{"id":146,"date":"2020-07-14T19:20:45","date_gmt":"2020-07-14T19:20:45","guid":{"rendered":""},"modified":"2021-07-03T14:40:56","modified_gmt":"2021-07-03T12:40:56","slug":"offroad-technik","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.planbwagen.de\/en\/spacecamper-terranger-co\/offroad-technology\/","title":{"rendered":"Terranger Offroad conversion: Air suspension | delta4x4 | All Terrain from BF Goodrich"},"content":{"rendered":"<p>[et_pb_section fb_built=&#8220;1&#8243; _builder_version=&#8220;3.22&#8243;][et_pb_row column_structure=&#8220;1_3,1_3,1_3&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_column type=&#8220;1_3&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_image src=&#8220;https:\/\/www.planbwagen.de\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/1-24.jpg&#8220; alt=&#8220;Einbau Luftfahrwerk von VB Airsuspension in VW T6.1 bei Terranger &#8220; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][\/et_pb_image][\/et_pb_column][et_pb_column type=&#8220;1_3&#8243; 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Co.<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/en\/spacecamper-terranger-co\/offroad-technology\/#Terranger_und_Seikel\" >Terranger and Seikel<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/en\/spacecamper-terranger-co\/offroad-technology\/#Goldschmitt_oder_VB_Airsuspension\" >Goldschmitt or VB Airsuspension<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/en\/spacecamper-terranger-co\/offroad-technology\/#Delta_4%C3%974_Klassik_B\" >Delta 4\u00d74 Classic B<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/en\/spacecamper-terranger-co\/offroad-technology\/#Auflastung\" >Load increase<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/en\/spacecamper-terranger-co\/offroad-technology\/#Auto-Level-System\" >Auto level system<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/en\/spacecamper-terranger-co\/offroad-technology\/#VB_Erfahrung\" >VB Experience<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/en\/spacecamper-terranger-co\/offroad-technology\/#Technische_Werte\" >Technical values:<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/en\/spacecamper-terranger-co\/offroad-technology\/#Seikel_oder_Terranger\" >Seikel or Terranger<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-12\" href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/en\/spacecamper-terranger-co\/offroad-technology\/#Erganzende_Links\" >Supplementary links<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 style=\"text-align: justify;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Umbau_unseres_T61_SpaceCamper_bei_Terranger_Offroad-_und_Reisetechnik\"><\/span>Conversion of our T6.1 SpaceCamper at Terranger Offroad- und Reisetechnik<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">When you think of off-road or expedition motorhomes, or sandy, dusty, muddy or rocky terrain, the first thing that comes to mind is certainly not Volkswagen, or the Bulli. For someone like me, who has had his experiences with Land Rover Discovery and Defender, there are few alternatives off-road. Maybe the Mercedes G-Class. - Now I can already hear one or the other talking about the Unimog &amp; Co. Yes, great, certainly unbeatable in the desert, but in small Italian or Portuguese towns? And where is the comfort for all the off-road capabilities?<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Bulli_fur_die_Sahara\"><\/span>Bulli for the Sahara<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">That's why it's not surprising to me that more and more expedition motorhomes are coming from Volkswagen after all. However, these are rarely standard vehicles. Already under VW T1 and T2 there was the one or other expedition vehicle. Under Gustav Mayer, until 1975 head of development Transporter of VW, the Bulli was made fit for the Sahara. The desert fan privately developed the first all-wheel drive Bulli. In 1978, VW built five prototypes in succession. These all-wheel-drive test vehicles based on the T2 had selectable front-wheel drive, plus two differential locks, and 16-inch wheels. - But it wasn't until the T3 Syncro that VW relied on its experienced partner Steyr-Daimler-Puch, a true all-wheel-drive expert.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"PanAmericana_Rockton_Widder_Co\"><\/span>PanAmericana, Rockton, Aries &amp; Co.<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">With models from the T5 and T6 series, such as the PanAmericana, Rockton and, last but not least, the VW Widder created for the German Armed Forces, VW has already proven that it can also take up the fight off the road. Syncro becomes 4Motion.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Terranger_und_Seikel\"><\/span>Terranger and Seikel<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">The offroad specialists from <a href=\"https:\/\/www.terranger.de\/\">Terranger<\/a> and <a href=\"https:\/\/www.seikel.de\/\">Seikel<\/a>. Both companies enjoy an excellent reputation when it comes to off-road and travel technology. Both offer different offroad versions for suspension raising, underride protection, and winch. Which is the right partner, should depend at the end of the day, where you feel you are in the best hands and from which concept you feel picked up.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">We were looking for an underbody protection for the engine and underbody. We deliberately chose Terranger for this. There were several reasons for this: We felt that here at Terranger they simply go the extra mile. With this concept, the underbody is not only protected, but completely closed.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">The performance spectrum is greater from our point of view. One offers an absolutely well thought-out rear carrier system. Although we have decided against this\u00a0<a title=\"BUTCH - Things are moving - Terranger, delta 4x4, sand sheets &amp; Co.