title_text=&#8220;Frame 2&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][\/et_pb_image][\/et_pb_column][et_pb_column type=&#8220;1_3&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_image src=&#8220;https:\/\/www.planbwagen.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/IMG_9594-576&#215;1024.jpg&#8220; alt=&#8220;Unser PlanBwagen auf den schmalen Pfaden Siziliens&#8220; title_text=&#8220;IMG_9594&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_column type=&#8220;4_4&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_text _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;]<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Onroad_und_offroad_%E2%80%93_die_Mischung_machts\"><\/span><span style=\"font-size: xx-large;\">Carretera y todoterreno: todo depende de la mezcla<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Marc mira el GPS para ver si vamos cuesta arriba o cuesta abajo. Se decide por la subida. Yo me muestro esc\u00e9ptico. Aunque me oriento muy mal, en caso de duda siempre conducir\u00eda cuesta abajo en busca de una carretera m\u00e1s ancha.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Pero como Marc es mejor navegante, conducimos cuesta arriba. Aunque la carretera est\u00e1 asfaltada, pronto vuelve a estrecharse. Nos miramos y nos entendemos. Damos la vuelta en la siguiente entrada a una casa abandonada. Aqu\u00ed no es f\u00e1cil. El \u00e1ngulo es agudo y hay una zanja al lado. Doy la vuelta y avanzamos y retrocedemos. Una y otra vez. Un neum\u00e1tico cuelga medio en el aire por encima de la zanja. Menos mal que el borde aguanta. Lo conseguimos. Volvemos. 3 se\u00f1ales de stop m\u00e1s adelante, estamos relajados de nuevo en una carretera f\u00e1cil. Echamos un vistazo al navegador y seguimos. Me pregunto qu\u00e9 navegador utiliz\u00f3 Marc por el camino, porque no ten\u00edamos red en las monta\u00f1as. Ah, s\u00ed, Mapout. Ahora me doy cuenta de algo, porque se trata de un navegador todoterreno.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Y hemos sobrevivido a otra aventura. Pero seamos sinceros: estos son los d\u00edas que recuerdas durante mucho tiempo. \u00bfO a\u00fan recuerdas las noches en las que dorm\u00edas bien?<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Plananderung\"><\/span><span style=\"font-size: xx-large;\">Cambio de plan<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Nos hemos desviado ligeramente de nuestra ruta original y buscamos un nuevo lugar para pasar la noche. Y ahora nos damos cuenta una vez m\u00e1s de por qu\u00e9 planificamos tan poco. De todos modos, las cosas suelen salir distintas de lo que pensamos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La Riserva Naturale Cavagrande del Cassibile es una opci\u00f3n obvia. Aun as\u00ed, est\u00e1 a una hora en coche. Casi siempre se puede encontrar un lugar tranquilo para dormir en estas reservas naturales.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Poco antes, vemos jabal\u00edes en un terreno desde la carretera. Se supone que este restaurante es un buen lugar para comer. Por desgracia, est\u00e1 cerrado en este momento. Luego llegamos a un prado donde est\u00e1 permitido aparcar. Normalmente siempre aparcamos de forma salvaje y libre. Pero para qu\u00e9 complicar las cosas, hoy puede ser sencillo. El viaje planeado de 90 minutos se ha convertido una vez m\u00e1s en un viaje de 5 horas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Aparte de nosotros, all\u00ed s\u00f3lo hay un veh\u00edculo, una Mercedes Sprinter holandesa. Saludamos y he aqu\u00ed que es Olliepedition. Ya los hab\u00edamos visto en Instagram. Acaban de volver de una excursi\u00f3n. Intercambiamos consejos sobre el valle y nuestros \u00faltimos lanzamientos. Decidimos espont\u00e1neamente quedarnos aqu\u00ed y caminar por el desfiladero ma\u00f1ana.<\/p>\n<p>[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=&#8220;1_4,1_4,1_4,1_4&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_column type=&#8220;1_4&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_image src=&#8220;https:\/\/www.planbwagen.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/IMG_3146-768&#215;1024.jpg&#8220; alt=&#8220;felsiger Untergrund einer Offroad Strecke&#8220; title_text=&#8220;IMG_3146&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][\/et_pb_image][\/et_pb_column][et_pb_column type=&#8220;1_4&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_image src=&#8220;https:\/\/www.planbwagen.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/IMG_9563-768&#215;1024.jpg&#8220; alt=&#8220;PlanBwagen von hinten auf einem schmalen Pfad auf Sizilien&#8220; title_text=&#8220;IMG_9563&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][\/et_pb_image][\/et_pb_column][et_pb_column type=&#8220;1_4&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_image src=&#8220;https:\/\/www.planbwagen.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/IMG_9562.jpg&#8220; alt=&#8220;schmaler Pfad zwischen Orangenhainen auf Sizilien&#8220; title_text=&#8220;IMG_9562&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][\/et_pb_image][\/et_pb_column][et_pb_column type=&#8220;1_4&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_image src=&#8220;https:\/\/www.planbwagen.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/IMG_9593-576&#215;1024.jpg&#8220; alt=&#8220;PlanBwagen unter tiefh\u00e4ngenden \u00c4sten&#8220; title_text=&#8220;IMG_9593&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_column type=&#8220;4_4&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_text _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;]<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Onroad_oder_offroad\"><\/span><span style=\"font-size: xx-large;\">\u00bfCarretera o todoterreno?<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Estas son las reflexiones de Marc sobre el d\u00eda:<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00bfD\u00f3nde acaba la carretera y empieza el todoterreno?