\" href=\"https:\/\/www.gluecksmuskel.de\/2020\/07\/04\/butch-es-geht-voran-terranger-delta-4x4-sandbleche-co\/\">Rear carrier<\/a>\u00a0decided, but copied this in many details. So thanks for the idea. I don't know yet whether copying also means getting it right. - We will report. But one thing is already clear, without big brother, with a metal construction, I would not have tried this at all.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Eine Seilwinde haben wir uns &#8222;noch&#8220; gespart. Wir hoffen, im Fall der F\u00e4lle, auf nette Fahrer\/innen mit Seilwinde. \ud83d\ude09 Doch auch hier finden wir das Konzept von Terranger als durchdachter. Bieten diese nicht nur eine, sondern wahlweise Zugrichtung nach vorne (ca. 3000 kg) oder hinten (ca. 7000 kg) an. Wobei dieses System in der Mulde des Ersatzrades verbaut ist. Dort befindet sich ja bei uns ein zus\u00e4tzlicher Wassertank. Falls wir also noch eine Seilwinde nachr\u00fcsten wollten, m\u00fcssten wir trotzdem auf Seikel vertrauen.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Goldschmitt_oder_VB_Airsuspension\"><\/span>Goldschmitt or VB Airsuspension<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Also in the area of the chassis one goes still another step further. Terranger offers, in addition to various height adjustments, the air suspension we favor, alternatively from Goldschmitt and <a href=\"https:\/\/www.vbairsuspension.de\/de\/\">VB Airsuspension<\/a> an. Denn ein h\u00f6heres Fahrwerk bietet nicht nur Freiraum, sondern vor allem Schutz. Wir haben uns bewusst f\u00fcr VB Airsuspension entschieden. Ausschlaggebend war hierbei, dass wir in diversen Foren gelesen haben, dass bei\u00a0\u00a0VB Airsuspension eine h\u00f6here Auflastung (bis zu 3,5 Tonnen) m\u00f6glich ist. Au\u00dferdem war bei Goldschmitt immer wieder von &#8222;quietschenden Ger\u00e4uschen &#8220; und von &#8222;leichtem Poldern&#8220; an der Vorderachse die Rede war. &#8211; Dies wollten wir nicht pers\u00f6nlich testen.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Otherwise, why did we choose a VB Airsuspension air suspension system with full air springs on the front and rear axles? - This has several reasons:<\/p>\n<p>[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=&#8220;1_3,1_3,1_3&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_column type=&#8220;1_3&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_image src=&#8220;https:\/\/www.planbwagen.de\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/4-21.jpg&#8220; alt=&#8220;BF Goodrich All Terrain T\/A KO2 255\/55 R18 109 R auf Leichtmetallfelgen 18%22 Delta 4&#215;4 klassik_b&#8220; title_text=&#8220;4&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][\/et_pb_image][\/et_pb_column][et_pb_column type=&#8220;1_3&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_text _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;]<\/p>\n<ul>\n<li>The VB air suspension allows the installation of larger tires, e.g. AT- All Terrain tires for off-road use. In our case BF Goodrich - All Terrain T\/A KO2 255\/55 R18 109 R<\/li>\n<li>These are mounted on alloy wheels 18\u2033 of the company <a href=\"https:\/\/delta4x4.com\/\">Delta 4\u00d74<\/a> mounted.  The rim with the designation Klassik B is not only called so, but is a real off-road classic.<\/li>\n<\/ul>\n<p>[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=&#8220;1_3&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_image src=&#8220;https:\/\/www.planbwagen.de\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/delta4x4-1024&#215;576.jpeg&#8220; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220; alt=&#8220;VW T6.1 delta4x4&#8243; url=&#8220<div class=\"ikn-evt-container\">\r\n    <iframe\r\n            width=\"100%\"\r\n            class=\"ikn-evt-iframe\"\r\n            srcdoc=\"<style>\n    * {\n    padding:0;\n    margin:0;\n    overflow:hidden\n}\n\nhtml, body {\n    height:100%\n}\n\n.ikn-evt-container {\n    position: relative;\n    padding-bottom: 56.25%;\n    height: 0;\n}\n\n.ikn-evt-container iframe {\n    position: absolute;\n    top: 0;\n    left: 0;\n    width: 100%;\n    height: 100%;\n}\n\n.ikn-evt-frame {\n    display: block;\n    position: relative;\n    padding-bottom: 56.23%;\n    height: 0;\n    overflow: hidden;\n    max-width: 100%;\n    background: #000;\n}\n\n.ikn-evt-frame img.ikn-evt-thumbnail {\n    bottom: 0;\n    display: block;\n    left: 0;\n    margin: auto;\n    max-width: 100%;\n    width: 100%;\n    position: absolute;\n    right: 0;\n    top: 0;\n    border: none;\n    height: auto;\n    cursor: pointer;\n    -webkit-transition: .4s all;\n    -moz-transition: .4s all;\n    transition: .4s all;\n}\n\n.ikn-evt-frame[data-source=youtube] img.ikn-evt-thumbnail {\n    top: -63px;\n    bottom: -63px;\n}\n\n.ikn-evt-frame:hover img.ikn-evt-thumbnail {\n    -webkit-filter: brightness(75%);\n}\n\n.ikn-evt-frame .ikn-evt-play-button {\n    height: 20%;\n    width: 13%;\n    left: 44%;\n    top: 42%;\n    position: absolute;\n    cursor: pointer;\n    z-index: 1;\n    background-size: contain !important;\n}\n\n.ikn-evt-frame .ikn-evt-heading {\n    width: 100%;\n    position: absolute;\n    top: 0;\n    background: rgba(0, 0, 0, .5);\n    left: 0;\n    padding: 0.7em;\n    box-sizing: border-box;\n}\n\n.ikn-evt-frame .ikn-evt-heading .ikn-evt-heading-title {\n    font-weight: bold;\n    font-size: 1.5em;\n    color: #FFFFFF;\n    line-height: 30px;\n    margin: 0;\n    cursor: pointer;\n}.ikn-evt-frame[data-source=youtube] \r\n            .ikn-evt-play-button {background:url('https:\/\/www.planbwagen.de\/wp-content\/plugins\/embed-video-thumbnail\/assets\/images\/youtube-72-72.png') no-repeat;}.ikn-evt-frame[data-source=vimeo] \r\n            .ikn-evt-play-button {background:url('https:\/\/www.planbwagen.de\/wp-content\/plugins\/embed-video-thumbnail\/assets\/images\/play-default.png') no-repeat;}.ikn-evt-frame[data-source=dailymotion] \r\n            .ikn-evt-play-button {background:url('https:\/\/www.planbwagen.de\/wp-content\/plugins\/embed-video-thumbnail\/assets\/images\/play-default.png') no-repeat;}.ikn-evt-frame[data-source=facebook] \r\n            .ikn-evt-play-button {background:url('https:\/\/www.planbwagen.de\/wp-content\/plugins\/embed-video-thumbnail\/assets\/images\/play-default.png') no-repeat;}<\/style><div    class='ikn-evt-frame'    data-source='youtube'>    <a class='ikn-evt-link' href='\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/QOdS4vjR3cE?controls=1&autoplay=1&enablejsapi=1&rel=1'>        <span class='ikn-evt-play-button'><\/span>                    <img                class='ikn-evt-thumbnail'                src='\/wp-content\/uploads\/ikana-embed-video-thumbnail\/youtube\/QOdS4vjR3cE-hqdefault.jpg'                alt='QOdS4vjR3cE'            \/>                    <\/a><\/div><script>\n    document\n        .querySelector('.ikn-evt-link')\n        .addEventListener('click', function(e) {\n                e.preventDefault();\n                e.stopPropagation();\n                window.location.replace(this.href);\n                return false;\n            }\n        )\n    ;\n<\/script>\"\r\n            frameborder=\"0\"\r\n            allow=\"accelerometer; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\"\r\n            allowfullscreen\r\n title=\"QOdS4vjR3cE\"\r\n            loading=\"lazy\"\r\n            src=\"\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/QOdS4vjR3cE?controls=1&autoplay=1&enablejsapi=1&rel=1\"\r\n    ><\/iframe>\r\n<\/div>8220; url_new_window=&#8220;on&#8220; hover_enabled=&#8220;0&#8243;][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_column type=&#8220;4_4&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_text _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;]<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Delta_4%C3%974_Klassik_B\"><\/span>Delta 4\u00d74 Classic B<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<ul>\n<li>For ten years now, it has also been offered in a modified version with a beadlock look. Here, however, the screwable outer rim serves primarily as collision protection and can be replaced if damaged. The original dates back to the 80s. This wheel-tire combination increases the diameter by almost 5 cm. This results in an increased rolling circumference of almost 16 cm.  The wheel clearance is also increased by about 2.5 cm. - Attention: There is a speed deviation of approx. - 7 %. Therefore, a speedometer adjustment was mandatory.<\/li>\n<\/ul>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Auflastung\"><\/span>Load increase<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<ul>\n<li>Die Auflastung auf 3.500 kg (Vordere Achslast 1.750 kg \/ hintere 1.950 kg) wird dringend ben\u00f6tigt. Hierzu folgen aber noch Details, nachdem wir auf der Waage waren. &#8211; Eines ist jetzt schon absehbar. Wir werden kein Gramm weniger haben. nach ersten \u00fcberschl\u00e4gigen Berechnungen, d\u00fcrften wir knapp unter einer \u00dcberschreitung von\u00a03% (105 kg) liegen. Das ist in Deutschland kein Thema, doch in Frankreich, \u00d6sterreich, Schweden und der Schweiz versteht man diesbez\u00fcglich weniger &#8222;Spa\u00df&#8220;. Hier gilt Wasser- und Benzintank auf Minimum.<\/li>\n<\/ul>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Auto-Level-System\"><\/span>Auto level system<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<ul>\n<li>Durch das Auto-Level-System (elektronische Wasserwaage) k\u00f6nnen wir auf Auffahrkeile verzichten. Per Knopfdruck stellt sich das Fahrzeug &#8222;in Waage&#8220;. Durch die Auto-Level-Funktion kann das Fahrzeug auch bei unebenem Boden, per Knopfdruck, gerade gestellt werden. Unebenheiten bis zu 13 cm k\u00f6nnen nivelliert werden.<\/li>\n<\/ul>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"VB_Erfahrung\"><\/span>VB Experience<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<ul>\n<li>The experience - Since its foundation, in 1993 VB Airsuspension is specialized in air suspension, is Volkswagen PremiumPartner and has various partners in Europe and overseas. The company has partners in the following countries: Austria, Belgium, Bulgaria, Croatia, Czech Republic, Denmark, Estonia, Finland, Greece, Latvia, Norway, Poland, Romania, Russia, Serbia, Slovakia, Slovenia, Sweden, Switzerland, Turkey, Ukraine, as well as Arab Emirates, Australia, India, Canada, Korea, Singapore, Thailand and USA.<\/li>\n<li>Different driving mode. Thus, the chassis can be driven up in off-road use, down on the track, and extremely down when entering a garage.\u00a0<\/li>\n<\/ul>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Technische_Werte\"><\/span>Technical values:<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Heights in cm: front axle - rear axle<\/p>\n<p>Theoretical highest position: 53.0 - 52.5<\/p>\n<p>Offroad level (0 ... 25 km\/h): 50.0 - 50.5<\/p>\n<p>Normal ride height (unlimited speed): 47,0 - 47,5<\/p>\n<p>Sport level (unlimited speed):            43,5 - 44,0<\/p>\n<p>Parking level (0 ... 25 km\/h):                                       40,0 - 35,5<\/p>\n<p>theoretical lowest position 40.0 - 34.5<\/p>\n<p>This air suspension chassis allows the vehicle to be lowered to a total height of less than two meters even with larger off-road tires and simultaneous installation of a sleeping roof. This helps not only in parking garages, but also on the beach, in parking lots or in smaller towns. Because more and more often you come across height limit barriers.<\/p>\n<p>The vehicle can be completely converted back to a chassis with conventional steel springs. The air suspension chassis can then be reinstalled in another vehicle.<\/p>\n<p>If desired and for all online fans, control via smartphone app via Bluetooth is selectable as an option. We had to save.