<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00bfSoy s\u00f3lo yo, o es f\u00e1cil que te destrocen cuando se trata de todoterrenos si las fotos o las pel\u00edculas no son lo suficientemente espectaculares? Los que hacen pel\u00edculas en formato vertical son peores que los hotshots, \u00bfno? Y luego est\u00e1n esos Instagramers, \u00bfno son malos?<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Hei\u00dft es nicht immer \u201everlasse eingetretene Pfade&#8230;&#8220; und \u201ewer in den Spuren andere wandelt&#8230;&#8220;? Doch es hei\u00dft auch \u201ees ist noch kein Meister vom Himmel gefallen&#8220;.\u00a0<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00bfQui\u00e9n lo conduce realmente fuera de la carretera? \u00bfYa es todoterreno en la foto? \u00bfY qui\u00e9n consigue hacer fotos o v\u00eddeos espectaculares? Si consigo hacer una foto en una situaci\u00f3n en la que casi me mojo los pantalones de antemano, luego parece absolutamente poco espectacular. Apenas se puede subir o bajar una pendiente, pero en las fotos parece bastante llana.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Y en esas situaciones, suelo estar m\u00e1s pendiente de la conducci\u00f3n que de la gopro o la c\u00e1mara. Y mi amorcito est\u00e1 ocupado instruy\u00e9ndome.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Wenn_das_Navi_spinnt\"><\/span><span style=\"font-size: xx-large;\">Cuando el navegador por sat\u00e9lite falla<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ayer tuvimos otra situaci\u00f3n parecida en Sicilia. De repente, el navegador por sat\u00e9lite cambia. Ojal\u00e1 le hubiera hecho caso. Pero s\u00f3lo quiero conducir por la hermosa carretera sinuosa.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Al principio, la carretera a\u00fan est\u00e1 asfaltada y serpentea cuesta abajo entre olivares. Pero pronto el asfalto se convierte en grava u hormig\u00f3n, los olivares en naranjos y la carretera se convierte en un sendero. No hay desv\u00edos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Alternativa: varios cientos de metros hacia atr\u00e1s, cuesta arriba. Pienso en nuestra caja de cambios e intento ir hacia delante. En cada curva, tenemos que avanzar y retroceder varias veces. A un lado, el camino est\u00e1 bordeado por un muro ascendente, al otro por muros de contenci\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Auch ein ausgetrocknetes Flussbett muss gekreuzt werden. Zwar setzt der Unterbodenschutz auf. Doch nicht schlimm, da ist ja noch Schotter zu erkennen. Immer wieder wird die Stra\u00dfe durch Dornenstr\u00e4ucher oder Orangenb\u00e4ume eingegrenzt. Markise und Wasserrohr mutieren zur Pfl\u00fcckmaschine. An einer Stelle wird die \u201eStra\u00dfe&#8220; durch aus der Mauer vorstehende Steine so stark begrenzt, dass trotz eingeklappter Spiegel eine Weiterfahrt fast unm\u00f6glich erscheint. Links stehe ich mit den Reifen nicht nur auf der St\u00fctzmauer aus Feldsteinen, sondern zeitweise leicht dr\u00fcber. Am Ende passt es.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00bfSabes cuando las mujeres dejan de despotricar y se quedan muy, muy calladas?<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00bfCuando sabes que aqu\u00ed no hay vuelta atr\u00e1s? \u00bfNing\u00fan ADAC o tractor te sacar\u00e1 de aqu\u00ed? Y si vuelcas y sobrevives, \u00bfperder\u00e1s al menos tu casa? Y tampoco hay v\u00eddeos ni fotos espectaculares.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Wir wurden am Ende zumindest belohnt. Dies waren die leckersten Blutorangen, die ich seit langem gegessen habe. Und meine weltbeste Copilotin und Frau hat auch sp\u00e4ter nicht geschimpft.\u00a0 Ganz im Gegenteil, sie hat mich abgeklatscht. Sie m\u00f6chte mehr, oder? \ud83d\ude09<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Pero, \u00bfsigue siendo carretera o ya es todoterreno?<\/p>\n<p>[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[et_pb_section fb_built=&#8220;1&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_row _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_column type=&#8220;4_4&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_text _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;] Torgit: Es war eine Weile still auf unserem Blog, aber heute war wieder einmal so ein Tag, von dem ich Euch erz\u00e4hlen muss. Blog und Instagram Blog schreiben ist doch mehr Arbeit als gedacht und manchmal haben wir abends einfach zu schlechtes Netz, oder [&hellip;]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":10576,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[32,39],"tags":[],"class_list":["post-10562","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-italien","category-sizilien"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.planbwagen.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10562","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.planbwagen.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.planbwagen.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.planbwagen.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.planbwagen.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10562"}],"version-history":[{"count":22,"href":"https:\/\/www.planbwagen.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10562\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11169,"href":"https:\/\/www.planbwagen.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10562\/revisions\/11169"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.planbwagen.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10576"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.planbwagen.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10562"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.planbwagen.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10562"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.planbwagen.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10562"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}