<\/p>\n<p>[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=&#8220;1_3,1_3,1_3&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_column type=&#8220;1_3&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_image src=&#8220;https:\/\/www.planbwagen.de\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/5-18.jpg&#8220; alt=&#8220;Einbau Luftfahrwerk von VB Airsuspension im planBwagen VW T6.1 bei Terranger &#8220; title_text=&#8220;5&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][\/et_pb_image][\/et_pb_column][et_pb_column type=&#8220;1_3&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_image src=&#8220;https:\/\/www.planbwagen.de\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/6-16.jpg&#8220; alt=&#8220;Einbau Luftfahrwerk von VB Airsuspension im planBwagen VW T6.1 bei Terranger&#8220; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][\/et_pb_image][\/et_pb_column][et_pb_column type=&#8220;1_3&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_image src=&#8220;https:\/\/www.planbwagen.de\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/7-14.jpg&#8220; alt=&#8220;Einbau Luftfahrwerk von VB Airsuspension im planBwagen VW T6.1 bei Terranger&#8220; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_column type=&#8220;4_4&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_text _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;]<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Seikel_oder_Terranger\"><\/span>Seikel or Terranger<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ob am Ende Seikel oder doch lieber Terranger der richtige Partner ist, muss jeder f\u00fcr sich selbst entscheiden. Auch die Hersteller selbst scheinen sich nicht als Konkurrenten zu verstehen. Wie bereits bei Terracamper und SpaceCamper war auch bei Seikel und Terranger kein b\u00f6ses Wort \u00fcber die Marktbegleiter zu entlocken. Ganz im Gegenteil, man lobt sich gegenseitig. Vorbildlich, bei Terranger wurde z.B. darauf hingewiesen, dass man zwar eine erh\u00f6hte Motor-Luftansaugung anbietet, aber keinen eigenen Schnorchel. Hier w\u00e4re man Einbaupartner von Seikel, &#8222;da gibt es nichts zu verbessern&#8220;.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">We will report separately on the underbody protection. Let us surprise you.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Attention: The VB Airsuspension air suspension is also offered by SpaceCamper! - Terranger, however, offers a modification for off-road use. - Here, the mounting kit for the VB compressor, not as usual behind the left front wheel, but mounted in the gimbal tunnel. There he is probably better protected from splash water.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">If we had not planned any further off-road measures at Terranger, we would have relied on SpaceCamper just as much.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<h2 style=\"text-align: justify;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Erganzende_Links\"><\/span>Supplementary links<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">PS: Here you can find our SpaceCampers <a href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/en\/spacecamper-terranger-co\/our-spacecamper-classicopen\/\">Equipment details<\/a>, our SpaceCamper <a href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/en\/spacecamper-terranger-co\/spacecamper-classicopen-the-motorhome-conversion\/\">Expansion<\/a>, the SpaceCamper <a href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/en\/spacecamper-terranger-co\/last-call-details-of-the-spacecamper\/\">Detailausstattung &#8222;Last Call&#8220;<\/a>, as well as SpaceCamper<a href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/en\/spacecamper-terranger-co\/t5-califoria-meets-t6-spacecamper\/\"> Insider tips<\/a>.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Here info about the topics<a href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/en\/germany\/terranger-gelaendefahrtraining\/\">\u00a0Terranger off-road driving training<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/en\/tips-tricks\/camper-energy-management-solar-module-solar-pocket-memory-in-self-check\/\">Energy management<\/a>, DIY <a href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/en\/spacecamper-terranger-co\/diy-road-shower-camping-shower\/\">Water tanks<\/a>, DIY\u00a0<a href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/en\/spacecamper-terranger-co\/rear-carrier-system-diy-or-original-terranger\/\">Rear carrier system<\/a>,\u00a0<a href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/en\/tips-tricks\/vehicle-security-theft-protection\/\">Vehicle Security &amp; Anti-Theft<\/a>, pit stop at\u00a0<a href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/en\/germany\/pit-stop-at-delta4x4-the-specialist-for-off-road-car-tuning\/\">delta4x4<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/en\/spacecamper-terranger-co\/butch-its-going-ahead-terranger-delta-4x4-sand-plate-co\/\">Sand sheets<\/a>,\u00a0<a href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/en\/spacecamper-terranger-co\/film-center-nrw-vehicle-wrapping-paint-protection\/\">Vehicle foiling<\/a> and <a href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/en\/spacecamper-terranger-co\/ceramic-sealing-glanzwerk-bornheim\/\">Ceramic sealing<\/a>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">To round off the topic <a href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/en\/spacecamper-terranger-co\/product-piracy-product-counterfeiting-brand-piracy-for-offroad-tuners\/\">Product piracy<\/a> with offroad tuners.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">The topics <a href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/en\/packing-list\/\">Packing list<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/en\/tips-tricks\/\">Tips &amp; Tricks<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/en\/butch-friends\/\">BUTCH &amp; Friends<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/en\/home-port\/\">Home port<\/a>, the <a href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/en\/travel-blogs\/\">Travel blogs,<\/a>\u00a0the subject <a href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/en\/happiness-muscle\/\">HAPPINESS MUSCLE<\/a>\u00a0as well as <a href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/en\/about-us\/\">About us<\/a> we have dedicated separate sections. You can contact us <a href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/en\/2266-2\/\">here<\/a>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Und last but not least hier unsere Link\u00fcbersicht &#8222;<a href=\"https:\/\/www.planbwagen.de\/en\/hello\/\">Follow the Sun<\/a>&#8222;. Damit ihr wisst wo man uns noch folgen kann.\u00a0<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">You will find your way around. ? If you like the posts, tell and share it, thank you!<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p>[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[et_pb_section fb_built=&#8220;1&#8243; _builder_version=&#8220;3.22&#8243;][et_pb_row column_structure=&#8220;1_3,1_3,1_3&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_column type=&#8220;1_3&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_image src=&#8220;https:\/\/www.planbwagen.de\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/1-24.jpg&#8220; alt=&#8220;Einbau Luftfahrwerk von VB Airsuspension in VW T6.1 bei Terranger &#8220; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][\/et_pb_image][\/et_pb_column][et_pb_column type=&#8220;1_3&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_image src=&#8220;https:\/\/www.planbwagen.de\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/2-22.jpg&#8220; alt=&#8220;Einbau Luftfahrwerk von VB Airsuspension f\u00fcr VW T6.1 bei Terranger &#8220; title_text=&#8220;2&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][\/et_pb_image][\/et_pb_column][et_pb_column type=&#8220;1_3&#8243; _builder_version=&#8220;4.5.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220;][et_pb_image src=&#8220;https:\/\/www.planbwagen.de\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/3-21.jpg&#8220; alt=&#8220;Einbau Luftfahrwerk von VB Airsuspension in VW T6.1 bei Terranger [&hellip;]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":4180,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"<p>\u00a0<\/p><div id=\"content_start\">\u00a0<\/div><article class=\"j-blog\"><div class=\"n j-blog-meta j-blog-post--header\"><div class=\"j-text j-module n\"><a class=\"j-blog-post--category\" href=\"https:\/\/www.gluecksmuskel.de\/hectors-reisen\/spacecamper-terranger-co\/\"> SpaceCamper, Terranger & Co. <\/a> \u00a0\u00b7\u00a0 <span class=\"j-text j-blog-post--date\"> 14. Juli 2020 <\/span><\/div><h1 class=\"j-blog-header j-blog-headline j-blog-post--headline\">Terranger: Delta 4x4 \/ VB Airsuspension \/ BF Goodrich<\/h1><\/div><div class=\"post j-blog-content\"><div id=\"cc-matrix-3637570126\"><div id=\"cc-m-12677067726\" class=\"j-module n j-spacing \"><div class=\"cc-m-spacer\" style=\"height: 5px;\">\u00a0<\/div><\/div><div id=\"cc-m-12675277526\" class=\"j-module n j-gallery \"><div id=\"cc-m-gallery-12675277526\" class=\"cc-m-gallery-container cc-m-gallery-cool clearover\"><div id=\"gallery_thumb_8180352526\" class=\"cc-m-gallery-cool-item\"><div><a rel=\"lightbox[12675277526]\" data-href=\"https:\/\/planbwagen.de\/wp-content\/uploads\/attachments\/image.jpg\" data-title=\"\" data-index=\"0\"> <img style=\"height: 277px; width: 370px; margin-bottom: 3px;\" src=\"https:\/\/planbwagen.de\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/image-8-3-4.jpg\" alt=\"\" data-orig-width=\"1280\" data-orig-height=\"960\" \/> <\/a><\/div><\/div><div id=\"gallery_thumb_8180710026\" class=\"cc-m-gallery-cool-item\"><div><a rel=\"lightbox[12675277526]\" data-href=\"https:\/\/planbwagen.de\/wp-content\/uploads\/attachments\/image.jpg\" data-title=\"\" data-index=\"1\"> <img style=\"height: 299px; width: 370px; margin-bottom: 3px;\" src=\"https:\/\/planbwagen.de\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/image-0-7-2.jpg\" alt=\"\" data-orig-width=\"1336\" data-orig-height=\"1080\" \/> <\/a><\/div><\/div><div id=\"gallery_thumb_8180352726\" class=\"cc-m-gallery-cool-item\"><div><a rel=\"lightbox[12675277526]\" data-href=\"https:\/\/planbwagen.de\/wp-content\/uploads\/attachments\/image.jpg\" data-title=\"\" data-index=\"2\"> <img style=\"height: 277px; width: 370px; margin-bottom: 3px;\" src=\"https:\/\/planbwagen.de\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/image-2-3-8.jpg\" alt=\"\" data-orig-width=\"1280\" data-orig-height=\"960\" \/> <\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><div id=\"cc-m-12675275226\" class=\"j-module n j-text \"><p>\u00a0<\/p><p>Denkt man an Offroad oder\u00a0Expeditions-Reisemobil, bzw. sandiges, staubiges, schlammiges oder felsiges Terrain, wird einem sicherlich nicht zuerst Volkswagen, bzw. der Bulli in den Sinn kommen. F\u00fcr jemand wie mich, der seine Erfahrungen mit Land Rover Discovery und Defender sammeln konnte, gibt es im Gel\u00e4nde wenig Alternativen. Vielleicht noch die Mercedes G-Klasse. - Jetzt h\u00f6re ich schon den ein oder anderen vom Unimog & Co reden. Ja, prima, sicherlich in der W\u00fcste unschlagbar, doch in kleinen italienischen oder portugiesischen St\u00e4dtchen?\u00a0Und wo bleibt bei allen Gel\u00e4ndef\u00e4higkeiten der Komfort?<\/p><p>\u00a0<\/p><p>Deshalb ist es f\u00fcr mich nicht\u00a0verwunderlich, dass mehr und mehr Expeditions-Reisemobile dann doch von Volkswagen stammen. Hierbei handelt es sich jedoch\u00a0selten um Standardfahrzeuge. Bereits unter VW T1 und T2\u00a0gab es das ein oder andere Expeditionsfahrzeug. Unter Gustav Mayer, bis 1975 Entwicklungschef Transporter von VW, wurde der Bulli f\u00fcr die Sahara fit gemacht. Der W\u00fcstenfan entwickelte privat den ersten Allrad Bulli. 1978 baut VW in Folge f\u00fcnf Prototypen. Diese Allrad-Versuchsfahrzeuge auf T2-Basis hatten einen zuschaltbaren Frontantrieb, plus\u00a0zwei Differenzialsperren, sowie 16-Zoll-R\u00e4der. - Doch erst mit dem\u00a0T3 Syncro setzte VW auf den erfahrenen Partner Steyr-Daimler-Puch, einem echten Allradexperten.<\/p><p>\u00a0<\/p><p>Wobei VW auch mit Modellen der T5 und T6 Reihe, wie PanAmericana, Rockton und zu guter Letzt dem f\u00fcr die Bundeswehr kreierten VW Widder bereits unter Beweis gestellt hat, dass\u00a0man auch Abseits der Stra\u00dfe den Kampf aufnimmt. Aus Syncro wird 4Motion.<\/p><p>\u00a0<\/p><p>Noch weiter gehen die Offroad Spezialisten von Seikel und Terranger. Beide Unternehmen genie\u00dfen einen exzellenten Ruf, wenn es um\u00a0Offroad- und Reisetechnik geht. Beide bieten unterschiedliche Offroad Versionen f\u00fcr Fahrwerk- H\u00f6herlegung, Unterfahrschutz, und Seilwinde an. Welcher der richtige Partner ist, d\u00fcrfte am Ende des Tages davon abh\u00e4ngen, wo man sich am besten aufgehoben f\u00fchlt und von welchem Konzept man sich abgeholt f\u00fchlt.<\/p><p>\u00a0<\/p><p>Wir suchten einen Unterbodenschutz f\u00fcr Motor und Unterboden.\u00a0Dabei haben wir uns bewusst f\u00fcr Terranger entschieden. Dies hat mehrere Gr\u00fcnde: Wir hatten das Gef\u00fchl, dass man hier bei Terranger einfach die Extrameile geht.\u00a0Der\u00a0Unterboden wird bei\u00a0diesem Konzept nicht nur gesch\u00fctzt, sondern komplett geschlossen.<\/p><p>\u00a0<\/p><p>Das Leistungsspektrum ist aus\u00a0unserer Sicht gr\u00f6\u00dfer. Man bietet ein absolut durchdachtes Hecktr\u00e4gersystem an. Wir haben uns zwar gegen diesen\u00a0<a title=\"BUTCH - Es geht voran - Terranger, delta 4x4, Sandbleche & Co.\" href=\"\/2020\/07\/04\/butch-es-geht-voran-terranger-delta-4x4-sandbleche-co\/\">Hecktr\u00e4ger<\/a>\u00a0entschieden, doch diesen in vielen Details kopiert. Also Dank f\u00fcr die Idee. Ob kopieren auch kapieren hei\u00dft, wei\u00df ich noch nicht. - Wir werden berichten. Doch eines ist bereits jetzt schon klar, ohne gro\u00dfen Bruder, mit einem Metallbau, h\u00e4tte ich dies gar nicht versucht.<\/p><p>\u00a0<\/p><p>Eine Seilwinde haben wir uns \"noch\" gespart. Wir hoffen, im Fall der F\u00e4lle, auf nette Fahrer\/innen mit Seilwinde. ;-) Doch auch hier finden wir das Konzept von Terranger als durchdachter. Bieten diese nicht nur eine, sondern wahlweise Zugrichtung nach vorne (ca. 3000 kg) oder hinten (ca. 7000 kg) an. Wobei dieses System in der Mulde des Ersatzrades verbaut ist. Dort befindet sich ja bei uns ein zus\u00e4tzlicher Wassertank. Falls wir also noch eine Seilwinde nachr\u00fcsten wollten, m\u00fcssten wir trotzdem auf Seikel vertrauen.<\/p><p>\u00a0<\/p><p>Auch im Bereich des Fahrwerks geht man noch einen Schritt weiter. So bietet man bei Terranger, neben diversen H\u00f6herlegungen, auch das von uns favorisierte Luftfahrwerk, alternativ von Goldschmitt und VB Airsuspension an. Denn ein h\u00f6heres Fahrwerk bietet nicht nur Freiraum, sondern vor allem Schutz. Wir haben uns bewusst f\u00fcr VB Airsuspension entschieden. Ausschlaggebend war hierbei, dass wir in diversen Foren gelesen haben, dass bei\u00a0\u00a0VB Airsuspension eine h\u00f6here Auflastung (bis zu 3,5 Tonnen) m\u00f6glich ist. Au\u00dferdem war bei Goldschmitt immer wieder von \"quietschenden Ger\u00e4uschen \" und von \"leichtem Poldern\" an der Vorderachse die Rede war. - Dies wollten wir nicht pers\u00f6nlich testen.<\/p><p>\u00a0<\/p><p>Warum haben wir uns ansonsten f\u00fcr ein VB Airsuspension Luftfedersystem mit Vollluftfedern an Vorder- und Hinterachse entschieden? - Dies hat mehrere Gr\u00fcnde:<\/p><p>\u00a0<\/p><\/div><div id=\"cc-m-12677230926\" class=\"j-module n j-hgrid \"><div class=\"cc-m-hgrid-column\" style=\"width: 31.99%;\"><div id=\"cc-matrix-3638074926\"><div id=\"cc-m-12677231826\" class=\"j-module n j-imageSubtitle \"><figure class=\"cc-imagewrapper cc-m-image-align-3 cc-m-width-maxed\"><img id=\"cc-m-imagesubtitle-image-12677231826\" class=\"\" src=\"https:\/\/planbwagen.de\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/image-3-9-3.jpg\" sizes=\"(min-width: 325px) 325px, 100vw\" alt=\"\" data-src-width=\"1280\" data-src-height=\"960\" data-src=\"https:\/\/planbwagen.de\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/image-3-9-3.jpg\" data-image-id=\"8181298526\" data-pfsrc=\"https:\/\/planbwagen.de\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/image-3-9-3.jpg\" \/><\/figure><div class=\"cc-clear\">\u00a0<\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"cc-m-hgrid-separator\" data-display=\"cms-only\"><div>\u00a0<\/div><\/div><div class=\"cc-m-hgrid-column\" style=\"width: 31.99%;\"><div id=\"cc-matrix-3638075126\"><div id=\"cc-m-12677231126\" class=\"j-module n j-text \"><ul><li>Das VB Luftfahrwerk\u00a0erlaubt das Verbauen gr\u00f6\u00dferer Bereifung z.B. AT- All Terrain Reifen f\u00fcrs Gel\u00e4nde. In unserem Fall BF Goodrich - All Terrain T\/A KO2 255\/55 R18 109 R auf Leichtmetallfelgen 18\" der Firma Delta 4x4.\u00a0 Die Felge mit der Bezeichnung Klassik B hei\u00dft nicht nur so, sondern ist\u00a0ein\u00a0echter Offroad Klassiker.<\/li><\/ul><\/div><\/div><\/div><div class=\"cc-m-hgrid-separator\" data-display=\"cms-only\"><div>\u00a0<\/div><\/div><div class=\"cc-m-hgrid-column last\" style=\"width: 31.99%;\"><div id=\"cc-matrix-3638075026\"><div id=\"cc-m-12677232426\" class=\"j-module n j-video \"><div class=\"cc-m-video-gutter cc-m-video-align-left cc-m-video-ratio-2\" style=\"width: 425px;\"><div class=\"cc-m-video-wrapper\"><p><iframe id=\"cc-m-video-container-12677232426\" class=\"cc-m-video-container\" src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/QOdS4vjR3cE?wmode=transparent&vq=hd1080\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\">             <\/iframe><\/p><div class=\"cc-m-video-overlay\">\u00a0<\/div><\/div><\/div><div class=\"cc-clear\">\u00a0<\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"cc-m-hgrid-overlay\" data-display=\"cms-only\">\u00a0<\/div><p>\u00a0<\/p><\/div><div id=\"cc-m-12677064126\" class=\"j-module n j-text \"><ul><li>Seit zehn Jahren wird sie auch in einer modifizierten Variante in Beadlock Optik angeboten. Der schraubbare Au\u00dfenkranz dient hier aber vor allem als Anfahrschutz und kann bei Besch\u00e4digung ausgetauscht werden. Das Original stammt aus den 80ern. Diese\u00a0Rad-Reifenkombination vergr\u00f6\u00dfert den Durchmesser um\u00a0fast 5\u00a0cm. Somit ergibt sich ein um fast 16 cm erh\u00f6hter Abrollumfang.\u00a0 Die Bodernfreiheit wird ebenfalls um ca. 2,5 cm erh\u00f6ht. - Achtung: Es entsteht eine Geschwindigkeitsabweichung von ca. - 7 %. Deshalb\u00a0war zwingend eine Tachoangleichung notwendig.<\/li><li>Die Auflastung auf 3.500 kg (Vordere Achslast 1.750 kg \/ hintere 1.950 kg) wird dringend ben\u00f6tigt. Hierzu folgen aber noch Details, nachdem wir auf der Waage waren. - Eines ist jetzt schon absehbar. Wir werden kein Gramm weniger haben. nach ersten \u00fcberschl\u00e4gigen Berechnungen, d\u00fcrften wir knapp unter einer \u00dcberschreitung von\u00a03% (105 kg) liegen. Das ist in Deutschland kein Thema, doch in Frankreich, \u00d6sterreich, Schweden und der Schweiz versteht man diesbez\u00fcglich weniger \"Spa\u00df\". Hier gilt Wasser- und Benzintank auf Minimum.<\/li><li>Durch das Auto-Level-System (elektronische Wasserwaage) k\u00f6nnen wir auf Auffahrkeile verzichten. Per Knopfdruck stellt sich das Fahrzeug \"in Waage\". Durch die Auto-Level-Funktion kann das Fahrzeug auch bei unebenem Boden, per Knopfdruck, gerade gestellt werden. Unebenheiten bis zu 13 cm k\u00f6nnen nivelliert werden.<\/li><li>Die Erfahrung - Seit seiner Gr\u00fcndung, im Jahre 1993 ist VB Airsuspension auf Luftfederung spezialisiert, ist Volkswagen PremiumPartner und hat diverse Partner in Europa und \u00dcbersee. In folgenden L\u00e4ndern ist man mit Partnern vertreten: Belgien, Bulgarien, D\u00e4nemark, Estland, Finnland, Griechenland, Kroatien, Letland, Norwegen, \u00d6sterreich, Polen, Rum\u00e4nien, Russland, Serbien, Schweden, Schweiz, Slowakei, Slowenien, Tschechin, T\u00fcrkei, Ukraine, sowie Arabische Emirate, Australien, Indien, Kanada, Korea, Singapur, Thailand und USA.<\/li><li>Unterschiedlicher Fahrmodus. So kann das Fahrwerk im Offroadeinsatz\u00a0nach oben, auf der Bahn nach unten und bei einer Garageneinfahrt extrem nach unten gefahren werden. Hierzu ein paar Werte:<\/li><\/ul><p>H\u00f6hen in cm:\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 Vorderachse - Hinterachse<\/p><p>\u00a0<\/p><p>theoretisch h\u00f6chste Position:\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 53,0 - 52,5<\/p><p>Offroad Niveau (0 ... 25 km\/h):\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 50,0 - 50,5<\/p><p>Normale Fahrh\u00f6he (unbegrenzte Geschwindigkeit): 47,0 - 47,5<\/p><p>Sport Niveau (unbegrenzte Geschwindigkeit):\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 43,5 - 44,0<\/p><p>Parkhaus Niveau (0 ... 25 km\/h):\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 40,0 - 35,5<\/p><p>theoretisch niedrigste Position\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 40,0 - 34,5<\/p><p>\u00a0<\/p><p>Dieses Luftfederfahrwerk erlaubt selbst bei gr\u00f6\u00dferer Offroad-Bereifung und gleichzeitigem Aufbau eines Schlafdaches ein Absenken des Fahrzeugs auf eine Gesamth\u00f6he von unter zwei Metern. Dies hilft nicht nur im\u00a0 Parkhaus, sondern auch am Strand, auf Parkpl\u00e4tzen oder in kleineren Ortschaften. Denn immer \u00f6fter trifft man auf H\u00f6henbegrenzungssperren.<\/p><p>\u00a0<\/p><p>Das Fahrzeug ist komplett r\u00fcckr\u00fcstbar auf ein Fahrwerk mit konventionellen Stahlfedern. Das Luftfederfahrwerk kann dann in einem anderen Fahrzeug wieder eingebaut werden.<\/p><p>\u00a0<\/p><p>Auf Wunsch und f\u00fcr alle Online Fans ist eine Steuerung per Smartphone-App via Bluetooth als Option w\u00e4hlbar. Wir mussten sparen.<\/p><p>\u00a0<\/p><\/div><div id=\"cc-m-12675280426\" class=\"j-module n j-gallery \"><div id=\"cc-m-gallery-12675280426\" class=\"cc-m-gallery-container cc-m-gallery-cool clearover\"><div id=\"gallery_thumb_8180352826\" class=\"cc-m-gallery-cool-item\"><div><a rel=\"lightbox[12675280426]\" data-href=\"https:\/\/planbwagen.de\/wp-content\/uploads\/attachments\/image.jpg\" data-title=\"\" data-index=\"0\"> <img style=\"height: 277px; width: 370px; margin-bottom: 3px;\" src=\"https:\/\/planbwagen.de\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/image-8-4-3.jpg\" alt=\"\" data-orig-width=\"1280\" data-orig-height=\"960\" \/> <\/a><\/div><\/div><div id=\"gallery_thumb_8180352926\" class=\"cc-m-gallery-cool-item\"><div><a rel=\"lightbox[12675280426]\" data-href=\"https:\/\/planbwagen.de\/wp-content\/uploads\/attachments\/image.jpg\" data-title=\"\" data-index=\"1\"> <img style=\"height: 176px; width: 132px; margin-bottom: 3px; margin-right: 3px;\" src=\"https:\/\/planbwagen.de\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/image-1-3.jpg\" alt=\"\" data-orig-width=\"768\" data-orig-height=\"1024\" \/> <\/a><\/div><\/div><div id=\"gallery_thumb_8180353026\" class=\"cc-m-gallery-cool-item\"><div><a rel=\"lightbox[12675280426]\" data-href=\"https:\/\/planbwagen.de\/wp-content\/uploads\/attachments\/image.jpg\" data-title=\"\" data-index=\"2\"> <img style=\"height: 176px; width: 235px; margin-bottom: 3px;\" src=\"https:\/\/planbwagen.de\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/image-1-0-6.jpg\" alt=\"\" data-orig-width=\"1280\" data-orig-height=\"960\" \/> <\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><div id=\"cc-m-12676151126\" class=\"j-module n j-text \"><p>\u00a0<\/p><p>Ob am Ende Seikel oder doch lieber Terranger der richtige Partner ist, muss jeder f\u00fcr sich selbst entscheiden. Auch die Hersteller selbst scheinen sich nicht als Konkurrenten zu verstehen. Wie bereits bei Terracamper und SpaceCamper war auch bei Seikel und Terranger kein b\u00f6ses Wort \u00fcber die Marktbegleiter zu entlocken. Ganz im Gegenteil, man lobt sich gegenseitig. Vorbildlich, bei Terranger wurde z.B. darauf hingewiesen, dass man zwar eine erh\u00f6hte Motor-Luftansaugung anbietet, aber keinen eigenen Schnorchel. Hier w\u00e4re man Einbaupartner von Seikel, \"da gibt es nichts zu verbessern\".<\/p><p>\u00a0<\/p><p>\u00dcber den Unterbodenschutz werden wir noch einmal separat berichten. Lasst Euch \u00fcberraschen.<\/p><p>\u00a0<\/p><p><span style=\"color: #ff0000;\">Achtung:<\/span> Das VB Airsuspension Luftfahrwerk bietet SpaceCamper\u00a0ebenfalls an! - Terranger\u00a0bietet jedoch eine Modifikation f\u00fcr den Offroad-Bereich. - Hierbei wird der Haltesatz f\u00fcr den VB-Kompressor, nicht wie \u00fcblich hinter dem linken Vorderrad, sondern im Kardantunnel montiert. Dort ist er wohl besser vor Spritzwasser gesch\u00fctzt.<\/p><p>H\u00e4tten wir\u00a0keine weiteren Offroad-Ma\u00dfnahmen bei Terranger geplant, h\u00e4tten wir ebenso auf SpaceCamper vertraut.<\/p><p>\u00a0<\/p><\/div><div id=\"cc-m-12675435326\" class=\"j-module n j-text \"><p style=\"text-align: right;\"><a class=\"j-calltoaction-link j-calltoaction-link-style-2\" style=\"font-size: 16px; background-color: #ffcc00; border-width: 2px; border-color: #ffcc00; color: #ffffff; user-select: text; padding: 10px 20px; line-height: 1.5; border-radius: 0px; -webkit-appearance: none; margin: 1em 0px;\" title=\"Von Terranger zur\u00fcck zu SpaceCamper\" href=\"\/2020\/07\/17\/von-terranger-zur%C3%BCck-zu-spacecamper\/\" data-action=\"button\" data-title=\"Sunny Side Up\"> Sunny Side Up\u00a0 \u00a0\u00a0<\/a><\/p><p style=\"text-align: right;\"><a class=\"j-calltoaction-link j-calltoaction-link-style-2\" style=\"background-color: #ffcc00; border-width: 2px; border-color: #ffcc00; color: #ffffff; user-select: text; padding: 10px 20px; font-size: 16px; line-height: 1.5; border-radius: 0px; -webkit-appearance: none; margin: 1em 0px;\" title=\"Mein Andalusien-Schatzk\u00e4stchen - Barbara\" href=\"\/2020\/07\/13\/mein-andalusien-schatzk%C3%A4stchen-barbara\/\" data-action=\"button\" data-title=\"Sunny Side Down\"> Sunny Side Down\u00a0 \u00a0\u00a0<\/a><\/p><\/div><\/div><\/div><div class=\"j-module n j-text j-blog-post--tags-wrapper\"><span class=\"j-blog-post--tags--template\" style=\"display: none;\"><a class=\"j-blog-post--tag\" href=\"https:\/\/www.gluecksmuskel.de\/hectors-reisen\/?tag=tagPlaceholder\">tagPlaceholder<\/a><\/span><span class=\"j-blog-post--tags-label\" style=\"display: none;\">Tags:<\/span><\/div><div id=\"flexsocialbuttons\" class=\"n\"><div class=\"cc-sharebuttons-element cc-sharebuttons-size-16 cc-sharebuttons-style-colored cc-sharebuttons-design-square cc-sharebuttons-align-left\">\u00a0<\/div><\/div><div class=\"n j-comment\"><div id=\"commentsModule12675273926\"><p id=\"skiptoform12675273926\" class=\"skiptoform\"><a href=\"#\" data-id=\"12675273926\" data-action=\"goToForm\">Kommentar schreiben<\/a><\/p><div id=\"numComments12675273926\" class=\"j-blog-comment-counter\">Kommentare: <i class=\"cc-comments-count\">2<\/i><\/div><ul id=\"commentOutput12675273926\" class=\"com-list-noava\"><li id=\"commentEntry210118326\" class=\"commentstd clearover\" style=\"display: block;\"><strong class=\"number\">#1<\/strong><br \/><p class=\"com-meta\"><strong>Peter Busen<\/strong> (<em>Dienstag, 14 Juli 2020 21:25<\/em>)<\/p><div class=\"com-edit\">\u00a0<\/div><p class=\"commententry\">Top Statement!<\/p><\/li><li id=\"commentEntry210118526\" class=\"commentstd clearover\" style=\"display: block;\"><strong class=\"number\">#2<\/strong><br \/><p class=\"com-meta\"><strong>planBwagen<\/strong> (<em>Dienstag, 14 Juli 2020 21:36<\/em>)<\/p><div class=\"com-edit\">\u00a0<\/div><p class=\"commententry\">#Peter Busen, danke f\u00fcr das Feedback. Ich freue mich wie ein kleiner Junge auf das fertige Produkt.<\/p><\/li><li id=\"commentFormContainer12675273926\" class=\"commentstd clearover\"><strong class=\"number\">#3<\/strong><br \/><div class=\"com-meta\">\u00a0<\/div><p><a name=\"commentForm12675273926\"><\/a><\/p><div class=\"commententry cc-com-entry\"><form id=\"commentform12675273926\" action=\"\" enctype=\"application\/x-www-form-urlencoded\" method=\"post\"><div><label class=\"required\" for=\"name12675273926\">Name: *<\/label><br \/><input id=\"name12675273926\" class=\"single\" name=\"name\" type=\"text\" value=\"\" \/><\/div><div><label class=\"required\" for=\"comment12675273926\">Eintrag: *<\/label><br \/><textarea id=\"comment12675273926\" cols=\"80\" name=\"comment\" rows=\"6\"><\/textarea><\/div><div><label class=\"required\" for=\"privacyPolicy12675273926\">Es gilt die <a href=\"\/j\/privacy\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Datenschutzerkl\u00e4rung<\/a>. *<\/label><br \/><input name=\"privacyPolicy\" type=\"hidden\" value=\"0\" \/><input id=\"privacyPolicy12675273926\" name=\"privacyPolicy\" type=\"checkbox\" value=\"1\" \/><\/div><div><input id=\"submit12675273926\" name=\"Senden\" type=\"submit\" value=\"Senden\" \/><\/div><dl class=\"zend_form\"><dt id=\"mandFields-label\"><\/dt><\/dl><div style=\"margin-top: 4px;\">* Pflichtfelder<\/div><\/form><\/div><div class=\"c\">\u00a0<\/div><\/li><\/ul><div id=\"commentError12675273926\" class=\"message-error\" style=\"display: none;\">\u00a0<\/div><div id=\"commentSuccess12675273926\" class=\"message-ok\" style=\"display: none;\">\u00a0<\/div><\/div><p><script>\/\/ <![CDATA[ window.regModule(\"module_comment\", {\"data\":{\"id\":\"12675273926\",\"closed\":\"0\",\"captcha\":\"675855c2defa8f5b6dfb15d8ef0b273b\",\"avatar\":false,\"lang\":{\"comment\":\"Kommentar\",\"comments\":\"Kommentare\"}}}); \/\/ ]]> <\/script><\/p><\/div><\/article><p>\u00a0<\/p>","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[17],"tags":[],"class_list":["post-146","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-spacecamper-terranger-co"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.planbwagen.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/146","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.planbwagen.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.planbwagen.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.planbwagen.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.planbwagen.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=146"}],"version-history":[{"count":22,"href":"https:\/\/www.planbwagen.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/146\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13343,"href":"https:\/\/www.planbwagen.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/146\/revisions\/13343"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.planbwagen.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4180"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.planbwagen.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=146"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.planbwagen.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=146"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.planbwagen.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=146"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}